ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА СТАТИСТИКИ И АНАЛИЗА
РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
6 сентября 2000 г. № 67
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИЧЕСКОЙ ОТЧЕТНОСТИ
ПО ТРАНСПОРТУ
[Изменения и дополнения:
Постановление Министерства статистики и анализа от 12
июня 2001 г. № 34 (зарегистрировано в Национальном реестре
- № 8/6288 от 21.06.2001 г.) ;
Постановление Министерства статистики и анализа от 12
мая 2004 г. № 64 (зарегистрировано в Национальном реестре -
№ 8/11135 от 21.06.2004 г.) .
На основании Положения о Министерстве статистики и анализа
Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров
Республики Беларусь от 19 апреля 2000 г. № 547 "Вопросы Министерства
статистики и анализа Республики Беларусь" (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2000 г., № 41, 5/3022),
Министерство статистики и анализа Республики Беларусь постановляет:
1. Утвердить прилагаемые формы государственной статистической
отчетности, инструкции по их заполнению и ввести их в действие:
годовые, начиная с отчета за 2000 год:
__________________________________________________________
Абзац третий утратил силу постановлением Министерства
статистики и анализа от 12 июня 2001 г. № 34
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/6288 от
21.06.2001 г.)
1-тр (шос) "Отчет о наличии и использовании
автомобильного транспорта";
___________________________________________________________
Абзац третий утратил силу постановлением Министерства
статистики и анализа от 12 мая 2004 г. № 64
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11135 от
21.06.2004 г.)
Абзацы четвертый - восьмой считать соответственно абзами
третьим - седьмым
инструкцию по заполнению государственной статистической
отчетности о наличии и использовании автомобильного
транспорта (форма 1-тр (шос);
__________________________________________________________
1-га "Отчет о деятельности нерегулярных авиационных
перевозчиков";
инструкцию по заполнению государственной статистической
отчетности о деятельности нерегулярных авиационных перевозчиков
(форма 1-га);
месячную, начиная с отчета за январь 2001 года:
9-авто "Отчет о доходах и расходах автомобильного транспорта
общего пользования";
инструкцию по заполнению государственной статистической
отчетности о доходах и расходах автомобильного транспорта общего
пользования (форма 9-авто).
2. Распространить указанные формы государственной
статистической отчетности:
__________________________________________________________
Абзац второй пункта 2 исключен постановлением Министерства
статистики и анализа от 12 мая 2004 г. № 64
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11135 от
21.06.2004 г.)
1-тр (шос) - на юридические лица всех форм
собственности, их обособленные подразделения, имеющие на
своем балансе или арендующие автомобили, полуприцепы,
прицепы, а также имеющие автомобильные дороги;
__________________________________________________________
1-га - на юридические лица, осуществляющие коммерческие
авиационные перевозки (работы) только на нерегулярной основе,
имеющие лицензию на выполнение этих работ;
9-авто - на юридические лица системы Министерства транспорта и
коммуникаций Республики Беларусь, осуществляющие транспортную
деятельность на автомобильном транспорте, а также на юридические
лица (кроме системы Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь), которые осуществляют на коммерческой основе
транспортную деятельность на автомобильном транспорте.
3. Признать утратившими силу:
абзац 9 пункта 1 приказа Министерства статистики и анализа
Республики Беларусь от 18 сентября 1995 г. № 195 "Об утверждении
статистической отчетности по транспорту и связи";
абзац 3 пункта 1 приказа Министерства статистики и анализа
Республики Беларусь от 22 июля 1997 г. № 155 "Об утверждении
статистической отчетности по транспорту и связи";
абзац 3 пункта 1 приказа Министерства статистики и анализа
Республики Беларусь от 13 ноября 1998 г. № 255 "Об утверждении
государственной статистической отчетности по автомобильному
транспорту";
пункт 3 приказа Министерства статистики и анализа Республики
Беларусь от 28 декабря 1999 г. № 287 "О внесении изменений в формы
государственной статистической отчетности по транспорту"
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г.,
№ 15, 8/2527).
4. Отменить с момента принятия постановление Министерства
статистики и анализа Республики Беларусь от 18 июля 2000 г. № 39 "Об
утверждении форм государственной статистической отчетности по
транспорту".
Министр В.И.ЗИНОВСКИЙ
__________________________________________________________
Форма утратила силу постановлением Министерства статистики
и анализа от 12 июня 2001 г. № 34 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/6288 от 21.06.2001 г.)
------------------------------------------------------------------¬
¦ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ ¦
¦ Конфиденциальность гарантируется получателем информации ¦
L------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------¬
¦ ОТЧЕТ ¦
¦ о наличии и использовании автомобильного транспорта ¦
¦ за 200__ год ¦
L-------------------------------------------------------
Форма 1-тр (шос)
----------------------------------------¬
¦Наименование отчитывающейся организации¦УТВЕРЖДЕНО
¦_______________________________________¦Постановление Министерства
¦(полное наименование в соответствии с ¦статистики и анализа
¦ уставом) ¦Республики Беларусь
¦Наименование вышестоящей организации ¦06.09.2000 № 67
¦_______________________________________¦
¦ (главное управление ¦ Годовая
¦_______________________________________¦-------------------------¬
¦ (управление), трест, объединение, ¦¦Представляют юридические¦
¦ концерн) ¦¦лица всех форм ¦
¦Орган управления ______________________¦¦собственности, их ¦
¦ (министерство, концерн,¦¦обособленные ¦
¦_______________________________________¦¦подразделения, имеющие ¦
¦комитет, другой орган управления, ¦¦на своем балансе или ¦
¦общественное объединение) ¦¦арендующие автомобили, ¦
¦Форма собственности ___________________¦¦полуприцепы, прицепы, а ¦
¦_______________________________________¦¦также имеющие ¦
¦Почтовый адрес ________________________¦¦автомобильные дороги, - ¦
¦_______________________________________¦¦12 января: ¦
L----------------------------------------¦районному (городскому) ¦
¦отделу статистики; ¦
¦своей вышестоящей ¦
¦организации. ¦
L-------------------------
------------------------------------------------------------------¬
¦ КОДЫ ¦
+-------T-----T------T------T------T------T------T------T---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-------+-----+------+------+------+------+------+------+---------+
¦ формы ¦орга-¦орга- ¦органа¦отрас-¦основ-¦тер- ¦формы ¦органи- ¦
¦ по ¦низа-¦низа- ¦управ-¦ли по ¦ного ¦рито- ¦(вида)¦зационно-¦
¦ ОКУД ¦ции -¦ции - ¦ления ¦ОКОНХ ¦вида ¦рии ¦собст-¦правовой ¦
¦ ¦со- ¦со- ¦(обще-¦ ¦эконо-¦по ¦венно-¦формы по ¦
¦ ¦ста- ¦ста- ¦ствен-¦ ¦миче- ¦СОАТО ¦сти по¦ОКОПФ ¦
¦ ¦вите-¦вите- ¦ного ¦ ¦ской ¦ ¦ОКФС ¦ ¦
¦ ¦ля ¦ля ¦объе- ¦ ¦дея- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отче-¦отче- ¦дине- ¦ ¦тель- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та по¦та по ¦ния) ¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ОКПО ¦ОКЮЛП ¦по ¦ ¦по ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦СООУ ¦ ¦ОКЭД ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-----+------+------+------+------+------+------+---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+-----+------+------+------+------+------+------+----------
Раздел I. Работа и использование грузовых автомобилей *)
------------------------------T-----T----------T-----------T-------
¦ ¦Грузовые ¦В том числе¦Из
¦ ¦автомобили¦автомобили ¦графы
¦ ¦(включая ¦и прицепы, ¦1
¦ ¦пикапы и ¦работа ¦прицепы
¦Номер¦легковые ¦которых ¦(с точ-
¦стро-¦фургоны), ¦учтена ¦ностью
¦ки ¦полуприце-¦формами ¦до 0,1)
Наименование показателя ¦ ¦пы, ¦3(с), 4 ¦
¦ ¦прицепы - ¦"Путевой ¦
¦ ¦всего (с ¦лист ¦
¦ ¦точностью ¦грузового ¦
¦ ¦до 0,1) ¦автомобиля"¦
¦ ¦ ¦(с точность¦
¦ ¦ ¦до 0,1) ¦
------------------------------+-----+----------+-----------+-------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3
------------------------------+-----+----------+-----------+-------
Перевезено грузов - всего,
тыс.т 110
В том числе на коммерческой
основе (за плату) для
предприятий, организаций и
физических лиц -
грузоотправителей 111 x
Из строки 110 перевезено
грузов в международном
сообщении - всего, тыс.т 112
В том числе на коммерческой
основе 113 х
Грузооборот - всего,
тыс.ткм 120
В том числе на коммерческой
основе (за плату) для
предприятий, организаций и
физических
лиц - грузоотправителей 121 x
Из строки 120 грузооборот в
международном сообщении -
всего, тыс.ткм 122
В том числе на
коммерческой основе 123 х
Из строки 120 грузооборот
автомобилей, использовавших
топливо:
бензин 124 х
дизельное топливо 125 х
сжиженный нефтяной газ 126 х
сжатый природный газ 127 х
дизельное топливо и сжатый
природный газ
(газодизельные) 128 х
Общий пробег - всего,
тыс.км 130
В том числе пробег
автомобилей,
использовавших топливо:
бензин 131 х
дизельное топливо 132 х
сжиженный нефтяной газ 133 х
сжатый природный газ 134 х
дизельное топливо и сжатый
природный газ
(газодизельные) 135 х
Из строки 130 пробег
с грузом 136 x
-------------------------------------------------------------------
______________________________
*) Показатели графы 1 по строкам с 110 по 128 заполняют только
юридические лица системы Министерства транспорта и коммуникаций
Республики Беларусь, а также смешанной формы собственности,
созданные в результате их приватизации. Показатели графы 1 по
строкам с 130 по 135 и графы 2 по строкам с 130 по 136 заполняются
без учета прицепов.
