ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ОБОРОНЫ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
8 января 2004 г. № 1
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ВОЗДУШНОГО
ПРОСТРАНСТВА МИНСКОГО РАЙОНА ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ
[Изменения и дополнения:
Постановление Министерства обороны от 16 августа 2004 г.
№ 42 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426
от 01.09.2004 г.) .
На основании Положения о Министерстве обороны Республики
Беларусь, утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 19
ноября 2001 г. № 685 "О Министерстве обороны Республики Беларусь и
Генеральном штабе Вооруженных Сил Республики Беларусь", пункта 10
Правил использования воздушного пространства Республики Беларусь,
утвержденных постановлением Государственного комитета по авиации
Республики Беларусь и Министерства обороны Республики Беларусь от 26
декабря 2001 г. № 11/36 "Об утверждении Правил использования
воздушного пространства Республики Беларусь", Министерство обороны
Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Утвердить прилагаемую Инструкцию по использованию воздушного
пространства Минского района полетной информации.
2. Настоящее постановление вступает в силу с 1 мая 2004 г.
Министр
генерал-полковник Л.С.Мальцев
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Министр внутренних дел Министр по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь Республики Беларусь
генерал-майор милиции генерал-лейтенант
В.В.Наумов внутренней службы
26.12.2003 В.П.Астапов
26.12.2003
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Министр иностранных дел Министр связи
Республики Беларусь Республики Беларусь
С.Н.Мартынов В.И.Гончаренко
18.12.2003 17.12.2003
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Министр природных ресурсов Председатель Государственного
и охраны окружающей среды комитета по авиации
Республики Беларусь Республики Беларусь
Л.И.Хоружик Ф.Ф.Иванов
16.12.2003 22.12.2003
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Председатель Государственного Председатель Комитета
комитета пограничных войск государственной безопасности
Республики Беларусь Республики Беларусь
генерал-лейтенант генерал-лейтенант
А.А.Павловский Л.Т.Ерин
26.12.2003 23.12.2003
СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Председатель Государственного Председатель центрального совета
таможенного комитета республиканского
Республики Беларусь государственно-общественного
А.Ф.Шпилевский объединения
24.12.2003 "Добровольное общество
содействия армии,
авиации и флоту Республики Беларусь"
генерал-майор
В.И.Пацков
15.12.2003
УТВЕРЖДЕНО
Постановление
Министерства обороны
Республики Беларусь
08.01.2004 № 1
ИНСТРУКЦИЯ
по использованию воздушного пространства
Минского района полетной информации
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Инструкция по использованию воздушного пространства Минского
района полетной информации (далее - Инструкция) разработана в
соответствии с Чикагской конвенцией о Международной гражданской
авиации от 7 декабря 1944 г., ратифицированной Постановлением
Верховного Совета Республики Беларусь от 9 декабря 1992 г. №
2022-XII "О присоединении Республики Беларусь к Чикагской конвенции
о Международной гражданской авиации" (Ведамасцi Вярхоўнага Савета
Рэспублiкi Беларусь, 1992 г., № 34, ст.549), Воздушным кодексом
Республики Беларусь, Положением о Единой системе организации
воздушного движения Республики Беларусь, утвержденным постановлением
Совета Министров Республики Беларусь от 23 августа 1999 г. № 1308 "О
государственном регулировании и организации использования воздушного
пространства Республики Беларусь" (Национальный реестр правовых
актов Республики Беларусь, 1999 г., № 68, 5/1521), Правилами
использования воздушного пространства Республики Беларусь,
утвержденными постановлением Государственного комитета по авиации
Республики Беларусь и Министерства обороны Республики Беларусь от 26
декабря 2001 г. № 11/36 "Об утверждении Правил использования
воздушного пространства Республики Беларусь" (Национальный реестр
правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 12, 8/7654).
2. Настоящая Инструкция определяет порядок организации и
использования воздушного пространства в пределах Минского района
полетной информации в интересах экономики и обороны страны в целях
удовлетворения потребностей пользователей воздушного пространства
Республики Беларусь (далее - пользователь) и обеспечения
безопасности использования воздушного пространства.
3. Для целей настоящей Инструкции используются следующие
сокращения:
АДП - аэродромно-диспетчерский пункт;
АМСГ - авиационная метеорологическая станция гражданская;
АХР - авиационно-химические работы;
ВВС и войска ПВО - Военно-воздушные силы и войска
противовоздушной обороны Вооруженных Сил Республики Беларусь;
ВМДП - вспомогательный местный диспетчерский пункт;
ВПП - взлетно-посадочная полоса;
ВПУ - вспомогательный пункт управления;
ВТ - воздушная трасса;
ГА - гражданская авиация;
ГТК - Государственный таможенный комитет Республики Беларусь;
ДОСААФ - республиканское государственно-общественное
объединение "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту
Республики Беларусь";
ЕС ОрВД - Единая система организации воздушного движения
Республики Беларусь;
ЗНАВ - зональная навигация;
ИВП - использование воздушного пространства;
КГБ - Комитет государственной безопасности Республики Беларусь;
КТА - контрольная точка аэродрома;
МВД - Министерство внутренних дел Республики Беларусь;
МВК - Межведомственная комиссия по использованию воздушного
пространства Республики Беларусь;
МВЛ - местная воздушная линия;
МДП - местный диспетчерский пункт;
МРЦ - Минский районный центр управления воздушным движением;
МИД - Министерство иностранных дел Республики Беларусь;
МС - место стоянки воздушного судна;
МЧС - Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики
Беларусь;
ОВД - обслуживание воздушного движения;
ОД - оперативный дежурный;
РД - рулежная дорожка;
РКДП - республиканский командно-диспетчерский пункт;
РЛК - радиолокационный контроль;
РПИ - район полетной информации;
РПУ - рубеж передачи управления;
РТО - радиотехническое обеспечение;
РТС - радиотехнические средства;
СЛА - сверхлегкий летательный аппарат;
ЦЕС ОрВД - центр Единой системы организации воздушного движения
Республики Беларусь;
ЦКП - центральный командный пункт;
ЦОУ - центр оперативного управления.
4. Для целей настоящей Инструкции используются следующие
определения:
воздушное пространство Республики Беларусь - часть воздушной
сферы, расположенная над территорией Республики Беларусь;
воздушное судно-нарушитель - воздушное судно, допустившее
нарушение порядка использования воздушного пространства Республики
Беларусь;
временный режим использования воздушного пространства
Республики Беларусь (далее - временный режим) - особый порядок
использования воздушного пространства, устанавливаемый и вводимый
органами ЕС ОрВД на срок до 2 суток для осуществления деятельности
по ИВП, требующей специальной организации использования воздушного
пространства;
использование воздушного пространства Республики Беларусь -
деятельность, в процессе которой осуществляется перемещение или
нахождение в воздушном пространстве Республики Беларусь воздушных
судов, ракет, других летательных аппаратов и материальных объектов,
а также деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные
и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих
видимость, осуществляется строительство высотных сооружений,
проводятся взрывные работы и тому подобное, что может представлять
угрозу безопасности воздушного движения;
координирование использования воздушного пространства Минского
РПИ - это распорядительная деятельность органов ЕС ОрВД в пределах
их компетенции по разрешению, согласованию, определению
последовательности и условий деятельности по ИВП, а также
деятельности, которая может представлять угрозу безопасности
полетов, с учетом установленных временных режимов, кратковременных
ограничений, прогнозируемой и фактической воздушной,
метеорологической, орнитологической обстановки и структуры
воздушного пространства;
кратковременное ограничение использования воздушного
пространства - особый порядок использования отдельных частей
воздушного пространства Республики Беларусь, устанавливаемый и
вводимый в действие военным сектором Минского центра Единой системы
продолжительностью до 2 часов для оперативного обеспечения
безопасности использования воздушного пространства;
Минский РПИ - воздушное пространство, в котором органы ОВД
Республики Беларусь обеспечивают обслуживание воздушного движения;
НОТАМ - извещение, рассылаемое по средствам электросвязи и
содержащее информацию о введении в действие, состоянии или изменении
любого аэронавигационного оборудования, обслуживания и правил
использования воздушного пространства или информацию об опасности,
своевременное предупреждение о которых имеет важное значение для
персонала, связанного с выполнением полетов;
органы ВВС и войск ПВО - подразделения радиотехнических войск
ВВС и войск ПВО, группы и отделения контроля соответствующих
командных пунктов соединений и воинских частей ВВС и войск ПВО;
органы ОВД (управления полетами) - общий термин, в
соответствующих случаях означающий оперативные органы Единой
системы, а также органы ОВД или управления полетами пользователей
воздушного пространства;
структура воздушного пространства - совокупность ограниченных в
вертикальной и горизонтальной плоскостях элементов воздушного
пространства, предназначенных для обеспечения деятельности по ИВП;
шар-зонд - непилотируемый газонаполненный воздушный шар, длина
окружности оболочки которого при максимальном наполнении у земли
составляет 280 см и более.
