ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
2 августа 1999 г. N 1196
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УСТАВА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
[Изменения и дополнения:
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 3
октября 2001 г. N 1450 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2001 г., N 97, 5/9154) ;
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 15
апреля 2002 г. № 478 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2002 г., № 46, 5/10295) ;
Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 15
июля 2002 г. № 949 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2002 г., № 82, 5/10802)
Совет Министров Республики Беларусь постановляет:
1. Утвердить прилагаемый Устав железнодорожного транспорта
общего пользования.
2. Установить, что Устав железнодорожного транспорта общего
пользования вводится в действие с 1 января 2000 г.
Белорусской железной дороге с 1 января 2000 г.:
обеспечить принятие в установленном порядке нормативных
правовых актов, необходимых для реализации Устава;
внести в установленном порядке в Совет Министров Республики
Беларусь предложения по приведению решений Правительства Республики
Беларусь в соответствие с Уставом.
3. Министерствам, другим республиканским органам
государственного управления, объединениям, подчиненным Правительству
Республики Беларусь, привести до 1 января 2000 г. свои нормативные
правовые акты в соответствие с Уставом железнодорожного транспорта
общего пользования.
Премьер-министр Республики Беларусь С.ЛИНГ
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Совета Министров
Республики Беларусь
02.08.1999 N 1196
УСТАВ
железнодорожного транспорта общего пользования
Раздел I
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Устав железнодорожного транспорта общего пользования (далее
- Устав) регулирует отношения, возникающие между Белорусской
железной дорогой, ее предприятиями и грузоотправителями,
грузополучателями, пассажирами, другими физическими и юридическими
лицами при пользовании ими услугами железнодорожного транспорта
общего пользования, определяет их права, обязанности и
ответственность.
Уставом регламентируются порядок составления, заключения и
выполнения договоров на железнодорожные перевозки, основные условия
перевозок пассажиров, грузов и багажа, основные правила эксплуатации
подъездных путей, а также взаимоотношения Белорусской железной
дороги, ее предприятий с предприятиями и организациями других видов
транспорта.
2. Железнодорожный транспорт общего пользования призван
обеспечивать во взаимодействии с другими видами транспорта
потребности экономики и населения в перевозках и связанных с ними
работах и услугах, безопасность движения транспортных средств,
охрану окружающей среды, формирование рынка транспортных работ и
услуг.
3. В настоящем Уставе применяются термины в следующих
значениях:
багаж - вещи, иные материальные ценности, сдаваемые пассажиром
за установленную плату для доставки железнодорожным транспортом
общего пользования в пункт назначения;
внутриреспубликанское железнодорожное сообщение - перевозка
пассажиров, грузов и багажа железнодорожным транспортом общего
пользования в пределах территории Республики Беларусь;
грузоотправитель (отправитель) - осуществляющее отправление
груза или багажа физическое или юридическое лицо и указанное в
перевозочных документах;
грузополучатель (получатель) - физическое или юридическое лицо,
уполномоченное на получение груза или багажа и указанное в
перевозочных документах;
грузы - материальные ценности, принятые для доставки
железнодорожным транспортом общего пользования в пункт назначения по
договору перевозки;
железнодорожная станция - подразделение железнодорожного
транспорта общего пользования, осуществляющее технологические
операции с поездами и другими транспортными средствами (прием и
отправление, маневровая работа и т.п.), а также операции по приему и
выдаче грузов и багажа, обслуживанию пассажиров;
железнодорожный транспорт общего пользования - железнодорожный
транспорт, осуществляющий транспортные работы и услуги, основанные
на обязанности их выполнения по обращению любого гражданина или
юридического лица;
предприятия Белорусской железной дороги - предприятия,
осуществляющие перевозки пассажиров, грузов и багажа в определенных
регионах железнодорожной транспортной сети, а также выполняющие
другие транспортные работы и услуги юридическим и физическим лицам;
порт (пристань) - предприятие внутреннего водного транспорта
или подразделение такого предприятия;
международное железнодорожное сообщение - перевозка пассажиров,
грузов и багажа железнодорожным транспортом общего пользования между
Республикой Беларусь и другими государствами;
места общего пользования - принадлежащие предприятиям
Белорусской железной дороги крытые склады, а также участки,
специально выделенные на территории железнодорожной станции для
выполнения операций по погрузке, выгрузке, сортировке, хранению
грузов и багажа;
места необщего пользования - крытые склады, площадки и другие
сооружения, специально выделенные на территории железнодорожной
станции и сданные предприятиями Белорусской железной дороги во
временное пользование грузоотправителям, грузополучателям для
выполнения операций по погрузке, выгрузке, хранению грузов, а также
соответствующие объекты за пределами территории железнодорожной
станции, не принадлежащие Белорусской железной дороге, ее
предприятиям;
накладная (транспортная железнодорожная накладная) - основной
перевозочный документ установленной формы. Накладная является
обязательной формой договора на перевозку груза, который заключается
между грузоотправителем и предприятием Белорусской железной дороги в
пользу третьей стороны - грузополучателя;
пассажир - любое физическое лицо, за исключением членов
поездной бригады, имеющее проездной документ (билет) и совершающее
поездку на железнодорожном транспортном средстве;
перевозочные документы - накладная, пересылочная накладная,
пересылочная ведомость, проездной документ (билет), багажная
квитанция;
железнодорожные линии - железнодорожные пути общего
пользования;
подъездные пути - железнодорожные пути, предназначенные для
транспортного обслуживания одного или нескольких предприятий
(организаций);
правила перевозок грузов железнодорожным транспортом общего
пользования - нормативные правовые акты, издаваемые в соответствии с
настоящим Уставом и содержащие обязательные для Белорусской железной
дороги, ее предприятий, грузоотправителей, грузополучателей,
владельцев подъездных путей условия перевозок с учетом их
особенностей в целях обеспечения безопасности движения, сохранности
грузов и подвижного железнодорожного состава, а также экологической
безопасности;
правила перевозок пассажиров и багажа железнодорожным
транспортом общего пользования - нормативные правовые акты,
издаваемые в соответствии с настоящим Уставом и содержащие
обязательные для Белорусской железной дороги, ее предприятий,
пассажиров, отправителей и получателей багажа условия перевозок с
учетом их особенностей в целях обеспечения безопасности движения,
своевременности перевозок пассажиров и доставки багажа,
качественного обслуживания пассажиров на вокзалах и в поездах;
раскредитование перевозочных документов - оформление выдачи
груза по перевозочным документам с выдачей грузополучателю накладной
под расписку в дорожной ведомости;
Сборник правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта
общего пользования - периодическое издание, в котором публикуются
нормативные правовые акты по вопросам перевозок;
Тарифное руководство - систематизированное издание, в котором
публикуются утвержденные в установленном порядке тарифы на перевозки
железнодорожным транспортом общего пользования пассажиров, грузов и
багажа, ставки и сборы за работы и услуги, а также порядок их
исчисления и применения;
транспортные средства - подвижной железнодорожный состав
(локомотивы, вагоны, электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы и
т.п.), используемый для осуществления перевозок;
универсальные вагоны - вагоны основных типов, предназначенные
для перевозки разных по свойствам грузов (крытые вагоны, полувагоны
и платформы);
специализированные вагоны - вагоны разных типов, имеющие
специальную конструкцию и предназначенные для перевозки одной или
нескольких групп грузов (цистерны, хопперы, минераловозы, бункерные
полувагоны, изотермические вагоны и т.п.);
вагоны (контейнеры) железной дороги - вагоны, контейнеры
Белорусской железной дороги, ее предприятий и железных дорог других
государств.
опасные грузы - вещества, материалы и изделия, обладающие
свойствами, проявление которых при перевозке может послужить
причиной взрыва и (или) пожара, привести к гибели, заболеванию,
травмированию, отравлению, облучению или ожогам людей и (или)
животных, а также вызвать повреждение сооружений, транспортных
средств, иных объектов перевозки и (или) нанести вред окружающей
среде.
__________________________________________________________
Пункт 3 дополнен абзацем постановлением Совета Министров от
3 октября N 1450
__________________________________________________________
4. Действие настоящего Устава распространяется на перевозки
пассажиров, грузов и багажа железнодорожным транспортом общего
пользования (далее - железнодорожный транспорт) на железнодорожные
станции, открытые для общего пользования, в том числе на перевозки
грузов, погрузка и выгрузка которых производятся на подъездных
путях.
Перевозка пассажиров, грузов и багажа по строящимся
железнодорожным линиям до сдачи этих линий в постоянную эксплуатацию
производится по правилам, разрабатываемым на основании настоящего
Устава и утверждаемым Белорусской железной дорогой по согласованию с
предприятием (организацией), осуществляющим строительство
железнодорожной линии.
Перевозка опасных грузов с учетом их особенностей
осуществляется в соответствии с законодательством Республики
Беларусь.
Транспортные средства, коммуникации, сооружения, устройства,
тара, упаковка, упаковочные комплекты, контейнеры и иное имущество,
используемые при перевозке опасных грузов, должны отвечать
требованиям законодательства в области перевозок опасных грузов, а
также экологическим требованиям.
__________________________________________________________
Пункт 4 дополнен частью постановлением Совета Министров от
3 октября N 1450
__________________________________________________________
Особенности пропуска через государственную границу пассажиров,
грузов и багажа, следующих железнодорожным транспортом, и порядок
взаимодействия Государственного комитета пограничных войск и
Белорусской железной дороги определяются в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
Особенности организации и выполнения воинских перевозок
регулируются Уставом воинских железнодорожных перевозок,
утверждаемым Советом Министров Республики Беларусь.
5. Перевозки пассажиров, грузов и багажа в международном
железнодорожном сообщении осуществляются в соответствии с
Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении,
Соглашением о международном пассажирском сообщении и другими
международными договорами.
6. На основании настоящего Устава Белорусская железная дорога
утверждает по согласованию с Министерством экономики, Министерством
финансов правила перевозок грузов железнодорожным транспортом (далее
- правила перевозок грузов) и правила перевозок пассажиров и багажа
железнодорожным транспортом (далее - правила перевозок пассажиров и
багажа), по согласованию с Министерством по чрезвычайным ситуациям -
правила перевозок опасных грузов железнодорожным транспортом, по
согласованию с Государственным комитетом по стандартизации,
метрологии и сертификации - Технические условия погрузки и крепления
грузов, по согласованию с Министерством архитектуры и строительства
- Правила технической эксплуатации Белорусской железной дороги.
7. Тарифы на перевозки пассажиров, грузов и багажа
железнодорожным транспортом устанавливаются в порядке, определяемом
законодательством Республики Беларусь.
Тарифы на перевозки в международном железнодорожном сообщении
устанавливаются в соответствии с международными договорами
Республики Беларусь.
Перечень ставок и сборов за работы и услуги железнодорожного
транспорта, их размер и порядок исчисления утверждаются Белорусской
железной дорогой по согласованию с Министерством экономики.
Размер платы за транспортные работы и услуги, не
предусмотренные указанным перечнем и выполняемые по требованию
потребителей работ и услуг железнодорожного транспорта,
устанавливается по соглашению сторон.
Сведения об изменениях тарифов на перевозки, ставок и сборов за
работы и услуги сообщаются в средствах массовой информации, а также
публикуются Белорусской железной дорогой в Сборнике правил перевозок
и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования с
обязательным указанием срока их ввода в действие или периода
действия.
8. Контроль за соблюдением требований настоящего Устава
осуществляется Белорусской железной дорогой, а также
государственными органами, на которые в соответствии с их
компетенцией возложены функции по такому контролю.
Раздел II
ГРУЗОВОЕ ХОЗЯЙСТВО. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ
9. Предприятия Белорусской железной дороги осуществляют
перевозки пассажиров, грузов и багажа между железнодорожными
станциями, открытыми для производства соответствующих операций.
Железнодорожные станции производят операции по приему, погрузке,
выгрузке и выдаче грузов повагонными и мелкими отправками, в
контейнерах, а также операции, связанные с перевозками пассажиров и
багажа. Железнодорожные станции могут открываться для производства
всех или некоторых операций.
Для оформления перевозочных и других документов, оказания
услуг, выполнения работ и взимания платы за перевозки, работы и
услуги на железнодорожных станциях организуются товарные конторы или
кассы, багажные и билетные кассы, другие подразделения по
обслуживанию грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров, в
которых должен быть обеспечен доступ к информации об основных
правилах приема и выдачи грузов, багажа, а также продажи проездных
документов (билетов). При необходимости на железнодорожных станциях
организуются справочные бюро.
Время работы товарных контор или касс, билетных и багажных
касс, грузовых дворов (районов), складов и других подразделений
устанавливается начальником железнодорожной станции с учетом
обеспечения наилучшего обслуживания грузоотправителей,
грузополучателей и пассажиров, а также наиболее рационального
использования вагонов, контейнеров.
Открытие и закрытие железнодорожных станций для выполнения всех
или некоторых операций производятся Белорусской железной дорогой с
опубликованием соответствующих сведений в Сборнике правил перевозок
и тарифов железнодорожного транспорта общего пользования.
При этом решение о закрытии железнодорожных станций для
выполнения всех операций принимается по согласованию с
соответствующими облисполкомами и Минским горисполкомом.
10. Перевозка пассажиров, грузов и багажа железнодорожным
транспортом производится в вагонах (контейнерах) железной дороги, а
также в вагонах (контейнерах), принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими.
Вагоны (контейнеры), предназначенные для перевозки пассажиров,
грузов и багажа железнодорожным транспортом, независимо от их
принадлежности должны отвечать требованиям Правил технической
эксплуатации Белорусской железной дороги, соответствующим стандартам
и техническим условиям.
После выполнения капитального ремонта вагонов проверка их тары
производится в обязательном порядке.
11. Погрузка и выгрузка грузов производятся как в местах общего
пользования, так и в местах необщего пользования.
12. Для осуществления перевозок грузов и выполнения грузовых
операций железнодорожные станции в соответствии с их специализацией
должны иметь оборудованные надлежащим образом сооружения и
устройства.
13. На железнодорожных станциях со значительным объемом
операций, выполняемых в местах общего пользования, организуются
грузовые дворы (районы). Благоустройство и содержание грузовых
дворов (районов) обеспечивают предприятия Белорусской железной
дороги.
Площади грузовых дворов (районов) и подъезды к ним должны
обеспечивать нормальные условия для передвижения автомобильного
транспорта.
Благоустройство и содержание подъездов к грузовым дворам
(районам) обеспечиваются местными исполнительными и
распорядительными органами.
14. Предприятия Белорусской железной дороги могут предоставлять
в установленном порядке во временное пользование предприятиям,
организациям для выполнения погрузочно-разгрузочных работ,
складирования грузов, размещения принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими транспортных средств склады,
площадки, участки железнодорожных путей и другие объекты на
основании заключаемых договоров.