Раздел II. Работа и использование автобусов, легковых и
специальных автомобилей за год
----------------------------T-----T---------T----------T-----------
¦ ¦Автобусы ¦Легковые ¦Специальные
¦ ¦(общего и¦(такси и ¦нелегковые
¦ ¦необщего ¦служебные)¦и
¦Номер¦пользова-¦автомобили¦специальные
Наименование показателя ¦стро-¦ния), ¦(с ¦легковые
¦ки ¦включая ¦точностью ¦автомобили
¦ ¦экспрес- ¦до 0,1) ¦(с
¦ ¦сные (с ¦ ¦точностью
¦ ¦точностью¦ ¦до 0,1)
¦ ¦до 0,1) ¦ ¦
----------------------------+-----+---------+----------+-----------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3
----------------------------+-----+---------+----------+-----------
Перевезено пассажиров,
тыс.чел. 140 х х
В том числе на
коммерческой основе 141 х х
Пассажирооборот -
всего, тыс.пасс.км 150 х х
В том числе на
коммерческой основе 151 х х
Из строки 150
пассажирооборот автомобилей,
использовавших топливо:
бензин 152 х х
дизельное топливо 153 х х
сжиженный нефтяной газ 154 х х
сжатый природный газ 155 х х
дизельное топливо и сжатый
природный газ
(газодизельные) 156 х х
Пробег автомобилей - всего,
тыс.км 160
В том числе пробег
автомобилей, использовавших
топливо:
бензин 161
дизельное топливо 162
сжиженный нефтяной газ 163
сжатый природный газ 164
дизельное топливо и сжатый
природный газ
(газодизельные) 165
-------------------------------------------------------------------
Раздел III. Фактический расход топлива на пробег и транспортную
работу
-----------------------T-----T---------T---------T---------T-------
¦ ¦ ¦ ¦ ¦Газ
¦ ¦ ¦ ¦ ¦сжатый
¦ ¦Бензин, ¦Дизельное¦Газ ¦природ-
¦Номер¦тыс.л (с ¦топливо, ¦сжиженный¦ный,
Наименование показателя¦стро-¦точностью¦тыс.л (с ¦нефтяной,¦тыс.
¦ки ¦до 0,1) ¦точностью¦тыс.л (с ¦куб.м
¦ ¦ ¦до 0,1) ¦точностью¦(с точ-
¦ ¦ ¦ ¦до 0,1) ¦ностью
¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 0,1)
-----------------------+-----+---------+---------+---------+-------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4
-----------------------+-----+---------+---------+---------+-------
Грузовые автомобили 170
Автобусы 171
Легковые автомобили 172
Специальные нелегковые
и специальные легковые
автомобили 173
-------------------------------------------------------------------
Раздел IV. Наличие автомобильных транспортных средств
на конец года (собственный подвижной состав) *)
-----------------------------T-----T----T-------T------------------
¦ ¦ ¦ ¦По автомобилям,
¦ ¦Чис-¦В том ¦учтенным в графе
¦ ¦ло -¦числе ¦1, - общая
¦Номер¦все-¦техни- ¦грузоподъемность
Наименование показателя ¦стро-¦го, ¦чески ¦(с точностью до
¦ки ¦еди-¦исправ-¦0,1 т),
¦ ¦ниц ¦ных ¦пассажировмести-
¦ ¦ ¦ ¦мость (с точностью
¦ ¦ ¦ ¦до 1 места для
¦ ¦ ¦ ¦сидения)
-----------------------------+-----+----+-------+------------------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3
-----------------------------+-----+----+-------+------------------
Автомобили - всего (по графам
1, 2 - сумма строк 201, 231,
239, 250) 200 х
Грузовые автомобили, включая
пикапы и легковые фургоны, -
всего (по графе 1: сумма
строк с 202 по 208, сумма
строк с 209 по 215, сумма
строк с 219 по 223, сумма
строк с 310 по 315; по графе
2: сумма строк с 202 по 208,
сумма строк с 219 по 223; по
графе 3: сумма строк с 202 по
208, сумма строк с 219 по
223) 201
Из строки 201 группировка
автомобилей
По конструкции кузова **):
бортовые автомобили, включая
пикапы (кроме самосвалов) 202
самосвалы 203
грузовые и легковые фургоны 204
рефрижераторы 205
цистерны 206
лесовозы 207
прочие по конструкции кузова 208
По грузоподъемности, кг:
до 1499 209 х х
1500-3499 210 х х
3500-4999 211 х х
5000-6999 212 х х
7000-9999 213 х х
10000-14999 214 х х
15000 и более 215 х х
Из строки 201:
самопогрузчики 216
седельные тягачи 217
пикапы и легковые фургоны 218
По конструкции, позволяющей
использовать топливо
(независимо от фактически
использовавшегося топлива):
только бензин 219
только дизельное топливо 220
сжиженный нефтяной газ 221
сжатый природный газ 222
дизельное топливо и сжатый
природный газ (газодизельные
автомобили), кроме
автомобилей, конструкция
которых позволяет
использовать только
дизельное топливо) 223
Полуприцепы к седельным
тягачам в сцепе с ними и
запасные - всего 224
В том числе
грузоподъемностью, кг:
до 19999 225 х х
20000 и более 226 х х
Прицепы - всего 227
В том числе
грузоподъемностью, кг:
до 4999 228 х х
5000-14999 229 х х
15000 и более 230 х х
Автобусы (общего и необщего
пользования), включая
экспрессные (по графам 1, 2,
3 сумма строк с 234 по 238;
по графе 1 сумма строк с 310
по 315 по графе 2) 231
В том числе
пассажировместимостью более
32 мест для сидения 232
Из строки 231- экспрессные 233
Из строки 231 - автобусы,
конструкция которых позволяет
использовать топливо
(независимо от фактически
использовавшегося топлива):
только бензин 234
только дизельное топливо 235
сжиженный нефтяной газ 236
сжатый природный газ 237
дизельное топливо и сжатый
природный газ (газодизельные
автобусы) (кроме автобусов,
конструкция которых
позволяет использовать
только дизельное топливо) 238
Пассажирские легковые
автомобили (такси и
служебные) 239 х
В том числе автомобили,
конструкция которых
позволяет использовать
сжиженный нефтяной газ 240 х
Из строки 239 - такси 241 х
Специальные нелегковые и
специальные легковые
автомобили - всего (по
графам 1, 2 сумма строк с 251
по 254, сумма строк с 255 по
259) 250 х
В том числе:
санитарные 251 х
пожарные 252 х
краны 253 х
прочие специальные 254 х
Из строки 250 автомобили,
конструкция которых позволяет
использовать топливо
(независимо от фактически
использовавшегося топлива):
только бензин 255 х
только дизельное топливо 256 х
сжиженный нефтяной газ 257 х
сжатый природный газ 258 х
дизельное топливо и сжатый
природный газ (газодизельные
автомобили) (кроме
автомобилей, конструкция
которых позволяет
использовать только
дизельное топливо) 259 х
Кроме того, мотоциклы 260 х
-------------------------------------------------------------------
__________________________
*) К собственному подвижному составу относятся средства,
находящиеся на балансе отчитывающегося хозяйства.
**) По строкам 202-208 - включая седельные тягачи в
соответствии с конструкцией кузова укомплектованных с ними
полуприцепов (в графу 1) и их грузоподъемностью (в графу 3).
Раздел V. Поступление и выбытие автомобильных транспортных
средств за отчетный год
(штук)
-----------------------------T-----T-------------T-----------------
¦ ¦ Поступило ¦ Выбыло
¦ ¦автомобильных¦ автомобильных
¦ ¦транспортных ¦ транспортных
¦Номер¦ средств ¦ средств
Наименование ¦стро-+-----T-------+-----T-----------
¦ки ¦всего¦ в том ¦всего¦в том числе
¦ ¦ ¦ числе ¦ ¦списано в
¦ ¦ ¦ новых ¦ ¦связи с
¦ ¦ ¦ ¦ ¦выбраковкой
-----------------------------+-----+-----+-------+-----+-----------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4
-----------------------------+-----+-----+-------+-----+-----------
Грузовые автомобили, включая
пикапы и легковые фургоны 261
Автобусы - всего 262
В том числе изготовленные на
заводах Республики Беларусь 263
Легковые служебные автомобили 264
Легковые такси 265
Специальные нелегковые и
специальные легковые
автомобили 266
Прицепы и полуприцепы 267
-------------------------------------------------------------------
Раздел VI. Группировка автомобилей, находящихся на балансе
хозяйства, по времени их пребывания в эксплуатации на конец года
(штук)
-------------------------T-----T-----------T----------T------------
¦Номер¦Число ¦Число ¦Число
¦стро-¦грузовых ¦автобусов ¦пикапов и
Наименование показателя ¦ки ¦автомобилей¦(из строки¦легковых
¦ ¦(из строки ¦231) ¦фургонов (из
¦ ¦201) ¦ ¦строки 218)
-------------------------+-----+-----------+----------+------------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3
-------------------------+-----+-----------+----------+------------
Автомобили, пребывающие
с момента выпуска
заводом-изготовителем в
эксплуатации:
до трех лет включительно 310
свыше трех лет до 5 лет
включительно 311
свыше 5 лет до 8 лет
включительно 312
свыше 8 лет до 10 лет
включительно 313
свыше 10 лет до 13 лет
включительно 314
свыше 13 лет 315
-------------------------------------------------------------------
Раздел VII. Финансовые показатели работы автомобильного
транспорта
-----------------------T-----T---------T-------T---------T---------
¦ ¦Грузовые ¦Автобу-¦Легковые ¦Специаль-
¦ ¦автомоби-¦сы, ¦автомоби-¦ные
¦ ¦ли, ¦включая¦ли (такси¦автомоби-
¦ ¦включая ¦экс- ¦и служеб-¦ли,
¦Номер¦пикапы и ¦прес- ¦ные) (с ¦включая
Наименование показателя¦стро-¦легковые ¦сные (с¦точностью¦специаль-
¦ки ¦фургоны ¦точ- ¦до 0,1) ¦ные
¦ ¦(с ¦ностью ¦ ¦легковые
¦ ¦точностью¦до 0,1)¦ ¦автомоби-
¦ ¦до 0,1) ¦ ¦ ¦ли (с
¦ ¦ ¦ ¦ ¦точностью
¦ ¦ ¦ ¦ ¦до 0,1)
-----------------------+-----+---------+-------+---------+---------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4
-----------------------+-----+---------+-------+---------+---------
Доходы от эксплуатации
автомобилей - всего,
тыс.руб. 410
В том числе в
международном сообщении 411 х х
Затраты на эксплуатацию
автомобилей, тыс.руб. 412
В том числе в
международном сообщении 413 х х
из строки 412:
на основную и
дополнительную
заработную плату
водителей с
начислениями 414
на топливо, смазочные,
обтирочные и другие
материалы по
эксплуатации
автомобилей 415
-------------------------------------------------------------------
Раздел VIII. Автомобильные дороги на конец года
------------------------T-----T------------------------------------
¦ ¦Протяженность дорог, км (с точностью
¦ ¦ до 0,1 км)
¦ +----T---------T---------------------
¦Номер¦все-¦в том ¦из них с
Наименование показателя ¦стро-¦го ¦числе с ¦усовершенствованным
¦ки ¦ ¦твердым ¦покрытием
¦ ¦ ¦покрытием¦(цементобетонные,
¦ ¦ ¦ ¦асфальтобетонные,
¦ ¦ ¦ ¦черное шоссе, черные
¦ ¦ ¦ ¦гравийные)
------------------------+-----+----+---------+---------------------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3
------------------------+-----+----+---------+---------------------
На начало отчетного года 500
Принято на баланс за
отчетный год 510
В том числе за счет
нового строительства 511
Списано (передано) с
баланса за отчетный год 520
В том числе передано в
сеть дорог общего
пользования 521
На конец отчетного года
(строка 500 + строка 510 530
- строка 520)
-------------------------------------------------------------------
_________________________________ ____________________
(должность руководителя, подпись) (И.О.Фамилия)
Главный бухгалтер _____________________ ____________________
(подпись) (И.О.Фамилия)
_____________________
(дата)
___________________________________
(фамилия исполнителя, тел.)