5. Настоящая Инструкция обязательна для исполнения всеми
юридическими и физическими лицами, организующими, осуществляющими и
обеспечивающими деятельность по ИВП Республики Беларусь или
деятельность, представляющую угрозу безопасности воздушного
движения.
6. В соответствии с Положением о Единой системе организации
воздушного движения Республики Беларусь обеспечение безопасного,
экономичного, регулярного воздушного движения и другой деятельности
по ИВП осуществляет ЕС ОрВД, состоящая из координирующего,
руководящих и оперативных органов:
6.1. координирующим органом ЕС ОрВД является МВК, созданная
Советом Министров Республики Беларусь в целях координации действий
соответствующих республиканских органов государственного управления,
предприятий и организаций по вопросам организации использования
воздушного пространства, функционирования, финансирования,
модернизации и развития ЕС ОрВД;
6.2. государственное регулирование использования воздушного
пространства Республики Беларусь осуществляют Министерство обороны
Республики Беларусь (далее - Минобороны) и Государственный комитет
по авиации Республики Беларусь (далее - Госкомавиация) через
руководящие органы ЕС ОрВД:
военный руководящий орган ЕС ОрВД - управление по использованию
воздушного пространства Вооруженных Сил Республики Беларусь (далее -
управление по ИВП), которое осуществляет функции Минобороны по
государственному регулированию использования воздушного пространства
Республики Беларусь в целом;
гражданский руководящий орган ЕС ОрВД - отдел аэронавигации
Госкомавиации (далее - отдел аэронавигации), который осуществляет
функции Госкомавиации по государственному регулированию
использования части воздушного пространства Республики Беларусь,
определенной в установленном порядке для ВТ, маршрутов ЗНАВ, МВЛ,
районов авиационных работ, гражданских аэродромов и аэропортов;
__________________________________________________________
Подпункт 6.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
6.2. государственное регулирование использования
воздушного пространства Республики Беларусь осуществляют
Министерство обороны Республики Беларусь (далее -
Минобороны) и Государственный комитет по авиации Республики
Беларусь (далее - Госкомавиация) через руководящие органы
ЕС ОрВД:
военный руководящий орган ЕС ОрВД - управление по
использованию воздушного пространства Вооруженных Сил
Республики Беларусь (далее - управление по ИВП), которое
осуществляет функции Минобороны по государственному
регулированию использования воздушного пространства
Республики Беларусь в целом;
гражданский руководящий орган ЕС ОрВД - отдел
аэронавигации Госкомавиации (далее - отдел аэронавигации),
который осуществляет функции Госкомавиации по
государственному регулированию использования части
воздушного пространства Республики Беларусь, определенной в
установленном порядке для ВТ, МВЛ, районов авиационных
работ, гражданских аэродромов и аэропортов;
__________________________________________________________
6.3. организация использования воздушного пространства
Республики Беларусь, планирование и координирование его
использования, ОВД, а также контроль за соблюдением Правил
использования воздушного пространства Республики Беларусь
осуществляются оперативными органами ЕС ОрВД в установленных для них
границах. К оперативным органам ЕС ОрВД относятся:
ЦЕС ОрВД;
органы ОВД на гражданских аэродромах.
Задачи и функции оперативных органов ЕС ОрВД определяются
положениями об этих органах;
6.4. ЦЕС ОрВД структурно состоит из военного и гражданского
секторов.
Функции военного сектора выполняет 570-й центр организации
воздушного движения (далее - 570-й ЦОрВД).
Функции гражданского сектора выполняет МРЦ Республиканского
унитарного предприятия по аэронавигационному обслуживанию воздушного
движения "Белаэронавигация" (далее - РУП "Белаэронавигация").
Указания военного сектора по вопросам использования воздушного
пространства (отнесенным к его компетенции) являются обязательными
для гражданского сектора, органов ОВД (управления полетами) и всех
пользователей;
__________________________________________________________
Подпункт 6.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
6.4. ЦЕС ОрВД структурно состоит из военного и
гражданского секторов.
Функции военного сектора выполняет 570-й центр
управления воздушным движением (зональный) (далее - 570-й
цувд).
Функции гражданского сектора выполняет МРЦ
Республиканского унитарного предприятия по
аэронавигационному обслуживанию воздушного движения
"Белаэронавигация" (далее - УП "Белаэронавигация").
Указания военного сектора по вопросам использования
воздушного пространства (отнесенным к его компетенции)
являются обязательными для гражданского сектора, органов
ОВД (управления полетами) и всех пользователей;
__________________________________________________________
6.5. оперативные органы ЕС ОрВД свою деятельность
осуществляют:
ЦЕС ОрВД - во всем воздушном пространстве Республики Беларусь;
органы ОВД на гражданских аэродромах - в установленных для них
районах ОВД.
7. По согласованию с Госкомавиации и управлением по ИВП
пользователи могут разрабатывать и издавать правовые акты в области
использования воздушного пространства в пределах своей компетенции,
не противоречащие законодательству Республики Беларусь.
8. В целях совершенствования настоящей Инструкции
заинтересованные пользователи могут разрабатывать предложения о
внесении изменений (дополнений) в нее, которые согласовываются с
заинтересованными организациями, ЦЕС ОрВД, отделом аэронавигации и
управлением по ИВП.
К указанным предложениям прилагаются обоснования необходимости
их реализации, а также расчеты (штурманские, инженерные,
экономические и тому подобные), карты структуры воздушного
пространства, схемы профиля полета, графики скороподъемности
воздушных судов, акты измерения уровня авиационных шумов, иные
документы, подтверждающие обоснованность необходимости внесения
предлагаемых изменений (дополнений).
Подготовленные документы представляются Министру обороны
Республики Беларусь через управление по ИВП в установленном
порядке.
ГЛАВА 2
СТРУКТУРА ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
9. Граница Минского РПИ совпадает с границей воздушного
пространства Республики Беларусь. По договоренности между
руководящими органами ЕС ОрВД и соответствующими органами
сопредельных государств граница Минского РПИ может быть изменена.
10. Структура воздушного пространства Минского РПИ включает в
себя следующие элементы:
районы аэродромов, аэроузлов;
маршруты ЗНАВ, ВТ, МВЛ;
маршруты полетов вне ВТ и МВЛ;
опасные зоны;
запретные зоны;
зоны ограничений;
специальные зоны;
аэродромные зоны (пилотажные).
11. Границы элементов структуры воздушного пространства
устанавливаются по географическим координатам, населенным пунктам,
линейным или площадным ориентирам, высотам.
12. Для выполнения полетов устанавливается район аэродрома.
Аэродромы, на которых организация полетов, ОВД и управление полетами
требуют взаимного согласования и координации, объединяются в
аэроузел. Граница района аэроузла устанавливается, как правило, по
границам районов аэродромов, входящих в аэроузел, в пределах
обоснованного объема воздушного пространства. Границы районов
аэродромов, входящих в район аэроузла, могут не устанавливаться.
Для выполнения маневрирования воздушных судов при взлете и
заходе на посадку может устанавливаться зона взлета и посадки с
высотой использования от уровня КТА и в пределах обоснованного
объема воздушного пространства.
Перечень аэродромов и аэроузлов Республики Беларусь с
описаниями их районов приведен согласно приложению 1.
13. Для выполнения взлетов и посадок вне аэродромов на
территории Республики Беларусь могут использоваться постоянные
посадочные площадки согласно приложению 2 и временные посадочные
площадки.
14. Для полетов воздушных судов в воздушном пространстве
Минского РПИ устанавливаются маршруты ЗНАВ, ВТ, МВЛ*. Предложения об
открытии ВТ разрабатываются органами ЕС ОрВД и пользователями,
согласовываются со всеми заинтересованными организациями и
представляются на утверждение Министру обороны Республики Беларусь.
______________________________
*Далее в тексте настоящей Инструкции, если это не оговорено
особо, под термином "воздушная трасса" понимаются также маршруты
ЗНАВ и МВЛ.
15. Маршруты полетов вне ВТ разрабатываются заинтересованными
пользователями. Маршруты полетов, определенные как постоянные,
приводятся в перечне постоянных маршрутов полетов во внетрассовом
воздушном пространстве Минского РПИ согласно приложению 3.
