СОВЕТ МИНИСТРОВ БЕЛОРУССКОЙ ССР
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ БЕЛОРУССИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
12 октября 1984 г. N 359 г.Минск
О МЕРАХ ПО УПОРЯДОЧЕНИЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ВЕДОМСТВЕННЫХ АВТОБУСОВ
===
[Изменения и дополнения:
Постановление Совета Министров БССР от 31 августа 1988 г.
N 264
Центральный Комитет Компартии Белоруссии и Совет Министров
Белорусской ССР отмечают, что рациональное и эффективное
использование ведомственного автобусного парка имеет большое
значение для удовлетворения потребностей народного хозяйства в
пассажирских перевозках.
Однако в организации работы ведомственных автобусов и в их
использовании имеют место серьезные недостатки.
Руководители ряда министерств, ведомств БССР, предприятий,
учреждений и организаций неудовлетворительно осуществляют контроль
за рациональным использованием ведомственных автобусов, допускают
эксплуатацию этих автобусов параллельно действующим маршрутам
транспорта общего пользования, а также не предусмотренные решениями
Правительства СССР бесплатные перевозки рабочих и служащих, не
принимают необходимых мер к снижению транспортных издержек при
перевозках.
Обкомы, горкомы и райкомы Компартии Белоруссии, исполкомы
областных, городских и районных Советов народных депутатов не
предъявляют должной требовательности к партийным организациям и
руководителям предприятий и организаций, имеющих ведомственные
автобусы, по улучшению организации работы этих автобусов.
В целях упорядочения использования ведомственных автобусов,
более полного удовлетворения потребностей населения, предприятий,
учреждений и организаций в пассажирских перевозках, сокращения
транспортных затрат и во исполнение постановления ЦК КПСС и Совета
Министров СССР от 30 августа 1984 г. N 926 Центральный Комитет
Компартии Белоруссии и Совет Министров Белорусской ССР ПОСТАНОВЛЯЮТ:
1. Обязать обкомы, горкомы и райкомы Компартии Белоруссии,
исполкомы областных, городских и районных Советов народных
депутатов, министерства, государственные комитеты и ведомства БССР
обеспечить коренное улучшение работы ведомственных автобусов,
ликвидацию недостатков в этом деле, а также более широкое
использование этих автобусов для удовлетворения потребностей
населения в пассажирских перевозках.
2. Утратил силу.
__________________________________________________________
Пункт 2 утратил силу постановлением Совета Министров БССР
от 31 августа 1988 г. N 264
2. Признать необходимым осуществить в 1984-1990 годах
постепенный переход государственных предприятий, учреждений
и организаций в городах с населением более 200 тыс.человек,
и в первую очередь в г.Минске и областных центрах, на
обслуживание автобусами транспорта общего пользования.
Исполкомам городских Советов народных депутатов
совместно с заинтересованными предприятиями, учреждениями и
организациями и местными органами управления автомобильным
транспортом общего пользования разработать до 1 июля 1985
г. предложения о переходе предприятий, учреждений и
организаций на обслуживание автобусами транспорта общего
пользования и мероприятия по обеспечению гарантированного
обслуживания их этими автобусами.
Решения о переходе предприятий, учреждений и организаций
на обслуживание автобусами транспорта общего пользования
принимаются исполкомами областных и Минского городского
Советов народных депутатов и доводятся до сведения
заинтересованных министерств, государственных комитетов и
ведомств, предприятий, учреждений и организаций.
Решения о переходе на обслуживание автобусами транспорта
общего пользования предприятий, учреждений и организаций
оборонных отраслей промышленности, хлебоприемных и
зерноперерабатывающих предприятий, специализированных
монтажных, шахтопроходческих организаций, школ-интернатов,
детских домов и учебных заведений системы
профессионально-технического образования могут быть приняты
лишь по согласованию с руководителями соответствующих
министерств, государственных комитетов и ведомств, которым
подведомственны эти предприятия, учреждения и организации.
__________________________________________________________
3. Утратил силу.