15. Предприятия Белорусской железной дороги в местах общего
пользования, а грузоотправители и грузополучатели в местах необщего
пользования в необходимых случаях должны иметь для взвешивания
грузов весы и другие весовые приборы.
16. Весы и другие весовые приборы подлежат обязательной
государственной поверке. Поверка весов и весовых приборов
производится в порядке, установленном Государственным комитетом по
стандартизации, метрологии и сертификации.
Взвешивание грузов на неисправных весах, на весах с
просроченной поверкой не допускается.
Белорусская железная дорога, ее предприятия могут при
соблюдении требований, установленных законодательством Республики
Беларусь, принимать на техническое обслуживание весы
грузоотправителей и грузополучателей, предназначенные для
взвешивания грузов.
17. Железнодорожные станции, открытые для выполнения
соответствующих операций по перевозкам пассажиров и багажа, должны
обеспечивать выполнение этих операций.
На железнодорожных станциях сооружаются платформы с навесами
или павильонами, пешеходные переходы или мосты (тоннели).
На железнодорожных вокзалах должны быть билетные кассы,
помещения для приема и выдачи багажа, камеры хранения ручной клади,
залы ожидания, справочные бюро, комнаты отдыха транзитных
пассажиров, комнаты матери и ребенка, рестораны и буфеты, помещения
санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров, другие помещения,
предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами.
Привокзальные площади должны быть благоустроены и отвечать
требованиям удобного и безопасного движения пешеходов и городского
пассажирского транспорта. Благоустройство привокзальных площадей, не
принадлежащих предприятиям Белорусской железной дороги,
обеспечивается соответствующими местными исполнительными и
распорядительными органами.
Строительство остановочных пунктов, пешеходных мостов и
тоннелей, пассажирских платформ и других объектов железнодорожного
транспорта производится за счет средств Белорусской железной дороги,
местных бюджетов, а также заинтересованных предприятий и
организаций.
Строительство и оснащение переездов и переходов осуществляются
за счет средств заинтересованной стороны.
Раздел III
ОРГАНИЗАЦИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ
18. Перевозка грузов железнодорожным транспортом организуется
на договорных началах.
Формы заявок на перевозки грузов, порядок заполнения и
представления этих заявок, их выполнения и учета устанавливаются
правилами перевозок грузов. По договоренности с грузоотправителем
Белорусская железная дорога может устанавливать иной порядок
представления заявок на перевозку грузов.
Белорусская железная дорога, ее предприятия не имеют права
отказать в приеме заявки на перевозку грузов при наличии необходимых
условий и возможностей для их транспортирования. Предприятия
Белорусской железной дороги обязаны обеспечивать своевременную
подачу вагонов на все пункты погрузки в соответствии с принятой
заявкой на перевозку грузов.
19. Перевозки грузов осуществляются маршрутными, групповыми,
повагонными, контейнерными и мелкими отправками. Условия перевозок
грузов указанными видами отправок определяются правилами перевозок
грузов.
20. На основании месячных заявок грузоотправителей Белорусская
железная дорога, ее предприятия определяют потребность в подвижном
железнодорожном составе на предстоящий календарный месяц.
В месячных заявках при необходимости указываются также объемы
погрузки грузов маршрутами с указанием железнодорожных станций их
выгрузки или распыления. Грузоотправители могут формировать маршруты
из однородных и разнородных грузов. К перевозке маршрутами
предъявляются сельскохозяйственные машины, автомобили,
нефтепродукты, удобрения, химикаты, промышленное сырье, огнеупоры,
зерно, сахарная свекла, строительные и другие массовые грузы.
21. Начальник железнодорожной станции совместно с
грузоотправителем не позднее 3 дней до начала выполнения заявки на
перевозку грузов уточняет количество необходимых вагонов,
контейнеров по дням, родам грузов, а при перевозке в международном
железнодорожном сообщении - и по железным дорогам назначения.
Указанные данные заносятся в учетную карточку.
22. Выполнение месячной и дополнительной заявок
грузоотправителя на перевозку грузов учитывается в учетной карточке.
Форма и правила заполнения учетной карточки устанавливаются
правилами перевозок грузов.
23. Предприятия Белорусской железной дороги в случае неподачи
по их вине вагонов, контейнеров для выполнения заявки на перевозку
грузов обязаны по требованию грузоотправителей выделить их для
восполнения недогруза в течение следующего месяца.
Порядок восполнения недогрузов, допущенных по вине предприятий
Белорусской железной дороги, по грузам, перевозка которых заявлялась
во внутриреспубликанском железнодорожном сообщении, устанавливается
начальником железнодорожной станции по согласованию с
грузоотправителями, по грузам, перевозка которых заявлялась в
международном железнодорожном сообщении, - Белорусской железной
дорогой по согласованию с грузоотправителями, железными дорогами
других государств, предприятиями и организациями иных видов
транспорта. При нарушении согласованного порядка восполнения
недогрузов предприятия Белорусской железной дороги за неподачу
вагонов, контейнеров и грузоотправитель за непредъявление грузов к
перевозке несут ответственность, установленную пунктом 110
настоящего Устава.
24. Начальник железнодорожной станции по согласованию с
грузоотправителем может сгущать подачу вагонов и контейнеров под
погрузку для формирования маршрутов и укрупнения перевозок, а также
для восполнения недогрузов.
25. Предоставление вагонов, контейнеров под погрузку по
дополнительным заявкам осуществляется за плату, указанную в Тарифном
руководстве. Начальник Белорусской железной дороги по ходатайствам
грузоотправителей имеет право в зависимости от наличия транспортных
средств осуществлять выделение вагонов, контейнеров под погрузку по
дополнительным заявкам без взимания платы за их предоставление.
26. Начальник Белорусской железной дороги за плату, указанную в
Тарифном руководстве, может разрешить по ходатайствам
грузоотправителей:
выход принадлежащих им транспортных средств на железнодорожные
пути предприятий Белорусской железной дороги;
изменение предусмотренной месячной заявкой железнодорожной
станции отправления груза.
27. Начальник отделения Белорусской железной дороги за плату,
указанную в Тарифном руководстве, может разрешить по ходатайствам
грузоотправителей:
внутристанционные (в пределах одного тарифного пункта)
перевозки грузов;
изменение предусмотренной заявкой железнодорожной станции
отправления груза в пределах отделения Белорусской железной дороги.
28. Начальник железнодорожной станции за плату, указанную в
Тарифном руководстве, может разрешить:
замену предусмотренного заявкой одного рода подвижного
железнодорожного состава другим, если перевозка данного груза в этом
роде железнодорожного подвижного состава допускается правилами
перевозок грузов;
изменение железнодорожной станции назначения груза, указанной в
принятой заявке;
замену одного рода груза другим в пределах групп номенклатуры
грузов, установленных правилами перевозок грузов.
29. По договору на перевозку груза предприятия Белорусской
железной дороги обязуются доставить груз в пункт назначения и выдать
его грузополучателю, а грузоотправитель обязуется уплатить за
перевозку груза установленную плату.
30. Грузоотправитель должен представить железнодорожной станции
отправления на каждую отправку груза заполненную накладную,
состоящую из листов оригинала накладной, дорожной ведомости, корешка
дорожной ведомости (дополнительный экземпляр дорожной ведомости),
квитанции о приеме груза (дубликат накладной), являющуюся договором
на перевозку груза.
Грузоотправитель обязан также приложить к накладной
сопроводительные документы, необходимые для выполнения таможенных и
других процедур на всем пути следования груза, а также, в случае
необходимости, сертификат и спецификацию. Предприятия Белорусской
железной дороги не обязаны проверять правильность и достаточность
сопроводительных документов, приложенных грузоотправителем к
накладной.
Если перевозка или выдача груза задерживается из-за
непредставления грузоотправителем, грузополучателем необходимых
документов для выполнения таможенных и других процедур,
неправильности или недостаточной оформленности представленных ими
документов, то за время задержки вагонов (контейнеров) железной
дороги на железнодорожных путях предприятий Белорусской железной
дороги взимается плата за пользование вагонами, контейнерами или
соответственно плата за нахождение на указанных путях вагонов,
контейнеров, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или
арендованных ими, а также сбор за хранение груза.
Накладная составляется на определенного грузополучателя,
подписывается грузоотправителем, сопровождает груз на всем пути
следования и выдается на железнодорожной станции назначения
грузополучателю вместе с грузом.
В подтверждение приема груза к перевозке железнодорожная
станция под расписку в соответствующей графе корешка дорожной
ведомости выдает грузоотправителю квитанцию о приеме груза, в
которой проставляется календарный штемпель железнодорожной станции.
Форма накладных и других перевозочных документов, порядок их
заполнения устанавливаются правилами перевозок грузов.
При перевозке массовых грузов в случаях, предусмотренных
правилами перевозок грузов, может составляться одна накладная на
целый маршрут или группу вагонов, а также на комплект контейнеров.
Железнодорожные станции выдают грузоотправителям бланки
перевозочных документов и заявок на перевозки за плату, указанную в
Тарифном руководстве, а также по их просьбе - копии документов, в
том числе учетных карточек, ведомостей подачи и уборки вагонов,
памяток приемосдатчика, за плату по соглашению сторон.
31. Грузоотправитель несет предусмотренную настоящим Уставом и
другими актами законодательства Республики Беларусь имущественную
ответственность за достоверность сведений, внесенных в накладную, а
также за последствия, возникшие из-за указанных им в накладной
недостоверных, неточных или неполных сведений.
Предприятия Белорусской железной дороги имеют право проверять
правильность сведений, указанных грузоотправителем в накладной, в
том числе производить выборочную проверку массы груза.
За предъявление груза, запрещенного к перевозке или требующего
при перевозке особых мер предосторожности, без указания этих мер
либо с неправильным указанием в накладной наименования, свойств или
качества груза грузоотправитель несет ответственность,
предусмотренную пунктом 120 настоящего Устава.
32. Грузы принимаются к перевозке грузовой скоростью, а также
большой скоростью с оплатой по повышенному тарифу.
К перевозке большой скоростью принимаются грузы в направлениях,
устанавливаемых Начальником Белорусской железной дороги.
Скорость перевозки определяет и указывает в накладной
грузоотправитель. Если перевозка данного груза допускается только
определенной скоростью, грузоотправитель должен указать ее в
накладной.
33. Провозная плата взимается за кратчайшее расстояние из
возможных расстояний осуществления перевозки грузов. Порядок
определения такого расстояния устанавливается Белорусской железной
дорогой с опубликованием его в Тарифном руководстве.
В случаях, указанных в Тарифном руководстве, плата за перевозки
грузов взимается исходя из фактически пройденного расстояния.
По просьбе грузоотправителей предприятиями Белорусской железной
дороги может быть принят груз к перевозке по указанному
грузоотправителями направлению в порядке, установленном Белорусской
железной дорогой. В этом случае плата за перевозку производится за
фактическое расстояние перевозки.
34. Таможенное оформление грузов и багажа, перемещаемых через
таможенную границу Республики Беларусь, производится в соответствии
с таможенным законодательством Республики Беларусь. Особенности
таможенного оформления грузов и багажа, перевозимых железнодорожным
транспортом, определяются Положением о взаимодействии таможенных
органов Республики Беларусь и Белорусской железной дороги,
утверждаемым Председателем Государственного таможенного комитета и
Начальником Белорусской железной дороги.
35. Грузоотправитель обязан до предъявления к перевозке
подготовить груз, в том числе взрывчатый, легковоспламеняющийся,
радиоактивный, ядовитый и другой опасный груз, таким образом, чтобы
обеспечивались его транспортабельность, безопасность движения,
сохранность груза, транспортных средств и контейнеров при перевозке.
Качество предъявляемых к перевозке картофеля, овощей, фруктов и
других скоропортящихся грузов должно соответствовать требованию их
сохранности в течение всего процесса перевозки.
Подлежащие хранению в крытых складах сыпучие грузы (зерно,
комбикорм, соль и т.п.), отправляемые на железнодорожные станции
назначения с выгрузкой в местах общего пользования предприятиями
Белорусской железной дороги, должны предъявляться грузоотправителем
к перевозке только в затаренном виде.
Грузы, нуждающиеся в предохранении от утраты, недостачи,
повреждения (порчи) и обеспечении безопасности при
транспортировании, должны предъявляться к перевозке в исправной таре
(упаковке), соответствующей стандартам, а грузы, на тару (упаковку)
которых стандарты не установлены, - в исправной таре (упаковке),
обеспечивающей их полную сохранность и безопасность при перевозке.
36. Белорусская железная дорога, ее предприятия,
грузоотправители и грузополучатели несут ответственность в
соответствии с законодательством Республики Беларусь за возникшие по
их вине транспортные происшествия, загрязнение, заражение окружающей
среды, перерывы в движении поездов и возмещают расходы, связанные с
ликвидацией последствий этих ситуаций.
В случае возникновения в процессе перевозки транспортных
происшествий грузоотправители, грузополучатели обязаны при получении
соответствующего сообщения от Белорусской железной дороги, ее
предприятий обеспечить немедленное направление на место происшествия
своего представителя, мобильного подразделения с необходимыми
средствами для ликвидации этих происшествий и их последствий.
37. Предприятия Белорусской железной дороги могут принимать к
перевозке грузы с объявленной грузоотправителем ценностью.
Объявленная ценность не должна превышать стоимости груза. Стоимость
груза определяется согласно пункту 117 настоящего Устава.
Перечни грузов, объявление ценности которых является
обязательным, и грузов, объявление ценности которых не допускается,
устанавливаются правилами перевозок грузов.
За объявленную ценность груза взимается сбор в размере,
указанном в Тарифном руководстве.
38. В случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и при иных обстоятельствах, носящих чрезвычайный
характер и препятствующих осуществлению перевозок грузов и багажа,
погрузка грузов, багажа может быть временно прекращена или
ограничена Белорусской железной дорогой с установлением срока
действия этого прекращения либо ограничения.
По обстоятельствам, препятствующим осуществлению перевозок
грузов, их погрузка в определенных направлениях может быть запрещена
или ограничена в исключительных случаях Начальником Белорусской
железной дороги с уведомлением об этом Совета Министров Республики
Беларусь.
О прекращении или ограничении погрузки грузов начальник
железнодорожной станции уведомляет грузоотправителей.
Грузоотправители обязаны приостановить или ограничить до
установленных объемов погрузку грузов.
Восполнение недогрузов, образовавшихся в связи с прекращением
или ограничением погрузки, осуществляется в порядке, установленном
правилами перевозок грузов.
39. Погрузка грузов в вагоны и на автомобили, а также выгрузка
из них производятся:
предприятиями Белорусской железной дороги - в местах общего
пользования, имеющих необходимые устройства и механизмы, за
исключением опасных, скоропортящихся, негабаритных и иных грузов,
указанных в правилах перевозок грузов;
грузоотправителями и грузополучателями - в местах необщего
пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка и
выгрузка грузов необязательна для предприятий Белорусской железной
дороги.
