|
Страница 19
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23 |
Стр.24 |
Стр.25 |
Стр.26 |
Стр.27 |
Стр.28
7.5.4.1.1. Бортового автоматически
управляемого оборудования,
работающего на частотах,
превосходящих 5 мГц;
7.5.4.1.2. Воздушно-информационных систем,
основанных только на поверхностных
статических данных, то есть систем,
которые обходятся без
стандартных воздушных проб;
7.5.4.1.3. Проекционных дисплеев с головками
растрового типа или трехмерных
дисплеев для летательных аппаратов;
7.5.4.1.4. Инерциальных навигационных
систем или гироастрокомпасов,
содержащих в себе акселерометры или
гироскопы, контролируемые по пункту
7.1.1 или 7.1.2;
7.5.4.1.5. Электрических исполнительных
механизмов (то есть
электромеханических,
электрогидростатических и
интегрированных исполнительных
блоков), специально
разработанных для прямого
управления полетом;
7.5.4.1.6. Групп оптических датчиков
системы управления полетом,
специально разработанных для
применения в активных системах
управления полетом
7.5.4.2. Технологии разработки активных
систем управления полетом
(включающих полет с управлением по
проводам или сигнальным огням),
включая:
7.5.4.2.1. Конфигурацию, разработанную
для связи множества микроэлектронных
вычислительных элементов (бортовых
компьютеров), позволяющую
реализовать законы управления в
реальном масштабе времени;
7.5.4.2.2. Компенсацию зависимости управления
от расположения измерительного
датчика или динамических нагрузок
каркаса летательного аппарата,
например, компенсацию вибрационного
фона датчика или вариацию размещения
датчиков относительно центра
тяжести;
7.5.4.2.3. Электронное управление избыточными
данными или системами резервирования
для определения ошибки, допустимого
отклонения ошибки, локализации
ошибки или ее реконфигурации
Примечание.
По пункту 7.5.4.2.3 не
контролируется технология
проектирования физической
избыточности;
7.5.4.2.4. Управление летательным аппаратом,
которое позволяет автономно изменять
структуру сил и моментов в полете в
реальном масштабе времени;
7.5.4.2.5. Комплексирование цифровой
системы управления полетом,
системы навигации и данных
системы управления двигателем
в цифровую систему общего
управления полетом
Примечание.
По пункту 7.5.4.2.5 не
контролируются:
а) технологии проектирования
комплексированных цифровых
систем управления полетом,
навигации и контроля данных
двигателя, объединенных в
цифровую систему управления
полетом для оптимизации
траектории полета;
б) технологии проектирования
авиационных средств навигации,
предназначенных исключительно
для курсового всенаправленного
радиомаяка СВЧ-диапазона,
дальномерной аппаратуры,
системы "слепой" посадки,
системы посадки СВЧ-диапазона
или системы захода на посадку;
7.5.4.2.6. Полностью автономную цифровую
систему управления полетом или
многодатчиковую систему
организации работы управляющих
систем, использующих
экспертные системы
Особое примечание.
Для технологий полностью автономной
электронно-цифровой системы
управления двигателями (ФАДЕК)
см.пункт 9.5.3.1.9
7.5.4.3. Технология для разработки
следующих вертолетных систем:
7.5.4.3.1. Многокоординатных средств
управления по проводам или
сигнальным огням, которые
объединяют по крайней мере две
из следующих функций в один
управляющий элемент:
а) управление несущим винтом;
б) управление вращением;
в) управление рысканием;
7.5.4.3.2. Системы управления моментом
вращения и скручивающим усилием
при вращательном движении;
7.5.4.3.3. Вращающихся лопастей с переменной
геометрией аэродинамического
профиля для систем с управляемыми
лопастями
Категория 8. Морское дело
8.1. Системы, оборудование и компоненты
8.1.1. Подводные аппараты и надводные
суда, такие, как:
Особое примечание.