__________________________________________________________
Пункт 3 утратил силу постановлением Совета Министров БССР
от 31 августа 1988 г. N 264
3. Министерствам, государственным комитетам и ведомствам
БССР, исполкомам областных и Минского городского Советов
народных депутатов при переходе предприятий, учреждений и
организаций на обслуживание автобусами транспорта общего
пользования обеспечить передачу в установленном порядке
автотранспортным предприятиям автомобильного транспорта
общего пользования ведомственных автобусов, гаражей и
стоянок автобусов (при содержании автобусов отдельно от
других автомобилей) с необходимыми для их обслуживания
численностью работников и фондом заработной платы, а также
фондов на автобусы и другие материально-технические
ресурсы.
Передаче не подлежат автобусы:
особо малого и малого классов с одной дверью для
пассажиров;
занятые на внутризаводских, внутрихозяйственных и
вахтовых перевозках;
обеспечивающие доставку трудящихся к месту работы и
учащихся в школы и обратно по маршрутам, проходящим вне
городов;
занятые на перевозке туристов, а также пассажиров в
аэропортах;
обслуживающие лечебно-оздоровительные организации и
учреждения здравоохранения;
используемые для специальной и фельдъегерской связи,
фильмопроизводства, аварийно-технической и ремонтных служб,
подготовки водителей.
__________________________________________________________
4. Госплану БССР, Госснабу БССР, Министерству автомобильного
транспорта БССР при разработке проектов планов экономического и
социального развития предусматривать начиная с 1985 года выделение
необходимых материально-технических ресурсов для опережающего
развития автомобильного транспорта общего пользования с учетом
постепенного перехода предприятий, учреждений и организаций на
обслуживание автобусами транспорта общего пользования.
5. Утратил силу.
__________________________________________________________
Пункт 5 утратил силу постановлением Совета Министров БССР
от 31 августа 1988 г. N 264
5. Министерствам, государственным комитетам и ведомствам
БССР, исполкомам областных и Минского городского Советов
народных депутатов не выделять автобусы предприятиям,
учреждениям и организациям в городах, переведенным на
обслуживание автобусами транспорта общего пользования,
кроме автобусов для осуществления перевозок, указанных в
пункте 3 настоящего постановления.
__________________________________________________________
6. Утратил силу.
__________________________________________________________
Пункт 6 утратил силу постановлением Совета Министров БССР
от 31 августа 1988 г. N 264
6. Госплану БССР начиная с 1985 года предусматривать в
проектах годовых планов Министерству автомобильного
транспорта БССР объемы работы автобусов, предоставляемых на
условиях почасовой оплаты, по министерствам,
государственным комитетам и ведомствам - заказчикам
автобусов в пределах общих объемов работы этих автобусов.
__________________________________________________________
7. Министерствам, государственным комитетам и ведомствам БССР,
исполкомам областных и Минского городского Советов народных
депутатов по согласованию с Госпланом БССР и Министерством финансов
БССР в 5-месячный срок утвердить перечни подведомственных
предприятий, учреждений и организаций, которым впредь до перехода на
обслуживание автобусами транспорта общего пользования
предоставляется право содержать ведомственные автобусы, и определить
количество таких автобусов с учетом объема перевозок пассажиров,
имея в виду максимально сократить количество автобусов и затраты на
их содержание.
