ПРИКАЗ БЕЛОРУССКОГО БЮРО ПО ТРАНСПОРТНОМУ СТРАХОВАНИЮ
25 мая 2004 г. № 25-од
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СРЕДНЕАРИФМЕТИЧЕСКОЙ СТОИМОСТИ ОДНОГО
НОРМО-ЧАСА РАБОТ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
В соответствии с пунктом 47 Положения о порядке и условиях
проведения обязательного страхования гражданской ответственности
владельцев транспортных средств, утвержденного Указом Президента
Республики Беларусь от 19 февраля 1999 г. № 100 "О порядке и
условиях проведения обязательного страхования гражданской
ответственности владельцев транспортных средств", ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить по согласованию с Министерством транспорта и
коммуникаций среднеарифметическую стоимость одного нормо-часа работ
по восстановлению транспортных средств для целей обязательного
страхования гражданской ответственности владельцев транспортных
средств (прилагается).
2. Настоящий приказ вступает в силу через 10 дней со дня его
официального опубликования.
3. С момента вступления в силу настоящего приказа считать
утратившим силу приказ Белорусского бюро по транспортному
страхованию от 6 ноября 2002 г. № 19-од "Об утверждении
среднеарифметической стоимости нормо-часа работ по восстановлению
транспортных средств для целей обязательного страхования гражданской
ответственности владельцев транспортных средств" (Национальный
реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 137, 10/56).
Генеральный директор П.М.Кучерин
СОГЛАСОВАНО
Заместитель Министра
транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь
А.А.Нестерович
30.06.2004
УТВЕРЖДЕНО
Приказ Белорусского бюро
по транспортному страхованию
25.05.2004 № 25-од
Среднеарифметическая стоимость одного нормо-часа работ по
восстановлению транспортных средств (ТС) для деятельности,
связанной с определением размера вреда по обязательному
страхованию гражданской ответственности владельцев
транспортных средств без учета НДС (по данным на март 2004
года) с учетом индексов потребительских цен и тарифов на
товары и платные услуги населению с августа 2002 года по
март 2004 года
----------------------------T------------------T-------------------¬
¦ ¦ ¦ Стоимость одного ¦
¦ ¦ ¦ нормо-часа, руб. ¦
¦ ¦ +--------T----------+
¦ Категория ТС ¦ Возраст ТС ¦ для ¦ для ¦
¦ ¦ ¦Минска и¦ областей ¦
¦ ¦ ¦Минского¦Республики¦
¦ ¦ ¦ района ¦ Беларусь ¦
+---------------------------+------------------+--------+----------+
¦1. Легковые автомобили и ¦ любой ¦ 12340 ¦ 7010 ¦
¦прицепы к ним, мотоциклы и ¦ ¦ ¦ ¦
¦мотоколяски производства ¦ ¦ ¦ ¦
¦стран СНГ* ¦ ¦ ¦ ¦
+---------------------------+------------------+--------+----------+
¦2. Легковые автомобили и ¦ до 1 года ¦ 30570 ¦
¦прицепы к ним, мотоциклы +------------------+-------------------+
¦производства стран дальнего¦от 1 года до 6 лет¦ 20880 ¦
¦зарубежья +------------------+--------T----------+
¦ ¦ свыше 6 лет ¦ 12590 ¦ 9200 ¦
+---------------------------+------------------+--------+----------+
¦3. Грузовые автомобили, ¦ любой ¦ 11110 ¦
¦прицепы и полуприцепы, ¦ ¦ ¦
¦автобусы производства стран¦ ¦ ¦
¦СНГ ¦ ¦ ¦
+---------------------------+------------------+-------------------+
¦4. Грузовые автомобили, ¦ до 5 лет ¦ 21430 ¦
¦прицепы и полуприцепы, +------------------+-------------------+
¦автобусы производства стран¦ свыше 5 лет ¦ 14940 ¦
¦дальнего зарубежья ¦ ¦ ¦
L---------------------------+------------------+--------------------
______________________________
*ТС производства стран СНГ под марками заводов-изготовителей
стран дальнего зарубежья (БМВ - Россия, ДЭУ - Узбекистан, "Форд" -
Беларусь и т.п.) считать ТС производства стран дальнего зарубежья.
Примечания:
1. Гарантийный срок эксплуатации ТС учитывается для всех
категорий ТС.
1.1. Гарантийный срок - календарный срок (в месяцах) или
наработка (в часах, циклах срабатывания, километрах пробега и т.д.),
в течение которых товар (результат работы, услуга) должен
соответствовать всем требованиям к его качеству, определенным в
порядке, установленном Законом Республики Беларусь от 19 января 2002
года "О защите прав потребителей" (Национальный реестр правовых
актов Республики Беларусь, 2002 г., № 10, 2/839).
1.2. Для транспортного средства в период гарантийного срока
эксплуатации стоимость одного нормо-часа ремонтно-восстановительных
работ определяется согласно фактическим затратам предприятия
автосервиса фирменного обслуживания.
1.3. В случае отсутствия документов, подтверждающих факт
ремонта транспортного средства в период гарантийного срока
эксплуатации на предприятии автосервиса фирменного обслуживания,
принимается стоимость одного нормо-часа ремонтно-восстановительных
работ в соответствии с его категорией и возрастом транспортного
средства.
2. Для тракторов и их шасси, трамваев, троллейбусов,
специализированного транспортного средства, рефрижераторных и
холодильных установок, другого специального оборудования на базе
автомобильного шасси стоимость одного нормо-часа
ремонтно-восстановительных работ определяется по нормативам
специализированных ремонтных предприятий, а в случае их отсутствия -
по существующим нормам и расценкам предприятий, обслуживающих и
эксплуатирующих указанную технику.
3. Стоимость одного нормо-часа определена для всех видов
ремонтно-восстановительных работ ТС.
4. При определении региона Республики Беларусь стоимость одного
нормо-часа ремонтно-восстановительных работ ТС устанавливается из
следующих условий:
4.1. для резидентов Республики Беларусь - по месту прописки
потерпевшего;
4.2. для нерезидентов Республики Беларусь - по региону, в
котором совершено ДТП.
5. Стоимость нормо-часа ремонтно-восстановительных работ
транспортного средства по мере необходимости подлежит уточнению и
публикации в установленном порядке.
<<< Главная
страница | < Назад
|