___________________________________________________________
Инструкция исключена постановлением Министерства статистики
и анализа от 12 мая 2004 г. № 64 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11135 от 21.06.2004 г.)
Приложение
к форме 1-тр (шос)
06.09.2000 № 67
Инструкция по заполнению государственной
статистической отчетности о наличии и использовании
автомобильного транспорта (форма 1-тр (шос)
Глава 1. Общие положения
1. Отчет по форме 1-тр (шос) представляют юридические лица всех
форм собственности, их обособленные подразделения (далее -
хозяйства), имеющие на своем балансе или арендующие автомобили,
полуприцепы, прицепы, а также имеющие автомобильные дороги, 12
января.
2. Отчеты представляют районному отделу статистики по месту
нахождения отчитывающейся организации. В случае централизованной
обработки первичной документации составление отчета по отдельным
предприятиям (организациям) и производственным единицам и
представление отчетов в соответствующие органы государственной
статистики по месту нахождения производственных единиц
обеспечиваются головным предприятием.
3. Составляют отчет по данным бухгалтерского учета, выверенным
месячным или квартальным итоговым данным унифицированных форм
первичной учетной документации: товарно-транспортной накладной формы
ТТН-1, товарной накладной на отпуск и оприходование
товарно-материальных ценностей формы ТН-2, утвержденных приказом
Министерства финансов Республики Беларусь от 29 октября 1999 г.
№ 311 "Об утверждении бланков унифицированных форм первичной учетной
документации" (Национальный реестр правовых актов Республики
Беларусь, 2000 г., № 10, 8/1433; № 47, 8/3404), путевых листов
грузового автомобиля, автобуса, легкового автомобиля, утвержденных
постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 31 марта
2000 г. № 31 "Об утверждении бланков путевых листов и инструкций по
их заполнению" (Национальный реестр правовых актов Республики
Беларусь, 2000 г., № 45, 8/3317).
Путевые листы грузового автомобиля подразделяются на три вида:
типовая форма 3(с) предназначена для осуществления работы
грузового автомобиля в пределах Республики Беларусь при оплате
стоимости перевозок грузов по сдельным тарифам;
типовая форма 3(п) предназначена для работы грузового
автомобиля в пределах Республики Беларусь при оплате стоимости
перевозок грузов по повременным тарифам;
типовая форма 4 предназначена для работы грузового автомобиля в
международном сообщении.
Путевые листы автобуса подразделяются на четыре вида:
типовая форма 1(р) предназначена для осуществления регулярных
пассажирских перевозок в пределах Республики Беларусь;
типовая форма 1(н) предназначена для осуществления нерегулярных
пассажирских перевозок в пределах Республики Беларусь;
типовая форма 2(р) предназначена для осуществления регулярных
пассажирских перевозок в международном сообщении;
типовая форма 2(н) предназначена для осуществления нерегулярных
пассажирских перевозок в международном сообщении.
Путевые листы легкового автомобиля-такси (типовая форма 5)
предназначена для осуществления первичного учета работы водителя и
автомобиля-такси в течение месяца.
Путевые листы служебного легкового автомобиля подразделяются на
два вида:
типовая форма 6 используется при необходимости обслуживания
одного или нескольких заказчиков в течение одного дня;
типовая форма 7 используется при необходимости обслуживания
одного заказчика в течение нескольких дней.
Глава 2. Порядок заполнения раздела I "Работа и использование
грузовых автомобилей"
4. Раздел заполняют на основании выверенных месячных или
квартальных итоговых данных первичного учета (сводных ведомостей,
бухгалтерских и других данных) по всем грузовым автомобилям
(бортовым, самосвалам, фургонам, рефрижераторам, цистернам,
седельным тягачам, лесовозам и другим), включая пикапы и фургоны на
шасси легковых автомобилей, числящимся на балансе хозяйства в
течение отчетного года, независимо от их технического состояния,
места нахождения и использования: в работе, в ремонте, в ожидании
ремонта, командировке (перевозка урожая, лесозаготовки, на
консервации и так далее).
При составлении этого раздела хозяйство (арендодатель) не
включает в показатели формы работу автомобилей, сданных в аренду, за
весь период аренды. Хозяйство, арендующее автомобили, составляет
отчет о работе всех автомобилей как собственных, находящихся на
балансе хозяйства, так и арендованных (за весь период аренды).
Не включаются в раздел I данные по грузовым автомобилям,
используемым для учебных целей, по грузовым автомобилям,
переоборудованным в специальные (передвижные ремонтные мастерские,
бензозаправщики, масловодозаправщики, аварийные, поливочные,
ассенизационные, кинопередвижки и другие), а также под автобусы,
если их перевод в специальные автомобили и автобусы оформлен в
Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел
Республики Беларусь (далее - ГАИ) с соответствующей записью в
техническом паспорте автомобиля. Грузовые автомобили, временно
приспособленные для оказания технической помощи, и автомобили,
используемые как кинопередвижки, но не зарегистрированные в ГАИ как
специальные автомобили, учитывают как грузовые.
Если пикапы и фургоны на шасси легковых автомобилей
используются в хозяйстве на перевозках грузов, то на них оформляются
те же товарно-транспортные документы, что и на грузовые автомобили,
и раздел I формы заполняется по всем показателям.
Товарно-транспортные документы совместно с путевыми листами
являются единственными документами для учета транспортной работы
грузовых автомобилей и расчетов за перевозки.
5. Количество перевезенных грузов грузовыми автомобилями
(включая пикапы, легковые фургоны, полуприцепы, прицепы) определяют
по фактическому весу перевезенных грузов с учетом веса тары, веса
контейнеров за каждую поездку (заезд), подтвержденных
товарно-транспортными документами. При этом определение веса
штучных, длинномерных, а также объемных грузов (дрова,
лесоматериалы, песок, известь и другие) в товарно-транспортных
накладных производят грузоотправители путем частичного взвешивания
или путем применения соответствующих переводных коэффициентов по
данным паспортов на изделия, а вес стандартного груза - путем
умножения количества мест на вес одного места.
При перевозке длинномерных грузов с помощью прицепа вес груза,
соответствующий грузоподъемности автомобиля, считают выполненным
автомобилем, остальную часть веса груза - выполненным прицепом.
Определение веса перевезенных грузов по грузоподъемности
автомобилей без учета фактического веса этих грузов не допускается.
Приравнивать перевозки пассажиров к перевозке грузов в тоннах и
тонно-километрах и включать их в отчет не разрешается.
6. Количество выполненных тонно-километров (грузооборот)
определяют путем умножения фактически перевезенного за отдельные
ездки (заезды) груза (включая груз, перевезенный на прицепах) на
расстояние перевозки и суммирования произведений. Из общего итога
выполненных тонно-километров выделяют тонно-километры, выполненные
бензиновыми, дизельными и газобаллонными автомобилями, работающими
на сжиженном и сжатом газе.
7. Из общего итога работы грузовых автомобилей выделяются
автомобили, работающие по сдельному тарифу. К "сдельным" относятся
автомобили, осуществляющие перевозки грузов, по которым организован
складской учет или возможен учет путем замера, взвешивания,
геодезического замера (карьерные перевозки, перевозки готовой
продукции, междугородные перевозки). Учет работы этих автомобилей и
движение товарно-материальных ценностей оформляются
товарно-транспортными накладными и путевыми листами 3(с).
К "почасовым" относятся такие автомобили, за использование
которых заказчик автомобильного транспорта производит расчет с
владельцем автомобиля исходя из почасового тарифа: автомобили, при
которых невозможен учет путем замера, взвешивания, геодезического
замера; автомобили, занятые на внутризаводских, внутрипостроечных
перевозках, обслуживании линий связи и электропередачи, нефте-,
газопроводов, при обслуживании киносъемок, перевозке почты и
периодической печати, выполнении научно-изыскательских,
геологических и других работ. При этом применяется путевой лист
3(п).
8. Из общего объема перевезенных грузов и грузооборота
выделяются перевозки в международном сообщении.
В международные перевозки включаются перевозки между
Республикой Беларусь и государствами - участниками СНГ и между
Республикой Беларусь и странами дальнего зарубежья.
По строкам 112 и 122 показываются перевозки, выполненные в
международном сообщении, как собственные, по которым хозяйство не
имеет доходов, так и на коммерческой основе (за плату для
предприятий, организаций и физических лиц - грузоотправителей).
Коммерческие перевозки выделяются отдельной строкой.
Если в отчете заполнены строки 113 и 123, то обязательно должна
быть заполнена строка 411.
9. По строкам 130-136 включаются сведения по автомобилям в
распоряжении отчитывающегося хозяйства, к которым относятся,
во-первых, собственные автомобили, не сданные в аренду
отчитывающимся хозяйством другому хозяйству, во-вторых,
несобственные автомобили, арендуемые отчитывающимся хозяйством у
другого хозяйства, за время аренды в течение отчетного года.
По строкам 130-136 не включаются сведения по собственным
автомобилям, сданным в аренду отчитывающимся хозяйством другому
хозяйству.
10. Общий пробег автомобилей складывается из пробега всех
автомобилей с грузом, порожних и нулевых пробегов.
Пробегом с грузом считается всякий пробег груженого автомобиля
между пунктами, на которых была произведена погрузка и разгрузка
автомобиля, независимо от количества перевезенных грузов.
Порожним пробегом является пробег автомобиля без груза между
пунктами разгрузки и погрузки.
