ПРАВО - Законодательство Республики Беларусь
 
Реклама в Интернет
"Все Кулички"
Поиск документов

Реклама
Рассылка сайта
Content.Mail.Ru
Реклама


 

 

Правовые новости


Новые документы


Авто новости


Юмор




по состоянию на 19 июня 2006 года

<<< Главная страница | < Назад


Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 14 июня 2006 г. №757 "Об утверждении Концепции обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь"

 
         ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
                        14 июня 2006 г. № 757

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ КОНЦЕПЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

     В  целях  повышения безопасности дорожного движения, сокращения
уровня аварийности на дорогах, гибели и травматизма людей в дорожно-
транспортных  происшествиях  Совет  Министров  Республики   Беларусь
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
     1.  Утвердить  прилагаемую  Концепцию обеспечения  безопасности
дорожного движения в Республике Беларусь.
     2.   Министерству  транспорта  и  коммуникаций  и  Министерству
внутренних дел:
     до  1 сентября 2006 г. разработать и утвердить план мероприятий
по  реализации Концепции обеспечения безопасности дорожного движения
в Республике Беларусь;
     совместно   с   заинтересованными   республиканскими   органами
государственного  управления, иными государственными  организациями,
подчиненными  Правительству  Республики Беларусь,  облисполкомами  и
Минским  горисполкомом обеспечить реализацию названной  Концепции  и
ежегодно  представлять  до  31  марта  Совету  Министров  Республики
Беларусь информацию о ходе ее реализации.
     3.   Настоящее  постановление  вступает  в  силу  со  дня   его
официального опубликования.
     
Премьер-министр Республики Беларусь                      С.Сидорский

     
                                                 УТВЕРЖДЕНО
                                                 Постановление
                                                 Совета Министров
                                                 Республики Беларусь
                                                 14.06.2006 № 757

КОНЦЕПЦИЯ
обеспечения безопасности дорожного движения в Республике Беларусь

                               ГЛАВА 1
                           ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
                                  
     1.  Концепция  обеспечения безопасности  дорожного  движения  в
Республике Беларусь (далее - Концепция) разработана в соответствии с
Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 г. № 551  «О
мерах  по  повышению безопасности дорожного движения»  (Национальный
реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., № 189, 1/6961) и
Законом  Республики  Беларусь  от 17  июля  2002  года  «О  дорожном
движении»  (Национальный реестр правовых актов Республики  Беларусь,
2002 г., № 85, 2/881).
     2.   Концепцией  определяются  основные  направления  повышения
безопасности  дорожного  движения в  Республике  Беларусь,  меры  по
сокращению   уровня   аварийности  на  дорогах,   снижению   тяжести
последствий     дорожно-транспортных    происшествий,    минимизации
загрязнения  окружающей среды и влияния других негативных  факторов,
связанных с дорожным движением.
     3.   Дорожное  движение  отличается  повышенной  опасностью   и
содержит следующие основные угрозы:
     3.1.  физическую  и имущественную, проявляющиеся  в  совершении
дорожно-транспортных происшествий, приводящих к гибели и травматизму
людей,    повреждению   транспортных   средств,   грузов,   дорожных
сооружений, иного имущества;
     3.2.  экологическую, проявляющуюся в загрязнении  механическими
транспортными средствами окружающей среды, повышенном шуме и  других
факторах, приносящих вред здоровью людей, государству и обществу;
     3.3.   социальную,  проявляющуюся  в  преднамеренном  нарушении
законодательства  участниками дорожного движения, их  агрессивном  и
неадекватном  поведении на дорогах, недовольстве граждан  состоянием
дорог  и  организацией дорожного движения, действиями (бездействием)
должностных лиц государственных органов, осуществляющих управление и
государственный контроль в области дорожного движения и  обеспечения
его безопасности;
     3.4. экономическую, проявляющуюся в неоправданных остановках  и
перепробеге  транспортных средств, перерасходе топлива механическими
транспортными  средствами, задержках на дороге участников  дорожного
движения.
                                  
                               ГЛАВА 2
     ЦЕЛЬ КОНЦЕПЦИИ. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
              ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ
                                  
     4.  Целью  Концепции является создание условий для максимальной
защищенности участников дорожного движения, снижение общих потерь  в
дорожном  движении  не  менее чем на 25 процентов  в  2015  году  по
сравнению с 2005 годом, в том числе сокращение не менее чем  на  500
человек числа погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
     5.  Основными  направлениями повышения  безопасности  дорожного
движения в Республике Беларусь являются:
     5.1.  достижение  наиболее  полного  соответствия  транспортных
средств,  дорожной  инфраструктуры и организации дорожного  движения
потребностям общества;
     5.2.  повышение  эффективности  управления  и  государственного
контроля   в   области   дорожного  движения   и   обеспечения   его
безопасности;
     5.3.  построение государственной идеологии управления  дорожным
движением, основанной на повышении безопасности дорожного движения и
соблюдении прав и свобод граждан в этой сфере;
     5.4.  наличие  широкой  общественной поддержки  при  проведении
государственной политики в области дорожного движения и  обеспечения
его безопасности.
                                  