16. В воздушном пространстве Минского РПИ могут устанавливаться
запретные зоны, опасные зоны и зоны ограничений. Предложения на
установление этих зон разрабатываются заинтересованными
республиканскими органами государственного управления,
согласовываются с теми пользователями, чьи интересы может затронуть
установление подобных зон, и представляются в управление по ИВП для
подготовки к рассмотрению на заседании МВК. Справочная таблица
запретных и опасных зон в воздушном пространстве Минского РПИ
приведена согласно приложению 4.
17. Специальные зоны устанавливаются в воздушном пространстве
Минского РПИ для выполнения испытательных полетов, дозаправки
топливом в воздухе, полетов на малых, предельно малых высотах и
других специальных полетов, пусков ракет, воздушных стрельб. Граница
специальной зоны устанавливается в пределах обоснованного объема
воздушного пространства исходя из задач, решаемых в этой зоне.
Предложения на установление этих зон согласовываются со всеми
заинтересованными государственными органами (организациями), ЦЕС
ОрВД и представляются для утверждения Министру обороны Республики
Беларусь в установленном порядке. Перечень специальных зон в
воздушном пространстве Минского РПИ приведен согласно приложению 5.
__________________________________________________________
Пункт 17 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
17. Специальные зоны устанавливаются в воздушном
пространстве Минского РПИ для выполнения испытательных
полетов, дозаправки топливом в воздухе, полетов на малых,
предельно малых высотах и других специальных полетов,
пусков ракет, воздушных стрельб. Граница специальной зоны
устанавливается в пределах обоснованного объема воздушного
пространства исходя из задач, решаемых в этой зоне.
Предложения на установление этих зон согласовываются со
всеми заинтересованными государственными органами
(организациями) и представляются для утверждения Министру
обороны Республики Беларусь в установленном порядке.
Перечень специальных зон в воздушном пространстве Минского
РПИ приведен согласно приложению 5.
__________________________________________________________
18. В районе аэродрома или в воздушном пространстве,
прилегающем к району аэродрома, в зависимости от задач, решаемых
авиацией, при необходимости устанавливаются аэродромные зоны
(пилотажа, групповых полетов, полетов по приборам и другие). Граница
аэродромной зоны устанавливается в пределах обоснованного объема
воздушного пространства. Перечень аэродромных зон в воздушном
пространстве Минского РПИ приведен согласно приложению 6.
19. Для выполнения авиационных работ могут устанавливаться
районы авиационных работ.
Границы районов авиационных работ разрабатываются
заинтересованными пользователями, согласовываются с предприятиями и
организациями, чьи интересы затрагиваются при проведении работ, и
устанавливаются управлением по ИВП в пределах обоснованного объема
воздушного пространства. Указанные предложения подаются
заинтересованными пользователями в управление по ИВП не позднее чем
за 3 рабочих дня до предполагаемого начала авиационных работ. В
предложениях указываются границы района авиационных работ, дни и
время производства работ.
20. Инструкции по производству полетов на аэродромах,
посадочных площадках, по эксплуатации авиационных полигонов, по
использованию воздушного пространства при проведении боевых стрельб,
пусков ракет и взрывных работ в районах полигонов (стрельбищ),
районах взрывных работ разрабатываются заинтересованными
пользователями. Организация разработки инструкций по производству
полетов в аэроузлах возлагается на старших авиационных начальников
аэроузлов.
Инструкции по производству полетов на посадочных площадках
разрабатываются при осуществлении с них регулярных полетов или при
базировании на них авиации более 3 суток.
Примерная структура инструкций по производству полетов в районе
аэроузла (на аэродроме, посадочной площадке), о порядке
использования воздушного пространства при проведении боевых стрельб,
пусков ракет и взрывных работ на полигоне (стрельбище) и вопросов,
излагаемых в них, приведены согласно приложению 7.
Указанные в настоящем пункте инструкции подлежат согласованию с
ЦЕС ОрВД и управлением по ИВП и утверждаются:
для аэродромов гражданской авиации - Председателем
Государственного комитета по авиации Республики Беларусь;
для посадочных площадок гражданской авиации - командно-летным
составом предприятий гражданской авиации;
для аэродромов, посадочных площадок и полигонов (стрельбищ)
Вооруженных Сил Республики Беларусь (далее - Вооруженные Силы) -
командующими видами Вооруженных Сил, в ведении которых находятся
соответствующие аэродромы, посадочные площадки и полигоны
(стрельбища);
для полигонов (стрельбищ) внутренних войск МВД - командующим
внутренними войсками - заместителем Министра внутренних дел
Республики Беларусь;
для аэродромов, посадочных площадок и полигонов (стрельбищ) МЧС
- Министром по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь;
для аэродромов, посадочных площадок и полигонов (стрельбищ)
Государственного комитета пограничных войск Республики Беларусь
(далее - Госкомпогранвойск) - Председателем Государственного
комитета пограничных войск Республики Беларусь;
для аэродромов ДОСААФ - председателем центрального совета
ДОСААФ;
для районов взрывных работ - руководителями соответствующих
республиканского органа государственного управления или организации,
осуществляющих взрывные работы.
Деятельность по ИВП на аэродромах, посадочных площадках,
авиационных полигонах, в районах полигонов (стрельбищ), районах
взрывных работ без утвержденной инструкции запрещается.
21. Инструкции по производству полетов в районе аэроузлов
(кроме Минского) утверждаются Министром обороны Республики Беларусь
по согласованию с отделом аэронавигации.
Инструкция по производству полетов в районе Минского аэроузла
утверждается Председателем Государственного комитета по авиации
Республики Беларусь по согласованию с управлением по ИВП.
ГЛАВА 3
ОРГАНИЗАЦИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
22. В воздушном пространстве Минского РПИ воздушными судами
независимо от их принадлежности могут выполняться следующие виды
полетов:
аэродромные - полеты, выполняемые в районе аэродрома и при
необходимости в дополнительно выделенном воздушном пространстве под
непосредственным управлением органа ОВД аэродрома;
трассовые - полеты, выполняемые по ВТ;
маршрутные - полеты, выполняемые по маршрутам вне ВТ;
маршрутно-трассовые - полеты, выполняемые по ВТ и по маршрутам
вне их в одном полете;
другие полеты, выполняемые в специально установленных зонах и
районах.
23. Полеты в воздушном пространстве Минского РПИ воздушных
судов, не оборудованных средствами радиосвязи, запрещаются, за
исключением осуществляемых в специально установленных для таких
полетов зонах. Такие зоны устанавливаются на расстоянии не ближе 15
км от Государственной границы Республики Беларусь.
Полеты в трассовом воздушном пространстве Минского РПИ выше FL
245 воздушных судов, не оснащенных средствами связи с разносом
каналов 8,33 кГц, запрещаются, за исключением случаев применения
освобождений. Указанные освобождения применяются в обязательном
порядке ко всем государственным воздушным судам без исключения.
__________________________________________________________
Пункт 23 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
23. Полеты в воздушном пространстве Минского РПИ
воздушных судов, не оборудованных средствами радиосвязи,
запрещаются, за исключением осуществляемых в специально
установленных для таких полетов зонах. Такие зоны
устанавливаются на расстоянии не ближе 15 км от
Государственной границы Республики Беларусь.
__________________________________________________________
24. В воздушном пространстве Республики Беларусь полеты без
включенной аппаратуры государственного радиолокационного опознавания
запрещаются, за исключением воздушных судов:
на которых установка этой аппаратуры конструктивно не
предусмотрена;
вылетающих с неисправной аппаратурой государственного
радиолокационного опознавания с аэродромов (посадочных площадок)
иностранных государств, а также аэродромов (посадочных площадок),
где ремонт этой аппаратуры невозможен;
выполняющих полет в качестве контрольных целей;
у которых отказ аппаратуры государственного радиолокационного
опознавания произошел в полете и опознанных РТС подразделений ВВС и
войск ПВО, осуществляющих контроль за соблюдением порядка
использования воздушного пространства Республики Беларусь, или
органов ОВД.
25. В воздушном пространстве Минского РПИ полеты воздушных
судов выполняются под управлением органов ОВД. Управление полетами
(воздушным движением) осуществляется при наличии устойчивой
двусторонней радиосвязи и, как правило, непрерывного
радиолокационного контроля. В случаях, когда непрерывный
радиолокационный контроль не обеспечивается, полеты воздушных судов
допускаются только при обязательной устойчивой двусторонней
радиосвязи с органом ОВД, осуществляющим управление воздушным
движением.