Для оценки контрольного статуса
оборудования подводных аппаратов
смотрите: для оборудования передачи
зашифрованной информации - часть 2
Категории 5 (Защита информации);
применительно к датчикам - Категорию
6; для навигационного оборудования -
Категории 7 и 8; для оборудования
передачи, зашифрованной для
подводного оборудования, - пункт 8.1
8.1.1.1. Пилотируемые человеком, 8906 90 100 0;
управляемые по проводам 8906 90 990 0
подводные аппараты, спроектированные
для операций на глубинах,
превышающих 1000 м;
8.1.1.2. Пилотируемые человеком,
неуправляемые по проводам
подводные аппараты, имеющие
любую из следующих характеристик:
8.1.1.2.1. Спроектированные для 8906 90 100 0;
автономного плавания и имеющие 8906 90 990 0
все следующие характеристики
по подъемной силе:
а) 10% или более их собственного
веса (веса в воздухе); и
б) 15 кН или более;
8.1.1.2.2. Спроектированные для плавания на 8906 90 100 0;
глубинах, превышающих 1000 м; или 8906 90 990 0
8.1.1.2.3. Имеющие все следующие 8906 90 100 0;
характеристики: 8906 90 990 0
а) спроектированные для экипажа
из четырех или более человек;
б) спроектированные для
автономного плавания в течение
10 часов или более;
в) имеющие радиус действия 25
морских миль или более; и
г) имеющие длину 21 м или менее
Технические примечания:
1. Для целей пункта 8.1.1.2
"автономное плавание" означает, что
аппараты полностью погружены без
шнорхеля, все их системы
функционируют и обеспечивают
плавание на минимальной скорости,
при которой погружением можно
безопасно управлять (с учетом
необходимой динамики по глубине
погружения) с использованием только
глубинных рулей без участия
надводного судна поддержки или
базы (береговой или корабля-матки);
аппараты имеют двигательную систему
для движения в погруженном и
надводном состоянии.
2. Для целей пункта 8.1.1.2 радиус
действия составляет половину
максимального расстояния, которое
может преодолеть подводный аппарат
8.1.1.3. Не пилотируемые человеком, 8906 90 100 0;
управляемые по проводам подводные 8906 90 990 0
аппараты, спроектированные для
плавания на глубинах, превышающих
1000 м, имеющие любую из следующих
составляющих:
8.1.1.3.1. Спроектированные для самоходного
маневра с применением двигателей или
тяговых установок, контролируемых
по пункту 8.1.2.1.2; или
8.1.1.3.2. Имеющие волоконно-оптические линии
передачи данных
8.1.1.4. Не пилотируемые человеком, 8906 90 100 0;
неуправляемые по проводам подводные 8906 90 990 0
аппараты, имеющие любую из следующих
составляющих:
8.1.1.4.1. Спроектированные для решения задачи
достижения (прокладки курса) любого
географического ориентира в реальном
масштабе времени без участия
человека;
8.1.1.4.2. Имеющие канал передачи
акустических данных или команд; или
8.1.1.4.3. Имеющие волоконно-оптическую линию
передачи данных или линию передачи
команд, превышающую по длине 1000 м
8.1.1.5. Океанские системы спасения с
подъемной силой, превышающей 5
МН, для спасения объектов с
глубин, превышающих 250 м, и
имеющие одну из следующих
характеристик:
8.1.1.5.1. Системы динамического 8905 90 100 0;
управления положением, 8906 90 100 0
способные стабилизироваться в
пределах (внутри) 20 м относительно
заданной точки, фиксируемой
навигационной системой; или
8.1.1.5.2. Системы придонной навигации и 8905 90 100 0;
навигационной интеграции для 8906 90 100 0
глубин, превышающих 1000 м, с
точностью обеспечения положения в
пределах (внутри) 10 м относительно
заданной точки
8.1.1.6. Амфибийные суда на воздушной 8906 90 100 0;
подушке (с полностью изменяемой 8906 90 990 0
поверхностной конфигурацией),
имеющие все следующие
характеристики:
а) максимальную проектную
скорость при полной загрузке
более 30 узлов при значении
высоты волны в 1,25 м (Морская
статья 3) или более;
б) амортизирующее давление более
3830 Па; и
в) соотношение водоизмещения
незагруженного и полнозагруженного
судна менее 0,70;
8.1.1.7. Амфибийные суда на воздушной 8906 90 100 0;
подушке (с неизменяемой 8906 90 990 0
поверхностной конфигурацией) с
максимальной проектной
скоростью, превышающей при
полной загрузке 40 узлов при
значении высоты волны в 3,25 м
(Морская статья 5) или более;
8.1.1.8. Суда с гидрокрылом с активными 8906 90 100 0;
системами для автоматического 8906 90 990 0
управления крылом с максимальной
проектной скоростью при полной
загрузке в 40 узлов или более и
значении высоты волны в 3,25 м
(Морская статья 5) или более;
8.1.1.9. Суда с малой площадью 8906 90 100 0;
ватерлинии, имеющие любую из 8906 90 990 0
следующих характеристик:
а) водоизмещение при полной
загрузке, превышающее 500
тонн, с максимальной проектной
скоростью, превышающей при
полной загрузке 35 узлов, при
значении высоты волны в 3,25 м
(Морская статья 5) или более; или
б) водоизмещение при полной
загрузке, превышающее 1500 тонн,
с максимальной проектной скоростью
при полной загрузке, превышающей
25 узлов, при значении высоты
волны в 4 м (Морская статья 6)
или более
Техническое примечание.
