текст кодекса по состоянию на октябрь 2009 года

Кодекс внутреннего водного транспорта РБ

Страница 2

осуществляет иные полномочия в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Статья 10. Лицензирование в области внутреннего водного транспорта и подтверждение соответствия транспортных работ и услуг в области внутреннего водного транспорта требованиям технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации

Лицензирование в области внутреннего водного транспорта осуществляется в соответствии с законодательством Республики Беларусь о лицензировании.

Подтверждение соответствия транспортных работ и услуг в области внутреннего водного транспорта требованиям технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации осуществляется в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Статья 11. Тарифы на внутреннем водном транспорте

Тарифы на перевозку по внутренним водным путям пассажиров, грузов, багажа, буксировку судов, плотов и иных плавучих объектов, а также тарифы на иные работы и услуги внутреннего водного транспорта устанавливаются в порядке, определяемом законодательством Республики Беларусь.

Глава 3

ВНУТРЕННИЕ ВОДНЫЕ ПУТИ

Статья 12. Собственность на внутренних водных путях

Внутренние водные пути составляют исключительную собственность государства. Реки, озера, водохранилища, каналы и иные водные объекты являются внутренними водными путями общего пользования, за исключением случаев, когда их использование в целях судоходства полностью или частично запрещено либо они предоставлены в обособленное водопользование.

В собственности юридических или физических лиц могут находиться искусственные сооружения на внутренних водных путях, не отнесенные законами Республики Беларусь к объектам, находящимся только в собственности государства.

Расположенные на внутренних водных путях судоходные гидротехнические сооружения предназначены для использования любыми юридическими и физическими лицами. За проход судов по шлюзованной системе могут устанавливаться платежи за шлюзование. Размер платежей за шлюзование судов, а также порядок их взимания определяются законодательством Республики Беларусь.

Статья 13. Содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений

Путевые работы, в том числе устройство и содержание рейдов в портах общего пользования, и содержание судоходных гидротехнических сооружений в целях обеспечения безопасного судоходства осуществляются республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей за счет республиканского бюджета в пределах средств, определяемых для этих целей законом о бюджете на очередной финансовый (бюджетный) год.

Путевые работы могут выполняться также за счет доходов от хозяйственной деятельности республиканских унитарных предприятий внутренних водных путей и за счет других источников в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Путевые работы, устройство и содержание навигационного оборудования на подходах и у причалов портов, в затонах осуществляются за счет средств лиц, в собственности или пользовании которых они находятся.

Часть четвертая исключена. - Закон Республики Беларусь от 29.06.2006 N 137-З.

Дноуглубительные и выправительные работы, за исключением неотложных, выполняются по согласованию с территориальными органами государственного управления по природным ресурсам и охране окружающей среды.

Неотложные дноуглубительные и выправительные работы на внутренних водных путях выполняются республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей с соблюдением законных прав и интересов других водопользователей и немедленным уведомлением об этом местных исполнительных и распорядительных органов, территориальных органов государственного управления по природным ресурсам и охране окружающей среды.

Статья 14. Строительство и эксплуатация сооружений на внутренних водных путях

Строительство и эксплуатация сооружений на внутренних водных путях (мостов, причалов, дамб, плотин, каналов, надводных и подводных переходов, водозаборов, водоспусков, запаней, затонов, линий электрической связи и передачи и др.), безвозвратное извлечение нерудных строительных материалов осуществляются по согласованию с республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей, территориальными органами государственного управления по природным ресурсам и охране окружающей среды и иными государственными органами и организациями в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Владельцы сооружений на внутренних водных путях обязаны за счет собственных средств устанавливать и обеспечивать действие навигационных знаков в соответствии с требованиями технических нормативных правовых актов в области технического нормирования и стандартизации по согласованию с республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей.

Владельцы разводных и подъемных мостов обязаны разводить и поднимать их по графику, согласованному с республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей.

Владельцы мостов обязаны за счет собственных средств устанавливать и содержать устройства и приспособления, необходимые для безопасного прохода судов и плотов, а также выполнять дноуглубительные и дноочистительные работы после постройки и ремонта мостов.

Владельцы гидроэлектростанций и других водоподпорных сооружений обязаны поддерживать необходимые для судоходства уровни воды, согласованные с республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта, на участках выше и ниже этих сооружений.

Эксплуатация гидроузлов и водохранилищ комплексного назначения, регулирование в них уровней воды осуществляются по согласованию с республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта.

Статья 15. Условия пользования акваториями и землями

Для выполнения работ, связанных с судоходством, на внутренних водных путях вне населенных пунктов организациям внутреннего водного транспорта предоставляется в постоянное пользование полоса отвода земли (береговая полоса) шириной 20 метров от уреза воды или от бровки берега (на крутых берегах) в глубь материка или острова.

В постоянное пользование республиканским унитарным предприятиям внутренних водных путей предоставляются земельные участки, занимаемые зданиями социального и производственного назначения и сооружениями.

Республиканские унитарные предприятия внутренних водных путей имеют право:

пользоваться береговой полосой для выполнения работ по обеспечению судоходства;

устанавливать на береговой полосе навигационные знаки;

производить рубку расположенной на береговой полосе древесно-кустарниковой растительности, создающей опасность для судоходства, в целях обеспечения видимости навигационных знаков по согласованию с территориальными органами государственного управления по природным ресурсам и охране окружающей среды и юридическими лицами, ведущими лесное хозяйство. При необходимости установка береговых навигационных знаков и рубка просек в целях обеспечения их видимости могут производиться за пределами береговой полосы в соответствии с законодательством Республики Беларусь;

использовать безвозмездно для выполнения работ грунт, камень, гравий, а также древесно-кустарниковую растительность, находящиеся в пределах береговой полосы.