Для обеспечения непрерывного ОВД ЦЕС ОрВД в качестве ВПУ может
привлекать любые органы ОВД на территории Республики Беларусь в
порядке, определенном в главе 7 настоящей Инструкции.
26. В воздушном пространстве Минского РПИ полеты воздушных
судов, не оборудованных средствами вторичной радиолокации,
выполняются, как правило, по маршрутам вне маршрутов ЗНАВ и ВТ под
управлением военного сектора ЦЕС ОрВД, ведомственных органов ОВД
(ВПУ).
Для осуществления полетов таких воздушных судов по маршрутам
ЗНАВ и ВТ (или на отдельных участках маршрутов ЗНАВ и ВТ) необходимо
разрешение гражданского сектора ЦЕС ОрВД.
27. Полеты воздушных судов над населенными пунктами могут
выполняться лишь на высоте, дающей возможность в случае
неисправности воздушного судна произвести посадку за пределами этих
пунктов или на ближайшем аэродроме. Отступление от указанного
положения допускается только в случае, когда расположение ВПП
(посадочной площадки) не позволяет воздушному судну осуществить
взлет или посадку без пролета над населенным пунктом.
28. Полеты воздушных судов на сверхзвуковой скорости
разрешаются на эшелоне не менее 11300 м (FL370).
При выполнении боевых задач по отражению воздушного нападения,
предотвращению и прекращению нарушения Государственной границы
Республики Беларусь или вооруженного вторжения на территорию
Республики Беларусь ограничения, указанные в пунктах 27, 28
настоящей Инструкции, не применяются.
29. В воздушном пространстве Минского РПИ полеты воздушных
судов производятся на безопасных высотах с соблюдением правил
вертикального, продольного и бокового эшелонирования. Эшелонирование
воздушных судов осуществляется в соответствии с главой 3 Правил
использования воздушного пространства Республики Беларусь.
30. При пересечении воздушными судами границы Республики
Беларусь с Российской Федерацией смена эшелонов полета ИКАО на
метрическую систему вертикального эшелонирования производится на
расстоянии не более 150 км до пролета границы Минского РПИ.
При пересечении воздушными судами границы Российской Федерации
с Республикой Беларусь смена метрической системы вертикального
эшелонирования на эшелоны полета ИКАО производится после пролета
границы Минского РПИ и должна быть закончена на расстоянии не более
150 км от точки пересечения.
31. Полеты в воздушном пространстве Минского РПИ выполняются
относительно изобарической поверхности:
соответствующей атмосферному давлению на аэродроме (при полетах
в районе аэродрома до высоты перехода);
соответствующей единому для маршрута (района) полета
минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря (при
полетах вне районов аэродромов на высотах ниже минимального
безопасного эшелона);
соответствующей стандартному атмосферному давлению (при полетах
от минимального безопасного эшелона (эшелона перехода) и выше).
В воздушном пространстве Минского РПИ минимальный безопасный
эшелон составляет 1500 м (FL50). В пределах Минского аэроузла при
атмосферном давлении ниже 733 мм рт.ст. минимальный безопасный
эшелон составляет 1850 м (FL60).
Порядок выдерживания высоты полета определяется авиационными
правилами.
32. Взлет и посадка воздушных судов, выполняющих международные
полеты в воздушном пространстве Минского РПИ, производятся в
аэропортах (на аэродромах) Республики Беларусь, открытых для
международных полетов, перечень которых публикуется в документах
аэронавигационной информации.
При выполнении международных полетов на/с аэродромы(ов)
Республики Беларусь, не открытые для международных полетов,
разрешения на полеты выдаются в порядке, определенном в пункте 36
настоящей Инструкции.
В исключительных случаях при стихийных бедствиях, катастрофах,
аварийных и чрезвычайных ситуациях, угрожающих жизни и здоровью
людей, сохранности грузов и авиационной техники, воздушные суда,
выполняющие международные полеты, могут производить посадку в
аэропортах (на аэродромах) гражданской авиации Республики Беларусь,
не открытых для международных полетов, с разрешения ЦЕС ОрВД, а на
аэродромах государственной авиации Республики Беларусь, не открытых
для международных полетов, с разрешения старшего авиационного
начальника аэродрома (с немедленным докладом в ЦЕС ОрВД). ЦЕС ОрВД
уведомляет о принятом решении ОД ЦКП ВВС и войск ПВО, дежурные
службы МЧС, Госкомпогранвойск, ГТК.
33. В соответствии со статьей 11 Воздушного кодекса Республики
Беларусь пользователи обладают равными правами на использование
воздушного пространства Республики Беларусь.
При возникновении потребности в использовании воздушного
пространства одновременно двумя и более пользователями право на его
использование предоставляется в соответствии с государственными
приоритетами в следующем порядке:
отражение воздушного нападения, предотвращение и прекращение
нарушений Государственной границы Республики Беларусь или
вооруженного вторжения на территорию Республики Беларусь;
оказание помощи при чрезвычайных ситуациях природного и
техногенного характера и в других случаях, угрожающих жизни и
здоровью людей;
запуск, посадка, поиск и эвакуация космических аппаратов и их
экипажей;
предотвращение и прекращение нарушений правил использования
воздушного пространства;
выполнение полетов воздушных судов, в том числе в интересах
обороноспособности и безопасности государства, либо осуществление
иной деятельности по ИВП в соответствии с решениями Совета Министров
Республики Беларусь или в порядке, определяемом Советом Министров
Республики Беларусь;
выполнение полетов воздушных судов государственной авиации в
случае внезапных проверок боевой готовности, а также в случае
перебазирования частей и подразделений государственной авиации;
выполнение полетов воздушных судов или осуществление иной
деятельности по ИВП в соответствии с международными договорами
Республики Беларусь;
осуществление регулярных воздушных перевозок пассажиров и
багажа;
выполнение полетов воздушных судов государственной авиации;
осуществление регулярных воздушных перевозок грузов и почты;
осуществление нерегулярных воздушных перевозок, выполнение
авиационных работ;
выполнение учебных, спортивных и демонстрационных полетов;
выполнение иных полетов воздушных судов и других летательных
аппаратов;
иная деятельность по ИВП.
34. Использование воздушного пространства Республики Беларусь
производится только на основании разрешения органа ЕС ОрВД, за
исключением случаев, указанных в пункте 64 Правил использования
воздушного пространства Республики Беларусь.
Разрешение на использование воздушного пространства включает в
себя предварительное и диспетчерское разрешения:
34.1. предварительное разрешение - разрешение, выданное
оперативным органом ЕС ОрВД в процессе планирования на основании
поданной заявки с целью информирования пользователя о том, что его
заявка принята к обеспечению и включена в план ИВП Минского РПИ.
Предварительное разрешение считается выданным при отсутствии запрета
на заявленную деятельность по ИВП. При необходимости пользователь
может запросить у органа ЕС ОрВД подтверждение наличия
предварительного разрешения;
34.2. диспетчерское разрешение - разрешение, выданное
оперативным органом ЕС ОрВД в процессе текущего планирования.
Военный сектор ЦЕС ОрВД выдает диспетчерское разрешение на основании
запроса на использование воздушного пространства. Гражданский сектор
ЦЕС ОрВД (орган ОВД на гражданском аэродроме) выдает диспетчерское
разрешение на основании поданного плана полета и запроса экипажа на
использование воздушного пространства. Выдача диспетчерского
разрешения означает выделение части воздушного пространства Минского
РПИ для осуществления деятельности по ИВП в соответствии с
условиями, указанными в диспетчерском разрешении.
35. Разрешения на использование воздушного пространства
Минского РПИ выдаются:
35.1. военным сектором ЦЕС ОрВД:
на выполнение аэродромных полетов, за исключением полетов,
выполняемых в районах гражданских аэродромов;
на выполнение маршрутных и маршрутно-трассовых полетов;
на осуществление запусков шаров-зондов, аэростатов, полетов на
воздушных шарах; проведение всех видов стрельб, пусков ракет,
взрывных работ;
на вход в воздушное пространство Минского РПИ воздушного судна
при полете по маршруту вне ВТ;
35.2. гражданским сектором ЦЕС ОрВД:
на выполнение полетов воздушных судов по ВТ;
на вход в воздушное пространство Минского РПИ воздушного судна
при полете по ВТ;
на выполнение полетов в районах авиационных работ;
35.3. органами ОВД на гражданских аэродромах - на выполнение
аэродромных полетов в районах гражданских аэродромов.
36. В отдельных случаях для выдачи органом ЕС ОрВД разрешения
на использование воздушного пространства необходимо наличие
разрешения на выполнение полета.