Предприятия Белорусской железной дороги по договорам с
грузоотправителями и грузополучателями могут принимать на себя
выполнение погрузочно-разгрузочных работ в местах необщего
пользования, а также в местах общего пользования, если погрузка и
выгрузка грузов для них необязательна.
За погрузку и выгрузку грузов предприятия Белорусской железной
дороги взимают с грузоотправителей и грузополучателей плату по
соглашению сторон.
40. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны подавать
под погрузку вагоны, контейнеры в техническом отношении исправные,
годные для перевозки конкретного груза, очищенные от остатков грузов
и мусора, со снятыми реквизитами крепления, а в необходимых случаях
- промытые и продезинфицированные.
Под налив должны подаваться цистерны и бункерные полувагоны,
соответствующие роду наливаемого продукта.
Подготовка цистерн и бункерных полувагонов под налив
производится грузоотправителями.
Пригодность для перевозки конкретного груза в коммерческом
отношении определяется:
вагонов - грузоотправителями, если погрузка производится ими,
или предприятиями Белорусской железной дороги, если погрузка
производится этими предприятиями;
контейнеров, специализированных вагонов - грузоотправителями.
Перед наливом цистерн грузоотправитель проверяет в первую
очередь герметичность котла цистерны, техническую исправность ее
арматуры и универсальных сливных приборов.
Подача под погрузку неочищенных вагонов допускается только с
согласия грузоотправителя, порта (пристани). В этом случае
предприятие Белорусской железной дороги по их требованию уплачивает
сбор в размере 2 базовых величин за универсальный вагон и 3 базовых
величин за специализированный вагон в пользу грузоотправителя,
предприятия внутреннего водного транспорта, которые обязаны очистить
эти вагоны. На очистку вагонов грузоотправителю, порту (пристани)
предоставляется необходимое время, определяемое соглашением сторон.
__________________________________________________________
Часть шестая пункта 40 - с изменениями, внесенными
постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 15
июля 2002 г. № 949
Подача под погрузку неочищенных вагонов допускается
только с согласия грузоотправителя, порта (пристани). В
этом случае предприятие Белорусской железной дороги по их
требованию уплачивает сбор в размере 2 минимальных
заработных плат за универсальный вагон и 3 минимальных
заработных плат за специализированный вагон в пользу
грузоотправителя, предприятия внутреннего водного
транспорта, которые обязаны очистить эти вагоны. На очистку
вагонов грузоотправителю, порту (пристани) предоставляется
необходимое время, определяемое соглашением сторон.
__________________________________________________________
41. Погрузка грузов в вагоны, контейнеры должна осуществляться
исходя из установленных технических норм их загрузки, но не выше
грузоподъемности согласно трафарету, указанному на вагоне,
контейнере.
Технические нормы загрузки вагонов, контейнеров устанавливаются
Начальником Белорусской железной дороги исходя из необходимости
максимального использования их грузоподъемности и вместимости,
обеспечения сохранности грузов.
Если по грузам технические нормы загрузки не установлены,
Белорусская железная дорога, ее предприятия могут потребовать
погрузки этих грузов до полного использования вместимости вагонов,
контейнеров, но не более их грузоподъемности. В случае загрузки
вагона, контейнера сверх его грузоподъемности грузоотправитель
обязан выгрузить излишек груза.
Размещение и крепление грузов в вагонах, контейнерах
производятся в соответствии с требованиями Технических условий
погрузки и крепления грузов.
Перечень грузов, перевозка которых допускается на открытом
подвижном железнодорожном составе, устанавливается правилами
перевозок грузов.
42. Необходимые для погрузки, крепления и перевозки
оборудование, приспособления и материалы (стойки, подкладки,
проволока и т.п.) предоставляются грузоотправителями.
Отдельные перевозочные приспособления (хлебные и овощные щиты,
печи) и средства пакетирования (поддоны, стропы, стяжки) могут
предоставляться предприятиями Белорусской железной дороги за плату,
указанную в Тарифном руководстве.
Предоставляемые приспособления должны быть технически
исправными.
Установка оборудования, приспособлений и материалов при
погрузке и снятие их при выгрузке производятся осуществлявшими
погрузку или выгрузку грузоотправителем, грузополучателем или
предприятием Белорусской железной дороги.
Сведения об установленных оборудовании, приспособлениях и
материалах грузоотправитель указывает в накладной в порядке,
предусмотренном в правилах перевозок грузов. Все оборудование,
приспособления и материалы, принадлежащие грузоотправителю, выдаются
на железнодорожной станции назначения грузополучателю вместе с
грузом.
43. За время нахождения вагонов (контейнеров) железной дороги у
грузоотправителей, грузополучателей под погрузкой, выгрузкой, а
также за время задержки этих вагонов (контейнеров) на
железнодорожных станциях отправления, назначения и в пути следования
по причинам, зависящим от грузоотправителя, грузополучателя
(оформление перевозочных документов, таможенное оформление и т.п.),
они вносят Белорусской железной дороге, ее предприятиям
соответствующую плату, указанную в Тарифном руководстве.
За время нахождения вагонов, контейнеров, принадлежащих
грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, на
железнодорожных станциях под погрузкой, выгрузкой, а также за время
задержки этих вагонов, контейнеров на железнодорожных станциях
отправления, назначения и в пути следования по причинам, зависящим
от грузоотправителя, грузополучателя (оформление перевозочных
документов, таможенное оформление и т.п.), они вносят Белорусской
железной дороге, ее предприятиям плату в размере 50 процентов
указанной в Тарифном руководстве платы за пользование вагонами
(контейнерами) железной дороги.
Плата за пользование вагонами рефрижераторной секции
предприятий Белорусской железной дороги и железных дорог других
государств начисляется исходя из времени окончания погрузки,
выгрузки последнего вагона секции.
Плата за пользование вагонами (контейнерами) железной дороги,
поданными под погрузку, взимается с грузоотправителя независимо от
уплаты штрафа за невыполнение им заявки на перевозку груза.
44. О времени подачи вагонов, контейнеров под погрузку и
выгрузку средствами грузоотправителя или грузополучателя начальник
железнодорожной станции обязан уведомить грузоотправителя или
грузополучателя не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов,
контейнеров.
Предприятия Белорусской железной дороги на договорных условиях
могут предварительно информировать грузополучателя о подходе в его
адрес груза.
45. Очистка вагонов и контейнеров после выгрузки производится в
специально отведенном и оборудованном для этих целей месте
производившими выгрузку грузополучателем, портом (пристанью) или
предприятием Белорусской железной дороги.
При этом они обязаны:
полностью выгрузить груз, в том числе ранее перевозившийся;
удалить из разгруженного вагона и контейнера бумагу, картон,
доски и другие средства предохранения и упаковки груза, проволочные
закрутки, стойки и иные средства крепления груза, не являющиеся
принадлежностью вагона;
очистить вагон, контейнер как с внутренней, так и с наружной
стороны, включая ходовые части вагонов, удалив остатки защитной
пленки, эмульсии и других профилактических средств, меловые
разметки, наклейки и прочее;
после перевозки пылящих грузов обмести пол, стены и потолок
кузова вагона, контейнера, а также кузов снаружи.
Очистка наружной поверхности вагонов (в том числе цистерн,
бункерных полувагонов) от загрязнений после погрузки и выгрузки
производится соответственно грузоотправителем или грузополучателем,
портом (пристанью).
После слива цистерн и бункерных полувагонов должны быть также
удалены вязкие продукты с внутренней части котла или бункера.
Наличие остатков таких грузов допускается только в случаях,
предусмотренных соответствующими стандартами или правилами перевозок
грузов.
Очистка, промывка и в необходимых случаях дезинфекция вагонов
после перевозки животных, птиц, сырых продуктов животного
происхождения производятся предприятиями Белорусской железной дороги
за счет грузополучателя, предприятия внутреннего водного транспорта.
Промывка вагонов, контейнеров после выгрузки зловонных и
загрязняющих грузов производится грузополучателем, портом
(пристанью). Перечень таких грузов устанавливается правилами
перевозок грузов. Промывка указанных вагонов, контейнеров может
производиться предприятиями Белорусской железной дороги за счет
грузополучателя, предприятия внутреннего водного транспорта.
По соглашению между Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями, грузоотправителем и грузополучателем, предприятием
внутреннего водного транспорта очистка внутренней поверхности
специализированных вагонов, принадлежащих грузоотправителям или
грузополучателям либо арендованных ими, а также вагонов,
сформированных в кольцевые маршруты, может не производиться.
Не полностью выгруженные, не очищенные, не промытые после
выгрузки (слива) вагоны, контейнеры предприятия Белорусской железной
дороги имеют право не принять от грузополучателя, порта (пристани).
Грузовая операция (выгрузка) считается неоконченной вплоть до полной
выгрузки груза, очистки и промывки вагонов, контейнеров от остатков
грузов и оформления перевозочных документов. Грузополучатель,
предприятие внутреннего водного транспорта при этом уплачивают
предприятиям Белорусской железной дороги плату за пользование
вагонами (контейнерами) железной дороги или плату за нахождение
вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителю,
грузополучателю или арендованных ими, на железнодорожных путях
предприятий Белорусской железной дороги. В случаях обнаружения не
полностью выгруженного, неочищенного, непромытого вагона, контейнера
на железнодорожных путях предприятий Белорусской железной дороги
(независимо от места обнаружения невыгруженного, неочищенного,
непромытого вагона, контейнера непосредственно на железнодорожной
станции выгрузки или на другой железнодорожной станции) с
грузополучателя, предприятия внутреннего водного транспорта
взыскивается штраф в размерах, указанных в пункте 127 настоящего
Устава. Грузополучатель уплачивает предприятию Белорусской железной
дороги плату за пользование вагонами (контейнерами) железной дороги
или плату за все время нахождения вагонов, контейнеров,
принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или арендованных
ими, под довыгрузкой, очисткой, промывкой на железнодорожных
промывочно-пропарочных станциях или на железнодорожных станциях
очистки.
Такую же ответственность несет грузоотправитель, предприятие
внутреннего водного транспорта за предъявление к перевозке груза,
загруженного в вагоны, имеющие остатки ранее перевозившихся грузов.
Грузоотправители, грузополучатели, порт (пристань) обязаны
обеспечить сохранность транспортных средств при осуществлении
погрузочно-разгрузочных работ.
46. В связи с несвоевременными выгрузкой, вывозом грузов с
железнодорожных станций грузополучателями, простоем вагонов в
ожидании переадресовки по причинам, зависящим от грузополучателя
(грузоотправителя), и возникновением по данным причинам
технологических затруднений на железнодорожных станциях начальник
отделения Белорусской железной дороги имеет право увеличить:
сбор за хранение грузов, выгруженных в местах общего
пользования железнодорожных станций и находящихся в вагонах и
контейнерах, - до пятикратного размера;
плату за пользование вагонами, контейнерами, задержанными свыше
24 часов, - до двукратного размера.
Повышенные сбор за хранение груза и плата за пользование
вагонами, контейнерами устанавливаются по истечении 24 часов после
помещения об этом объявления в товарной конторе (кассе)
железнодорожной станции.
47. При сдаче грузоотправителем и приеме предприятием
Белорусской железной дороги грузов, перевозимых навалом, насыпью,
наливом, в контейнерах, должна быть определена и указана в накладной
их масса.
Тарные и штучные грузы перевозятся с указанием в накладной
массы и количества грузовых мест.
Масса тарных и штучных грузов определяется до предъявления их к
перевозке.
Грузы, перевозимые насыпью, навалом и наливом, а также грузы,
взвешивание которых на товарных весах невозможно, взвешиваются на
вагонных весах.
Перечень грузов, которые могут перевозиться навалом, насыпью и
наливом, устанавливается правилами перевозок грузов.
Общая масса груза определяется взвешиванием на весах или
подсчетом массы по трафарету или стандарту.
Определение массы грузов, погрузка которых до полной
вместимости вагонов, контейнеров не может повлечь их перегруза,
допускается расчетным путем, по обмеру.
Способ определения массы груза грузоотправитель обязан указать
в накладной.
48. Определение массы грузов производится:
предприятием Белорусской железной дороги - при погрузке грузов
им в местах общего пользования;
грузоотправителем - при погрузке грузов им в местах общего и
необщего пользования.
Определение массы груза по трафарету, стандарту, расчетным
путем, по обмеру во всех случаях производится грузоотправителем.
В случае отсутствия у грузоотправителя соответствующих весов
предприятие Белорусской железной дороги может предоставлять ему при
наличии свои весы. Предприятие Белорусской железной дороги за
взвешивание груза на своих весах с грузоотправителя взимает сбор,
указанный в Тарифном руководстве.
49. Загруженные крытые вагоны (в том числе специализированные),
цистерны должны быть опломбированы пломбами или
запорно-пломбировочными устройствами:
предприятия Белорусской железной дороги, если груз погружен им;
грузоотправителя, порта (пристани), если груз погружен ими.
Кроме того, грузоотправителем должны быть опломбированы загруженные
контейнеры.
В случае вскрытия вагонов, контейнеров для таможенного досмотра
наложение новых пломб или запорно-пломбировочных устройств
производится соответствующим таможенным органом.
Перечень грузов, допущенных к перевозке в вагонах без пломб или
запорно-пломбировочных устройств, технические требования к пломбам и
запорно-пломбировочным устройствам, их типы, а также порядок
пломбирования вагонов и контейнеров устанавливаются правилами
перевозок грузов.
Пломбы, пломбировочные тиски, а также бечева или проволока для
пломбирования вагонов и контейнеров, запорно-пломбировочные
устройства приобретаются у предприятий Белорусской железной дороги
грузоотправителями за плату, указанную в Тарифном руководстве.
Для пломбирования вагонов и контейнеров предприятия Белорусской
железной дороги могут предоставлять во временное пользование
грузоотправителям станционные пломбировочные тиски и другие
устройства для пломбирования в порядке, установленном правилами
перевозок грузов.
50. Прием железнодорожными станциями от грузоотправителей
мелких отправок производится в соответствии с календарным
расписанием погрузки по направлениям. Расписание приема мелких
отправок по дням и направлениям, установленное для данной
железнодорожной станции, должно быть объявлено грузоотправителям.
Домашние вещи принимаются к перевозке в день их предъявления.
Грузоотправители могут отправлять грузы мелкими отправками в
сборных вагонах согласно принятым заявкам на перевозку грузов. В
этих случаях вагоны должны загружаться мелкими отправками в
соответствии с планом их формирования и установленными нормами
загрузки.
51. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны доставлять
грузы по назначению в установленные сроки.
Исчисление срока доставки начинается с 24 часов дня приема
груза к перевозке.