                               ГЛАВА 3
 ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА В ОБЛАСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ
                          ЕГО БЕЗОПАСНОСТИ
                                  
     6.  Государственная  политика в области  дорожного  движения  и
обеспечения его безопасности основывается на осуществлении мер:
     6.1. принимаемых в отношении транспортных средств:
     совершенствование     конструктивной     и     эксплуатационной
безопасности   транспортных  средств  и  улучшение  их  технического
состояния,   гармонизация  обязательных  требований   в   Республике
Беларусь  к транспортным средствам, участвующим в дорожном движении,
с аналогичными международными требованиями;
     развитие    и    совершенствование   системы   диагностирования
технического состояния транспортных средств, в том числе  проведения
их государственного технического осмотра;
     создание  условий  для  обновления парка транспортных  средств,
приобретения  гражданами  и  организациями  транспортных  средств  с
высокими техническими показателями;
     6.2. принимаемых в отношении водителей транспортных средств:
     совершенствование   системы   подготовки,   переподготовки    и
повышения     квалификации    водителей,    а    также     повышения
профессионального мастерства обучающих их специалистов;
     усиление  контроля за режимами труда и отдыха  профессиональных
водителей, создание условий для поддержания на оптимальном уровне их
психофизиологического состояния;
     принятие   эффективных   мер  по  недопущению   злоупотребления
водителями  алкоголем,  а также употребления наркотических  средств,
психотропных, токсических и других одурманивающих веществ;
     совершенствование   профилактической   работы   с   водителями,
нарушающими правила дорожного движения;
     6.3. принимаемых в отношении дорожной инфраструктуры:
     совершенствование    уровня   проектирования,    строительства,
реконструкции, ремонта и содержания дорожной инфраструктуры;
     плановое    устройство    искусственного    освещения    дорог,
строительство   стоянок   для  транспортных  средств,   транспортных
развязок,  подземных  и  надземных пешеходных  переходов,  островков
безопасности, конструктивно выделенных над проезжей частью дороги;
     проведение  работ  по ликвидации потенциально опасных  участков
дорог   с  одновременным  осуществлением  мероприятий  по  повышению
информированности   водителей  и  пешеходов  об   опасных   условиях
дорожного движения;
     6.4. принимаемых в отношении организации дорожного движения:
     своевременное   выявление  и  устранение  причин   и   условий,
способствующих нарушению требований технических нормативных правовых
актов в области дорожного движения и обеспечения его безопасности;
     постепенный  частичный переход от ограничительно-запретительной
к  информационно-рекомендательной направленности управления дорожным
движением;
     оптимизация скоростных режимов движения транспортных средств;
     обеспечение  необходимых  условий  для  оптимального   движения
пешеходов, в первую очередь граждан с ограниченными возможностями  и
детей;
     совершенствование методики расчета потерь в дорожном движении;
     системный  анализ  и  совершенствование  нормативных   правовых
актов   и   технических  нормативных  правовых  актов,  определяющих
требования  к регулированию дорожного движения, в целях установления
надлежащих условий и гарантий для обеспечения безопасности дорожного
движения;
     6.5.    принимаемых   в   отношении   повышения   эффективности
управления и государственного контроля в области дорожного  движения
и обеспечения его безопасности:
     оптимизация  структуры управления дорожным  движением  за  счет
перераспределения  и  более  эффективного  использования   имеющихся
ресурсов;
     принятие  организационно-правовых мер по разграничению  функций
управления и государственного контроля;
     усиление   взаимодействия   между  государственными   органами,
осуществляющими управление и государственный контроль;
     совершенствование  системы  государственного  контроля,  в  том
числе исключение дублирования контрольных функций в данной сфере;
     6.6.   принимаемых  в  отношении  формирования  государственной
идеологии управления дорожным движением:
     осуществление    координации    деятельности    государственных
органов,  осуществляющих  управление и  государственный  контроль  в
области дорожного движения и обеспечения его безопасности;
     осуществление   актуальных  и  всесторонних  научно-технических
исследований и разработок в области дорожного движения и обеспечения
его безопасности;
     обеспечение  безопасных условий движения  участников  дорожного
движения, особенно пешеходов и детей-пассажиров;
     совершенствование   системы  ликвидации  последствий   дорожно-
транспортных  происшествий  и  оказания  первой  медицинской  помощи
пострадавшим в них;
     создание    системы   стимулирования   правомерного   поведения
участников  дорожного движения, в том числе путем  совершенствования
системы страхования рисков при осуществлении дорожного движения;
     6.7. направленных на получение широкой общественной поддержки:
     проведение   целенаправленных  мероприятий  по  закреплению   у
граждан  положительных стереотипов безопасного поведения на  дороге,
повышению культуры участников дорожного движения;
     формирование  негативного отношения  в  обществе  к  нарушениям
требований  нормативных  правовых актов  и  технических  нормативных
правовых  актов  в  области  дорожного движения  и  обеспечения  его
безопасности, начиная с дошкольного возраста;
     пропаганда    безопасного   поведения   участников    дорожного
движения,  в  том  числе  в  учреждениях образования  и  коллективах
работников, активное участие в этой работе местных исполнительных  и
распорядительных органов и средств массовой информации;
     создание  системы  мониторинга общественного мнения  в  области
дорожного   движения   и  обеспечения  его  безопасности   в   целях
использования при подготовке и принятии управленческих решений.
     7.    Финансирование    осуществления   мер,    предусмотренных
Концепцией, производится за счет средств:
     7.1.  республиканского и местных бюджетов,  предусмотренных  на
содержание  государственных  органов  и  местных  исполнительных   и
распорядительных     органов,    осуществляющих     управление     и
государственный контроль в области дорожного движения и  обеспечения
его  безопасности, а также на финансирование мероприятий  в  области
дорожного движения и дорожного хозяйства;
     7.2. фонда предупредительных (превентивных) мероприятий;
     7.3. других источников, определенных законодательством.

<<< Главная страница | < Назад

<<<<                                                                                         >>>>


Новости партнеров
pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net
2004-2015 Республика Беларусь
Rambler's Top100
Разное


Разное
Спецпроект "Тюрьма"

 

Право России