Разрешения на выполнение полета в этих случаях выдаются:
36.1. Госкомавиацией при выполнении:
регулярных международных полетов воздушными судами по ВТ - одно
постоянное разрешение на определенный период времени;
разового международного транзитного полета иностранным
воздушным судном по ВТ;
разового международного полета воздушным судном с посадкой на
аэродром или в аэропорту гражданской авиации Республики Беларусь,
открытых для международных полетов;
разового международного полета воздушным судном с посадкой на
аэродром или в аэропорту гражданской авиации Республики Беларусь, не
открытых для международных полетов, - по согласованию с
Госкомпогранвойск, ГТК, КГБ;
разового международного полета государственным воздушным судном
по ВТ - по согласованию с Генеральным штабом Вооруженных Сил
Республики Беларусь (далее - Генеральный штаб);
иностранным воздушным судном международного полета, связанного
с перевозкой глав государств и правительств иностранных государств,
с посадкой на аэродром или в аэропорту гражданской авиации
Республики Беларусь, - по ходатайству МИД (в случае согласования
рейса по дипломатическим каналам);
36.2. Генеральным штабом при выполнении:
разового международного полета государственным воздушным судном
вне ВТ;
разового международного полета гражданским воздушным судном вне
ВТ - по согласованию с Госкомавиацией;
разового международного полета воздушным судном с посадкой на
аэродром государственной авиации Республики Беларусь, открытый для
международных полетов;
разового международного полета воздушным судном с посадкой на
аэродром государственной авиации Республики Беларусь, не открытый
для международных полетов, - по согласованию с Госкомпогранвойск,
ГТК, КГБ;
полетов с целью проведения всех видов съемок и воздушного
фотографирования (за исключением фотографирования, осуществляемого
при выполнении полетов авиации Госкомпогранвойск в пределах
пограничной зоны и авиации МЧС при фиксировании очагов (источников)
чрезвычайных ситуаций).
37. Планирование и координирование использования воздушного
пространства Минского РПИ производятся органами ЕС ОрВД.
Планирование использования воздушного пространства
подразделяется на следующие виды:
предварительное - за двое и более суток до дня начала
деятельности по ИВП в целях согласования вопросов, связанных со
специальной организацией использования воздушного пространства;
суточное - накануне дня начала деятельности по ИВП с целью
распределения воздушного пространства по месту, высоте и времени на
предстоящие сутки;
текущее - в процессе деятельности по ИВП с целью
перераспределения воздушного пространства по месту, высоте и времени
на текущие сутки.
38. Предварительное планирование использования воздушного
пространства Минского РПИ осуществляется ЦЕС ОрВД:
38.1. предварительное планирование военным сектором ЦЕС ОрВД
включает:
анализ планируемой деятельности по ИВП с учетом устанавливаемых
временных режимов;
согласование использования аэродромов государственной авиации
для приема воздушных судов других пользователей;
согласование заявок на выполнение полетов по маршрутам, которые
не внесены в инструкции по производству полетов в районах аэродромов
как постоянные;
согласование маршрутов и порядка управления при перелетах
(перегонке авиационной техники) государственных воздушных судов,
выполняющих полеты вне маршрутов ЗНАВ и ВТ (с использованием
воздушного пространства и аэродромов Республики Беларусь);
согласование условий полетов на выполнение в воздушном
пространстве всех видов съемок и воздушного фотографирования;
38.2. предварительное планирование гражданским сектором ЦЕС
ОрВД включает:
разработку временных режимов в воздушном пространстве
Республики Беларусь для выполнения литерных рейсов;
формирование библиотеки повторяющихся планов полетов и
поддержание ее в достоверном состоянии;
согласование дополнительных эшелонов полетов по маршрутам ЗНАВ
и ВТ;
согласование возможности использования аэродромов
государственной авиации в качестве запасных при обеспечении
транзитных полетов;
согласование условий использования воздушного пространства при
обеспечении полетов на авиационные работы;
согласование условий полетов на выполнение всех видов съемок и
воздушного фотографирования;
решение потенциально конфликтных ситуаций, перегрузки секторов
управления воздушным движением, участков ЗНАВ и ВТ в целях
обеспечения оптимального и рационального использования воздушного
пространства;
доведение до пользователей, гражданских органов ОВД изменений в
заявленную деятельность по ИВП и ограничений на ее осуществление;
согласование полетов иностранных государственных воздушных
судов по маршрутам ЗНАВ и ВТ.
39. Суточное планирование использования воздушного пространства
Минского РПИ осуществляется органами ОВД и пользователями:
39.1. пользователи на основании утвержденных планов, графиков,
расписаний и специальных разрешений накануне дня использования
воздушного пространства принимают решение на организацию и
проведение всех видов деятельности по ИВП.
Пользователь, приняв решение на осуществление деятельности по
ИВП, организует представление заявок в ЦЕС ОрВД;
39.2. заявки на использование воздушного пространства подают
штабы (командиры) воинских частей, руководители авиапредприятий
(авиакомпаний) гражданской авиации, командиры отрядов гражданской
авиации, командиры воздушных судов, временно базирующихся на
площадках в районах выполнения авиационных работ, командиры
воздушных судов или старшие группы перелетающих воздушных судов (на
аэродромах промежуточных посадок), начальники авиаклубов ДОСААФ,
начальники подразделений авиации МЧС и другие юридические и
физические лица, осуществляющие деятельность по ИВП;
__________________________________________________________
Подпункт 39.2 пункта 39 - с изменениями, внесенными
постановлением Министерства обороны от 16 августа 2004 г. №
42 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
39.2. заявки на использование воздушного пространства
подают штабы (командиры) воинских частей, руководители
авиапредприятий (авиакомпаний) гражданской авиации,
командиры отрядов гражданской авиации, командиры воздушных
судов или старшие группы перелетающих воздушных судов (на
аэродромах промежуточных посадок), начальники авиаклубов
ДОСААФ, начальники подразделений авиации МЧС и другие
юридические и физические лица, осуществляющие деятельность
по ИВП;
__________________________________________________________
39.3. военный и гражданский секторы ЦЕС ОрВД осуществляют
суточное планирование использования воздушного пространства Минского
РПИ на основании предварительно поданных заявок (расписаний, планов,
графиков) и заявок, представленных накануне дня выполнения полетов
(осуществления деятельности по ИВП). Результатом суточного
планирования является сводный суточный план ИВП Минского РПИ;
39.4. военный сектор ЦЕС ОрВД составляет суточный план ИВП
Минского РПИ на основании:
заявок на все виды деятельности по ИВП вне ВТ;
заявок на трассовые и маршрутно-трассовые полеты
государственных воздушных судов Республики Беларусь;
заявок на полеты всех воздушных судов, использующих аэродромы
государственной авиации;
заявок на полеты воздушных судов, представляемых гражданским
сектором ЦЕС ОрВД;
39.5. гражданский сектор ЦЕС ОрВД составляет суточный план ИВП
Минского РПИ на основании:
расписаний движения гражданских воздушных судов;
заявок на полеты всех воздушных судов по ВТ;
заявок на полеты гражданских воздушных судов вне ВТ;
заявок на полеты гражданских воздушных судов с использованием
аэродромов государственной авиации;
заявок на полеты государственных воздушных судов с аэродромов
гражданской авиации, с посадкой на аэродромы государственной
авиации;
заявок на полеты всех воздушных судов вне маршрутов ЗНАВ, ВТ и
МВЛ при управлении такими полетами гражданским сектором ЦЕС ОрВД или
органами ОВД гражданской авиации.
Заявки, указанные в третьем, четвертом, пятом и шестом абзацах
настоящего подпункта, передаются гражданским сектором в военный
сектор ЦЕС ОрВД;
39.6. при составлении и обеспечении суточных планов ИВП
Минского РПИ в зависимости от установленных временных режимов,
запретов и ограничений, прогнозируемой воздушной, метеорологической
и орнитологической обстановки, загруженности воздушного пространства
и тому подобного ЦЕС ОрВД (по согласованию с подателями заявок)
может вносить изменения в заявленные условия использования
воздушного пространства по месту (маршруту), времени, эшелону
(высоте) и порядку управления, которые доводятся до заинтересованных
пользователей, органов ОВД, органов ВВС и войск ПВО в части, их
касающейся, накануне, но не позднее чем за 1 час до начала
запланированной деятельности по ИВП;
39.7. если изменения в заявленные условия использования
воздушного пространства по времени и месту (маршруту), внесенные в
процессе разрешения конфликтных ситуаций, являются значительными или
для управления полетами воздушных судов привлекаются ВПУ, не
указанные в заявке, то в этих случаях ЦЕС ОрВД имеет право
потребовать от подателя заявки представления дополнительной заявки с
учетом внесенных изменений и дополнений;
39.8. подача сводного суточного плана ИВП Минского РПИ в органы
ВВС и войск ПВО осуществляется ЦЕС ОрВД не позднее чем к 17.30
всемирного скоординированного времени (далее - UTC) накануне дня
полетов;
39.9. органы ВВС и войск ПВО после получения сводного суточного
плана ИВП Минского РПИ проводят его анализ и не позднее чем к 20.00
(UTC) подтверждают обеспечение суточного плана ИВП Минского РПИ по
линии органов ВВС и войск ПВО.