Дата приема груза к перевозке удостоверяется в перевозочных
документах календарным штемпелем железнодорожной станции.
Груз считается доставленным в срок, если на железнодорожной
станции назначения он выгружен предприятием Белорусской железной
дороги или если вагон, контейнер с грузом подан грузополучателю под
выгрузку до истечения установленного срока доставки.
При оформленной актом общей формы задержке подачи вагонов,
контейнеров под выгрузку вследствие занятости мест выгрузки,
невнесения причитающихся Белорусской железной дороге, ее предприятию
платежей или по другим причинам, зависящим от грузополучателя, груз
считается доставленным в срок, если он прибыл на железнодорожную
станцию назначения до истечения установленного срока доставки. Акт
общей формы оформляется согласно правилам перевозок грузов.
Сроки доставки и порядок их исчисления устанавливаются
правилами перевозок грузов. Грузоотправитель и Белорусская железная
дорога на договорной основе могут предусмотреть срок доставки груза,
отличный от срока, предусмотренного правилами перевозок грузов.
52. Предприятие Белорусской железной дороги обязано уведомить
грузополучателя о прибывшем в его адрес грузе не позднее 12 часов
следующего дня. Порядок и способы уведомления устанавливаются
начальником железнодорожной станции. По предложению грузополучателя
может быть установлен иной порядок уведомления. По договору между
грузополучателем и предприятием Белорусской железной дороги вагоны,
контейнеры могут подаваться под выгрузку без предварительного
уведомления.
Если предприятие Белорусской железной дороги не уведомило
грузополучателя о прибытии груза, то он не уплачивает плату за
пользование вагоном (контейнером) железной дороги или плату за
нахождение на железнодорожных путях этого предприятия вагонов
(контейнеров), принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или
арендованных ими, и освобождается от уплаты сбора за хранение груза
до уведомления о его прибытии.
53. Белорусская железная дорога, ее предприятия имеют право по
заявлению грузоотправителя, грузополучателя изменить железнодорожную
станцию назначения груза и (или) грузополучателя (переадресовать
груз).
При переадресовке груза грузоотправитель (грузополучатель)
уплачивает предприятию Белорусской железной дороги сборы в размерах,
указанных в Тарифном руководстве.
Порядок переадресовки грузов устанавливается правилами
перевозок грузов.
За простой вагонов, контейнеров во время переадресовки груза до
момента окончания оформления перевозочных документов вносится плата
за пользование вагонами (контейнерами) железной дороги или плата за
время нахождения вагонов, контейнеров, принадлежащих
грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, на
железнодорожных путях, принадлежащих предприятиям Белорусской
железной дороги, и сбор за хранение груза.
Белорусская железная дорога, ее предприятия выполняют
распоряжение грузоотправителя, если груз еще не выдан
грузополучателю.
54. Во всех случаях изменения грузополучателя или
железнодорожной станции назначения груза грузоотправитель или
грузополучатель, по заявлению которого произведено такое изменение,
является ответственным соответственно перед первоначальным
грузополучателем (грузоотправителем) за последствия этого изменения
и обязан урегулировать расчеты между грузоотправителем,
первоначальным и фактическим грузополучателями.
55. Грузополучатель обязан принять и вывезти с железнодорожной
станции груз, прибывший в его адрес.
Прибывшие грузы хранятся на станции назначения бесплатно в
течение 24 часов. Этот срок исчисляется с 24 часов дня выгрузки
груза или контейнера предприятием Белорусской железной дороги или с
24 часов дня подачи вагона, контейнера под выгрузку грузополучателю,
а в случаях задержки подачи вагонов, контейнеров под выгрузку по
причинам, зависящим от грузополучателя, владельца подъездного пути,
- с момента готовности к подаче этих вагонов, контейнеров под
выгрузку.
За хранение грузов на железнодорожных станциях в вагонах,
контейнерах, а также грузов, выгруженных и хранящихся в местах
общего пользования, сверх срока бесплатного хранения взимается
соответствующий сбор.
Сроки и порядок хранения грузов устанавливаются правилами
перевозок грузов.
56. В случае прибытия груза, поставка которого не предусмотрена
договором, грузополучатель обязан принять его от железнодорожной
станции на ответственное хранение для последующего урегулирования
отношений с грузоотправителем.
Ответственность за порчу и повреждение груза, происшедшие
вследствие несвоевременных выгрузки груза и вывоза его с
железнодорожной станции, а также задержки вагонов на подъездных
путях и железнодорожных станциях по причинам, зависящим от
грузополучателя, несет грузополучатель.
57. Грузы выдаются на железнодорожной станции назначения
грузополучателю, указанному в накладной, после внесения всех
причитающихся Белорусской железной дороге, ее предприятиям на момент
выдачи груза платежей по перевозке.
Грузополучатель расписывается в дорожной ведомости в получении
груза.
Если предприятие Белорусской железной дороги не имеет
возможность выдать груз грузополучателю, указанному в накладной, по
причинам, зависящим от грузоотправителя (грузополучателя),
предприятие извещает об этом грузоотправителя через железнодорожную
станцию отправления и поступает с грузом по указанию
грузоотправителя, который обязан дать такое указание в течение трех
суток со дня вручения ему уведомления. В случае непоступления от
грузоотправителя никаких выполнимых указаний или ответа груз может
быть отправлен ему обратно с отнесением на него возникающих при этом
расходов или реализован в соответствии с пунктами 63 и 64 настоящего
Устава.
58. Железнодорожная станция назначения при выдаче груза обязана
проверить его массу, количество мест и состояние в случаях:
прибытия груза, погруженного предприятием Белорусской железной
дороги;
прибытия груза в неисправном вагоне (контейнере), а также в
вагоне (контейнере) с поврежденными пломбами
(запорно-пломбировочными устройствами) или с пломбами
(запорно-пломбировочными устройствами) попутных железнодорожных
станций;
прибытия груза с признаками недостачи, повреждения (порчи) при
перевозке на открытом подвижном железнодорожном составе или в крытых
вагонах (в том числе специализированных) без пломб
(запорно-пломбировочных устройств), если такая перевозка
предусмотрена правилами перевозок грузов;
прибытия скоропортящегося груза с нарушением предельного срока
его перевозки или с нарушением температурного режима перевозки в
рефрижераторных вагонах предприятий Белорусской железной дороги и
железных дорог других государств;
выдачи с мест общего пользования грузов, выгруженных
предприятиями Белорусской железной дороги.
В указанных случаях тарные и штучные грузы выдаются
железнодорожной станцией с проверкой их массы и состояния только в
поврежденных местах. При обнаружении повреждения тары или других
обстоятельств, которые могут повлиять на состояние груза,
железнодорожная станция обязана произвести с учетом имеющихся
сопроводительных документов (фактуры, счета и т.п.) проверку груза в
поврежденных местах со вскрытием этих мест.
Проверка массы груза при выдаче осуществляется, как правило,
способом, аналогичным способу ее определения при погрузке данного
груза. При отсутствии вагонных весов у грузополучателя и на
железнодорожной станции назначения перевозимые навалом и насыпью
грузы, прибывшие без признаков недостачи, выдаются без проверки их
массы на весах.
Масса груза считается правильной (соответствующей договору
перевозки), если разница в массе груза, определенной на
железнодорожной станции отправления, по сравнению с массой,
оказавшейся на железнодорожной станции назначения, не превышает:
при недостаче массы - нормы естественной убыли массы данного
груза и предельного расхождения в результатах определения массы
нетто;
при излишках массы - предельного расхождения в результатах
определения массы нетто.
Если в целях таможенного, пограничного и других видов контроля
имело место вскрытие вагонов, контейнеров, перевозимых грузов
(автомобилей, тракторов и т.п.) с заменой первоначально наложенных
пломб, наличие исправных пломб (запорно-пломбировочных устройств)
соответствующего таможенного, пограничного органа или
железнодорожной станции не является основанием для проверки
железнодорожной станцией назначения при выдаче груза его массы,
количества мест и состояния, за исключением случаев, предусмотренных
настоящим пунктом.
59. Если при проверке массы, количества мест или состояния
груза на железнодорожной станции назначения обнаруживаются его
недостача или повреждение (порча), если эти обстоятельства
удостоверены коммерческим актом, составленным в пути следования,
железнодорожная станция назначения обязана определить фактические
размеры этих недостачи, повреждения (порчи).
При необходимости производства экспертизы предприятие
Белорусской железной дороги по своей инициативе либо по требованию
грузополучателя приглашает экспертов или соответствующих
специалистов.
60. Предприятия Белорусской железной дороги осуществляют
перевозки грузов в контейнерах, транспортных пакетах и на поддонах.
Для перевозки грузов применяются универсальные и специальные
контейнеры.
Специальные контейнеры принадлежат грузоотправителям и
грузополучателям и применяются для грузов, требующих особых условий
перевозки.
Погрузка грузов в контейнеры и выгрузка из них производятся
грузоотправителями и грузополучателями.
Погрузка контейнеров в вагоны и на автомобили и выгрузка их из
вагонов и автомобилей производятся:
предприятиями Белорусской железной дороги - в местах общего
пользования;
грузоотправителями и грузополучателями - в местах необщего
пользования.
Универсальные и специальные контейнеры по размерам и
грузоподъемности должны отвечать требованиям соответствующих
стандартов, правил перевозок грузов.
Грузы в контейнерах принимаются железнодорожной станцией к
перевозке за массой и пломбами (запорно-пломбировочными
устройствами) грузоотправителей. Домашние вещи перевозятся в
контейнерах за пломбами или запорно-пломбировочными устройствами
предприятий Белорусской железной дороги либо предприятия,
организации, осуществляющих транспортно-экспедиционное обслуживание.
Грузы, прибывшие в исправном контейнере с неповрежденными
пломбами или запорно-пломбировочными устройствами грузоотправителя,
выдаются грузополучателю без проверки их массы, состояния и
количества мест.
61. Белорусская железная дорога, ее предприятия могут
осуществлять в соответствии с законодательством Республики Беларусь
транспортно-экспедиционное обслуживание грузоотправителей и
грузополучателей, пользующихся услугами и работами, выполняемыми
железнодорожным транспортом, а также создавать для этих целей в
установленном порядке транспортно-экспедиционные предприятия.
Осуществлять по договору транспортной экспедиции
транспортно-экспедиционное обслуживание грузоотправителей и
грузополучателей на железнодорожном транспорте могут и другие
субъекты транспортной деятельности в соответствии с
законодательством Республики Беларусь.
62. Расчеты с Белорусской железной дорогой, ее предприятиями,
грузоотправителями, грузополучателями осуществляются в безналичной
форме, в отдельных случаях - наличными деньгами в порядке и в
пределах, установленных законодательством Республики Беларусь.
Расчеты с участием физических лиц, не связанных с осуществлением
предпринимательской деятельности, производятся наличными деньгами
или в безналичной форме в соответствии с законодательством
Республики Беларусь.
Все причитающиеся Белорусской железной дороге, ее предприятиям
платежи за перевозку грузов производятся грузоотправителем на
железнодорожной станции отправления до приема груза к перевозке.
Окончательные расчеты, связанные с перевозкой, производятся
грузополучателем на железнодорожной станции назначения до выдачи
груза. Соглашением между Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями и грузоотправителем (грузополучателем) может быть
установлен иной порядок расчетов.
По договору между Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями и грузоотправителями, грузополучателями расчеты,
связанные с перевозкой грузов, могут производиться через специальные
предприятия (подразделения) Белорусской железной дороги
(централизованный расчет). При этом в случае несвоевременных
расчетов с грузоотправителя (грузополучателя) в порядке,
установленном законодательством Республики Беларусь, в пользу
Белорусской железной дороги, ее предприятий взыскивается пеня.
Предприятия Белорусской железной дороги имеют право прекратить
операции по приему или выдаче груза до внесения грузоотправителем
или грузополучателем платы за его перевозку и иных причитающихся
Белорусской железной дороге, ее предприятиям платежей, в том числе
по предыдущей перевозке, в порядке, предусмотренном правилами
перевозок грузов.
За оформление дополнительных документов при нераскредитовании
перевозочного документа в течение 48 часов с момента уведомления о
прибытии груза на железнодорожную станцию назначения грузополучатель
уплачивает сбор в размере, указанном в Тарифном руководстве.
Порядок расчетов между Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями и грузоотправителями, грузополучателями за перевозки
грузов определяется правилами перевозок грузов.
63. При возникновении в результате действия непреодолимой силы,
военных действий, блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих
чрезвычайный характер, препятствий для дальнейшей перевозки груза и
багажа железнодорожным транспортом, доставки их по назначению и
выдачи надлежащему грузополучателю (получателю), а также при
невозможности определения принадлежности груза и багажа и в случаях,
предусмотренных пунктами 57, 103, 125 настоящего Устава, Белорусская
железная дорога имеет право реализовать эти грузы и багаж. Порядок
реализации определяется правилами реализации грузов и багажа,
перевозимых железнодорожным транспортом, утверждаемыми Белорусской
железной дорогой по согласованию с Министерством финансов и
Государственным налоговым комитетом, а также другими актами
законодательства Республики Беларусь.
64. Сумма, полученная от реализации груза, за вычетом суммы,
причитающейся Белорусской железной дороге, ее предприятиям,
перечисляется:
грузополучателю, указанному в накладной, - в случае оплаты им
стоимости груза;
грузоотправителю - во всех остальных случаях.
При невозможности перечисления указанной суммы грузополучателю
или грузоотправителю она в установленные законодательством
Республики Беларусь сроки перечисляется в доход республиканского
бюджета.
Суммы, причитающиеся Белорусской железной дороге, ее
предприятиям, передаются Белорусской железной дороге, ее
предприятиям только в случае отсутствия их вины.
65. Предприятия Белорусской железной дороги имеют право
удерживать переданные им для перевозки грузы в счет причитающейся
провозной платы и других платежей по перевозке в соответствии с
законодательством Республики Беларусь. Требование предприятий
Белорусской железной дороги, удерживающих груз, удовлетворяется в
установленном порядке из стоимости, полученной от реализации данного
груза.
В случае реализации обращенного в установленном порядке в доход
государства груза уполномоченными на то государственными органами
сумма платежей, причитающихся Белорусской железной дороге, ее
предприятиям по перевозке данного груза, возмещается Белорусской
железной дороге, ее предприятиям за счет суммы, полученной от
реализации этого груза, в порядке, установленном законодательством
Республики Беларусь.
66. Белорусская железная дорога, ее предприятия совместно с
заинтересованными грузоотправителями и грузополучателями в случаях,
когда вследствие особых обстоятельств перевозка отдельных грузов не
может быть осуществлена на основании действующих правил, могут
устанавливать на договорной основе особые порядок и ответственность,
не предусмотренные настоящим Уставом.