Принадлежность судна к судам с
малой площадью ватерлинии
определяется следующей формулой:
площадь ватерлинии при известном
значении водоизмещения при
операционной проектной осадке
меньше 2 x (водоизмещение при
операционной
(2/3)
проектной осадке)
8.1.2. Системы или оборудование, такие,
как:
Примечание.
Для систем подводной связи
смотрите часть 1 Категории 5
(Телекоммуникации)
8.1.2.1. Системы и оборудование, специально
спроектированные или
модифицированные для подводных
аппаратов, спроектированных для
плавания на глубинах, превышающих
1000 м, такие, как:
8.1.2.1.1. Помещения под давлением или 8905 90 100 0;
корпуса под давлением с 8906 90 990 0
максимальным внутренним диаметром
камеры, превышающим 1,5 м;
8.1.2.1.2. Электродвигатели постоянного 8501 33 900;
тока или тяговые установки; 8501 34 500 0;
8501 34 990 0
8.1.2.1.3. Кабельные разъемы и соединители 9013 80 900 0
для них, использующие оптическое
волокно и имеющие силовые элементы
из синтетических материалов
8.1.2.2. Системы, специально 9014 80 000 0
спроектированные или
модифицированные для
автоматического управления
движением подводных аппаратов,
контролируемых по пункту 8.1.1,
использующие навигационные данные и
имеющие сервоуправляющие средства с
замкнутым контуром:
а) способные управлять движением
аппарата в пределах 10 м
относительно заданной точки
водяного столба;
б) поддерживающие положение
аппарата в пределах 10 м
относительно заданной точки
водяного столба; или
в) поддерживающие положение аппарата
в пределах 10 м при следовании на
тросе (кабеле) за или под
кораблем-маткой;
8.1.2.3. Волоконно-оптические корпусные 9013 80 900 0
разъемы или соединители;
8.1.2.4. Системы подводного наблюдения,
включающие:
8.1.2.4.1. Телевизионные системы и
телевизионные камеры, такие, как:
8.1.2.4.1.1. Телевизионные системы (включая 8525 10 800
камеру, оборудование для
мониторинга и передачи сигнала),
имеющие предельное разрешение более
800 линий при измерении его в
воздушной среде и телесистемы,
специально спроектированные
или модифицированные для
дистанционного управления
подводным судном; или
8.1.2.4.1.2. Подводные телекамеры, имеющие 8525 30 900 0
предельное разрешение более
1100 линий при измерении
разрешения в воздушной среде;
8.1.2.4.1.3. Телевизионные камеры для 8525 30
съемки объектов с низким уровнем
освещенности, специально
спроектированные или
модифицированные для использования
под водой и содержащие все следующие
составляющие:
а) трубки с усилителем изображения,
которые контролируются по
пункту 6.1.2.1.2.1; и
б) более 150000 активных пикселов
на площади твердотельного приемника
Техническое примечание.