В случае внесения изменений в текущий план ИВП Минского РПИ при
выполнении полетов по срочным заданиям и в случае переноса вылета
подтверждение об обеспечении заявки по линии органов ВВС и войск ПВО
выдается не позднее чем за 30 минут до вылета.
Подтверждения должны передаваться по техническим средствам
связи, обеспечивающим их документирование.
Подтверждение об обеспечении заявки на выполнение полета по
линии органов ВВС и войск ПВО не выдается в случаях:
когда по данным разведки ожидается преднамеренное нарушение
Государственной границы Республики Беларусь иностранным воздушным
судном в данном районе;
при получении заявки на полет воздушного судна Республики
Беларусь без аппаратуры государственного радиолокационного
опознавания, если установка данной аппаратуры на воздушном судне
предусмотрена;
при получении заявки на полет воздушного судна, не
оборудованного радиосвязью, вне зон, установленных для выполнения
полетов без радиосвязи;
при получении заявки на полет воздушного судна без указания
времени вылета.
Органу ЕС ОрВД запрещается выдавать разрешение на использование
воздушного пространства при отсутствии подтверждения об обеспечении
заявки на выполнение полета по линии органов ВВС и войск ПВО (за
исключением случаев обеспечения заявок с пометкой: "Органы ВВС и
войск ПВО не оповещать");
39.10. сформированный сводный суточный план ИВП Минского РПИ в
00 часов 00 минут (UTC) переходит в статус текущего плана ИВП
Минского РПИ и является основанием для выдачи ЦЕС ОрВД разрешения на
осуществление деятельности по ИВП.
40. Текущее планирование и координирование использования
воздушного пространства осуществляются в процессе выполнения
текущего плана ИВП Минского РПИ:
40.1. начальник дежурной смены военного сектора ЦЕС ОрВД и
руководитель полетов гражданского сектора ЦЕС ОрВД при необходимости
производят перераспределение воздушного пространства по времени,
месту и высоте с целью обеспечения спланированной деятельности по
ИВП и деятельности по ИВП, заявки на которую поступают в текущие
сутки (а также без предварительных заявок в случаях, предусмотренных
пунктом 64 Правил использования воздушного пространства Республики
Беларусь), в соответствии с установленными приоритетами.
Изменения в условия использования воздушного пространства,
выработанные в процессе текущего планирования, должны быть доведены
ЦЕС ОрВД до подателя заявки, органов ОВД, органов ВВС и войск ПВО в
части, их касающейся, не позднее чем за 1 час до запланированного
времени начала деятельности по ИВП;
40.2. при осуществлении деятельности по ИВП во внетрассовом
воздушном пространстве Минского РПИ пользователь обязан не позднее
чем за 1 час 30 минут (при осуществлении деятельности по ИВП с
выходом за пределы воздушного пространства Минского РПИ - за 2 часа)
запросить в военном секторе ЦЕС ОрВД разрешение на использование
воздушного пространства и условия на выполнение деятельности по
ИВП.
Пользователи, относящиеся к государственной авиации, производят
запрос непосредственно или через свои центральные командные
(диспетчерские) пункты. Пользователи, относящиеся к гражданской
авиации, производят запрос через гражданский сектор ЦЕС ОрВД.
Военный сектор ЦЕС ОрВД обязан не менее чем за 1 час до
запланированного времени начала деятельности по ИВП выдать
пользователю разрешение на использование воздушного пространства и
условия на осуществление деятельности по ИВП;
40.3. в целях корректировки текущего плана ИВП Минского РПИ все
пользователи обязаны производить представление сообщений об
использовании воздушного пространства в соответствии с требованиями
авиационных правил составления формализованных заявок на
использование воздушного пространства и сообщений об использовании
воздушного пространства Республики Беларусь. ЦЕС ОрВД информирует
органы ВВС и войск ПВО об изменениях текущего плана ИВП
Минского РПИ;
40.4. деятельность по ИВП должна быть начата в течение 30 минут
от времени, указанного в разрешении на использование воздушного
пространства.
В случае задержки начала деятельности по ИВП на 30 минут и
более пользователь обязан сообщить об этом в ЦЕС ОрВД с указанием
времени, на которое перенесено начало деятельности по ИВП.
Если в течение 30 минут от назначенного времени пользователь не
сообщил о начале деятельности по ИВП или о переносе времени ее
начала на более поздний срок, разрешение на использование воздушного
пространства может быть аннулировано ЦЕС ОрВД;
40.5. пользователь имеет право осуществлять перенос времени
начала деятельности по ИВП только в течение периода действия
разрешения на использование воздушного пространства.
В случае необходимости вылет воздушного судна ранее
планируемого времени может быть осуществлен по разрешению ЦЕС ОрВД.
О принятом решении ЦЕС ОрВД извещает органы ВВС и войск ПВО не
позднее чем за 30 минут до нового планируемого времени вылета. При
вылете с гражданского аэродрома такой перенос времени вылета должен
быть подтвержден установленным формализованным сообщением;
40.6. в отдельных случаях в воздушном пространстве Минского РПИ
могут выполняться полеты по срочным заданиям.
К полетам по срочным заданиям относятся полеты, выполняемые с
подачей предварительной заявки в текущие сутки, в целях:
выполнения санитарных рейсов для перевозки больных и
медицинского персонала;
выполнения перевозок оперативных групп Минобороны, МЧС, МВД,
КГБ, Госкомпогранвойск.
Право принятия решения на выполнение полетов по срочным
заданиям предоставляется руководителям органов государственного
управления, организаций, командующим и начальникам главных штабов
видов Вооруженных Сил, имеющим в своем непосредственном подчинении
авиационные подразделения. Заявка на выполнение полета по срочному
заданию оформляется обычным порядком с указанием признака
"План-срочный" и подписывается соответствующим должностным лицом.
При выполнении полетов по срочным заданиям заявки на полеты
воздушных судов в пределах воздушного пространства Республики
Беларусь представляются в ЦЕС ОрВД и органы ВВС и войск ПВО в срок,
обеспечивающий их поступление не позднее чем за 30 минут до вылета.
При необходимости выполнения срочных заданий за пределами
воздушного пространства Республики Беларусь заинтересованные
организации действуют в соответствии с законодательством стран, чье
воздушное пространство планируется использовать при выполнении
полета.
Заявки на выполнение полетов по срочным заданиям с выходом за
пределы воздушного пространства Республики Беларусь подаются в ЦЕС
ОрВД и в органы ВВС и войск ПВО в срок, обеспечивающий их
поступление не позднее чем за 4 часа до вылета воздушного судна;
40.7. в исключительных случаях в воздушном пространстве
Республики Беларусь могут выполняться срочные полеты воздушных судов
без предварительно поданных заявок. Такими случаями являются:
40.7.1. полеты дежурных истребителей-перехватчиков (вертолетов)
на перехват воздушных судов-нарушителей, перехват или сопровождение
неопознанных и контрольных целей;
40.7.2. полеты дежурных воздушных судов для предотвращения и
прекращения нарушения Государственной границы Республики Беларусь
или вооруженного вторжения на территорию Республики Беларусь;
40.7.3. полеты дежурных воздушных судов для проведения
поисковых и аварийно-спасательных работ.
Решение на выполнение срочного полета принимается:
в случаях, указанных в подпунктах 40.7.1 и 40.7.2, -
должностными лицами, определенными в правовых актах Минобороны об
организации и несении боевого дежурства по противовоздушной обороне,
Председателем Государственного комитета пограничных войск Республики
Беларусь и командирами соединений Госкомпогранвойск в пределах их
компетенции;
в случаях, указанных в подпункте 40.7.3, - Министром по
чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь, Председателем
Государственного комитета пограничных войск Республики Беларусь,
Председателем Государственного комитета по авиации Республики
Беларусь, командующим ВВС и войсками ПВО, руководителями
организаций, которые имеют в своем распоряжении авиационные средства
поисково-спасательного, противопожарного или санитарного
назначения;
40.8. полеты воздушных судов в качестве контрольных целей при
проведении проверок боевой готовности дежурных сил, несущих боевое
дежурство по противовоздушной обороне, и при проведении проверок
боевой готовности авиационных воинских частей могут выполняться без
подачи заявок в установленные сроки. Запрос условий на такие полеты
производится в военном секторе ЦЕС ОрВД не позднее чем за 2 часа до
вылета. При этом запрос на использование воздушного пространства
подтверждается срочной заявкой, отправляемой в адрес военного
сектора ЦЕС ОрВД в срок, обеспечивающий ее поступление не позднее
чем за 1 час 30 минут до вылета.