Нулевым пробегом является порожний пробег автомобилей от гаража
(хозяйства) к первому пункту погрузки и от последнего пункта
разгрузки к гаражу (хозяйству).
Величину общего пробега автомобилей за день определяют по
показаниям спидометра.
11. Из общего пробега выделяют пробег бензиновых, дизельных,
газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном и сжатом
природном газе, газодизельных, пробег с грузом. Общий пробег
автомобилей равен сумме пробегов бензиновых, дизельных,
газобаллонных и газодизельных автомобилей.
12. Пробег автомобилей с грузом за год определяют на основании
путевых листов работы грузового автомобиля.
13. Пробег грузовых автомобилей, пикапов и фургонов с
пассажирами, перевозка которых связана с производственной
деятельностью предприятия, включают в общий пробег грузовых
автомобилей и не включают в пробег грузовых автомобилей с грузом.
Глава 3. Порядок заполнения раздела II "Работа и использование
автобусов, легковых и специальных автомобилей за год"
14. Количество пассажиров, перевезенных автобусами, определяют
по числу проданных основных разовых билетов. При оплате предприятием
перевозок рабочих автобусами и при бесплатных перевозках рабочих
количество перевезенных пассажиров устанавливают на основании
записей в путевых листах автобусов путем суммирования количества
перевезенных пассажиров по каждой поездке. Записи в путевых листах о
количестве перевезенных пассажиров производят на основании заявок и
требований лица, ответственного за перевозку пассажиров.
15. Количество выполненных пассажиро-километров определяют
умножением количества перевезенных пассажиров по отдельным рейсам
(поездкам) на фактическую дальность каждой поездки и суммированием
полученных произведений.
16. Предприятия и организации транспорта общего пользования
строки 140, 141, 150-156 заполняют согласно Инструкции по
определению количества перевезенных пассажиров и пассажирооборота
автобусами общего пользования, утвержденной приказом Министерства
статистики и анализа Республики Беларусь от 13 ноября 1998 г. № 255
"Об утверждении государственной статистической отчетности по
автомобильному транспорту".
По строкам 160-165 включаются сведения по автомобилям в
распоряжении отчитывающегося хозяйства, к которым относятся,
во-первых, собственные автомобили, не сданные в аренду
отчитывающимся хозяйством другому хозяйству, во-вторых,
несобственные автомобили, арендуемые отчитывающимся хозяйством у
другого хозяйства, за время аренды в течение отчетного года.
По строкам 160-165 не включаются сведения по собственным
автомобилям, сданным в аренду отчитывающимся хозяйством другому
хозяйству.
Глава 4. Порядок заполнения раздела III "Фактический расход
топлива на пробег и транспортную работу"
17. Раздел заполняют отдельно по каждому виду использованного
топлива и типу автомобильного транспортного средства.
18. В общий расход топлива на пробег грузовых автомобилей
должно быть включено топливо, израсходованное грузовыми автомобилями
на пробег как при эксплуатации автомобилей самим хозяйством, так и
при использовании автомобилей, откомандированных на уборку урожая.
19. Расход бензина и дизельного топлива по грузовым автомобилям
указывают в тысячах литров. Если в отдельных организациях учет
расхода бензина или дизельного топлива и сжиженного газа ведется в
килограммах, а не в литрах, то необходимо килограммы перевести в
литры по коэффициенту 0,74 для бензина (1 литр = 0,74 килограмма),
0,825 для дизельного топлива (1 литр = 0,825 килограмма), 0,53 для
сжиженного газа (1 литр = 0,53 килограмма).
Внутригаражный расход топлива в расход топлива на пробег
автомобилей не включают.
Глава 5. Порядок заполнения раздела IV "Наличие автомобильных
транспортных средств на конец года (собственный подвижной
состав)"
20. Учету на конец отчетного года подлежат автомобили всех
типов, марок и моделей: грузовые (включая седельные тягачи,
являющиеся грузовыми автомобилями без кузовов, оборудованные
седельными сцепными устройствами для буксировки полуприцепов),
пикапы и фургоны на шасси легковых автомобилей, автобусы,
специальные и легковые автомобили, а также прицепы и полуприцепы.
Погрузчики и думперы в отчет не включают.
Отнесение автомобиля к тому или иному типу по назначению,
конструкции кузова, группе грузоподъемности, конструкции топливной
системы осуществляется на основании инструкции по эксплуатации
завода-изготовителя или технического паспорта автомобиля и
регистрации его в ГАИ.
21. Автомобиль, переоборудованный из одного назначения в иное
назначение (грузовой автомобиль, переоборудованный в пассажирский
автобус; грузовой автомобиль, переоборудованный в специальный
автомобиль; пассажирский автобус, переоборудованный в специальный
автомобиль, и так далее; автомобиль с конструкцией для использования
только бензина, переоборудованный в конструкцию для использования
сжиженного нефтяного газа), учитывается в ином назначении лишь после
того, как подразделение ГАИ в техническом паспорте автомобиля
сделает отметку о его ином назначении.
22. В графу 1 "Число - всего, единиц" включают все собственные
автомобили независимо от их технического состояния, от места
пребывания (в аренде, в лизинге, в ремонте и ожидании ремонта,
командировках, консервации).
23. В графу 2 "В том числе технически исправных" включают все
автомобили, за исключением автомобилей, находящихся в капитальном
ремонте, текущем (профилактическом) ремонте, в ожидании списания с
баланса из-за нецелесообразности ремонта, а также не прошедших
технический осмотр. Автомобили, простаивающие из-за отсутствия
запчастей (в том числе шин, аккумуляторов и других), относятся к
неисправным автомобилям.
24. В графе 3 грузоподъемность определяется суммированием
произведений, полученных от умножения списочного числа грузовых
автомобилей каждой марки на их грузоподъемность по паспорту
завода-изготовителя. Если в этом паспорте имеется грузоподъемность
для движения по негрунтовой дороге и отдельно - по грунтовой, то в
отчет включается наибольшая из двух грузоподъемностей.
Грузоподъемность седельных тягачей определяется по
грузоподъемности каждого седельного тягача, а она, в свою очередь,
определяется по грузоподъемности основного типа полуприцепа,
комплектующегося в отчитывающемся хозяйстве с конкретным седельным
тягачом.
Если полуприцеп (бортовой, самосвал, грузовой фургон,
рефрижератор, цистерна, лесовоз, плетевоз, трубовоз, полуприцеп
другой конструкции) скомплектован с седельным тягачом, то
грузоподъемность полуприцепа включается соответственно в строки
202-208 по графе 3.
25. Если в отчитывающемся хозяйстве имеется седельный тягач, но
не имеется ни одного полуприцепа к нему, то этот седельный тягач
включается в строки 201 "Грузовые автомобили, включая пикапы и
легковые фургоны - всего", 208 "прочие по конструкции кузова", 217
"седельные тягачи" по графам 1, 3. При этом грузоподъемность
учитывается по грузоподъемности, указанной в паспорте
завода-изготовителя.
26. Грузоподъемность автомобиля-лесовоза принимается равной
грузоподъемности прицепа-роспуска.
27. По конструкции кузова предусматривают:
бортовые (кроме самосвалов, но включая пикапы);
самосвалы;
грузовые и легковые фургоны;
рефрижераторы;
цистерны;
лесовозы.
Не предусмотренные в форме отчета конструкции кузова указывают
по строке 208 "прочие по конструкции кузова".
Если седельный тягач скомплектован с полуприцепом (бортовым,
самосвалом, грузовым фургоном, рефрижератором, цистерной, лесовозом,
плетевозом, трубовозом), то этот седельный тягач следует включать
как в бортовые автомобили, самосвалы и так далее, так и в седельные
тягачи.
28. Пикап и легковой фургон - малотоннажные автомобили с
кузовами, сконструированными на шасси легковых автомобилей.
29. Прицеп - грузовое дорожное транспортное средство,
предназначенное для буксировки дорожным механическим транспортным
средством. Полуприцеп - грузовое дорожное транспортное средство без
передней оси, сконструированное таким образом, чтобы часть этого
транспортного средства и значительная часть веса находящегося на нем
груза опирались на дорожный тягач.
30. В строку 216 "самопогрузчики" включаются грузовые
автомобили (кроме автомобилей-самосвалов), бортовое оборудование
которых позволяет производить их загрузку и разгрузку (автомобили,
укомплектованные различными крановыми устройствами, фургоны с
опускающимися бортовыми платформами, автомобили с кузовами типа
"мультилифт" и другие).
31. Автомобили-топливовозы, молоковозы, водовозы, цементовозы и
другие включают в строку 206 "цистерны".
Бетоносмесители, цистерны-топливозаправщики,
масловодозаправщики, заправочные станции не включаются в число
грузовых автомобилей, а учитываются по строке 254 "прочие
специальные".
32. Автобус - пассажирское дорожное механическое транспортное
средство, предназначенное для перевозки пассажиров и имеющее более
восьми сидячих мест (не считая место водителя).
33. Легковой автомобиль - пассажирский автомобиль
вместительностью до восьми человек включительно, не считая
водителя.
34. Специальные автомобили не служат для перевозки грузов или
пассажиров, они предназначены для выполнения специальных работ.
Специальные автомобили учитывают по типам: санитарные,
пожарные, автокраны и прочие. Общее количество специальных
автомобилей равно сумме автомобилей по перечисленным типам.
К санитарным автомобилям относят автомобили и автобусы,
специально оборудованные для перевозки и обслуживания больных и
зарегистрированные в ГАИ как санитарные. К санитарным относятся
также автомобили, имеющие несъемное оборудование для дегазации бань,
прачечных, дезинфекционных камер с душевыми установками, автомобили
"Ветеринарная помощь" и другие.
К пожарным автомобилям относят автомобили, оборудованные
специальными установками для гашения пожаров (автонасосы,
автолестницы, автомобили с дымососной установкой, автомобили,
имеющие оборудование для химического гашения пожаров, и другие).
По строке 254 "прочие специальные" включают все остальные
автомобили, зарегистрированные в ГАИ как специальные (с постоянным
несъемным оборудованием, со съемным оборудованием и без
оборудования); заводского выпуска или переоборудованные
кинопередвижки, бензозаправщики, оборудованные специальными
устройствами, масловодозаправщики; автомобили, оборудованные
специальными устройствами для внесения в почву минеральных
удобрений; приспособленные специальные автомобили по коммунальному
обслуживанию городского хозяйства: для поливки и подметания улиц,
очистки снега, мусоровозы, ассенизационные, илососы,
пескоразбрасыватели, автомобили контроля, лаборатории безопасности
движения и эксплуатации, спортивные и другие автомобили.