Предельное разрешение в телевидении
измеряется горизонтальным (строчным)
разрешением, обычно выраженным в
максимальном числе линий по высоте
изображения (экрана), различаемых на
тестовой таблице, использующей
стандарт IEEE 208/1960 или любой
эквивалент этого стандарта;
8.1.2.4.2. Системы, специально 8526 91;
спроектированные или 9031 80 510 0
модифицированные для
дистанционного управления
подводным аппаратом, использующие
способы минимизации эффектов
обратного рассеяния, включая
облучатели с пропусканием сигнала в
определенном диапазоне значений
дальности, или лазерные системы
8.1.2.5. Фотодиапозитивные камеры, 9006 53;
специально спроектированные 9006 59 000 0
или модифицированные для
подводного применения на
глубинах более 150 м, имеющие
формат ленты 35 мм или более и
любую из следующих составляющих:
а) аннотацию ленты данными,
определяющими специфику внешнего
источника камеры;
б) автоматическую обратную
коррекцию фокусного расстояния; или
в) управление с автоматической
компенсацией, специально
спроектированное для боксов
подводной фотосъемки, способных
выдерживать глубину, превышающую
1000 м;
8.1.2.6. Электронные системы 8525 30;
наблюдения, специально 8528
спроектированные или
модифицированные для подводного
использования, способные хранить в
цифровой форме более 50
экспонированных кадров;
8.1.2.7. Системы подсветки, специально
спроектированные или
модифицированные для применения
под водой:
8.1.2.7.1. Стробоскопические световые 9029 20 900 0;
системы с энергией выхода 9405 40 100;
более 300 Дж в одной вспышке и 9405 40 390
частотой вспышки более 5 раз в
секунду;
8.1.2.7.2. Аргонодуговые световые 9405 40 100;
системы, специально спроектированные 9405 40 390
для использования на глубинах
более 1000 м
8.1.2.8. Роботы, специально 8479 50 000 0;
спроектированные для подводного 8479 90 970 0
применения, управляемые с
использованием специализированной
ЭВМ, управляемой встроенной
программой, имеющие любую из
следующих составляющих:
а) системы, управляющие роботом с
использованием информации от
датчиков, которые измеряют усилие
или момент вращения, прикладываемые
к внешнему объекту, расстояние до
внешнего объекта или контактное
(тактильное) взаимодействие между
роботом и внешним объектом; или
б) способные создавать усилие в
250 Н или более или момент вращения
250 Нм или более и использующие
сплавы на основе титана или
волоконные, или нитевидные
композиционные материалы в элементах
конструкции роботов
8.1.2.9. Дистанционно управляемые 8479 50 000 0;
шарнирные манипуляторы, 8479 90 970 0
специально спроектированные
или модифицированные для
использования с подводными
аппаратами, имеющими любую из
следующих составляющих:
а) системы, управляющие
манипулятором, используя
информацию от датчиков,
измеряющих момент вращения или
усилие, прикладываемые к внешнему
объекту, или контактное
(тактильное) взаимодействие между
манипулятором и внешним объектом;
или
б) пропорциональное управление
ведущий-ведомый или управление
с применением специализированной
ЭВМ, управляемой встроенной
программой, имеющие пять степеней
свободы движения или более
Примечание.
При определении количества степеней
свободы движения в расчет
принимаются только функции, имеющие
пропорциональное управление с
применением позиционной обратной
связи или с применением
специализированной ЭВМ, управляемой
встроенной программой, обеспеченной
библиотекой программ;
8.1.2.10. Изолированные от атмосферы
силовые системы, специально
спроектированные для
применения под водой, такие, как:
8.1.2.10.1. Изолированные от атмосферы 8408 10;
силовые системы с двигателями 8409 99 000 0
циклов Брайтона или Ренкина,
имеющие любую из следующих
составляющих:
а) химические скрубберы или
абсорберы, специально
спроектированные для удаления
диоксида углерода, оксида углерода и
частиц из рециркулируемого выхлопа
двигателя;
б) системы, специально
спроектированные для применения
моноатомного газа;
в) приборы или глушители,
специально спроектированные
для снижения шума под водой на
частотах ниже 10 кГц, или
специально смонтированные
приборы для смягчения хлопка
выброса; или
г) системы, специально
спроектированные для:
1) прессования продуктов реакции или
восстановления топлива;
2) хранения продуктов реакции; и
3) выхлопа продуктов реакции при
противодавлении в 100 кПа или более;
8.1.2.10.2. Дизельные двигатели для 8408 10;