Раздел IV
ПОДЪЕЗДНЫЕ ПУТИ
67. К подъездным путям относятся предназначенные для
транспортного обслуживания одного или нескольких предприятий
(организаций) железнодорожные пути, примыкающие к железнодорожным
линиям и принадлежащие предприятиям Белорусской железной дороги,
другим предприятиям, организациям.
68. Примыкание подъездных путей к железнодорожным линиям
производится с разрешения Белорусской железной дороги.
Проектирование, строительство и реконструкция подъездных путей,
а также устройств, предназначенных для погрузки, выгрузки и очистки
вагонов, контейнеров, производятся по согласованию с Белорусской
железной дорогой.
Конструкция и состояние путевых устройств и сооружений
подъездных путей должны обеспечивать безопасный пропуск вагонов, а
при обслуживании подъездного пути локомотивами предприятий
Белорусской железной дороги - пропуск этих локомотивов.
Грузоотправители и грузополучатели для контроля за габаритом
погрузки, очисткой вагонов, весом погруженного в вагоны груза
используют габаритные ворота, смотровые вышки, весы или другие
технические обустройства.
69. Реконструкция существующих и строительство новых
железнодорожных станций, связанные с примыканием вновь строящихся
подъездных путей, осуществляются по согласованному с Белорусской
железной дорогой проекту за счет средств заинтересованных сторон.
70. Открытие для постоянной эксплуатации вновь построенного
подъездного пути и подача на этот путь подвижного железнодорожного
состава допускаются после завершения строительных работ согласно
проекту, принятия подъездного пути в эксплуатацию и установления
Белорусской железной дорогой, ее предприятием порядка его
обслуживания.
Подача вагонов на подъездные пути в период их строительства
допускается на условиях временного соглашения между отделением
Белорусской железной дороги и предприятием (организацией),
осуществляющим его строительство, отвечающим за сохранность груза,
подвижного железнодорожного состава, своевременный возврат его и за
безопасность движения.
На каждый подъездной путь должны иметься его план, технический
паспорт, продольный профиль и чертежи искусственных сооружений.
71. Путевое развитие, сооружения и устройства подъездных путей
должны обеспечивать в соответствии с объемом перевозок бесперебойную
погрузку и выгрузку грузов, маневровую работу, рациональное
использование вагонов и локомотивов.
72. Подъездные пути, принадлежащие предприятиям (организациям),
локомотивы и вагоны, принадлежащие грузоотправителям,
грузополучателям или арендованные ими и выходящие на железнодорожные
линии, должны отвечать требованиям Правил технической эксплуатации
Белорусской железной дороги, соответствующим стандартам, правилам,
техническим условиям.
Порядок выхода локомотива, принадлежащего предприятию
(организации), на пути железнодорожной станции примыкания
устанавливается начальником отделения Белорусской железной дороги.
73. Работники предприятий (организаций), связанные с движением
поездов и маневровой работой на путях предприятий Белорусской
железной дороги, должны в порядке и в сроки, устанавливаемые
Белорусской железной дорогой для работников железнодорожного
транспорта, проходить проверку знания Правил технической
эксплуатации Белорусской железной дороги и разработанных в
соответствии с ними инструкций по движению поездов, маневровой
работе и сигнализации на железнодорожном транспорте. Работники,
ответственные за погрузку, крепление и выгрузку грузов, должны
проходить проверку знания Технических условий погрузки и крепления
грузов.
Остальные работники предприятий (организаций), связанные с
движением поездов и маневровой работой, проходят проверку
соответствующих знаний в экзаменационной комиссии, назначаемой
руководителем предприятия (организации). Лица, не прошедшие проверку
знаний, к данной работе не допускаются.
При выполнении служебных обязанностей на путях предприятий
Белорусской железной дороги работники предприятий (организаций)
обязаны иметь при себе удостоверение установленного образца о
проверке соответствующих знаний и точно выполнять распоряжения
дежурного по станции или станционного (маневрового) диспетчера.
74. Начальнику железнодорожной станции или по его поручению
другим работникам железнодорожной станции, а также соответствующим
ревизорам и инспекторам предоставляется право проверять состояние
безопасности движения, сохранность вагонного парка, устройств и
сооружений на подъездном пути.
При обнаружении на подъездном пути неисправностей, угрожающих
безопасности движения и сохранности вагонного парка, указанием
начальника железнодорожной станции, ревизора по безопасности
движения или инспектора по сохранности вагонного парка подача
вагонов на этот подъездной путь должна быть прекращена до устранения
неисправностей. При этом имущественную ответственность, связанную с
невозможностью подачи или уборки вагонов, контейнеров, несет
владелец подъездного пути, грузоотправитель, грузополучатель в
соответствии с настоящим Уставом.
75. Взаимоотношения Белорусской железной дороги, ее предприятий
с предприятиями (организациями) владельцами подъездных путей
регулируются договором на эксплуатацию подъездного пути.
Подача и уборка вагонов, а также маневровая работа на
подъездных путях предприятий (организаций) производятся локомотивом
владельца этих подъездных путей.
При отсутствии своего локомотива у владельца подъездного пути
подача и уборка вагонов и маневровая работа производятся локомотивом
предприятия Белорусской железной дороги за плату, указанную в
Тарифном руководстве.
Порядок подачи, уборки вагонов, а также сроки оборота вагонов и
контейнеров на подъездном пути предприятия, организации
устанавливаются договором на эксплуатацию подъездного пути.
76. Взаимоотношения предприятий Белорусской железной дороги с
предприятиями (организациями) - владельцами прирельсовых складов и
погрузочно-разгрузочных площадок на подъездных путях, принадлежащих
предприятиям Белорусской железной дороги, и в местах общего
пользования регулируются договором на подачу и уборку вагонов.
Подача, уборка вагонов и маневровая работа на подъездных путях
предприятий Белорусской железной дороги и в местах общего
пользования производятся локомотивами предприятий Белорусской
железной дороги за плату, указанную в Тарифном руководстве. Очистка
от мусора и снега, освещение этих подъездных путей производятся
грузоотправителями, грузополучателями или предприятиями в пределах
занимаемой ими территории (мест погрузки, выгрузки грузов).
77. Порядок обслуживания контрагентов, то есть предприятий,
организаций, имеющих на территории владельца подъездного пути свои
склады или примыкающие к нему железнодорожные пути, устанавливается
договором, заключаемым непосредственно между контрагентом и
владельцем подъездного пути. Ответственность перед предприятием
Белорусской железной дороги за пользование вагонами, контейнерами
контрагентом несет владелец подъездного пути.
При обслуживании подъездного пути локомотивом предприятия
Белорусской железной дороги между этим предприятием и контрагентом
заключается договор на подачу и уборку вагонов и отношения,
связанные с ответственностью за повреждение вагонов, контейнеров, их
использованием на подъездном пути и на железнодорожной станции
примыкания в ожидании подачи этих вагонов и контейнеров,
регулируются между ними.
При обслуживании контрагента локомотивом владельца подъездного
пути ответственность перед предприятием Белорусской железной дороги
за использование, повреждение вагонов, контейнеров несет владелец
подъездного пути.
78. Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на
подачу и уборку вагонов разрабатываются с учетом технологии работы
подъездного пути и технологии работы железнодорожной станции
примыкания, основанных на прогрессивных технологических нормах.
При определении порядка подачи вагонов на подъездной путь
должны учитываться количество вагонов в подаче и среднесуточное их
поступление.
79. Учет времени нахождения вагонов, контейнеров на подъездном
пути производится номерным способом.
Время нахождения на подъездном пути специализированных вагонов
учитывается отдельно.
80. Время нахождения вагонов (контейнеров) под погрузкой и
выгрузкой при обслуживании подъездного пути локомотивом,
принадлежащим предприятию Белорусской железной дороги, исчисляется с
момента фактической подачи вагонов (контейнеров) к месту погрузки
или выгрузки до момента получения железнодорожной станцией от
грузоотправителя, грузополучателя, предприятия (организации),
которому принадлежит подъездной путь, уведомления о готовности
вагонов (контейнеров) к уборке при условии оформления необходимых
перевозочных документов.
Время нахождения вагонов, контейнеров на подъездных путях, не
обслуживаемых локомотивами предприятий Белорусской железной дороги,
исчисляется с момента передачи вагонов с выставочных путей до
момента их возвращения на выставочные пути.
Место и порядок производства приемо-сдаточных операций
устанавливаются договором на эксплуатацию подъездного пути. Нормы
времени на приемо-сдаточные операции не должны превышать 1 минуты на
вагон и 30 минут на всю одновременно предъявляемую партию вагонов.
Охрана груженых и порожних вагонов, контейнеров на подъездных
путях предприятий, организаций, а также в пределах территории
предприятия, организации и у их фронтов погрузки и выгрузки на
подъездных путях, принадлежащих предприятиям Белорусской железной
дороги, осуществляется грузоотправителем, грузополучателем.
Грузоотправители, грузополучатели и иные предприятия
(организации) не вправе использовать вагоны, контейнеры Белорусской
железной дороги, ее предприятий для собственных перевозок, хранения
грузов и под погрузку без разрешения Белорусской железной дороги, ее
предприятий, если это не предусмотрено соответствующими договорами.
Белорусская железная дорога, ее предприятия также не вправе
самовольно занимать вагоны, контейнеры, принадлежащие
грузоотправителям, грузополучателям или арендованные ими. За
несоблюдение этого требования виновная сторона несет имущественную
ответственность в соответствии с пунктами 121 и 129 настоящего
Устава.
81. Предприятия Белорусской железной дороги с согласия
грузоотправителя, грузополучателя, владельца подъездного пути могут
использовать для проведения маневровых работ, временного размещения
вагонов и иных целей принадлежащий им подъездной путь, а также
подъездной путь предприятия Белорусской железной дороги,
расположенный на территории грузоотправителя, грузополучателя.
82. Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на
подачу и уборку вагонов заключаются, как правило, на пять лет. В
случае изменения технического оснащения либо технологии работы
железнодорожной станции или подъездного пути отдельные положения
договора или весь договор по требованию одной из сторон могут быть
пересмотрены до истечения срока их действия. При взаимном согласии
сторон договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу
и уборку вагонов могут быть продлены на следующие пять лет.
Договор на эксплуатацию подъездного пути и договор на подачу и
уборку вагонов подписываются:
при вагонообороте до 50 вагонов в сутки - начальником отделения
Белорусской железной дороги и руководителем предприятия,
организации;
при вагонообороте свыше 50 вагонов в сутки - Начальником
Белорусской железной дороги и руководителем предприятия,
организации.
Разногласия по договору на эксплуатацию подъездного пути и по
договору на подачу и уборку вагонов рассматриваются и решаются:
по подъездным путям со среднесуточным вагонооборотом до 50
вагонов - начальником отделения Белорусской железной дороги и
руководителем предприятия, организации;
по подъездным путям со среднесуточным вагонооборотом более 50
вагонов - Начальником Белорусской железной дороги и руководителем
предприятия, организации.
При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке,
установленном законодательством Республики Беларусь.
До решения спорных вопросов все взаимоотношения сторон по этим
вопросам регулируются условиями прежнего договора.
Спорные вопросы, связанные с обеспечением безопасности движения
транспортных средств, разрешаются Начальником Белорусской железной
дороги.
83. Примыкание вновь строящихся подъездных путей к существующим
подъездным путям, принадлежащим предприятиям Белорусской железной
дороги, допускается с разрешения Начальника Белорусской железной
дороги, к подъездным путям, принадлежащим другим предприятиям,
организациям, - с разрешения Начальника Белорусской железной дороги
и руководителя этих предприятия, организации.
Раздел V
ПРЯМОЕ СМЕШАННОЕ ГРУЗОВОЕ СООБЩЕНИЕ С УЧАСТИЕМ
ДРУГИХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА
84. Железнодорожный транспорт при необходимости осуществляет
перевозки грузов во взаимодействии с внутренним водным,
автомобильным, воздушным видами транспорта, организуя систему прямых
грузовых смешанных железнодорожно-водных,
железнодорожно-автомобильных, железнодорожно-водно-автомобильных,
железнодорожно-воздушных и других сообщений.
Перевозка в прямом смешанном грузовом сообщении производится по
единому транспортному документу (накладной), составленному на весь
путь следования.
85. Перевозка грузов в прямом смешанном грузовом сообщении
производится на основании настоящего Устава и правил перевозок
грузов в прямом смешанном грузовом сообщении, утверждаемых
Белорусской железной дорогой совместно с Министерством транспорта и
коммуникаций и (или) Государственным комитетом по авиации.
В части, не предусмотренной настоящим Уставом и правилами
перевозок грузов в прямом смешанном грузовом сообщении, при
перевозке грузов в этом сообщении применяются нормы уставов,
кодексов, правил, регулирующие перевозки на соответствующем виде
транспорта.
86. В прямое смешанное грузовое сообщение включаются:
все железнодорожные станции, открытые для соответствующих
операций;
порты (пристани) по перечню, устанавливаемому Министерством
транспорта и коммуникаций;
автостанции, агентства, автохозяйства и другие предприятия
(подразделения) автомобильного транспорта общего пользования по
перечню, устанавливаемому Министерством транспорта и коммуникаций;
аэропорты по перечню, устанавливаемому Государственным
комитетом по авиации.
Раздел VI
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА
87. Белорусская железная дорога, ее предприятия должны
обеспечивать потребность населения в пассажирских перевозках,
безопасность пассажиров при пользовании железнодорожным транспортом,
необходимые для них удобства, культурное обслуживание их на вокзалах
и в поездах, своевременную перевозку и сохранность багажа. Кроме
того, Белорусская железная дорога, ее предприятия обязаны
обеспечивать движение всех пассажирских поездов строго по
расписанию.
Пассажирские вагоны, вокзалы и другие сооружения,
предназначенные для обслуживания пассажиров, должны отвечать
санитарно-гигиеническим требованиям, содержаться в исправном
техническом состоянии, обеспечивать выполнение заданного объема
перевозок пассажиров.
На вокзалах и, как правило, в пассажирских поездах должна быть
организована продажа пассажирам продуктов питания.
88. Поезда, предназначенные для перевозки пассажиров, делятся в
зависимости от скорости движения на скорые, скоростные и
пассажирские, от расстояния следования - на дальние, местные и
пригородные, от объема и качества предоставляемых услуг - на обычные
и фирменные (с повышенным качеством обслуживания).
89. В помещениях вокзалов должны быть вывешены для сведения
пассажиров расписания отправления и прибытия пассажирских поездов,
данные о стоимости проезда пассажиров в пригородных поездах,
объявления о времени работы билетных и багажных касс, о месте
нахождения книги жалоб и предложений, указатели размещения
вокзальных помещений, информация о льготах, предоставляемых
отдельным категориям пассажиров, а также другая информация,
предусмотренная правилами перевозок пассажиров и багажа.