Глава 6. Порядок заполнения раздела V "Поступление и выбытие
автомобильных транспортных средств за отчетный год"
35. В графе 1 показывается количество поступивших в хозяйства в
течение отчетного года автомобилей и прицепов, новых (включая
импортные) и полученных по передаточным актам из другого хозяйства
данного министерства, из других министерств и других органов
управления.
36. В графе 2 выделяется в том числе количество новых
автомобилей и прицепов.
37. В графе 3 показывается количество автомобилей и прицепов,
выбывших в течение года из хозяйства, независимо от причин выбытия.
38. В графе 4 выделяется в том числе количество автомобилей и
прицепов, списанных в течение отчетного года с баланса хозяйства в
связи с выбраковкой.
39. При перерегистрации автомобиля и отнесении его к тому или
иному типу по назначению следует отражать это в движении
транспортных средств.
40. Количество автомобилей и прицепов, показанное на конец
года, предшествующего отчетному, суммируется с количеством
автомобилей и прицепов, показанных в графе 1 раздела IV в отчетном
году, и из полученной суммы вычитается количество автомобилей и
прицепов, показанных в графе 3 раздела V. Полученная разница должна
быть равна наличию автомобилей и прицепов по состоянию на конец
отчетного года (графа 1 раздела IV по соответствующим строкам).
Глава 7. Порядок заполнения раздела VI "Группировка
автомобилей, находящихся на балансе хозяйства, по времени их
пребывания в эксплуатации на конец года"
41. Раздел заполняется на основании технических паспортов
автомобилей.
Распределение автомобилей по группам показывают в зависимости
от времени их нахождения в эксплуатации с начала выпуска
заводом-изготовителем по данным бухгалтерского учета и записям в
паспорте автомобиля, а не после капитального ремонта или замены
двигателя.
По группам распределяют автомобили, учтенные в разделе IV по
строкам 201 "Грузовые автомобили, включая пикапы и легковые фургоны
- всего", 218 "пикапы и легковые фургоны", 231 "Автобусы (общего и
необщего пользования), включая экспрессные". Общее наличие всех
автомобилей должно быть равно сумме строк 310-315.
Глава 8. Порядок заполнения раздела VII "Финансовые показатели
работы автомобильного транспорта"
42. В доходы от эксплуатации автомобилей включаются все доходы,
полученные от перевозок (работ и услуг), с налогами. Из общей суммы
доходов выделяются доходы, полученные за перевозки для предприятий,
организаций и физических лиц - грузоотправителей в международном
сообщении. Строка 410 заполняется, если показаны данные по строкам
113 и 123.
43. В общую сумму затрат по перевозкам входят все произведенные
за год затраты по автомобильному транспорту: заработная плата
водителей с начислениями, стоимость топлива, смазочных и прочих
эксплуатационных материалов, ремонта автомобилей и прицепов (без
капитального), начисленные суммы на восстановление износа и ремонта
автошин, амортизационные отчисления по автомобилям и прицепам,
административно-хозяйственные и прочие накладные затраты. В общую
сумму затрат по перевозкам не включают затраты на содержание
экспедиционного персонала по погрузочно-разгрузочным работам.
По строке 414 показывают затраты по основной и дополнительной
заработной плате водителей с начислениями. В дополнительную
заработную плату входят выплаты за непроработанное время (отпуска и
другие неявки, которые подлежат оплате по Трудовому кодексу
Республики Беларусь). В эту же строку входят выплаты премий.
По строке 415 показывают стоимость израсходованного топлива на
пробег автомобилей (за исключением стоимости топлива,
перерасходованного отдельными водителями, взыскиваемой с них в
соответствии с действующими положениями), а также стоимость
израсходованных смазочных, обтирочных и других эксплуатационных
материалов.
Затраты показывают на основании данных бухгалтерского учета.
44. В доходы от эксплуатации автобусов включают все виды
денежных поступлений за перевозки пассажиров. При бесплатных
перевозках доходов нет.
45. Необходимо иметь в виду, что в хозяйствах, где имеются
грузовые, легковые, специальные автомобили и автобусы, затраты на
содержание административно-хозяйственного и обслуживающего персонала
и прочие накладные расходы распределяют по грузовому, пассажирскому
парку и парку специальных автомобилей соответственно количеству
автомобиле-дней пребывания в хозяйстве грузовых, легковых,
специальных автомобилей и автобусов.
46. Затраты на наем служебных легковых автомобилей в затраты на
эксплуатацию собственных легковых автомобилей не включают.
Глава 9. Порядок заполнения раздела VIII "Автомобильные дороги
на конец года"
47. Учету подлежат автомобильные дороги необщего пользования
(ведомственные), находящиеся на балансе предприятий и организаций,
независимо от того, имеют ли они собственный автомобильный
транспорт.
Учитывают дороги с твердым покрытием с выделением в том числе
усовершенствованных, которые включают дороги с цементобетонным,
асфальтобетонным покрытием, черные гравийные (эксплуатируемые и
неэксплуатируемые) и черное шоссе. Протяженность автомобильных дорог
показывают в километрах с точностью до 0,1.
К автомобильным дорогам относят:
дороги на территории промышленных и других предприятий и
организаций, обслуживающие их производственно-технологические
перевозки, подъезды к предприятиям и организациям;
внутрихозяйственные дороги колхозов, совхозов и других
сельскохозяйственных предприятий и организаций, соединяющие
центральные усадьбы этих колхозов, совхозов и других
сельскохозяйственных предприятий и организаций с их отделениями,
животноводческими комплексами, фермами, полевыми станами, пунктами
заготовки, хранения и первичной переработки продукции и другими
сельскохозяйственными объектами, а также автомобильные дороги,
соединяющие отделения и фермы колхозов и совхозов и другие
сельскохозяйственные объекты с дорогами общего пользования и между
собой;
служебные и патрульные автомобильные дороги вдоль каналов,
трубопроводов, линий электропередач и других коммуникаций и
сооружений, служебные подъезды к гидротехническим и другим
сооружениям.
В данный отчет не включают дороги общего пользования,
находящиеся на балансе органов дорожного хозяйства республики.
Если автомобильные дороги состоят из участков с разными типами
покрытия, то в разделе V указывают протяженность каждого участка
дороги.
Примечание. Терминология, приведенная в настоящей инструкции,
используется только для заполнения данного отчета.
__________________________________________________________
------------------------------------------------------------------¬
¦ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ ¦
¦ Конфиденциальность гарантируется получателем информации ¦
L------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------¬
¦ ОТЧЕТ ¦
¦ о деятельности нерегулярных авиационных перевозчиков ¦
¦ за 200__ год ¦
L----------------------------------------------------------
Форма 1-га
----------------------------------------¬
¦Наименование отчитывающейся организации¦УТВЕРЖДЕНО
¦_______________________________________¦Постановление Министерства
¦(полное наименование в соответствии с ¦статистики и анализа
¦ уставом) ¦Республики Беларусь
¦Наименование вышестоящей организации ¦06.09.2000 № 67
¦_______________________________________¦
¦ (главное управление ¦ Годовая
¦_______________________________________¦-------------------------¬
¦ (управление), трест, объединение, ¦¦Представляют юридические¦
¦ концерн) ¦¦лица, осуществляющие ¦
¦Орган управления ______________________¦¦коммерческие ¦
¦ (министерство, концерн,¦¦авиаперевозки (работы) ¦
¦_______________________________________¦¦только на нерегулярной ¦
¦комитет, другой орган управления, ¦¦основе, имеющие лицензию¦
¦общественное объединение) ¦¦на выполнение этих ¦
¦Форма собственности ___________________¦¦работ, на 25-й день ¦
¦_______________________________________¦¦после отчетного периода:¦
¦Почтовый адрес ________________________¦¦областному (Минскому ¦
¦_______________________________________¦¦городскому) управлению ¦
L----------------------------------------¦статистики. ¦
L-------------------------
------------------------------------------------------------------¬
¦ КОДЫ ¦
+-------T-----T------T------T------T------T------T------T---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-------+-----+------+------+------+------+------+------+---------+
¦ формы ¦орга-¦орга- ¦органа¦отрас-¦основ-¦тер- ¦формы ¦органи- ¦
¦ по ¦низа-¦низа- ¦управ-¦ли по ¦ного ¦рито- ¦(вида)¦зационно-¦
¦ ОКУД ¦ции -¦ции - ¦ления ¦ОКОНХ ¦вида ¦рии ¦собст-¦правовой ¦
¦ ¦со- ¦со- ¦(обще-¦ ¦эконо-¦по ¦венно-¦формы по ¦
¦ ¦ста- ¦ста- ¦ствен-¦ ¦миче- ¦СОАТО ¦сти по¦ОКОПФ ¦
¦ ¦вите-¦вите- ¦ного ¦ ¦ской ¦ ¦ОКФС ¦ ¦
¦ ¦ля ¦ля ¦объе- ¦ ¦дея- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отче-¦отче- ¦дине- ¦ ¦тель- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та по¦та по ¦ния) ¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ОКПО ¦ОКЮЛП ¦по ¦ ¦по ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦СООУ ¦ ¦ОКЭД ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-----+------+------+------+------+------+------+---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+-----+------+------+------+------+------+------+----------
Раздел I. Перевозка пассажиров и грузов нерегулярными
перевозчиками
------------------------T-----T-----T------------------------------
¦ ¦ ¦ Все виды перевозок
¦ ¦ +---------------T-------T------
¦ ¦ ¦ международные ¦респуб-¦ИТОГО
¦Номер¦Еди- +-------T-------+ликан- ¦(сумма
Наименование показателей¦стро-¦ница ¦в ¦в ¦ские ¦граф
¦ки ¦изме-¦страны ¦госу- ¦ ¦1, 2,
¦ ¦рения¦дальне-¦дарства¦ ¦3)
¦ ¦ ¦го ¦СНГ ¦ ¦
¦ ¦ ¦зару- ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦бежья ¦ ¦ ¦
------------------------+-----+-----+-------+-------+-------+------
А ¦ Б ¦ В ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4
------------------------+-----+-----+-------+-------+-------+------
Транспортная работа
Выполнено самолето-кило-
метров 01 тысяч
Количество отправлений
воздушных судов 02 еди-
ниц
Налет часов 03 часов
Перевезено, включая
применение авиации в
отраслях экономики
(ПАНХ):
пассажиров 04 чело-
век
грузов 05 тонн
почты 06 тонн
Отправлено (включая
ПАНХ):
пассажиров 07 чело-
век
грузов 08 тонн
почты 09 тонн
Выполненный
пассажирооборот 10 тыс.
