текст кодекса по состоянию на октябрь 2009 года

Кодекс торгового мореплавания РБ

Страница 11

При несвоевременном возврате судна фрахтователь (арендатор) оплачивает время задержки судна по ставке фрахта, предусмотренной в тайм-чартере, или по рыночной ставке фрахта, если она превышает ставку фрахта, согласованную в тайм-чартере.

Статья 167. Страхование судна

Если иное не предусмотрено тайм-чартером, обязанность страховать судно и (или) страховать ответственность за ущерб, который может быть причинен им или в связи с его эксплуатацией, возлагается на судовладельца (арендодателя) в случае, когда такая обязанность вытекает из добровольно принятого обязательства по заключению договора страхования.

Статья 168. Подчиненность экипажа судна

Члены экипажа судна являются работниками судовладельца (арендодателя). Они подчиняются распоряжениям судовладельца (арендодателя), относящимся к управлению и технической эксплуатации, и распоряжениям фрахтователя (арендатора), касающимся коммерческой эксплуатации судна.

Статья 169. Уплата фрахта

Фрахтователь (арендатор) уплачивает судовладельцу (арендодателю) фрахт в размере, порядке и сроки, предусмотренные тайм-чартером. Фрахтователь (арендатор) освобождается от уплаты фрахта и расходов по эксплуатации судна за время, в течение которого оно было непригодно к эксплуатации вследствие немореходного состояния.

Если судно стало непригодным к эксплуатации по вине фрахтователя (арендатора), судовладелец (арендодатель) имеет право на фрахт, обусловленный в тайм-чартере, независимо от возмещения фрахтователем (арендатором) причиненных ему убытков.

В случае просрочки уплаты фрахта, превышающей четырнадцать календарных дней, судовладелец (арендодатель) имеет право без предупреждения изъять судно у фрахтователя (арендатора) и взыскать с него причиненные просрочкой убытки.

В случае гибели судна фрахт подлежит уплате по день гибели судна, а если этот день установить невозможно, - по день получения последнего известия о нем.

Статья 170. Вознаграждение за осуществление спасательной операции

Вознаграждение, причитающееся судну за осуществление спасательной операции, имевшей место до окончания действия тайм-чартера, распределяется в равных долях между судовладельцем (арендодателем) и фрахтователем (арендатором) за вычетом расходов на спасание и доли вознаграждения, причитающейся экипажу судна.

Статья 171. Ответственность фрахтователя (арендатора) перед третьими лицами

Если судно предоставлено фрахтователю (арендатору) для морской перевозки грузов, он вправе от своего имени заключать договоры морской перевозки, выдавать коносаменты и иные перевозочные документы. Фрахтователь (арендатор) несет ответственность по обязательствам, вытекающим из этих договоров и документов.

Статья 172. Ответственность фрахтователя (арендатора) за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна

Фрахтователь (арендатор) обязан возместить убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна, если судовладелец (арендодатель) докажет, что спасание, гибель или повреждение судна произошли по обстоятельствам, за которые фрахтователь (арендатор) отвечает в соответствии с законодательством Республики Беларусь или тайм-чартером.

Раздел VII

АРЕНДА СУДНА БЕЗ ЭКИПАЖА (БЕРБОУТ-ЧАРТЕР)

Глава 14

ДОГОВОР АРЕНДЫ СУДНА БЕЗ ЭКИПАЖА (БЕРБОУТ-ЧАРТЕР)

Статья 173. Понятие договора

По договору аренды судна без экипажа (бербоут-чартеру) арендодатель предоставляет арендатору судно за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

Статья 174. Форма и существенные условия договора

Бербоут-чартер заключается в письменной форме и должен содержать наименования сторон, название судна, указание флага, технические и эксплуатационные данные, район плавания, цель аренды, время и место приема и сдачи судна, размер платы, срок аренды.

Статья 175. Субаренда судна без экипажа

Арендатор вправе без согласия арендодателя сдавать арендованное судно в субаренду (суббербоут-чартер) на условиях тайм-чартера или бербоут-чартера, если бербоут-чартером не предусмотрено иное.

Заключение суббербоут-чартера не освобождает арендатора от исполнения договора, заключенного им с арендодателем.

Статья 176. Обязанность арендодателя привести судно в мореходное состояние

Арендодатель обязан проявить должную заботливость о приведении судна в мореходное состояние к моменту его передачи арендатору и принять меры к обеспечению пригодности корпуса судна, его двигателя и оборудования для целей, предусмотренных бербоут-чартером.

Статья 177. Обязанность арендатора по содержанию судна

Арендатор в течение всего срока бербоут-чартера обязан поддерживать судно в надлежащем состоянии, включая осуществление текущего и капитального ремонта и предоставление необходимых принадлежностей.

Статья 178. Обязанность арендатора по управлению и технической эксплуатации судна

Арендатор своими силами осуществляет управление судном и его эксплуатацию, как коммерческую, так и техническую.

