текст кодекса по состоянию на октябрь 2009 года

Кодекс торгового мореплавания РБ

Страница 16

Правила настоящей главы не распространяются на:

стационарные или плавучие платформы либо морские подвижные буровые установки, если такие платформы или установки осуществляют в местах их расположения разведку, разработку или добычу минеральных ресурсов морского дна;

морское имущество культурного характера, имеющее доисторическое, археологическое или историческое значение, если оно находится на морском дне.

Стороны не вправе договором исключать применение статьи 293 настоящего Кодекса, а также отступать от обязанностей по предотвращению или уменьшению ущерба окружающей среде, установленных статьями 294 и 295 настоящего Кодекса.

Правила настоящей главы применяются к судам, находящимся в государственной собственности или эксплуатируемым Республикой Беларусь и используемым во время проведения спасательной операции исключительно для государственных некоммерческих целей.

Статья 292. Договоры о спасании

Капитан судна имеет право заключать договоры о спасании от имени судовладельца. Капитан судна или судовладелец имеют право заключать договоры о спасании от имени собственника имущества, находящегося на борту судна.

Статья 293. Недействительность и изменение договоров о спасании

Договор о спасании или любые его условия могут быть признаны недействительными или изменены, если:

договор заключен вследствие неоправданного воздействия или под влиянием опасности и его условия являются несправедливыми;

плата, предусмотренная договором, чрезмерно завышена или занижена по отношению к фактически оказанным услугам.

Статья 294. Обязанности спасателя при осуществлении спасательной операции

Спасатель обязан:

1) осуществлять спасательные операции с должной заботой;

2) проявлять должную заботу о предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде при осуществлении спасательной операции;

3) обращаться за помощью к другим спасателям, если этого требуют обстоятельства;

4) соглашаться на участие других спасателей, если этого требуют судовладелец, капитан судна или собственник другого имущества, находящегося в опасности, при условии, что в случае признания указанного требования неразумным это не повлияет на размер его вознаграждения.

Статья 295. Обязанности судовладельца, капитана судна или собственника другого имущества, находящегося в опасности

Судовладелец, капитан судна или собственник другого имущества, находящегося в опасности, обязаны:

1) в полной мере сотрудничать со спасателем в ходе спасательных операций;

2) проявлять должную заботу о предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде;

3) по разумному требованию спасателя принять судно или другое имущество после его доставки в безопасное место.

Статья 296. Условия вознаграждения

Спасательные операции, имевшие успешный или хотя бы частично успешный результат, дают право на вознаграждение.

Вознаграждение не полагается, если спасательная операция не имела успешного или хотя бы частично успешного результата, за исключением случаев, предусмотренных статьей 300 настоящего Кодекса.

Статья 297. Критерии установления вознаграждения

Вознаграждение устанавливается в целях поощрения спасательных операций с учетом следующих критериев независимо от последовательности, в которой они указаны:

1) спасенная стоимость судна и другого имущества;

2) мастерство и усилия спасателей в предотвращении или уменьшении ущерба окружающей среде;

3) степень успеха, достигнутого спасателем;

4) характер и степень опасности;

5) мастерство и усилия спасателей в спасании судна, другого имущества и людей;

6) затраченное спасателями время и понесенные расходы и убытки;

7) риск ответственности и иные риски, которым подверглись спасатели и их оборудование;

8) быстрота оказания услуг;

9) наличие и использование судов или другого оборудования, предназначенного для спасательных операций;

10) состояние готовности и эффективность оборудования спасателей и его стоимость.

Вознаграждение, предусмотренное частью первой настоящей статьи, уплачивается всеми лицами, заинтересованными в судне и другом имуществе, пропорционально их соответствующей спасенной стоимости.

Вознаграждение, за исключением любых процентов и возмещаемых судебных и арбитражных расходов, не должно превышать спасенной стоимости судна и другого имущества.

Статья 298. Специальная компенсация

Если спасатель, осуществляя спасательные операции в отношении судна или груза, создававших угрозу причинения ущерба окружающей среде, не получил права на вознаграждение в размере не менее специальной компенсации, то он имеет право на получение от судовладельца специальной компенсации, равной его расходам, определяемым в соответствии с частью третьей настоящей статьи.

Если при обстоятельствах, предусмотренных частью первой настоящей статьи, спасатель в результате проведенных им спасательных операций предотвратил или уменьшил ущерб окружающей среде, специальная компенсация, уплачиваемая судовладельцем спасателю в соответствии с частью первой настоящей статьи, может быть увеличена максимально на тридцать процентов понесенных спасателем расходов. Суд или арбитраж, если сочтут это справедливым и разумным, могут с учетом критериев, предусмотренных частью первой статьи 297 настоящего Кодекса, увеличить специальную компенсацию. При этом общее увеличение не может превышать ста процентов понесенных спасателем расходов.

Расходы спасателя для целей частей первой и второй настоящей статьи означают фактические расходы, разумно понесенные спасателем при осуществлении спасательной операции, и справедливую плату за оборудование и персонал, фактически и разумно использованные в ходе спасательной операции, принимая во внимание критерии, предусмотренные пунктами 8, 9 и 10 части первой статьи 297 настоящего Кодекса.

Общая специальная компенсация в соответствии с настоящей статьей выплачивается только в случае и размере, когда такая компенсация превышает любое вознаграждение, которое может быть получено спасателем в соответствии со статьей 297 настоящего Кодекса.