пасс.
км
Предельный
пассажирооборот 11 тыс.
пасс.
км
Выполненный тонно-кило-
метраж 12 тыс.
ткм
Предельный тонно-кило-
метраж 13 тыс.
ткм
-------------------------------------------------------------------
Раздел II. Парк воздушных судов
------------------------T-----------------T------------------------
Состав парка воздушных ¦Число собственных¦Число арендованных
судов по типу судов ¦воздушных судов ¦воздушных судов каждого
----------T-------------+каждого типа на ¦типа на конец отчетного
тип ¦ код ¦конец отчетного ¦периода
воздушного¦использования¦периода ¦
судна ¦ варианта ¦ ¦
¦ воздушного ¦ ¦
¦ судна ¦ ¦
----------+-------------+-----------------+------------------------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2
----------+-------------+-----------------+------------------------
Раздел III. Применение авиации в отраслях экономики
-----------------------T-----T---------T---------------------------
¦Номер¦Единица ¦
Наименование показателя¦стро-¦измерения¦ Величина показателя
¦ки ¦ ¦
-----------------------+-----+---------+---------------------------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2
-----------------------+-----+---------+---------------------------
Налет приведенных часов
на ПАНХ 14 часов
Авиахимическая
обработка площадей 15 гектаров
-------------------------------------------------------------------
Раздел IV. Личный состав, доходы и расходы нерегулярных
перевозчиков
-------------------------------T-----T-----------------T-----------
¦Номер¦ ¦Величина
Наименование показателя ¦стро-¦Единица измерения¦показателя
¦ки ¦ ¦
-------------------------------+-----+-----------------+-----------
А ¦ Б ¦ В ¦ 1
-------------------------------+-----+-----------------+-----------
Среднесписочная численность
работников (без совместителей),
занятых эксплуатацией
воздушного транспорта, - всего 16 человек
В том числе летный состав 17 человек
Доходы от деятельности,
связанной с осуществлением
транспортного процесса (включая
ПАНХ), - всего 18 тыс.руб.
В том числе от перевозок
пассажиров, грузов и почты 19 тыс.руб.
Затраты по деятельности,
связанной с осуществлением
транспортного процесса (включая
ПАНХ), - всего 20 тыс.руб.
В том числе от перевозок
пассажиров, грузов и почты 21 тыс.руб.
-------------------------------------------------------------------
_________________________________ ____________________
(должность руководителя, подпись) (И.О.Фамилия)
Главный бухгалтер _____________________ ____________________
(подпись) (И.О.Фамилия)
_____________________
(дата)
___________________________________
(фамилия исполнителя, тел.)
Приложение
к форме 1-га
06.09.2000 № 67
Инструкция по заполнению государственной
статистической отчетности о деятельности нерегулярных
авиационных перевозчиков (форма 1-га)
Глава 1. Общие положения
1. Отчет по форме 1-га "Отчет о деятельности нерегулярных
авиационных перевозчиков" представляют юридические лица,
осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров, грузов на
воздушном транспорте и авиационные работы для нужд предприятий и
населения (применение авиации в отраслях экономики (далее - ПАНХ)
только на нерегулярной основе (чартерные (заказные) полеты,
специальные рейсы, туристические маршруты, не отраженные в
регулярных перевозках) и имеющие лицензию на выполнение этих работ.
Заголовочная часть формы заполняется на основании
учредительного документа.
2. В форме приводятся все предусмотренные показатели. В случае
незаполнения той или иной строки (графы) ввиду отсутствия у
предприятия данного явления эта строка (графа) прочеркивается.
Отчет подписывается руководителем предприятия. В соответствии с
Декретом Президента Республики Беларусь от 18 мая 1999 г. № 22 "О
некоторых мерах по недопущению искажений данных государственной
статистической отчетности" (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 1999 г., № 40, 1/367) должностные лица несут
административную ответственность за представление искаженных данных
государственной статистической отчетности, несвоевременное
представление или уклонение от представления отчетности органам
государственной статистики.
3. В форме используются следующие основные классификации.
Нерегулярные перевозчики на воздушном транспорте - предприятия
(независимо от их организационно-правовой формы и формы
собственности), осуществляющие коммерческие перевозки грузов и
пассажиров и авиационные работы для нужд предприятий и населения
только на нерегулярной основе (чартерные (заказные) полеты,
специальные рейсы, туристические маршруты, не отраженные в
регулярных перевозках).
Международные перевозки - один из пунктов рейса находится за
пределами государственной границы Республики Беларусь.
Из международного сообщения выделяются отправки в страны
дальнего зарубежья (включая страны Балтии) и в государства СНГ.
Республиканские (внутренние) перевозки - перевозки с конечным
пунктом полета внутри своей республики.
Глава 2. Порядок заполнения раздела I "Перевозка пассажиров
и грузов нерегулярными перевозчиками"
4. По строке 01 "Выполнено самолето-километров"
самолето-километры определяются как сумма произведения от умножения
числа полетов на каждом участке на соответствующее этому участку
эксплуатационное расстояние.
По строке 02 "Количество отправлений воздушных судов"
количество отправлений воздушных судов соответствует количеству
совершенных посадок.
По строке 03 "Налет часов" налет часов выражается цифрой с
точностью до целого часа. Указывается налет часов на транспортной
работе.
По строке 04 количество перевезенных пассажиров исчисляется как
сумма всех пассажиров, перевезенных в отчетном периоде самолетами и
вертолетами транспортной авиации и авиации, применяемой в отраслях
экономики, с учетом загрузки в промежуточных аэропортах.
5. По строкам 05, 06 количество перевезенных грузов и почты
исчисляется как сумма веса всех грузов, почты и платного багажа,
перевезенных в отчетном периоде самолетами и вертолетами
транспортной авиации и авиации, применяемой в отраслях экономики, с
учетом загрузки в промежуточных аэропортах.
По строкам 07, 08, 09 количество отправленных пассажиров,
грузов и почты определяется как сумма отправок, выполненных
транспортной авиацией и авиацией, применяемой в отраслях экономики,
по видам: пассажирские, грузовые, включая платный багаж, и
почтовые.
По строке 10 "Выполненный пассажирооборот" - определяется как
сумма произведений от умножения числа перевезенных пассажиров на
каждом участке полета на соответствующее этому участку
эксплуатационное расстояние.
6. По строке 11 "Предельный пассажирооборот" - рассчитывается
как сумма произведений количества пассажирских кресел, установленных
на данном типе воздушного судна, на соответствующее эксплуатационное
расстояние полета.
По строке 12 "Выполненный тонно-километраж" - определяется как
сумма тонно-километража по видам перевозок:
пассажирский тонно-километраж рассчитывается путем умножения
выполненных пассажиро-километров на коэффициент 0,09 (из расчета
среднего веса пассажира с ручным багажом 90 кг);
тонно-километраж грузовой и почтовый - сумма произведений тонн
перевезенного груза (почты) на каждом участке полета на
соответствующее этому участку эксплуатационное расстояние.
По строке 13 "Предельный тонно-километраж" - исчисляется как
сумма произведений предельной коммерческой загрузки, устанавливаемой
командиром воздушного судна, на соответствующее эксплуатационное
расстояние.
Показатели графы 4 представляют собой сумму граф 1, 2 и 3.
Глава 3. Порядок заполнения раздела II "Парк воздушных судов"
7. Данные о парке воздушных судов представляются отдельно по
каждому типу воздушных судов, составляющих парк эксплуатанта.
Состав парка воздушных судов по типу судов:
тип воздушного судна (графа А) - указывается полное
наименование модели;
код использования варианта воздушного судна (графа Б) - для
воздушных судов, используемых эксплуатантом при выполнении
перевозок; применяются коды: "П" (пассажирский вариант), "Г"
(грузовой вариант, перевозка пассажиров не предусмотрена) и "С"
(смешанный вариант воздушного судна, то есть легко переоборудовать
для грузовых или пассажирских перевозок);
число собственных воздушных судов каждого типа на конец
отчетного периода (графа 1) - отражает число воздушных судов,
находящихся на балансе предприятия на конец отчетного периода, с
учетом поступивших на баланс и выбывших воздушных судов.
Глава 4. Порядок заполнения раздела III "Применение авиации
в отраслях экономики"
8. По строке 14 "Налет приведенных часов на ПАНХ" указывается
приведенный налет часов по всем типам воздушных судов,
осуществляющих работы для отраслей экономики. Определяется как сумма
произведений налета физических часов по каждому типу воздушных судов
на коэффициент приведения, соответствующий данному типу воздушного
судна.
По строке 15 "Авиахимическая обработка площадей" указывается
сумма площадей, обработанных авиапредприятием в сельском и лесном
хозяйствах.
Глава 5. Порядок заполнения раздела IV "Личный состав, доходы
и расходы нерегулярных перевозчиков"
9. По строке 16 "Среднесписочная численность работников (без
совместителей), занятых эксплуатацией воздушного транспорта - всего"
указывается среднесписочная численность персонала, занятого на
авиаперевозках, в целом по авиапредприятию (структурному
подразделению), включая следующие категории личного состава:
командиры кораблей, вторые пилоты;
остальные члены летного состава экипажа (бортинженеры,
бортрадисты, штурманы);
бортпроводники (бортпроводники, бортоператоры на грузовых
самолетах, включая старших);
специалисты по техническому обслуживанию и ремонту (инженерный
и технический состав, непосредственно занятый техническим
обслуживанием и ремонтом воздушных судов);
сотрудники по оформлению билетов и агенты по продаже, в том
числе рекламе;
все остальные члены личного состава (сотрудники, не относящиеся
ни к одной из указанных выше категорий, например, административные
работники).
10. По строке 17 "В том числе летный состав" из строки 16
выделяется персонал, относящийся к летному составу (командиры
кораблей и вторые пилоты, остальные члены летного состава экипажа).
По строке 18 "Доходы от деятельности, связанной с
осуществлением транспортного процесса (включая ПАНХ), - всего"
указываются совокупные доходы, полученные в результате перевозки
пассажиров, сверхнормативного багажа, груза и почты, а также ПАНХ и
от обслуживания воздушных судов, пассажиров и грузов в аэропортах.
В строке 19 "В том числе от перевозок пассажиров, грузов и
почты" выделяются доходы от перевозки пассажиров, грузов и почты.
11. При заполнении строк 18-19 этого раздела следует
руководствоваться Основными положениями по составу затрат,
включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), утвержденными
Министерством экономики Республики Беларусь 26 января 1998 г.