90. По договору перевозки пассажира предприятия Белорусской
железной дороги обязуются перевезти пассажира и его багаж в пункт
назначения, предоставив ему место в поезде согласно купленному
проездному документу (билету), пассажир обязуется оплатить свой
проезд, а при сдаче багажа - и провоз багажа по установленному
тарифу.
Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется
проездным документом (билетом), а сдача пассажиром багажа - багажной
квитанцией.
Формы проездных документов (билетов), порядок продажи их и
пользования ими, срок годности этих документов (билетов), а также
правила проезда и форма багажной квитанции устанавливаются правилами
перевозок пассажиров и багажа.
Утерянные, испорченные пассажирами проездные документы (билеты)
не возобновляются, уплаченные за них деньги не возвращаются.
Предприятия Белорусской железной дороги обязаны заключить в
установленном законодательством порядке договоры обязательного
страхования гражданской ответственности перевозчика перед
пассажирами за причинение вреда жизни, здоровью пассажира и (или)
утрату, недостачу или повреждение (порчу) его багажа при
осуществлении во внутриреспубликанском железнодорожном сообщении
(кроме пригородного) посадки, перевозки, высадки пассажира или
погрузки, перевозки либо выгрузки багажа.
__________________________________________________________
Часть пятая пункта 90 - в редакции постановления Совета
Министров Республики Беларусь от 15 апреля 2002 г. № 478
Пассажиры, следующие во внутриреспубликанском
железнодорожном сообщении (кроме пригородного), а также
следующие в государства - участники Содружества Независимых
Государств, Литовскую Республику, Латвийскую Республику и
Эстонскую Республику, подлежат обязательному личному
страхованию от несчастных случаев на период посадки в
вагон, следования в поезде и высадки из вагона.
__________________________________________________________
91. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны продлить
срок годности проездного документа (билета) при:
непредоставлении пассажиру места в поезде (кроме пригородного)
- на время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру
будет предоставлено место;
опоздании согласованных поездов в пунктах пересадки - на все
время задержки транзитного пассажира до предоставления ему
возможности продолжить поездку;
болезни пассажира в пути следования - на все время болезни,
подтвержденной соответствующим документом лечебного учреждения;
остановке пассажира в пути - на срок не более десяти суток;
неиспользовании вовремя приобретенных участниками и инвалидами
Великой Отечественной войны, а также лицами, приравненными к ним,
льготных проездных документов (билетов) и предъявлении их для
отметки до отправления поезда - на любой срок, но не более чем до 31
декабря текущего года.
92. На участках пригородного сообщения помимо продажи проездных
документов (билетов) на одну поездку туда или туда и обратно должна
производиться продажа абонементных билетов установленной правилами
перевозок пассажиров и багажа формы.
93. Железнодорожные камеры хранения независимо от наличия
проездных документов (билетов) осуществляют прием и хранение ручной
клади.
Запрещается сдача и прием в камеры хранения
легковоспламеняющихся и других опасных веществ.
Время работы камер хранения ручной клади устанавливается
начальником железнодорожной станции в зависимости от расписания
движения поездов и местных условий.
94. Пассажир имеет право:
приобрести проездной документ (билет) в любой поезд и любой
вагон до названной им железнодорожной станции, открытой для
осуществления операций по обслуживанию пассажиров. При отсутствии
прямого поезда до железнодорожной станции назначения пассажиру может
быть оформлен второй проездной документ (билет) в беспересадочном
сообщении от другой железнодорожной станции (железнодорожной станции
пересадки) при наличии места в поезде и при условии, что эта
железнодорожная станция является пунктом формирования или оборота
состава поезда (вагона);
провозить вместе с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не
старше 5 лет, если он не занимает отдельного места, а в пригородном
сообщении не старше 7 лет и с оплатой по соответствующему тарифу
детей в возрасте от 5 до 10 лет;
провозить с собой бесплатно ручную кладь весом не более 36
килограммов и дополнительно в пригородных поездах не более 50
килограммов за плату по багажному тарифу;
сдавать к перевозке багаж по проездному документу (билету) за
плату, указанную в Тарифном руководстве;
делать одну остановку в пути с продлением срока годности
проездного документа (билета) не более чем на десять суток;
продлить в случае заболевания в пути следования срок годности
проездного документа (билета) на все время болезни (по предъявлении
соответствующего документа лечебного учреждения);
занять в пути следования по согласованию с начальником поезда
место в вагоне более высокой категории с доплатой разницы в
стоимости проезда при наличии свободных мест;
выехать поездом, отходящим ранее поезда, на который взят
проездной документ (билет), переоформив его в билетной кассе
железнодорожной станции;
переоформить проездные документы (билеты) на другой поезд (при
условии доплаты стоимости плацкарты) при опоздании на поезд - в
течение трех часов, при болезни или несчастном случае - в течение
трех суток с момента отправления поезда, на который приобретены
проездные документы (билеты), а в случае отказа от поездки получить
обратно стоимость проезда за вычетом стоимости плацкарты;
при возврате неиспользованных проездных документов (билетов) в
билетную кассу железнодорожной станции:
не позднее чем за 15 часов до отправления поезда получить
обратно стоимость проезда, состоящую из стоимости билета и стоимости
плацкарты;
менее чем за 15 часов, но не позднее чем за 4 часа до
отправления поезда получить обратно стоимость билета и 50 процентов
стоимости плацкарты;
менее чем за 4 часа до отправления поезда получить обратно
стоимость билета. Стоимость плацкарты в таком случае не
выплачивается.
При возврате проездного документа (билета) на обратный выезд в
пункте его приобретения не позднее чем за 24 часа до отправления
поезда пассажиру выплачивается стоимость проезда, при возврате
проездного документа (билета) позднее указанного срока, но до
отправления поезда - стоимость проезда за вычетом стоимости
плацкарты. При возврате проездного документа (билета) на обратный
выезд в пункте обратного отправления действуют условия, аналогичные
условиям возврата этих документов в пункте его приобретения.
Независимо от сроков возврата проездного документа (билета) до
отправления поезда стоимость проезда выплачивается в случаях отмены
или задержки отправления поезда, непредоставления указанного в
проездном документе (билете) места и несогласия пассажира
воспользоваться другим местом, болезни пассажира. Удержание
стоимости проезда при возврате проездного документа (билета) не
производится при опоздании пассажира в пункте пересадки на
согласованный поезд по вине предприятий Белоруской железной дороги;
получить обратно стоимость проезда за вычетом стоимости
плацкарты за непроследованное пассажиром расстояние при прекращении
поездки в пути следования. При прекращении поездки в пути следования
в связи с перерывом движения поездов по обстоятельствам, не
зависящим от предприятий Белорусской железной дороги, пассажиру
возвращается стоимость проезда непроследованного им расстояния, по
обстоятельствам, зависящим от предприятий Белорусской железной
дороги, - пассажиру возвращается стоимость проезда.
Возврат причитающейся пассажиру суммы осуществляется в порядке,
предусмотренном правилами перевозок пассажиров и багажа.
95. Предприятия Белорусской железной дороги осуществляют
продажу проездных документов (билетов) предприятиям и организациям
по их предварительным заявкам на перевозку отдельных групп
пассажиров. При возврате приобретенных ими по указанным заявкам
проездных документов (билетов) в билетную кассу железнодорожной
станции менее чем за семь суток, но не позднее чем за трое суток до
отправления поезда удерживается 50 процентов стоимости плацкарты, а
при возврате проездных документов (билетов) позднее чем за трое
суток до отправления поезда выплачивается только стоимость билета
(без выплаты стоимости плацкарты).
Прием от предприятий и организаций предварительных заявок на
продажу проездных документов (билетов) для перевозки отдельных групп
пассажиров, а также выплата стоимости возвращенных ими проездных
документов (билетов) осуществляются в порядке, устанавливаемом
Белорусской железной дорогой.
96. В случае непредоставления места в вагоне согласно
купленному проездному документу (билету) предприятие Белорусской
железной дороги обязано предоставить пассажиру при его согласии
место в другом вагоне, даже более высокой категории, без взимания
доплаты. Если пассажиру предоставлено место, оплачиваемое ниже цены
купленного им билета, ему возвращается разница в стоимости проезда.
При отказе пассажира от предложенной ему замены места предприятие
Белорусской железной дороги возвращает пассажиру стоимость проезда.
При невозможности предоставить место в этом же поезде
предприятие Белорусской железной дороги обязано по требованию
пассажира предоставить ему соответствующее место в другом поезде.
97. Пассажиры обязаны соблюдать общественный порядок, правила
пользования пассажирскими вагонами и вокзальными помещениями и
бережно относиться к имуществу предприятий Белорусской железной
дороги.
98. Предприятия Белорусской железной дороги обязаны производить
перевозку багажа в дальних и местных пассажирских поездах, а также в
почтово-багажных поездах.
Предприятие Белорусской железной дороги обязано по предъявлении
пассажиром проездного документа (билета) принять к перевозке багаж и
отправить его поездом, которым будет следовать пассажир, или
ближайшим поездом, в котором имеется багажный вагон.
В удостоверение приема багажа к перевозке пассажиру выдается
багажная квитанция.
Пассажир может при сдаче багажа объявить его ценность с уплатой
сбора, указанного в Тарифном руководстве.
Перевозка грузобагажа осуществляется в порядке, установленном
правилами перевозок пассажиров и багажа.
99. К перевозке в качестве багажа от пассажира принимаются вещи
и предметы, которые по размерам, упаковке и свойствам могут быть без
затруднений размещены в багажном вагоне и не могут причинить вреда
багажу других пассажиров.
Перевозить багажом запрещается огнестрельное оружие,
взрывчатые, ядовитые, зловонные, инфекционные, огнеопасные,
легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся и другие предметы и
вещества, которые могут причинить вред багажу других пассажиров или
имуществу предприятий Белорусской железной дороги (варенье, соки,
лаки, масло, олифа, краски и т.п.).
Требования к весу и упаковке багажа устанавливаются правилами
перевозок пассажиров и багажа.
100. Срок доставки багажа определяется временем следования
поезда, которым отправлен багаж, до железнодорожной станции
назначения.
Дата отправления багажа указывается в перевозочных документах.
Если багаж следует по маршруту с перегрузкой в пути, то срок
доставки багажа определяется исходя из времени следования по данному
маршруту согласованных поездов, с которыми курсируют багажные
вагоны, с добавлением одних суток на каждую перегрузку.
Дата прибытия багажа указывается железнодорожной станцией
назначения в перевозочных документах.
101. Пассажир имеет право считать багаж утраченным и
потребовать возмещения его стоимости, если багаж не прибыл на
железнодорожную станцию назначения по истечении десяти суток после
окончания срока доставки этого багажа.
102. Багаж выдается на железнодорожной станции назначения
предъявителю багажной квитанции и проездного документа (билета).
Выдача багажа производится в течение всего времени выполнения
железнодорожной станцией операций по пассажирским перевозкам. На
железнодорожной станции назначения прибывший багаж хранится
бесплатно 24 часа, не считая дня прибытия. За хранение багажа сверх
этого срока взимается сбор, указанный в Тарифном руководстве.
103. Багаж, не востребованный в течение 30 дней со дня
прибытия, подлежит реализации в соответствии с пунктом 63 настоящего
Устава.
104. Предприятия Белорусской железной дороги осуществляют
перевозки почты как в специальных вагонах предприятий связи, так и в
вагонах железной дороги, включаемых в пассажирские, скорые и
почтово-багажные поезда.
Перечень поездов, в которые включаются почтовые вагоны,
устанавливается Белорусской железной дорогой по согласованию с
Министерством связи. Белорусской железной дороге, ее предприятиям
запрещается исключать почтовые вагоны из согласованных схем поездов.
105. Предприятия Белорусской железной дороги выделяют на
договорных условиях в железнодорожных вокзалах помещения,
предназначенные для обслуживания пассажиров телефонной и другой
связью, для продажи периодической печати, а также для обработки и
хранения почты.
Для обеспечения перевозки почты предприятия Белорусской
железной дороги на договорных условиях предоставляют на крупных
железнодорожных узлах для предприятий связи помещения с необходимыми
сооружениями (тупики, тоннели, платформы и т.п.).
Предприятия Белорусской железной дороги могут предоставлять на
договорных условиях в железнодорожных вокзалах помещения для
обслуживания пассажиров междугородных и пригородных автобусных
сообщений и продажи билетов на другие виды транспорта, если это не
вызовет затруднений в обслуживании пассажиров железнодорожного
транспорта.
106. Строительство вне основных зданий вокзалов для предприятий
связи помещений, специально предназначенных для подготовки к
перевозке почты, а также специальных тупиков, подъездных путей,
тоннелей, сортировочных площадок, платформ и других объектов,
необходимых для обработки почты, производится за счет средств
предприятий связи.
Участки для строительства этих помещений должны отводиться в
непосредственной близости от зданий вокзалов с обеспечением условий
для обмена почтовых отправлений, доставляемых почтовыми вагонами.
107. Предприятия связи обязаны содержать почтовые вагоны в
исправном состоянии в соответствии с Правилами технической
эксплуатации Белорусской железной дороги. Ремонт почтовых вагонов,
принадлежащих предприятиям связи, производится за счет их средств.
108. Порядок перевозки почты железнодорожным транспортом
устанавливается в соответствии с правилами перевозки почты и
эксплуатации почтовых вагонов на железнодорожном транспорте,
утверждаемыми Министерством связи и Белорусской железной дорогой.
Раздел VII
ОТВЕТСТВЕННОСТЬ БЕЛОРУССКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, ЕЕ ПРЕДПРИЯТИЙ,
ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ.
АКТЫ, ПРЕТЕНЗИИ И ИСКИ
109. Белорусская железная дорога, ее предприятия,
грузоотправители, грузополучатели и пассажиры несут имущественную
ответственность по перевозкам в соответствии с Гражданским кодексом
Республики Беларусь, настоящим Уставом и другими актами
законодательства Республики Беларусь.
110. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
Белорусская железная дорога, ее предприятия и грузоотправители несут
имущественную ответственность.
За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги вагонов и
контейнеров для выполнения перевозок, непредъявление грузов,
неиспользование грузоотправителем поданных вагонов и контейнеров или
отказ его от предусмотренных заявкой вагонов и контейнеров
уплачивается штраф в следующих размерах:
по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах, -
0,1 базовой величины с тонны;
по грузам, погрузка которых заявляется только в вагонах (кроме
рефрижераторных и транспортеров), - 5 базовых величин за вагон;
по грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных
контейнерах массой брутто 3 и 5 тонн, - соответственно 0,25 и 0,5
базовой величины за контейнер;
по грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных
контейнерах массой брутто 20 и более тонн, - 2 базовые величины за
контейнер.