Если спасатель проявил небрежность и вследствие этого не смог предотвратить или уменьшить ущерб окружающей среде, он может быть полностью или частично лишен специальной компенсации, причитающейся в соответствии с настоящей статьей.

Никакие положения, содержащиеся в настоящей статье, не затрагивают права судовладельца на регресс.

Статья 299. Распределение вознаграждения между спасателями

Вознаграждение распределяется между спасателями в соответствии с критериями, установленными статьей 297 настоящего Кодекса.

Статья 300. Распределение вознаграждения между судовладельцем и экипажем судна

Распределение любого вознаграждения, полученного за осуществление спасательной операции, между судовладельцем и экипажем судна производится после вычета расходов и убытков, понесенных судовладельцем и экипажем судна в связи с осуществлением спасательной операции, следующим образом:

три пятых нетто-вознаграждения причитается судовладельцу, оставшаяся часть распределяется между капитаном судна и другими членами экипажа судна в соотношении одна треть к двум третям;

часть вознаграждения, причитающаяся членам экипажа судна, за исключением капитана судна, распределяется между ними с учетом усилий, приложенных при осуществлении спасательной операции, и заработной платы каждого.

Исключения из положений о распределении вознаграждения, причитающегося членам экипажа судна, могут быть допущены только при наличии особых обстоятельств.

Действие части первой настоящей статьи не распространяется на распределение вознаграждения, полученного за осуществление спасательной операции судами:

осуществляющими спасательные операции на профессиональной основе;

находящимися в государственной собственности или эксплуатируемыми Республикой Беларусь и используемыми во время проведения спасательной операции исключительно для государственных некоммерческих целей.

Статья 301. Спасание людей

От спасенных людей не полагается никакого вознаграждения.

Спасатель людей, который принял участие в оказании услуг в связи с происшествием, вызвавшим необходимость спасания, имеет право на справедливую долю в сумме, присужденной за спасение судна и другого имущества либо предотвращение или уменьшение ущерба окружающей среде.

Статья 302. Последствия неправильного поведения спасателя

Спасатель может быть полностью или частично лишен вознаграждения или специальной компенсации, причитающейся ему в соответствии с правилами настоящего Кодекса, в той мере, в какой спасательные операции оказались необходимыми или более трудными по его вине, либо если он виновен в обмане или ином нечестном поведении.

Статья 303. Вознаграждение за осуществление спасательной операции в случае принадлежности судов одному и тому же владельцу

Вознаграждение за осуществление спасательной операции выплачивается также и в том случае, когда судно, осуществившее спасательную операцию, принадлежит владельцу спасенного судна.

Статья 304. Обязанность предоставить обеспечение

По просьбе спасателя лицо, ответственное за выплату вознаграждения или специальной компенсации, предоставляет надлежащее обеспечение исполнения своего обязательства в отношении спасателя.

Судовладелец спасенного судна прилагает все усилия для предоставления владельцам спасенного груза до того, как он будет выдан, надлежащего обеспечения исполнения их обязательств в отношении спасателя.

Без согласия спасателя спасенные судно и другое имущество не могут быть перемещены из порта или места, куда это имущество было первоначально доставлено после завершения спасательных операций, до тех пор, пока не будет предоставлено надлежащее обеспечение исполнения обязательств в отношении спасателя.

Статья 305. Спасательные операции, контролируемые государственными и портовыми властями

Если спасательные операции осуществляются государственными или портовыми властями или под их контролем, спасатели, осуществляющие такие операции, пользуются правами, предусмотренными настоящей главой.

Государственные и портовые власти, обязанные осуществлять спасательные операции, могут пользоваться правами, предусмотренными настоящей главой, если осуществление спасательных операций не являлось исполнением ими своих обычных обязанностей.

Раздел XIV

ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ. ИСКОВАЯ ДАВНОСТЬ

Глава 27

ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ

Статья 306. Коммерческие и другие акты

Обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности перевозчика, отправителя, фрахтователя, получателя и пассажира, удостоверяются коммерческими актами, актами-извещениями или актами общей формы и другими актами. В порту иностранного государства эти обстоятельства удостоверяются в соответствии с правилами, существующими в данном порту.

Коммерческий акт составляется для удостоверения:

1) несоответствия между наименованием, массой и количеством мест груза или багажа в натуре и данными, указанными в перевозочном документе;

2) повреждения груза или багажа;

3) обнаружения груза или багажа без документов или документов без груза или багажа;

4) возвращения перевозчику похищенного либо утраченного груза или багажа.

Формы актов, порядок их составления и порядок удостоверения обстоятельств, не требующих составления актов, устанавливаются законодательством Республики Беларусь.

Статья 307. Претензии к перевозчику

Фрахтователь, отправитель и получатель груза до предъявления перевозчику иска, возникающего из морской перевозки груза, обязаны предъявить перевозчику претензию.

Пассажир, лицо, уполномоченное на получение багажа, до предъявления перевозчику иска, возникающего из морской перевозки пассажиров и багажа, вправе предъявить перевозчику претензию.

Претензии предъявляются к перевозчику, который осуществлял перевозку или обязан был ее осуществить в соответствии с соглашением сторон.

| «««Начало .... | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 |

<<<<                                                                                         >>>>

pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net

2004-2015 Республика Беларусь