41. Заявки на использование воздушного пространства подаются в
ЦЕС ОрВД по формам, определяемым в авиационных правилах составления
формализованных заявок на использование воздушного пространства и
сообщений об использовании воздушного пространства Республики
Беларусь, в сроки, обеспечивающие их поступление:
41.1. в военный сектор:
41.1.1. заявка на выполнение полетов в пределах воздушного
пространства Минского РПИ:
на полеты вне ВТ - не позднее чем к 12.00 (UTC) накануне дня
полетов (заявка на использование воздушного пространства Республики
Беларусь);
на полеты государственных воздушных судов Республики Беларусь
по ВТ - не позднее чем к 17.00 (UTC) накануне дня полетов (заявка на
выполнение разового полета по воздушным трассам Республики
Беларусь);
на полеты государственных воздушных судов Республики Беларусь
на/с аэродромы(ов) Республики Беларусь - не позднее чем к 17.00
(UTC) накануне дня полетов (заявка на использование воздушного
пространства Республики Беларусь);
41.1.2. заявка на выполнение разового полета иностранного
воздушного судна вне ВТ или на аэродром государственной авиации - не
позднее чем за 5 рабочих дней до начала планируемого полета (заявка
на выполнение разового полета по воздушным трассам Республики
Беларусь) и не позднее чем к 17.00 (UTC) накануне дня полета (заявка
на использование воздушного пространства Республики Беларусь);
41.1.3. заявка на стрельбы и пуски ракет в целях активного
воздействия на гидрометеорологические процессы - не позднее чем за 2
часа до предполагаемого начала стрельб или пусков ракет (заявка на
использование воздушного пространства Республики Беларусь);
41.1.4. заявка на проведение стрельб, пусков ракет, а также
другую деятельность, которая может представлять угрозу безопасности
воздушного движения, - не позднее чем к 12.00 (UTC) накануне дня
начала деятельности (заявка на использование воздушного пространства
Республики Беларусь);
41.1.5. заявка на запуск шаров-зондов, аэростатов и на полеты
воздушных шаров - накануне дня полетов не позднее чем к 12.00 (UTC)
(заявка на использование воздушного пространства Республики
Беларусь);
41.1.6. заявки на проведение взрывных работ - не позднее чем
к 12.00 (UTC) накануне дня начала деятельности (заявка на
использование воздушного пространства Республики Беларусь);
41.2. в гражданский сектор:
41.2.1. расписания (выписки из расписаний) регулярных полетов
воздушных судов Республики Беларусь и иностранных воздушных судов на
основании международных договоров о воздушном сообщении - не позднее
чем за 14 рабочих дней до начала полетов (перечень повторяющихся
планов полета (RPL);
41.2.2. изменения в расписания регулярных полетов воздушных
судов - не позднее чем за 7 рабочих дней до ввода изменения в
действие (перечень повторяющихся планов полета (RPL);
41.2.3. разовое изменение утвержденного расписания регулярных
полетов по каждому отдельному полету - не позднее чем за 30 минут до
начала измененного полета (заявка на использование воздушного
пространства Республики Беларусь);
41.2.4. заявка на выполнение разового полета гражданского
иностранного воздушного судна по международным ВТ и в аэропорты (на
аэродромы) гражданской авиации Республики Беларусь, открытые для
международных полетов, - не позднее чем за 3 рабочих дня до начала
планируемого полета (заявка на выполнение разового полета по
воздушным трассам Республики Беларусь) и не позднее чем за 3 часа до
вылета (заявка на использование воздушного пространства Республики
Беларусь);
41.2.5. заявка на выполнение разового полета иностранного
воздушного судна, связанного с перевозкой глав государств, глав
правительств и возглавляемых ими делегаций, министров иностранных
дел и министров обороны, - не позднее чем за 5 рабочих дней до
начала планируемого полета (заявка на выполнение разового полета по
воздушным трассам Республики Беларусь) и не позднее чем за 3 часа до
вылета (заявка на использование воздушного пространства Республики
Беларусь);
41.2.6. заявка на выполнение разового полета иностранного
воздушного судна в аэропорты (на аэродромы) гражданской авиации
Республики Беларусь, не открытые для международных полетов, - не
позднее чем за 5 рабочих дней до начала планируемого полета (заявка
на выполнение разового полета по воздушным трассам Республики
Беларусь) и не позднее чем за 3 часа до вылета (заявка на
использование воздушного пространства Республики Беларусь);
41.2.7. заявка на выполнение транзитного полета иностранного
воздушного судна по международным ВТ Республики Беларусь - не
позднее чем за 1 час до планируемого времени вылета в случае, если
пользователь имеет согласие на обеспечение заявки по упрощенной
процедуре (заявка на использование воздушного пространства
Республики Беларусь);
41.2.8. заявка на полет по выполнению авиационных работ и
выполнение нерегулярного (чартерного) полета гражданского воздушного
судна в воздушном пространстве Республики Беларусь - не позднее чем
к 17.00 (UTC) накануне дня полета (заявка на использование
воздушного пространства Республики Беларусь).
Заявки на использование воздушного пространства подаются в
соответствии со схемой подачи заявок и выдачи разрешений на
использование воздушного пространства согласно приложению 8.
42. При планировании деятельности, представляющей угрозу
безопасности воздушного движения (всех видов стрельб, пусков ракет,
взрывных работ и тому подобной деятельности), пользователь обязан не
позднее чем к 12.00 (UTC) в четверг недели, предшествующей неделе
осуществления указанной деятельности, представлять в управление по
ИВП расписание (график) осуществления деятельности на предстоящую
неделю. Обобщенная информация доводится органами аэронавигационной
информации до заинтересованных пользователей в установленном
порядке.
43. Заявки на использование воздушного пространства Республики
Беларусь одновременно являются заявками на обеспечение этой
деятельности средствами связи и радиотехнического обеспечения. Если
для навигации требуются дополнительные радиотехнические средства, то
они указываются в заявке в группе РМК.
44. Порядок, форма и сроки представления заявок на
использование воздушного пространства других государств определяются
правовыми актами этих государств в области использования воздушного
пространства, опубликованными в документах аэронавигационной
информации.
45. Заявки на использование воздушного пространства Республики
Беларусь составляются в письменном или электронном виде на
белорусском, русском или английском языке и передаются по
техническим средствам связи, обеспечивающим их документирование.
Допускается подача заявок на ИВП командирами воздушных судов,
временно базирующихся на площадках в районах выполнения авиационных
работ, в виде телефонограмм или радиограмм, подаваемых в адрес
гражданского сектора ЦЕС ОрВД.
Заявки на все виды деятельности по ИВП представляются только с
указанием всемирного скоординированного времени (UTC). Перевод
местного времени на всемирное скоординированное время производится
по следующим формулам:
Т(UTC) = T(местное) - 3 часа (в период действия летнего
времени);
Т(UTC) = T(местное) - 2 часа (в остальное время года).
__________________________________________________________
Пункт 45 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
45. Заявки на использование воздушного пространства
Республики Беларусь составляются в письменном или
электронном виде на белорусском, русском или английском
языке и передаются по техническим средствам связи,
обеспечивающим их документирование.
Заявки на все виды деятельности по ИВП представляются
только с указанием всемирного скоординированного времени
(UTC). Перевод местного времени на всемирное
скоординированное время производится по следующим формулам:
Т(UTC) = T(местное) - 3 часа (в период действия летнего
времени);
Т(UTC) = T(местное) - 2 часа (в остальное время года).
__________________________________________________________
46. Правила составления и порядок формализации заявок на все
виды деятельности по ИВП указываются в авиационных правилах
составления формализованных заявок на использование воздушного
пространства и сообщений об использовании воздушного пространства
Республики Беларусь.
Ответственность за правильность оформления заявки несет
пользователь.