За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги
рефрижераторных вагонов и транспортеров для выполнения перевозок,
непредъявление грузов, неиспользование грузоотправителем поданных
рефрижераторных вагонов и транспортеров или отказ его от
предусмотренных заявкой рефрижераторных вагонов и транспортеров
уплачивается штраф, равный:
0,15 базовой величины по грузам, перевозка которых установлена
в тоннах;
10 базовым величинам за вагон по грузам, перевозка которых
установлена в вагонах.
За невыполнение грузоотправителем погрузки по железным дорогам
назначения (в международном железнодорожном сообщении) и
железнодорожным станциям назначения (во внутриреспубликанском
железнодорожном сообщении) уплачивается штраф в следующих размерах:
по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и вагонах, -
0,05 базовой величины с тонны груза;
по грузам, перевозка которых заявляется только в универсальных
вагонах, - 2 базовые величины за вагон;
по грузам, перевозка которых заявляется в среднетоннажных
контейнерах, - 0,2 базовой величины за контейнер;
по грузам, перевозка которых заявляется в крупнотоннажных
контейнерах, - 1 базовая величина за контейнер.
За необеспечение погрузки маршрута кроме штрафа за невыполнение
принятой заявки на перевозку грузов с виновной стороны взыскивается
в пользу другой стороны штраф в размере 8 базовых величин за
маршрут.
При неподаче предприятиями Белорусской железной дороги вагонов
по причине неоплаты грузоотправителем причитающихся Белорусской
железной дороге, ее предприятиям платежей ответственность за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов возлагается на
грузоотправителя.
__________________________________________________________
Пункт 110 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
Министров Республики Беларусь от 15 июля 2002 г. № 949
110. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов
Белорусская железная дорога, ее предприятия и
грузоотправители несут имущественную ответственность.
За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги
вагонов и контейнеров для выполнения перевозок,
непредъявление грузов, неиспользование грузоотправителем
поданных вагонов и контейнеров или отказ его от
предусмотренных заявкой вагонов и контейнеров уплачивается
штраф в следующих размерах:
по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и
вагонах, - 0,1 минимальной заработной платы с тонны;
по грузам, погрузка которых заявляется только в вагонах
(кроме рефрижераторных и транспортеров), - 5 минимальных
заработных плат за вагон;
по грузам, перевозка которых заявляется в
среднетоннажных контейнерах массой брутто 3 и 5 тонн, -
соответственно 0,25 и 0,5 минимальной заработной платы за
контейнер;
по грузам, перевозка которых заявляется в
крупнотоннажных контейнерах массой брутто 20 и более тонн,
- 2 минимальные заработные платы за контейнер.
За неподачу предприятиями Белорусской железной дороги
рефрижераторных вагонов и транспортеров для выполнения
перевозок, непредъявление грузов, неиспользование
грузоотправителем поданных рефрижераторных вагонов и
транспортеров или отказ его от предусмотренных заявкой
рефрижераторных вагонов и транспортеров уплачивается штраф,
равный:
0,15 минимальной заработной платы по грузам, перевозка
которых установлена в тоннах;
10 минимальным заработным платам за вагон по грузам,
перевозка которых установлена в вагонах.
За невыполнение грузоотправителем погрузки по железным
дорогам назначения (в международном железнодорожном
сообщении) и железнодорожным станциям назначения (во
внутриреспубликанском железнодорожном сообщении)
уплачивается штраф в следующих размерах:
по грузам, перевозка которых заявляется в тоннах и
вагонах, - 0,05 минимальной заработной платы с тонны груза;
по грузам, перевозка которых заявляется только в
универсальных вагонах, - 2 минимальные заработные платы за
вагон;
по грузам, перевозка которых заявляется в
среднетоннажных контейнерах, - 0,2 минимальной заработной
платы за контейнер;
по грузам, перевозка которых заявляется в
крупнотоннажных контейнерах, - 1 минимальная заработная
плата за контейнер.
За необеспечение погрузки маршрута кроме штрафа за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов с виновной
стороны взыскивается в пользу другой стороны штраф в
размере 8 минимальных заработных плат за маршрут.
При неподаче предприятиями Белорусской железной дороги
вагонов по причине неоплаты грузоотправителем причитающихся
Белорусской железной дороге, ее предприятиям платежей
ответственность за невыполнение принятой заявки на
перевозку грузов возлагается на грузоотправителя.
__________________________________________________________
111. Грузоотправитель освобождается от уплаты штрафа за
невыполнение принятой заявки на перевозку грузов:
в случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер, которые вызвали перерыв движения на подъездном пути или
при которых в соответствии с законодательством Республики Беларусь
не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ, а также
по причине аварии на предприятии (в организации), являющемся
грузоотправителем, в результате которой прекращено производство на
срок не менее одних суток, - на срок до устранения аварии;
при запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в
соответствии с пунктом 38 настоящего Устава;
при неиспользовании вагонов (контейнеров), поданных
грузоотправителю сверх суточной договорной нормы в порядке сгущения
погрузки без предварительного согласия грузоотправителя;
при восполнении грузоотправителем в течение календарной декады
недогруза, допущенного им в отдельные дни этой декады;
при восполнении грузоотправителем в течение первой или второй
половины месяца недогруза нефти и нефтепродуктов, допущенного им в
отдельные дни соответствующей половины месяца;
при выполнении заявки на перевозку груза в тоннах по грузам,
перевозка которых установлена в вагонах и тоннах.
Если грузоотправитель в результате уплотненной загрузки вагонов
(контейнеров) сверх технических норм использовал меньшее количество
вагонов (контейнеров), чем предусмотрено заявкой, штраф за недогруз
соответствующего количества вагонов (контейнеров) не взыскивается.
Если грузоотправитель предупредил железнодорожную станцию о
неиспользовании вагонов (контейнеров) не менее чем за двое суток до
дня погрузки, штраф уменьшается на одну треть.
112. Белорусская железная дорога, ее предприятия освобождаются
от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку
грузов:
в случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер, вследствие которых возникли препятствия для подачи вагонов
и контейнеров под погрузку;
при запрещении, прекращении или ограничении погрузки грузов в
соответствии с пунктом 38 настоящего Устава;
при задержке грузоотправителем вагонов (контейнеров) под
выгрузкой или очисткой. В этом случае Белорусская железная дорога,
ее предприятия освобождаются от уплаты штрафа за неподачу данному
грузоотправителю того количества вагонов (контейнеров), которое было
задержано под выгрузкой (очисткой) или не могло быть подано под
погрузку по этой причине;
при восполнении Белорусской железной дорогой, ее предприятиями
в течение декады неподачи вагонов (контейнеров) за отдельные дни
этой декады;
при восполнении Белорусской железной дорогой, ее предприятиями
в течение первой или второй половины месяца неподачи вагонов под
погрузку нефти и нефтепродуктов, допущенной в отдельные дни
соответствующей половины месяца;
при неподаче предприятиями Белорусской железной дороги вагонов
и контейнеров по причине невнесения грузоотправителем платежей за
предыдущие перевозки грузов, осуществленные предприятиями
Белорусской железной дороги.
113. Предприятия Белорусской железной дороги несут
имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) груза, происшедшие после принятия груза к перевозке до
выдачи его грузополучателю, если не докажут, что несохранность груза
произошла вследствие обстоятельств, которые предприятия Белорусской
железной дороги не могли предотвратить и устранение которых от них
не зависело, в частности вследствие:
причин, зависящих от грузоотправителя или грузополучателя;
особых естественных свойств перевозимого груза;
недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены
при наружном их осмотре при приеме груза к перевозке, применения
тары, не соответствующей свойствам груза либо установленным
стандартам, при отсутствии следов повреждения тары в пути;
сдачи груза к перевозке без указания в перевозочных документах
его свойств, требующих особых условий либо мер предосторожности при
перевозке или хранении;
сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает
установленную норму.
114. Предприятия Белорусской железной дороги освобождаются от
имущественной ответственности за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) груза, если:
груз прибыл в исправном вагоне (контейнере) с исправными
пломбами (запорно-пломбировочными устройствами) грузоотправителя или
на исправном открытом подвижном железнодорожном составе без
перегрузки в пути, с исправной защитной маркировкой либо исправной
увязкой, а также при наличии других признаков, свидетельствующих о
сохранности груза;
недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие
естественных причин, связанных с его перевозкой на открытом
подвижном железнодорожном составе;
груз перевозился в сопровождении проводника грузоотправителя
или грузополучателя;
недостача груза не превышает норм естественной убыли и
предельного расхождения в результатах определения массы груза;
утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли по
причинам, вызванным неправильными или неполными сведениями,
указанными грузоотправителем в накладной;
грузоотправитель, грузополучатель не выполнили или ненадлежаще
выполнили таможенные и другие правила.
В указанных случаях предприятия Белорусской железной дороги
несут имущественную ответственность за несохранность груза, если
предъявитель претензии докажет, что его утрата, недостача или
повреждение (порча) произошли по вине этих предприятий.
115. Если массовые однородные грузы, перевозимые навалом,
насыпью или наливом по разным накладным от одного грузоотправителя в
адрес одного грузополучателя, в процессе перевозки обезличиваются
(при перевалке с одного вида транспорта на другой, при перегрузке из
вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи и обратно и т.п.), то
естественная убыль исчисляется исходя из общей массы всего
обезличенного в пути следования груза.
Недостача или излишек перевозимого навалом, насыпью, наливом с
перевалкой либо перегрузкой в пути груза, отгруженного одним
грузоотправителем в адрес одного грузополучателя и прибывшего в
исправных вагонах без признаков недостачи (излишка), определяется по
результатам проверки всей партии одновременно выданного груза.
116. Белорусская железная дорога, ее предприятия возмещают
ущерб, причиненный при перевозке груза, в следующих размерах:
за утрату или недостачу груза - в размере стоимости утраченного
или недостающего груза;
за повреждение (порчу) груза - в размере суммы, на которую
понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного груза - в размере его стоимости;
за утрату груза, сданного к перевозке с объявленной ценностью,
- в размере объявленной его стоимости.
117. Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной
в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии
счета или неуказании цены в договоре исходя из цены, которая при
сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
118. За просрочку в доставке груза Белорусская железная дорога,
ее предприятия уплачивают штраф, если не докажут, что просрочка
произошла не по их вине.
Штраф за просрочку в доставке груза уплачивается в размере 6
процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, считая неполные
сутки за полные, но не более 30 процентов провозной платы.
В таких же размерах Белорусская железная дорога, ее предприятия
уплачивают штраф за просрочку в доставке порожних вагонов,
принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных
ими.
119. Грузоотправитель или грузополучатель имеет право считать
груз утраченным и потребовать возмещения его стоимости, если этот
груз не был выдан грузополучателю в течение 30 дней по истечении
срока доставки, а при перевозке груза в прямом смешанном грузовом
сообщении - по истечении 4 месяцев со дня приема груза к перевозке.
Если груз прибыл по истечении указанных выше сроков,
грузополучатель обязан принять его и возвратить сумму, выплаченную
ему Белорусской железной дорогой (ее предприятиями) за утрату груза.
В этом случае груз выдается предприятием Белорусской железной дороги
на общих основаниях в порядке, установленном настоящим Уставом.
120. За предъявление груза, требующего особых мер
предосторожности, без указания в накладной этих мер либо с
неправильным указанием наименования, свойств или качества груза, а
также за предъявление запрещенного к перевозке груза с
грузоотправителя взыскивается штраф в размере пятикратной провозной
платы по тарифу, установленному для мелких отправок, за все
расстояние транспортирования по территории Республики Беларусь
независимо от возмещения вызванных данным обстоятельством убытков
Белорусской железной дороги, ее предприятий.
121. В случае самовольного использования грузоотправителем,
грузополучателем, владельцем подъездного пути вагонов (контейнеров)
железной дороги они уплачивают Белорусской железной дороге (ее
предприятиям) штраф в размере 0,25 базовой величины за вагон в час и
0,15 базовой величины за контейнер в час.
__________________________________________________________
Часть первая пункта 121 - с изменениями, внесенными
постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 15
июля 2002 г. № 949
121. В случае самовольного использования
грузоотправителем, грузополучателем, владельцем подъездного
пути вагонов (контейнеров) железной дороги они уплачивают
Белорусской железной дороге (ее предприятиям) штраф в
размере 0,25 минимальной заработной платы за вагон в час и
0,15 минимальной заработной платы за контейнер в час.
__________________________________________________________
Указанный штраф взыскивается независимо от платы за пользование
вагонами (контейнерами) по актам общей формы, удостоверяющим такой
факт.
122. Если подача грузоотправителю порожних специализированных
вагонов, предусмотренных заявкой, задерживается по причинам,
зависящим от грузоотправителя, с него взимается за все время
задержки данных вагонов на железнодорожной станции погрузки плата за
пользование вагонами. Если грузоотправитель уведомил станцию об
отказе использовать эти вагоны, указанная плата начисляется до
момента получения железнодорожной станцией такого уведомления.
При отказе грузоотправителя от погрузки прибывших в
соответствии с его заявкой на железнодорожную станцию погрузки
порожних специализированных вагонов и невозможности использования их
в течение отчетных суток на данной железнодорожной станции другими
грузоотправителями предприятия Белорусской железной дороги взимают с
грузоотправителя кроме штрафа за невыполнение заявки на перевозку
груза плату за пробег этих вагонов от железнодорожной станции, с
которой они были направлены, до железнодорожной станции погрузки, но
не более чем за 300 километров.
Размер платы за пробег таких вагонов предусматривается в
Тарифном руководстве.
123. Грузоотправитель и грузополучатель освобождаются от платы
за пользование вагонами и контейнерами:
в случаях действия непреодолимой силы, военных действий,
блокады, эпидемий и иных обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер, которые вызвали перерыв движения на подъездном пути или
при которых в соответствии с законодательством Республики Беларусь
не допускается производство погрузочно-разгрузочных работ, а также
по причине аварии на предприятии (в организации), являющемся
грузоотправителем, в результате которой прекращено производство на
срок не менее одних суток, - на срок до устранения аварии;
в случае подачи предприятием Белорусской железной дороги
вагонов (контейнеров) в количестве, превышающем установленное
договором на эксплуатацию подъездного пути, договором на подачу и
уборку вагонов, а также технически неисправных вагонов
(контейнеров).
124. За задержку вагонов (контейнеров) по причинам, зависящим
от грузоотправителя, грузополучателя, в том числе на передаточных
железнодорожных станциях, таможенными или иными уполномоченными на
то государственными органами грузоотправитель или грузополучатель
уплачивает штраф в размере платы за пользование вагонами
(контейнерами) за все время их задержки и возмещает понесенные при
этом Белорусской железной дорогой, ее предприятиями расходы.