Статья 179. Экипаж судна

Комплектование экипажа судна осуществляется арендатором.

Капитан судна и другие члены экипажа судна являются работниками арендатора и подчиняются его указаниям и распоряжениям.

Статья 180. Плата по бербоут-чартеру

Арендатор уплачивает арендодателю плату по бербоут-чартеру вперед по месячной ставке, согласованной сторонами. Арендатор освобождается от платы по бербоут-чартеру и расходов по эксплуатации судна за время, в течение которого оно было непригодно к эксплуатации вследствие немореходного состояния, за исключением случаев, когда непригодность наступила по вине арендатора либо вследствие виновных действий и (или) бездействия экипажа судна.

В случае задержки платы по бербоут-чартеру, превышающей четырнадцать календарных дней, арендодатель имеет право без предупреждения изъять судно у арендатора и взыскать с него причиненные задержкой убытки.

В случае гибели судна плата по бербоут-чартеру производится по день гибели судна включительно, а если этот день установить невозможно, - по день получения последнего известия о нем.

Статья 181. Права и обязанности арендатора по эксплуатации и возврату судна

Арендатор осуществляет эксплуатацию судна в соответствии с условиями бербоут-чартера и несет все связанные с этим расходы, обеспечивает содержание экипажа судна, оплачивает расходы и сборы по эксплуатации судна, включая расходы по его страхованию.

Арендатор вправе без согласия арендодателя от своего имени заключать с третьими лицами договоры морской перевозки и иные договоры, если они не противоречат целям использования судна по бербоут-чартеру.

По окончании срока бербоут-чартера арендатор обязан возвратить судно арендодателю в том состоянии, в каком оно им было получено, за исключением нормального износа.

Статья 182. Ответственность арендатора перед третьими лицами

Арендатор несет ответственность перед третьими лицами по любым их требованиям, связанным с эксплуатацией судна, в соответствии с законодательством.

Статья 183. Ответственность арендатора за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна

Арендатор обязан возместить убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна, если такие убытки были причинены по его вине, включая вину экипажа судна.

Раздел VIII

ДОГОВОР БУКСИРОВКИ

Глава 15

ДОГОВОР БУКСИРОВКИ

Статья 184. Понятие договора буксировки

По договору буксировки владелец одного судна обязуется за вознаграждение буксировать другое судно или иное сооружение, способное осуществлять плавание, на определенное расстояние или в течение определенного времени (морская буксировка) либо для выполнения маневров на акватории порта, включая ввод судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, в порт или вывод их из порта (портовая буксировка).

Статья 185. Форма договора буксировки

Договор морской буксировки заключается в письменной форме.

Договор портовой буксировки может заключаться как в письменной, так и устной форме. Соглашение о возложении обязанностей по управлению буксировкой на капитана буксирующего судна заключается в письменной форме.

Статья 186. Обязанности сторон

Каждая из сторон в договоре буксировки обязана заблаговременно привести свое судно или иное сооружение, способное осуществлять плавание, в состояние, пригодное для буксировки.

Владельцы судов и иных объектов буксировки не несут ответственности за недостатки своего судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, если докажут, что они являлись скрытыми.

Буксировка должна осуществляться с проявлением мастерства, как того требуют обстоятельства, без перерыва и задержек, не вызванных необходимостью, и в соответствии с принципами хорошей морской практики.

Судно или иное сооружение, способное осуществлять плавание, которые находятся под управлением капитана другого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, должны также проявлять заботу о безопасном плавании буксирного каравана.

Статья 187. Ответственность при морской буксировке

Морская буксировка осуществляется под управлением капитана буксирующего судна.

Ответственность за убытки, причиненные при морской буксировке буксируемому судну или иному сооружению, способному осуществлять плавание, либо находящимся на нем людям и имуществу, несет владелец буксирующего судна, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Соглашением сторон обязанность по управлению морской буксировкой может быть возложена на капитана буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание. В этом случае ответственность за убытки, причиненные при буксировке буксирующему судну или находящимся на нем людям и имуществу, несет владелец буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Статья 188. Ответственность при портовой буксировке

Портовая буксировка осуществляется под управлением капитана буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание.

Ответственность за убытки, причиненные при портовой буксировке буксирующему судну либо находящимся на нем людям и имуществу, несет владелец буксируемого судна или иного сооружения, способного осуществлять плавание, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.

Соглашением, заключенным в письменной форме, стороны могут возложить управление портовой буксировкой на капитана буксирующего судна. В этом случае ответственность за убытки, причиненные буксирующему судну или иному сооружению, способному осуществлять плавание, либо находящимся на нем людям и имуществу, несет владелец буксирующего судна, если не докажет, что убытки причинены не по его вине.

| «««Начало .... | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 | Стр.12 | Стр.13 | Стр.14 | Стр.15 | Стр.16 | Стр.17 | Стр.18 |

<<<<                                                                                         >>>>

pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net

2004-2015 Республика Беларусь