Устройство временных приспособлений для причаливания, швартовки и стоянки судов, плотов или иных плавучих объектов, погрузки, выгрузки и хранения грузов, посадки и высадки пассажиров осуществляется по согласованию с республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей.

Установка на береговой полосе источников светового излучения без ограждения их со стороны судового хода щитами, кроме огней навигационного оборудования, запрещается.

Пользование водными участками для нужд промышленного рыболовства в местах, где они используются для нужд судоходства, допускается по согласованию с республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта и иными органами государственного управления в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Право пользования береговой полосой не распространяется на полосу отвода железной дороги и другие участки земли, на которых расположены устройства и сооружения железнодорожного транспорта, полосы отвода автомобильных дорог, на охранную зону надводных и подводных переходов, участки, укрепленные специальными сооружениями, и на другие земли, предусмотренные законодательством Республики Беларусь.

Предоставление земельных участков в зоне действия навигационного оборудования и возведение на них каких-либо сооружений осуществляются в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь, по согласованию с республиканскими унитарными предприятиями внутренних водных путей.

Пользование береговой полосой в пределах внутренних водных путей на участках пограничной зоны Республики Беларусь осуществляется в соответствии с законодательством Республики Беларусь и по согласованию с Государственным комитетом пограничных войск Республики Беларусь.

Лица, использующие береговую полосу для выполнения временных работ, после их окончания обязаны очистить и обустроить ее.

Статья 16. Возмещение вреда, причиненного объектам организаций внутреннего водного транспорта

Лица, причинившие вред судовому ходу, а также навигационному оборудованию, судоходным гидротехническим сооружениям и иным объектам организаций внутреннего водного транспорта или уничтожившие такие объекты, обязаны возместить причиненный вред в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.

Глава 4

ПОРТЫ

Статья 17. Общие положения о портах

Имущество порта может находиться в государственной или частной собственности.

Перечень портов с указанием портов общего пользования, видов выполняемых ими операций, тарифных расстояний между ними и сроков навигации публикуется для общего сведения в порядке, устанавливаемом республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта.

Решение о закрытии порта для захода и обслуживания иностранных судов принимается Правительством Республики Беларусь.

Статья 18. Территория порта

Территория порта включает акваторию порта и сухопутную территорию.

Сухопутную территорию порта составляют земли, отведенные порту в соответствии с земельным законодательством Республики Беларусь.

Акватория порта обособляется в соответствии с водным законодательством Республики Беларусь.

Статья 19. Государственная администрация порта

В целях государственного регулирования деятельности портов по решению республиканского органа государственного управления в области внутреннего водного транспорта в порту создается государственная администрация порта. Государственная администрация порта является юридическим лицом либо его обособленным подразделением и осуществляет свою деятельность в соответствии с положением, утвержденным республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта.

Основными обязанностями государственной администрации порта являются:

организация обслуживания пассажиров;

организация выполнения погрузочно-разгрузочных работ;

обеспечение безопасности судоходства на акватории порта;

организация и выполнение работ в случае загрязнения акватории порта;

организация обращения с судовыми отходами;

взимание портовых платежей;

организация и выполнение работ по спасанию на акватории порта судов и ликвидации пожаров на судах, находящихся в порту.

Статья 20. Основные требования по эксплуатации порта

Владельцы причалов портов должны обеспечивать безопасные подходы для судов, безопасную стоянку судов у причалов. В зависимости от назначения порта на причалах должны быть склады, весоизмерительные приборы, устройства и оборудование для перегрузки грузов, устройства для посадки, высадки и пребывания пассажиров.

Перегрузочное оборудование, эксплуатируемое в портах, должно соответствовать требованиям Правил технической эксплуатации внутреннего водного транспорта, утверждаемых республиканским органом государственного управления в области внутреннего водного транспорта. Контроль за содержанием, своевременным ремонтом этого оборудования и безопасным выполнением работ осуществляется владельцем порта.

Эксплуатация порта должна осуществляться с соблюдением природоохранных, санитарных, противопожарных и иных требований законодательства Республики Беларусь.

Статья 21. Режим работы порта

Для регулирования деятельности юридических и физических лиц на территории порта, а также находящихся на его акватории судов государственная администрация порта по согласованию с заинтересованными органами и иными организациями определяет:

порядок входа судов в порт и выхода их из порта;

правила плавания судов на акватории порта и стоянки их в порту;

правила обеспечения безопасности в порту;

правила пользования средствами связи;

противопожарный режим в порту;

порядок и условия загрузки, разгрузки и обслуживания судов, находящихся в порту;

порядок и условия доставки в порт и отправления из порта грузов железнодорожным, автомобильным или водным транспортом;

порядок и условия хранения грузов на складах порта;

порядок и условия обслуживания пассажиров, а также осуществления других видов деятельности в порту.

При установлении в порту пункта пропуска через Государственную границу Республики Беларусь пограничный, таможенный, санитарный и другие виды контроля осуществляются в соответствии с законодательством Республики Беларусь.

Статья 22. Портовые платежи

В портах могут устанавливаться следующие портовые платежи с судов:

корабельный (судовой);

канальный;

причальный;

лоцманский;

якорный;

за прием с судов в переработку нефтесодержащих и хозяйственно-бытовых вод и отходов.

Размер портовых платежей определяется в порядке, установленном законодательством Республики Беларусь.

| Стр.1 | Стр.2 | Стр.3 | Стр.4 | Стр.5 | Стр.6 | Стр.7 | Стр.8 | Стр.9 | Стр.10 | Стр.11 |

<<<<                                                                                         >>>>

pravo.kulichki.ru ::: pravo.kulichki.com ::: pravo.kulichki.net

2004-2015 Республика Беларусь