125. Если от грузоотправителя (грузополучателя), извещенного о
возникшем препятствии в перевозке груза (включая препятствия,
возникшие в результате обстоятельств, носящих чрезвычайный
характер), в течение 8 суток, а по скоропортящимся грузам - в
течение 4 суток с момента отправления ему извещения железнодорожной
станцией, на которой возникло препятствие, не поступит никаких
выполнимых указаний или ответа, то груз может быть отправлен обратно
грузоотправителю с отнесением на него возникающих при этом расходов
или реализован в соответствии с пунктами 63 и 64 настоящего Устава.
126. Грузоотправитель за превышение грузоподъемности (перегруз)
вагона (контейнера) уплачивает штраф в размере пятикратного тарифа
за перевозку данного груза, а также возмещает убытки в случаях
транспортных происшествий, возникших вследствие перегруза вагона
(контейнера).
127. В случае нарушения требований, установленных пунктом 45
настоящего Устава, грузополучатель (грузоотправитель), предприятие
внутреннего водного транспорта уплачивают штраф в размере 2 базовых
величин за универсальный вагон, контейнер и 3 базовых величин за
специализированный вагон.
__________________________________________________________
Пункт 127 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
Министров Республики Беларусь от 15 июля 2002 г. № 949
127. В случае нарушения требований, установленных
пунктом 45 настоящего Устава, грузополучатель
(грузоотправитель), предприятие внутреннего водного
транспорта уплачивают штраф в размере 2 минимальных
заработных плат за универсальный вагон, контейнер и 3
минимальных заработных плат за специализированный вагон.
__________________________________________________________
128. При повреждении или утрате вагонов (контейнеров) железной
дороги, съемных перевозочных приспособлений и средств пакетирования
(поддонов, стропов, стяжек, хлебных и овощных щитов, печей и т.п.)
предприятия Белорусской железной дороги грузоотправитель,
грузополучатель, предприятие внутреннего водного транспорта, а также
предприятие (организация), осуществляющее строительство
железнодорожной линии, обязаны их отремонтировать или возместить
Белорусской железной дороге, ее предприятию понесенные ими убытки.
129. При самовольном занятии Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями вагонов (контейнеров), принадлежащих
грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими,
Белорусская железная дорога, ее предприятия уплачивают
грузоотправителям, грузополучателям штраф в размере 0,25 базовой
величины за вагон в час и 0,15 базовой величины за контейнер в час.
__________________________________________________________
Часть первая пункта 129 - с изменениями, внесенными
постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 15
июля 2002 г. № 949
129. При самовольном занятии Белорусской железной
дорогой, ее предприятиями вагонов (контейнеров),
принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или
арендованных ими, Белорусская железная дорога, ее
предприятия уплачивают грузоотправителям, грузополучателям
штраф в размере 0,25 минимальной заработной платы за вагон
в час и 0,15 минимальной заработной платы за контейнер в
час.
__________________________________________________________
При повреждении предприятиями Белорусской железной дороги
вагонов, контейнеров, принадлежащих грузоотправителям,
грузополучателям или арендованных ими, предприятия Белорусской
железной дороги обязаны их отремонтировать или возместить владельцам
вагонов, контейнеров понесенный ими ущерб.
За утраченные предприятиями Белорусской железной дороги вагоны,
контейнеры, принадлежащие грузоотправителям, грузополучателям,
Белорусская железная дорога (ее предприятия) по их требованию
обязана предоставить соответствующие вагоны, контейнеры во временное
безвозмездное пользование. Вопрос о замене утраченных вагонов,
контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, или
возмещении их стоимости решается по истечении трех месяцев в
порядке, предусмотренном законодательством Республики Беларусь.
130. По прибытии груза на железнодорожную станцию назначения
всю ответственность перед Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями по его перевозке несет грузополучатель.
Если груз был адресован грузополучателю, которого не оказалось
по указанному в накладной адресу, и отсутствует возможность
уведомления его о прибытии груза, предусмотренную настоящим Уставом
имущественную ответственность перед Белорусской железной дорогой, ее
предприятиями за перевозку этого груза несет грузоотправитель.
131. Предприятия Белорусской железной дороги несут
имущественную ответственность за утрату, недостачу или повреждение
(порчу) принятого к перевозке багажа, а также за просрочку в его
доставке, если не докажут, что утрата, недостача или повреждение
(порча), а также просрочка произошли вследствие обстоятельств,
которые они не могли предотвратить и устранение которых от них не
зависело.
Ущерб, причиненный при перевозке багажа, возмещается
предприятиями Белорусской железной дороги в случаях:
утраты или недостачи багажа - в размере стоимости утраченного
или недостающего багажа;
повреждения (порчи) багажа - в размере суммы, на которую
понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления
поврежденного багажа - в размере его стоимости;
утраты багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности,
- в размере объявленной стоимости багажа.
За просрочку в доставке багажа предприятие Белорусской железной
дороги уплачивает штраф в размере одного процента провозной платы за
каждые сутки, считая неполные сутки за полные.
Просрочка в доставке багажа исчисляется с 24 часов дня, в
который должен был прибыть багаж.
Уплата штрафа за просрочку в доставке багажа производится на
железнодорожной станции назначения при выдаче багажа на основании
акта общей формы, составленного по требованию пассажира.
За задержку в отправлении или за опоздание прибытия местного
поезда в пункт назначения предприятие Белорусской железной дороги
уплачивает пассажиру штраф в размере 3 процентов стоимости проезда
за каждый час задержки, но не более стоимости проезда, если не
докажет, что задержка или опоздание поезда имели место вследствие
действия непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных
средств, угрожающей жизни и здоровью пассажира, или иных
обстоятельств, не зависящих от Белорусской железной дороги, ее
предприятий.
132. Обеспечение целостности и сохранности ручной клади,
перевозимой пассажиром, является обязанностью пассажира.
133. При обнаружении в сдаваемом пассажиром к перевозке багаже
предметов, перевозка которых багажом запрещена в соответствии с
пунктом 99 настоящего Устава, он уплачивает штраф в размере
пятикратной стоимости провоза багажа.
134. Соглашения предприятий Белорусской железной дороги с
грузоотправителями (отправителями) и грузополучателями
(получателями) грузов или багажа об ограничении или устранении
установленной законодательством Республики Беларусь ответственности
являются недействительными, за исключением случаев, когда
возможность таких соглашений при перевозке грузов или багажа
предусмотрена настоящим Уставом и иными актами законодательства
Республики Беларусь.
135. Обстоятельства, которые могут служить основанием для
имущественной ответственности Белорусской железной дороги, ее
предприятий, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров при
перевозке, удостоверяются коммерческими актами или актами общей
формы, составляемыми железнодорожными станциями.
Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих
обстоятельств:
несоответствие между наименованием, массой, количеством мест
груза или багажа в натуре и данными, указанными в перевозочном
документе;
повреждение (порча) груза или багажа;
обнаружение груза или багажа без перевозочных документов, а
также перевозочных документов без груза или багажа;
возвращение Белорусской железной дороге, ее предприятиям
похищенного груза или багажа;
непередача предприятиями Белорусской железной дороги на
подъездной путь груза в течение 24 часов после раскредитования
перевозочных документов в товарной конторе (кассе). В этом случае
коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя.
Железнодорожная станция обязана составить коммерческий акт в
случаях обнаружения ею перечисленных выше обстоятельств или указания
грузополучателем (получателем) до получения груза, багажа на наличие
хотя бы одного из этих обстоятельств.
Порядок составления коммерческих актов и актов общей формы
устанавливается правилами перевозок грузов.
136. До предъявления к Белорусской железной дороге иска,
возникающего в связи с осуществлением перевозки грузов, обязательно
предъявление к ней претензии.
Право на предъявление к Белорусской железной дороге претензий и
исков имеет:
в случае утраты груза грузополучатель или грузоотправитель при
условии предъявления квитанции о приеме груза с отметкой
железнодорожной станции назначения о неприбытии груза, а при
невозможности представления такой квитанции - документа об оплате
стоимости груза, подтвержденного соответствующим банком, и справки
железнодорожной станции отправления об отправлении груза с отметкой
железнодорожной станции назначения о неприбытии груза;
в случае недостачи или повреждения (порчи) груза -
грузополучатель при условии представления накладной и коммерческого
акта, выданного ему железнодорожной станцией, или представления
накладной с отметкой железнодорожной станции о составлении
коммерческого акта (в случае его утраты), или представления
накладной и документов об обжаловании отказа железнодорожной станции
в составлении коммерческого акта;
в случае просрочки в доставке груза - грузополучатель при
условии представления накладной;
в случае задержки выдачи груза - грузополучатель при условии
представления накладной и коммерческого акта;
в случае утраты багажа - предъявитель багажной квитанции;
в случаях недостачи, повреждения (порчи) багажа - предъявитель
выданного предприятием Белорусской железной дороги коммерческого
акта о недостаче, повреждении (порче) багажа;
в случае просрочки в доставке багажа предъявитель выданного
предприятием Белорусской железной дороги акта общей формы о
просрочке в доставке багажа;
в случае задержки в отправлении или опоздания прибытия поезда -
пассажир при предъявлении проездного документа (билета);
в случае возврата перебора провозных платежей -
грузоотправитель или грузополучатель при условии представления
накладной и документа, подтверждающего уплату этих платежей;
в случае неправильного взимания провозных платежей -
грузоотправитель при условии представления квитанции о приеме груза
с соответствующей отметкой железнодорожной станции отправления и
документа, подтверждающего уплату провозных платежей.
137. Претензии, возникающие при перевозке грузов
железнодорожным транспортом, предъявляются к Белорусской железной
дороге.
Претензии, возникающие при перевозке грузов в прямом смешанном
грузовом сообщении, предъявляются:
к Белорусской железной дороге, если конечным пунктом перевозки
является железнодорожная станция;
к соответствующим предприятиям, организациям других видов
транспорта - в остальных случаях.
138. Претензии, предъявляемые в случае утраты, недостачи или
повреждения (порчи) груза по каждой накладной на сумму до 0,5
базовой величины, не подлежат удовлетворению.
__________________________________________________________
Пункт 138 - с изменениями, внесенными постановлением Совета
Министров Республики Беларусь от 15 июля 2002 г. № 949
138. Претензии, предъявляемые в случае утраты, недостачи
или повреждения (порчи) груза по каждой накладной на сумму
до 0,5 минимальной заработной платы, не подлежат
удовлетворению.
__________________________________________________________
139. Передача другим предприятиям (организациям) или гражданам
права на предъявление претензий и исков, вытекающих из перевозки
грузов железнодорожным транспортом, не допускается, за исключением
случаев передачи такого права грузоотправителем грузополучателю,
грузополучателем грузоотправителю, грузоотправителем или
грузополучателем предприятию (организации), осуществляющему
транспортно-экспедиционную либо страховую деятельность.
140. К претензионному заявлению должны быть приложены подлинные
документы, подтверждающие претензию.
К претензии в отношении утраты, недостачи или повреждения
(порчи) груза кроме документов, подтверждающих право на ее
предъявление, должен быть приложен документ, удостоверяющий
количество и стоимость отправленного груза или его недостающей
части, а также документ, подтверждающий произведенную оплату груза
(в случае осуществления оплаты).
В случае возможности ремонта поврежденного груза должна быть
приложена калькуляция стоимости ремонта.
141. К Белорусской железной дороге претензии об уплате штрафов
могут быть предъявлены в течение 45 дней, остальные претензии - в
6-месячный срок.
Указанные сроки исчисляются:
по претензиям о возмещении стоимости недостающего либо
поврежденного (испорченного) груза или багажа - со дня выдачи груза
или багажа;
по претензиям о возмещении стоимости утраченного груза - по
истечении 30 суток со дня окончания срока доставки;
по претензиям о возмещении стоимости утраченного груза при
перевозках в прямом смешанном грузовом сообщении - по истечении 4
месяцев со дня приема груза к перевозке;
по претензиям о возмещении стоимости утраченного багажа - по
истечении десяти суток после окончания срока доставки багажа;
по претензиям о просрочке в доставке груза или багажа - со дня
выдачи груза или багажа;
по претензиям о возврате платы за пользование вагонами и
контейнерами - со дня получения заявителем претензии копии
платежного требования (счета) Белорусской железной дороги, ее
предприятий о начислении платы;
по претензиям о взыскании штрафа за невыполнение принятой
заявки на перевозку груза - по окончании срока, установленного
правилами перевозок грузов для уплаты штрафа;
по претензиям о взыскании штрафа за самовольное занятие
предприятиями Белорусской железной дороги вагонов, контейнеров,
принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных
ими, - по истечении срока доставки и возврата в пункт приписки
вагонов, контейнеров;
во всех остальных случаях - со дня наступления события,
послужившего основанием для предъявления претензии.
142. Белорусская железная дорога обязана рассмотреть
предъявленную претензию и уведомить заявителя о результатах ее
рассмотрения в тридцатидневный срок со дня получения претензии.
143. О результатах рассмотрения претензии Белорусская железная
дорога должна сообщить заявителю в письменном виде.
При частичном удовлетворении или отклонении Белорусской
железной дорогой претензии в уведомлении должно быть указано
основание такого решения со ссылкой на соответствующие пункты
настоящего Устава или иные нормативные правовые акты. В таких
случаях представленные с претензией документы возвращаются
заявителю.
Если при рассмотрении претензии о неприбытии груза будет
установлено, что груз переадресован или выдан другому
грузополучателю по заявлению грузоотправителя или первоначального
грузополучателя, то претензия возвращается Белорусской железной
дорогой заявителю с указанием места и времени выдачи груза, его
получателя, а также кем произведена переадресовка или выдача груза
для непосредственного расчета с фактическим грузополучателем или с
грузоотправителем, по заявлению которого была произведена
переадресовка или выдача груза.
144. В случаях полного или частичного отказа удовлетворить
претензию либо неполучения ответа в течение 30 дней (пункт 142
настоящего Устава) грузоотправители и грузополучатели могут
предъявить иск в суд.
Указанные иски подаются в соответствующий суд по месту
нахождения Белорусской железной дороги, к которой была предъявлена
претензия, в течение одного года со дня наступления события,
послужившего основанием для предъявления претензии.
При рассмотрении исков документы о причинах несохранности груза
или багажа (коммерческий акт, акт общей формы и т.п.), составленные
железнодорожными станциями в одностороннем порядке, подлежат оценке
в соответствии с Гражданским кодексом Республики Беларусь судом
наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства,
которые могут служить основанием для ответственности Белорусской
железной дороги, ее предприятий, грузоотправителя (отправителя),
грузополучателя (получателя) или пассажира.
145. Иски Белоруской железной дороги, ее предприятий к
грузоотправителям и грузополучателям, вытекающие из перевозок, могут
быть предъявлены в соответствующий суд в течение одного года со дня
наступления события, послужившего основанием для предъявления иска.
<<< Главная
страница | < Назад
|