№ 19-12/397, Министерством статистики и анализа Республики Беларусь
30 января 1998 г. № 01-21/8, Министерством финансов Республики
Беларусь 30 января 1998 г. № 3, Министерством труда Республики
Беларусь 30 января 1998 г. № 03-02-07/300 (Бюллетень
нормативно-правовой информации, 1998 г., № 5, № 9; Национальный
реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г., № 39, 8/314),
Методическими указаниями о порядке исчисления и уплаты налога на
добавленную стоимость, утвержденными приказом Государственного
налогового комитета Республики Беларусь от 13 декабря 1999 г. № 310
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2000 г.,
№ 5, 8/2491; № 17, 8/2602; № 26, 8/2778; № 34, 8/3081). Доходы от
реализации работ, услуг определяются либо по мере их оплаты (при
безналичных расчетах - по мере поступления средств за работы, услуги
на счета в учреждения банков, а при расчетах наличными деньгами - по
поступлении средств в кассу), либо по мере выполнения работ, услуг и
предъявления покупателю (заказчику) расчетных документов.
Метод определения доходов от реализации работ, услуг
устанавливается предприятием исходя из условий хозяйствования и
заключенных договоров.
12. По строке 20 "Затраты по деятельности, связанной с
осуществлением транспортного процесса (включая ПАНХ), - всего"
затраты по деятельности, связанной с осуществлением транспортного
процесса (включая ПАНХ), регламентируются Основными положениями по
составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг),
и Особенностями состава затрат, включаемых в себестоимость продукции
(работ, услуг) на предприятиях и в объединениях Государственного
комитета по авиации Республики Беларусь, утвержденными приказом
Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 24 июля
1998 г. № 86 "Об утверждении и введении в действие Особенностей
состава затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ,
услуг)".
В строке 21 выделяются расходы, связанные с перевозками
пассажиров, грузов и почты.
Примечание. Терминология, приведенная в настоящей инструкции,
используется только для заполнения данного отчета.
------------------------------------------------------------------¬
¦ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ ¦
¦ Конфиденциальность гарантируется получателем информации ¦
L------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------¬
¦ ОТЧЕТ ¦
¦ о доходах и расходах автомобильного транспорта ¦
¦ общего пользования ¦
¦ за январь - ___________ 200__ г. ¦
L----------------------------------------------------
Форма 9-авто
----------------------------------------¬
¦Наименование отчитывающейся организации¦УТВЕРЖДЕНО
¦_______________________________________¦Постановление Министерства
¦(полное наименование в соответствии с ¦статистики и анализа
¦ уставом) ¦Республики Беларусь
¦Наименование вышестоящей организации ¦06.09.2000 № 67
¦_______________________________________¦
¦ (главное управление ¦ Месячная
¦_______________________________________¦-------------------------¬
¦ (управление), трест, объединение, ¦¦Представляют: ¦
¦ концерн) ¦¦юридические лица системы¦
¦Орган управления ______________________¦¦Министерства транспорта ¦
¦ (министерство, концерн,¦¦и коммуникаций ¦
¦_______________________________________¦¦Республики Беларусь ¦
¦комитет, другой орган управления, ¦¦(далее - Минтранс), ¦
¦общественное объединение) ¦¦осуществляющие ¦
¦Форма собственности ___________________¦¦транспортную ¦
¦_______________________________________¦¦деятельность на ¦
¦Почтовый адрес ________________________¦¦автомобильном ¦
¦_______________________________________¦¦транспорте, - Минтрансу ¦
L----------------------------------------¦на 20-й день после ¦
¦отчетного периода, за ¦
¦январь-декабрь - 15 ¦
¦марта; ¦
¦Минтранс сводный отчет -¦
¦Центру по подготовке и ¦
¦изданию статистической ¦
¦информации для органов ¦
¦государственного ¦
¦управления Министерства ¦
¦статистики и анализа ¦
¦Республики Беларусь - на¦
¦30-й день после ¦
¦отчетного периода, за ¦
¦январь-декабрь - 30 ¦
¦марта; ¦
¦юридические лица (кроме ¦
¦системы Минтранса), ¦
¦которые осуществляют на ¦
¦коммерческой основе ¦
¦транспортную ¦
¦деятельность на ¦
¦автомобильном ¦
¦транспорте, - на 20-й ¦
¦день после отчетного ¦
¦периода; ¦
¦за январь-декабрь - 15 ¦
¦марта: ¦
¦областному (Минскому ¦
¦городскому) управлению ¦
¦статистики; ¦
¦своей вышестоящей ¦
¦организации. ¦
L-------------------------
------------------------------------------------------------------¬
¦ КОДЫ ¦
+-------T-----T------T------T------T------T------T------T---------+
¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦
+-------+-----+------+------+------+------+------+------+---------+
¦ формы ¦орга-¦орга- ¦органа¦отрас-¦основ-¦тер- ¦формы ¦органи- ¦
¦ по ¦низа-¦низа- ¦управ-¦ли по ¦ного ¦рито- ¦(вида)¦зационно-¦
¦ ОКУД ¦ции -¦ции - ¦ления ¦ОКОНХ ¦вида ¦рии ¦собст-¦правовой ¦
¦ ¦со- ¦со- ¦(обще-¦ ¦эконо-¦по ¦венно-¦формы по ¦
¦ ¦ста- ¦ста- ¦ствен-¦ ¦миче- ¦СОАТО ¦сти по¦ОКОПФ ¦
¦ ¦вите-¦вите- ¦ного ¦ ¦ской ¦ ¦ОКФС ¦ ¦
¦ ¦ля ¦ля ¦объе- ¦ ¦дея- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦отче-¦отче- ¦дине- ¦ ¦тель- ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦та по¦та по ¦ния) ¦ ¦ности ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ОКПО ¦ОКЮЛП ¦по ¦ ¦по ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦СООУ ¦ ¦ОКЭД ¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-----+------+------+------+------+------+------+---------+
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------+-----+------+------+------+------+------+------+----------
*
Раздел I. Доходы и расходы по видам деятельности
----------------------------------T-----T--------------------------T------------------------------------------T-------------T--------T------
¦ ¦ ¦ ¦Автобусы, ¦Легковые¦Прочие
¦ ¦ ¦ ¦работающие в ¦ такси ¦виды
¦ ¦ Грузовые автомобили ¦ Автобусы, работающие на регулярных ¦нерегулярном ¦ ¦дея-
¦ ¦ ¦ маршрутах (включая экспрессные) ¦сообщении (по¦ ¦тель-
¦ ¦ ¦ ¦заказам) ¦ ¦ности
¦ +-----T--------------------+-------T----------------------------------+-----T-------+ ¦
¦Номер¦все- ¦ в том числе ¦всего ¦в том числе по видам сообщения ¦всего¦в том ¦ ¦
Наименование показателя ¦стро-¦го ¦ работающие ¦(сумма ¦ ¦ ¦числе в¦ ¦
¦ки ¦(гра-+------T------T------+граф 6,+----T--------T------T------T------+ ¦между- ¦ ¦
¦ ¦фа ¦на ¦из ¦на ¦8-10) ¦го- ¦из них ¦приго-¦между-¦между-¦ ¦народ- ¦ ¦
¦ ¦2 + ¦сдель-¦них в ¦поча- ¦ ¦род-¦экспрес-¦родные¦город-¦народ ¦ ¦ном ¦ ¦
¦ ¦гра- ¦ном ¦между-¦совом ¦ ¦ские¦сные ¦ ¦ные ¦ные ¦ ¦сообще-¦ ¦
¦ ¦фа 4)¦тарифе¦народ-¦тарифе¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦нии ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ном ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦сооб- ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦щении ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
----------------------------------+-----+-----+------+------+------+-------+----+--------+------+------+------+-----+-------+--------+------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5 ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ 10 ¦ 11 ¦ 12 ¦ 13 ¦ 14
----------------------------------+-----+-----+------+------+------+-------+----+--------+------+------+------+-----+-------+--------+------
1. Натуральные показатели
Перевезено грузов, тыс.т
(пассажиров, тыс.человек) 100 х х х
Выполнено ткм (пасс.км, часов,
платных км), тыс. 101
2. Финансовые показатели, тыс.руб.
Выручка от реализации работ
(услуг) 102
Налоги и отчисления из выручки -
всего 103
В том числе:
дорожный фонд 104
платежи, производимые по общему
нормативу 105
жилищно-инвестиционный фонд 106
фонд поддержки производителей
сельскохозяйственной продукции,
продовольствия и аграрной науки 107
налог на добавленную стоимость 108
109
110
прочие 111
Затраты 112
Прибыль (+), убытки (-) 113
Себестоимость *)
Затраты на оплату труда 114
В том числе водителей и
кондукторов 115
Отчисления на социальные нужды 116
Топливо 117
Смазочные материалы 118
Ремонт автомобильных шин 119
Ремонт и техническое обслуживание
автомобилей 120
Амортизация (износ) основных фондов 121
В том числе транспортных средств 122
Общехозяйственные расходы 123
В том числе:
материальные 124
лизинговые платежи 125
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
__________________________
*) Заполняется по результатам работы за квартал.
Раздел II. Международные перевозки грузов
------------------------T-----T------------------------------------
¦ ¦ Международные перевозки грузов
¦ +------T-----------------------------
¦Номер¦всего ¦ в том числе
Наименование показателя ¦стро-¦(сумма+---T-----T----T--------------
¦ки ¦граф ¦вы-¦тран-¦ввоз¦на территории
¦ ¦2-5) ¦воз¦зит ¦ ¦ иностранных
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ государств
------------------------+-----+------+---+-----+----+--------------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2 ¦ 3 ¦ 4 ¦ 5
------------------------+-----+------+---+-----+----+--------------
Перевезено грузов, тыс.т 200
Грузооборот, тыс.ткм 201
Выручка, тыс.руб. 202
Затраты, тыс.руб. 203
-------------------------------------------------------------------
Раздел III. Городские и пригородные пассажирские перевозки
-----------------------------T------------T-----------T------------
Наименование показателя ¦Номер строки¦ Всего ¦ В том числе
¦ ¦ ¦ льготные
-----------------------------+------------+-----------+------------
А ¦ Б ¦ 1 ¦ 2
-----------------------------+------------+-----------+------------
Городские перевозки
Перевезено пассажиров,
тыс.человек 300
Пассажирооборот, тыс.пасс.км 301
Выручка от проданных билетов,
тыс.руб. 302
Субсидии из бюджета, тыс.руб. 303
Пригородные перевозки
Перевезено пассажиров,
тыс.человек 304
Пассажирооборот, тыс.пасс.км 305
Выручка от проданных билетов,
тыс.руб. 306
Субсидии из бюджета, тыс.руб. 307
-------------------------------------------------------------------
Справка. Количество посадок пассажиров в легковые такси _______ 400
Количество выполненных заказов на подачу легковых такси по
вызову _______________________________________________ 401
_________________________________ ____________________
(должность руководителя, подпись) (И.О.Фамилия)
Главный бухгалтер _____________________ ____________________
(подпись) (И.О.Фамилия)
_____________________
(дата)
___________________________________
(фамилия исполнителя, тел.)