изолированных от атмосферы 8409 99 000 0
силовых систем, имеющие все
следующие характеристики:
а) химические скрубберы или
абсорберы, специально
спроектированные для удаления
диоксида углерода, оксида
углерода и частиц из
рециркулируемого выхлопа
двигателя;
б) системы, специально
спроектированные для применения
моноатомного газа;
в) приборы или глушители,
специально спроектированные для
снижения шума под водой на частотах
ниже 10 кГц, или специально
смонтированные приборы для
смягчения хлопка выброса; и
г) специально спроектированные
выхлопные системы с задержкой
выброса продуктов сгорания;
8.1.2.10.3. Воздушно-независимые 8409 99 000 0
энергетические установки на
топливных элементах (ЭХГ) с
выходной мощностью, превышающей
2 кВт, имеющие любую из следующих
составляющих:
а) приборы или глушители, специально
спроектированные для снижения
шума под водой на частотах ниже
10 кГц, или специально
смонтированные приборы для
смягчения хлопка выброса; или
б) системы, специально
спроектированные для:
1) прессования продуктов реакции
или восстановления топлива;
2) хранения продуктов реакции; и
3) выхлопа продуктов реакции при
противодавлении в 100 кПа или более;
8.1.2.10.4. Независимые от атмосферы 8408 10;
силовые системы с двигателями 8409 99 000 0
цикла Стирлинга, имеющие все
следующие составляющие:
а) приборы или глушители,
специально спроектированные
для снижения шума под водой на
частотах ниже 10 кГц, или
специально смонтированные
приборы для смягчения хлопка
выброса; и
б) специально спроектированные
выхлопные системы с выхлопом
продуктов сгорания при
противодавлении в 100 кПа или более
8.1.2.11. Кромки корпуса, уплотнения и 8479 90 970 0;
выдвижные элементы, имеющие 8906 90 100 0;
любую из следующих составляющих: 8906 90 990 0
а) спроектированные для давлений
в подушке 3830 Па или более,
функционирующие при значении
высоты волны 1,25 м (Морская
статья 3) или более и специально
спроектированные для амфибийных
судов на воздушной подушке
(с полностью изменяемой
поверхностной конфигурацией),
контролируемых по пункту 8.1.1.6;
или
б) спроектированные для давлений
в 6224 Па или более,
функционирующие при значении
высоты волны 3,25 м (Морская
статья 5) или более и специально
спроектированные для амфибийных
судов на воздушной подушке (с
неизменяемой поверхностной
конфигурацией), контролируемых
по пункту 8.1.1.7;
8.1.2.12. Подъемные вентиляторы 8412 39 900 0;
мощностью более 400 кВт, 8412 80 990 0;
специально спроектированные 8485 10 900 0
для амфибийных судов на
воздушной подушке, контролируемых
по пунктам 8.1.1.6 или 8.1.1.7;
8.1.2.13. Полностью погружаемые 8479 90 970 0;
подкавитационные или 8906 90 100 0;
суперкавитационные гидрокрылья, 8906 90 990 0
специально разработанные для судов,
контролируемых по пункту 8.1.1.8;
8.1.2.14. Активные системы, специально 8479 90 970 0;
спроектированные или 8906 90 100 0;
модифицированные для 8906 90 990 0
автоматического управления
движением подводных аппаратов
или судов, контролируемых по
пунктам 8.1.1.6, 8.1.1.7,
8.1.1.8 или 8.1.1.9;
8.1.2.15. Винты, системы передачи
мощности, системы получения
энергии и системы снижения
шума, такие, как:
8.1.2.15.1. Системы двигателя с водяным
винтом или системы передачи
мощности, специально
спроектированные для амфибийных
судов на воздушной подушке
(с полностью изменяемой или
неизменяемой поверхностной
конфигурацией), для судов с
гидрокрыльями и судов с малой
площадью ватерлинии,
контролируемых по пунктам 8.1.1.6,
8.1.1.7, 8.1.1.8 или 8.1.1.9,
такие, как:
8.1.2.15.1.1. Суперкавитационные, 8408 10
супервентиляторные, частично
погруженные или опускаемые
(проникающие через поверхность)
движители мощностью более 7,5 МВт;
8.1.2.15.1.2. Противовращательные движительные 8412 29 500 0;
системы мощностью более 15 МВт; 8485 10 900 0
8.1.2.15.1.3. Системы, служащие для выравнивания 8412 29 500 0
потока, набегающего на движитель с
использованием методов устранения
завихрений потока до и после их
образования;
8.1.2.15.1.4 Легковесный, высокой мощности 8483 40 940 0;
(К-фактор превышает величину 300) 8483 40 960 0
редуктор;
8.1.2.15.1.5. Системы передачи мощности 8483 10 800 0
трансмиссионным валом, включающие
компоненты из композиционных
материалов и способные осуществлять
передачу мощности более 1 МВт
8.1.2.15.2. Движители с водяным винтом, системы
получения и передачи энергии,
разработанные для применения на
судах, такие, как:
8.1.2.15.2.1. Гребные винты с регулируемым шагом и 8485 10 900 0
сборки ступицы мощностью более
30 МВт;
8.1.2.15.2.2. Электрические двигатели с водяным 8501 34 990 0
внутренним охлаждением и выходной
мощностью, превышающей 2,5 МВт;
8.1.2.15.2.3. Движители с применением 8501 20 900 0
сверхпроводимости или долго
работающие магнитоэлектрические
двигатели с выходной мощностью,
превышающей 0,1 МВт;
8.1.2.15.2.4. Системы передачи мощности 8483 10 800 0
трансмиссионным валом, включающие
компоненты из композиционных
материалов и способные осуществлять
передачу мощности более 2 МВт;
8.1.2.15.2.5. Системы вентиляторных или системы на 8485 10 900 0
базе вентиляторных винтов мощностью
более 2,5 МВт
8.1.2.15.3. Системы снижения шума, разработанные
для применения на судах
водоизмещением 1000 тонн или более,
включая:
8.1.2.15.3.1. Системы снижения шума под водой на 8409 99 000 0;
частотах ниже 500 Гц, состоящие из 8412 29 500 0
компаундных акустических сборок для
акустической изоляции дизельных
двигателей, дизель-генераторных
установок, газовых турбин,
газотурбинных генераторных установок,
двигательных установок или
редукторов, специально
спроектированных для звуковой или
вибрационной изоляции, имеющие
усредненную массу, превышающую 30%
от массы монтируемого оборудования;
8.1.2.15.3.2. Активные системы снижения шума или 8412 29 500 0
его погашения или подшипники на
магнитном подвесе, специально
спроектированные для мощных
трансмиссионных систем, включающие
электронные системы управления,
способные активно снижать вибрации
оборудования генерацией антишумовых
или антивибрационных сигналов
непосредственно у источника шума
8.1.2.16. Системы движения на струйном 8412 29 500 0
движителе с выходной мощностью,
превышающей 2,5 МВт, использующие
отклоняющееся сопло и технику
регулирования потока лопаткой
(лопастью) в целях увеличения
эффективности движителя или снижения
генерируемых движителем и
распространяемых под водой шумов;
8.1.2.17. Аппараты, погружаемые под воду или
плавающие под водой, автономные,
закрытого или полузакрытого типа
(имеющие собственное
воздухообеспечение)
Примечание.
По пункту 8.1.2.17 не контролируются
индивидуальные аппараты,
сопровождаемые пользователем для
своего персонального использования
8.2. Испытательное, контрольное и
производственное оборудование
8.2.1. Гидроканалы, имеющие шумовой фон 9031 20 000 0
менее 100 дБ (эталон - 1 мкПа, 1 Гц)
в частотном диапазоне от 0 до
500 Гц, спроектированные для
измерения акустических полей,
генерируемых гидропотоком около
моделей движительных систем
8.3. Материалы
8.3.1. Синтактный материал, разработанный 3921 90 900 0
для применения под водой, имеющий
все следующие характеристики:
а) предназначенный для морских
глубин более 1000 м; и
б) плотность менее 561 кг/куб.м
Техническое примечание.
Синтактный материал состоит из полых
сфер из пластика или стекла, залитых
резиновой матрицей
8.4. Программное обеспечение
8.4.1. Программное обеспечение, специально
спроектированное или
модифицированное для разработки,
производства или применения
оборудования или материалов,
контролируемых по пунктам 8.1, 8.2
или 8.3
8.4.2. Специфическое программное
обеспечение, специально созданное
или модифицированное для разработки,
производства, текущего ремонта,
капитального ремонта или
восстановления чистоты поверхности
(ремашинизации) винтов, специально
спроектированных для снижения их
шума под водой
8.5. Технология
8.5.1. Технологии, в соответствии с общим
технологическим примечанием
предназначенные для разработки или
производства оборудования или
материалов, контролируемых по
пунктам 8.1, 8.2 или 8.3
8.5.2. Другие технологии, такие, как:
8.5.2.1. Технологии для разработки,
производства, текущего ремонта,
капитального ремонта, восстановления
(ремашинизации) винтов, специально
спроектированных для снижения их
шума под водой;
8.5.2.2. Технологии для капитального ремонта
или восстановления чистоты
поверхности оборудования,
контролируемого по пунктам 8.1.1,
8.1.2.2, 8.1.2.10, 8.1.2.15 или
8.1.2.16
Категория 9. Двигатели
9.1. Системы, оборудование и компоненты
9.1.1. Газотурбинные авиационные двигатели, 8411 11 900 0;
при производстве которых 8411 81 -
используется любая из технологий, 8411 82
контролируемых по пункту 9.5.3.1:
а) не снабженные сертификатом для
определенных гражданских летательных
аппаратов, для которых они
предназначены;
Примечание.