8. Министерствам, государственным комитетам и ведомствам БССР,
исполкомам областных и Минского городского Советов народных
депутатов:
8.1. разработать и осуществить в 1984-1985 годах на
предприятиях, в учреждениях и организациях, имеющих ведомственные
автобусы, мероприятия по совершенствованию организации перевозок
пассажиров этими автобусами, улучшению их технического состояния,
повышению качества ремонта и технического обслуживания, укреплению
дисциплины среди водителей. Возложить на руководителей указанных
предприятий, учреждений и организаций личную ответственность за
выполнение этих мероприятий;
8.2. принять необходимые меры к сосредоточению ведомственных
автобусов, находящихся в городе и ином населенном пункте в
нескольких мелких гаражах, в одном подведомственном автохозяйстве (с
учетом местных условий);
8.3. в целях создания благоприятных условий для перевозки
трудящихся к месту работы и учащихся в школы и обратно, а также
разгрузки городского пассажирского транспорта в часы пик
устанавливать в городах (с учетом местных условий) разное время
начала работы на предприятиях, в учреждениях и организациях;
8.4. обеспечивать в установленном порядке продажу трудящимся
билетов на проезд в ведомственных автобусах, а работникам
предприятий, учреждений и организаций, имеющим право на бесплатный
проезд, - выдачу соответствующих проездных документов;
8.5. усилить контроль за оплатой проезда в автобусах в
соответствии с действующими тарифами на перевозку пассажиров
автомобильным транспортом, имея в виду, что бесплатная перевозка
рабочих и служащих может производиться лишь в случаях,
предусмотренных решениями Правительства СССР;
8.6. обязать подведомственные предприятия, учреждения и
организации (кроме предприятий, учреждений и организаций оборонных
отраслей промышленности) согласовывать постоянные маршруты перевозок
трудящихся к месту работы и учащихся в школы и обратно
ведомственными автобусами, проходящие по автомобильным дорогам
общего пользования, с соответствующими исполкомами местных Советов
народных депутатов и органами управления автомобильным транспортом
общего пользования.
9. Предоставить право исполкомам городских и районных Советов
народных депутатов принимать решения об использовании автобусов,
принадлежащих предприятиям, учреждениям и организациям (по
согласованию с ними и без ущерба для перевозок их работников),
расположенным в соответствующих городах и районных центрах, на
маршрутах транспорта общего пользования, с взиманием платы за проезд
по действующим тарифам, а также для массовых перевозок детей в
пионерские лагеря.
Министерству автомобильного транспорта БССР по согласованию с
исполкомами городских и районных Советов народных депутатов в
5-месячный срок определить (с учетом местных условий) порядок
использования ведомственных автобусов на маршрутах транспорта общего
пользования.
10. Министерству автомобильного транспорта БССР, другим
министерствам, государственным комитетам и ведомствам БССР, имеющим
автобусы, принять дополнительные меры к обеспечению контроля за
работой автобусов и усилению борьбы с использованием их в корыстных
целях.
11. Государственному комитету БССР по ценам, Министерству
автомобильного транспорта БССР и Министерству финансов БССР
обеспечить внесение изменений в действующие тарифы за пользование
автобусами транспорта общего пользования по заказам предприятий,
учреждений и организаций с учетом работы автобусов по неполным или
прерывающимся сменам.
12. Принять к сведению и руководству, что ЦК КПСС и Совет
Министров СССР постановлением от 30 августа 1984 г. N 926 "О мерах
по упорядочению использования ведомственных автобусов":
12.1. утратил силу;
__________________________________________________________
Пункт 12.1 утратил силу постановлением Совета Министров
БССР от 31 августа 1988 г. N 264
12.1. разрешили Стройбанку СССР предоставлять в пределах
его кредитного плана сверх лимита государственных
капитальных вложений для строительства новых и расширения
действующих в городах пассажирских автотранспортных
предприятий, эксплуатирующих автобусы, а также приобретения
оборудования для этих предприятий кредиты в размере до 3
млн.рублей на один объект на срок до 6 лет под гарантию
министерств автомобильного транспорта союзных республик;
__________________________________________________________
12.2. поручили Государственному комитету СССР по труду и
социальным вопросам установить порядок оплаты труда водителей
ведомственных автобусов, привлекаемых для работы на автобусных
маршрутах транспорта общего пользования.
* *
*
Обкомам горкомам и райкомам Компартии Белоруссии, исполкомам
областных, городских и районных Советов народных депутатов,
министерствам, государственным комитетам и ведомствам БССР
осуществлять систематический контроль за выполнением настоящего
постановления, уделяя особое внимание вопросам улучшения
использования автобусного транспорта с целью более полного
удовлетворения потребностей населения в пассажирских перевозках.
Председатель Совета Министров
Белорусской ССР В.Бровиков
Секретарь Центрального Комитета
Компартии Белоруссии Г.Бартошевич
<<< Главная
страница | < Законодательство о транспорте
|