Приложение
к форме 9-авто
06.09.2000 № 67
Инструкция по заполнению государственной статистической
отчетности о доходах и расходах автомобильного транспорта
общего пользования (форма 9-авто)
Глава 1. Общие положения
1. Отчет по форме 9-авто представляют юридические лица системы
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь,
осуществляющие транспортную деятельность на автомобильном
транспорте, и юридические лица (кроме системы Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь), которые осуществляют
на коммерческой основе транспортную деятельность на автомобильном
транспорте.
Отчет представляется в адреса и сроки, предусмотренные в
адресной части отчета, и не является основанием для расчета налогов,
платежей и отчислений.
Глава 2. Порядок заполнения раздела I "Доходы и расходы по
видам деятельности"
2. Данные по графам 1-13 отражают основную деятельность
транспорта общего пользования - автомобильные перевозки, по графе 14
- результаты от прочей деятельности предприятия.
При наличии автобусных рейсов по регулируемым тарифам отчетные
данные финансовых показателей включаются в отчетные данные по
соответствующим видам перевозок.
Подразделение перевозок по видам регламентируется Правилами
перевозок пассажиров автобусами, утвержденными приказом Министерства
транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25 января 1999 г.
№ 9-Ц "Об утверждении Правил перевозок пассажиров автобусами"
(Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 1999 г.,
№ 12, 8/61).
3. По строке 102 "Выручка от реализации работ (услуг)"
отражаются все доходы, полученные от перевозок (работ и услуг), с
налогами.
Кроме того, в данные граф 6 и 8 по строке 102 включаются прочие
поступления на покрытие расходов на пассажирские перевозки и не
включается сумма субсидий из бюджета на покрытие расходов,
возмещение разницы в ценах. Субсидии показываются по строкам 303,
307 раздела III. В данные графы 14 не включаются налог с продаж и
сборы за услуги по следующим видам деятельности: торговля,
общественное питание, снабженческо-сбытовая и заготовительная
деятельность.
4. По строке 103 "Налоги и отчисления из выручки - всего"
отражаются налоги и отчисления, исключаемые из выручки в
соответствии с действующим законодательством.
5. По строке 112 "Затраты" отражаются все затраты, налоги,
выплаты и платежи, включаемые в себестоимость от выполненных услуг и
работ.
6. Строка 113 "Прибыль (+), убытки (-)" по всем графам
определяется как разность строк 102, 103, 112.
7. Суммарные данные граф 2, 4, 6, 8, 9, 10, 11, 13, 14 по
строкам 102, 103, 112, 113 корреспондируются с аналогичными
показателями бухгалтерского отчета по форме 2 "Отчет о прибылях и
убытках", утвержденной приказом Министерства финансов Республики
Беларусь от 20 января 2000 г. № 23 "О годовой бухгалтерской
отчетности юридических лиц" (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2000 г., № 18, 8/2775).
8. Строки 114-125 заполняются ежеквартально нарастающим
итогом.
Данные в строках 114-125 формируются в соответствии с Основными
положениями по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции
(работ, услуг), утвержденными Министерством экономики Республики
Беларусь 26 января 1998 г. № 19-12/397, Министерством статистики и
анализа Республики Беларусь 30 января 1998 г. № 01-21/8,
Министерством финансов Республики Беларусь 30 января 1998 г. № 3,
Министерством труда Республики Беларусь 30 января 1998 г.
№ 03-02-07/300 (Бюллетень нормативно-правовой информации, 1998 г.,
№ 5, № 9; Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь,
1999 г., № 39, 8/314), Особенностями состава затрат, включаемых в
себестоимость продукции (работ, услуг), по предприятиям
автомобильного и речного транспорта, утвержденными постановлением
Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от
22 февраля 2000 г. № 1 (Национальный реестр правовых актов
Республики Беларусь, 2000 г., № 31, 8/3030).
Строки 114-125 представляют собой группировку затрат по
элементам и статьям себестоимости.
По строке 114 "Затраты на оплату труда" включаются денежные и
натуральные выплаты по заработной плате, выплаты стимулирующего и
компенсирующего характера и другие виды выплат, включаемые в
соответствии с Основными положениями по составу затрат и
Особенностями состава затрат, включаемых в себестоимость продукции
(работ, услуг), в фонд заработной платы и относимые на себестоимость
по персоналу основной деятельности автопредприятий (водители
эксплуатационного, хозяйственного парка, кондукторы, рабочие,
руководители, специалисты, служащие и другие), с выделением затрат
на оплату труда водителей, кондукторов (строка 115).
Затраты по заработной плате в части, которая непосредственно
может быть отнесена на определенный вид перевозок, прямо включаются
в их себестоимость. Остальная часть распределяется между отдельными
видами перевозок пропорционально заработной плате персонала,
занятого на перевозках (водителей и кондукторов).
По строке 116 "Отчисления на социальные нужды" отражаются
обязательные отчисления по установленным законодательством нормам в
Фонд социальной защиты населения Министерства социальной защиты
Республики Беларусь и Государственный фонд содействия занятости
Республики Беларусь от всех видов оплаты труда работников, занятых
на перевозках (работах и услугах), кроме тех, на которые страховые
взносы не начисляются.
По строке 117 "Топливо" отражаются затраты на все виды топлива,
непосредственно расходуемого на пробег автомобилей (за исключением
стоимости перерасхода горючего, отнесенного за счет виновных или за
счет прибыли, остающейся в распоряжении предприятия), а также на
перемещение автомобилей в гараже и предпусковой подогрев двигателей
в зимнее время.
По строке 118 "Смазочные материалы" отражаются затраты на
смазочные, обтирочные и прочие эксплуатационные материалы,
необходимые для эксплуатации подвижного состава, а также расход
масла и других смазочных материалов, связанных с заправкой
автомобилей после ремонта (долив в картер двигателя и так далее).
Смазочные материалы, расходуемые при ремонте и эксплуатации
станочного и другого оборудования, в данную статью не включаются.
По строке 119 "Ремонт автомобильных шин" отражаются затраты на
восстановление шин, стоимость новых устанавливаемых шин и затраты по
их установке, стоимость материалов, израсходованных на ремонт шин в
пути. Из затрат исключаются суммы, удержанные с виновных за
недопробег автошин по закрепленным за ними транспортным средствам,
или с изготовителей (поставщиков), или за счет собственных средств
предприятия.
По строке 120 "Ремонт и техническое обслуживание автомобилей"
указываются расходы по всем видам технического обслуживания, а также
по текущему и капитальному ремонту автомобилей и автоприцепов;
стоимость израсходованных запасных частей, материалов и горючего при
ремонте.
Затраты на топливо, смазочные и эксплуатационные материалы,
ремонт автомобильных шин, ремонт и техническое обслуживание
подвижного состава относятся на вид перевозки прямым путем, а в
случае использования транспортного средства на различных видах
перевозки - пропорционально общему пробегу по видам перевозок за
отчетный период.
Данные по строкам 116-120 отражают материальные расходы по
эксплуатационному парку автомобилей с учетом
транспортно-заготовительных расходов.
По строке 121 "Амортизация (износ) основных фондов" отражается
сумма амортизационных отчислений на полное восстановление,
исчисленная исходя из балансовой стоимости и норм, утвержденных в
установленном порядке.
По строке 122 "В том числе транспортных средств" отражается
амортизация на полное восстановление транспортных средств по
эксплуатационному парку.
Амортизационные отчисления, которые могут быть отнесены
непосредственно на определенный вид перевозки, прямо включаются в ее
себестоимость, остальная сумма распределяется в соответствии с
принятой предприятием методикой (пропорционально заработной плате
персонала, занятого на перевозках (водителей, кондукторов), общему
пробегу и так далее).
По строке 123 "Общехозяйственные расходы" по графам 1-14
учитывается сумма общехозяйственных расходов, связанных с
содержанием аппарата управления, общепроизводственные расходы,
налоги, платежи и отчисления, относимые на себестоимость в
соответствии с действующим законодательством, а также
непроизводительные расходы.
По строке 124 из строки 123 выделяются материальные затраты
(затраты на топливо, энергию и материалы для отопления, освещения,
расходы на водоснабжение, материальные расходы по содержанию
автомобилей хозяйственного парка, канцелярские расходы и другие).
По строке 125 "лизинговые платежи" отражаются лизинговые
платежи по подвижному составу, взятому в лизинг.
Общехозяйственные затраты, которые могут быть отнесены
непосредственно на определенный вид перевозки, включаются в
себестоимость, остальная сумма распределяется в соответствии с
принятой предприятием методикой (пропорционально заработной плате
персонала, занятого на перевозках (водителей, кондукторов), общему
пробегу и так далее).
При невозможности прямого учета общехозяйственных затрат и
амортизации по видам деятельности их распределение осуществляется в
соответствии с порядком, указанным в учетной политике
автопредприятия (пропорционально прямым затратам, затратам на оплату
труда, доходам), или другим порядком.
Глава 3. Порядок заполнения раздела II "Международные перевозки
грузов"
9. Раздел II заполняется ежеквартально нарастающим итогом по
грузовым автомобилям. Сумма данных по строкам 200-203 графы 1 должна
быть равна соответствующим значениям данных в графе 3 раздела I.
Глава 4. Порядок заполнения раздела III "Городские и
пригородные пассажирские перевозки"
10. В разделе III отражаются показатели по городским и
пригородным перевозкам исходя из проданных билетов, абонементных
талонов и проездных билетов, реализованных населению, предприятиям и
организациям, с выделением данных по льготной категории населения.
По строкам 303, 307 показываются субсидии из бюджета на покрытие
убытков и разницы в ценах.
В справке по строкам 400-401 показываются данные о количестве
посадок в такси и выполненных заказов на подачу такси по вызову.
Примечание. Терминология, приведенная в настоящей инструкции,
используется только для заполнения данного отчета.
<<< Главная
страница | < Законодательство о транспорте
|