В целях осуществления сертификации
на отнесение летательных аппаратов к
категории гражданских сертификация
16 двигателей, сборок или их
компонентов, включая запасные,
считается допустимой
б) не снабженные сертификатом для
гражданского применения
авторитетными специалистами
государств - участников
договоренностей;
в) разработанные для полета на
скорости более 1,2 М в течение более
30 мин
9.1.2. Морские газотурбинные двигатели со 8411 82 910 -
стандартной по ИСО эксплуатационной 8411 82 990 0
мощностью 24245 кВт или более и
удельным расходом топлива, не
превышающим 0,219 кг/кВтч, в
диапазоне мощностей от 35 до 100% и
специально разработанные агрегаты и
компоненты для таких двигателей
Примечание.
Термин "морские газотурбинные
двигатели" включает промышленные или
авиационные газотурбинные двигатели,
приспособленные для применения в
корабельных электрогенераторных или
двигательных установках
9.1.3. Специально разработанные агрегаты и 8411 99 90
компоненты, при производстве которых
используются технологии,
контролируемые по пункту 9.5.3.1,
для следующих газотурбинных
двигателей:
а) контролируемых по пункту 9.1.1;
б) о разработке или производстве
которых либо не известно
производителю, либо они
разрабатываются и производятся в
государствах, не являющихся
участниками договоренностей
9.1.4. Ракеты-носители и космические 8802 60;
аппараты 9306 90
Примечание.
По пункту 9.1.4 не контролируются
полезные нагрузки
Особое примечание.
Для контрольного статуса
оборудования, входящего в состав
полезной нагрузки космического
аппарата, смотрите соответствующие
категории
9.1.5. Жидкостные ракетные двигатели, 8412 10 900 0
содержащие любую из систем или
компонентов, контролируемых по
пункту 9.1.6
9.1.6. Системы и компоненты, специально
разработанные для жидкостных
ракетных двигателей, такие, как:
9.1.6.1. Криогенные рефрижераторы, бортовые 8412 90 900 0
сосуды Дьюара, криогенные
теплоотборные трубы или криогенные
системы, специально разработанные
для использования в космических
аппаратах и имеющие потери
криогенной среды (хладоагента) менее
30% в год;
9.1.6.2. Криогенные контейнеры или 8412 90 900 0
рефрижераторные системы с замкнутым
циклом, способные обеспечивать
температуру 100 K (-173°C) или ниже,
для самолетов, способных
поддерживать скорость полета,
превышающую 3 М, ракет-носителей или
космических аппаратов;
9.1.6.3. Хранилища для жидкого водорода 7311 00;
или системы его перекачки; 8413 19 900 0
9.1.6.4. Турбонасосы высокого давления 8413 19
(превышающего 17,5 МПа), компоненты
насосов или объединенные с ними
газогенераторы, или системы,
управляющие подачей газа к турбине;
9.1.6.5. Камеры сгорания высокого давления 8412 90 300 0
(превышающего 10,6 МПа) и сопла для
них;
9.1.6.6. Системы хранения топлива, 8412 29 990 0;
использующие принципы капиллярного 8479 89 980 0
сдерживания или точной подачи (то
есть с гибкими вытеснительными
пузырями);
9.1.6.7. Форсунки жидких топлив с единичными 8412 90 900 0;
калиброванными отверстиями диаметром 9306 90 900 0
0,381 мм или менее (площадью сечения
1,14x10**-3 кв.см или менее для
Стр.1 |
Стр.2 |
Стр.3 |
Стр.4 |
Стр.5 |
Стр.6 |
Стр.7 |
Стр.8 |
Стр.9 |
Стр.10 |
Стр.11 |
Стр.12 |
Стр.13 |
Стр.14 |
Стр.15 |
Стр.16 |
Стр.17 |
Стр.18 |
Стр.19 |
Стр.20 |
Стр.21 |
Стр.22 |
Стр.23 |
Стр.24 |
Стр.25 |
Стр.26 |
Стр.27 |
Стр.28
|