47. Заявки на использование воздушного пространства Республики
Беларусь аннулируются, о чем ставятся в известность их податели,
если они представлены позже установленных сроков, неправильно
оформлены, а также предварительно не согласованы с ЦЕС ОрВД согласно
пункту 48 настоящей Инструкции.
Такие заявки к обеспечению органами ЕС ОрВД не принимаются и в
сводный суточный план ИВП Минского РПИ не включаются.
48. Заявки на выполнение полетов по маршрутам, которые не
входят в перечень постоянных маршрутов полетов во внетрассовом
воздушном пространстве Минского РПИ, должны быть согласованы с
военным сектором ЦЕС ОрВД.
49. В случаях, приведенных в пункте 47 настоящей Инструкции,
право аннулирования заявок предоставляется:
начальнику 570 ЦОрВД, а в его отсутствие - начальнику смены
военного сектора ЦЕС ОрВД;
начальнику МРЦ, а в его отсутствие - руководителю полетов
гражданского сектора ЦЕС ОрВД.
С целью исключения возможности потери (пропуска) информации о
планируемом и фактическом полете воздушных судов в воздушном
пространстве Минского РПИ о каждом случае аннулирования заявок
должностное лицо, принявшее такое решение, ставит в известность ОД
ЦКП ВВС и войск ПВО и заинтересованные органы ОВД (управления
полетами).
__________________________________________________________
Пункт 49 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
49. В случаях, приведенных в пункте 47 настоящей
Инструкции, право аннулирования заявок предоставляется:
начальнику 570-го цувд, а в его отсутствие - начальнику
смены военного сектора ЦЕС ОрВД;
начальнику МРЦ, а в его отсутствие - руководителю
полетов гражданского сектора ЦЕС ОрВД.
С целью исключения возможности потери (пропуска)
информации о планируемом и фактическом полете воздушных
судов в воздушном пространстве Минского РПИ о каждом случае
аннулирования заявок должностное лицо, принявшее такое
решение, ставит в известность ОД ЦКП ВВС и войск ПВО и
заинтересованные органы ОВД (управления полетами).
__________________________________________________________
ГЛАВА 4
РАЗРАБОТКА, СОГЛАСОВАНИЕ, УСТАНОВЛЕНИЕ И ВВЕДЕНИЕ ВРЕМЕННЫХ
РЕЖИМОВ И КРАТКОВРЕМЕННЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
50. Для осуществления деятельности, требующей особого порядка
использования воздушного пространства, другая деятельность по ИВП
может быть временно приостановлена или временно ограничена путем
установления временных режимов и кратковременных ограничений.
51. Временный режим для обеспечения полетов литер "А" или "Б"
разрабатывает, вводит и снимает РУП "Белаэронавигация" в порядке,
определенном Положением об организации, обеспечении и выполнении
литерных полетов, утвержденным Указом Президента Республики Беларусь
от 25 апреля 2001 г. № 215 "Об организации, обеспечении и выполнении
литерных полетов".
__________________________________________________________
Пункт 51 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
51. Временный режим для обеспечения полетов литер "А"
или "Б" разрабатывает, вводит и снимает УП
"Белаэронавигация" в порядке, определенном Положением об
организации, обеспечении и выполнении литерных полетов,
утвержденным Указом Президента Республики Беларусь от 25
апреля 2001 г. № 215 "Об организации, обеспечении и
выполнении литерных полетов".
__________________________________________________________
52. Распоряжение на установление временного режима (за
исключением временных режимов, устанавливаемых для обеспечения
полетов воздушных судов литер "А" и "Б") разрабатывается управлением
по ИВП на основе представления на установление временного режима и
утверждается начальником управления по ИВП. Временный режим вводится
в действие военным сектором ЦЕС ОрВД в пределах воздушного
пространства Республики Беларусь.
Временный режим устанавливается в районах проведения учений,
воздушных парадов, показов авиационной техники, десантирования,
испытания авиационной и ракетной техники, при выполнении
практических пусков ракет, при проверках боевой готовности воинских
частей ВВС и войск ПВО, при выполнении поисково-спасательных
мероприятий, а также любой другой деятельности, которая может
представлять угрозу безопасности полетов.
Установление временного режима предусматривает выделение части
воздушного пространства, использование которого на определенное
время полностью или частично приостанавливается или предоставляется
для использования только тем пользователем, в интересах которого
устанавливается временный режим в соответствии с условиями,
указанными в распоряжении на его установление.
53. Представление на установление временного режима
разрабатывается заинтересованными пользователями и подается в
управление по ИВП после предварительного согласования с ЦЕС ОрВД.
Представления на установление временного режима подписываются
командирами (начальниками штабов) воинских частей, руководителями
или заместителями руководителей организаций, организующими
деятельность по ИВП, требующую установления временного режима.
54. В представлении на установление временного режима в
зависимости от характера деятельности указываются:
54.1. планируемая дата осуществления деятельности, требующей
установления временного режима (допускается не более двух основных
дней и двух резервных), характеристика деятельности (учения,
испытания, пуски ракет и тому подобная деятельность), фамилия,
должность руководителя указанной деятельностью;
54.2. при разработке представления на установление временного
режима в районе:
границы района, обозначаемые географическими координатами;
диапазон высот действия режима;
время начала и окончания действия режима (UTC);
эшелоны, выделяемые для полетов воздушных судов по маршрутам
ЗНАВ, ВТ и в районах гражданских аэродромов;
ограничения в районах аэродромов, с которых выполняются полеты
воздушных судов по расписанию, при расчете которых за основу
принимаются время входа и выхода воздушных судов, участвующих в
осуществлении деятельности, требующей установления временного
режима, в зону, определяемую 30-километровым радиусом от КТА;
резервный эшелон для обеспечения безопасности полетов в особых
случаях при осуществлении деятельности, требующей установления
временного режима;
54.3. при разработке представления на установление временного
режима в полосе пролета:
участки маршрутов полетов воздушных судов, обеспечиваемых
временным режимом;
количество и типы воздушных судов;
ширина полосы пролета;
выделяемые эшелоны для каждого маршрута;
время начала и окончания действия временного режима на участках
маршрута (UTC);
рубежи набора и снижения;
участки маршрута полета воздушных судов с выключенной системой
радиолокационного опознавания;
участки создания помех радиосредствам и радиолокационным
средствам органов ЕС ОрВД;
глубина полетного порядка (в минутах);
эшелонирование внутри полетных (боевых) порядков;
время (UTC) входа и выхода воздушных судов в воздушное
пространство, определяемое 30-километровым радиусом от контрольной
точки аэродрома, с которого выполняются полеты воздушных судов по
расписанию;
54.4. разрешение на пересечение запретных зон;
54.5. типы радиолокационных станций органов ОВД (управления
полетами), подверженные воздействию помех;
54.6. органы военного управления, до которых данный временный
режим не доводится;
54.7. перечень воздушных судов и аэродромов, на которые
действие временного режима не распространяется (при этом в перечне
воздушных судов указывается количество, тип и аэродром вылета
воздушных судов);
54.8. фамилия и номер телефона должностного лица,
разработавшего представление на установление временного режима.
В качестве приложения к представлению на установление
временного режима готовится карта, на которой графически указываются
границы района или маршруты полетов воздушных судов, привлекаемых
для участия в деятельности, требующей установления временного
режима.
55. Представления на установление временных режимов подаются в
сроки, обеспечивающие поступление их в ЦЕС ОрВД за 10 рабочих дней,
в управление по ИВП - за 7 рабочих дней до начала действия
временного режима.
56. В случаях получения двух или более представлений от разных
пользователей на установление временных режимов, совпадающих по
месту и времени, управление по ИВП сообщает об этом соответствующим
пользователям и согласовывает возможные изменения сроков
осуществления деятельности, требующей установления временного
режима, в соответствии с государственными приоритетами.
57. Представлениями на установление кратковременных ограничений
являются заявки на использование воздушного пространства.
58. Границы районов действия временных режимов и
кратковременных ограничений определяются в каждом конкретном случае
в соответствии с осуществляемой деятельностью и воздушной
обстановкой с минимально возможным ограничением использования
воздушного пространства другими пользователями.
При определении границ районов действия временных режимов и
кратковременных ограничений должны учитываться максимальные
отклонения материальных объектов от расчетной траектории движения с
учетом правил всех видов эшелонирования, установленных в Правилах
использования воздушного пространства Республики Беларусь.
59. Временные режимы и кратковременные ограничения
устанавливаются:
59.1. с полным приостановлением использования воздушного
пространства, за исключением деятельности пользователей, в интересах
которых устанавливаются временные режимы и кратковременные
ограничения;
59.2. с частичным приостановлением использования воздушного
пространства, при котором разрешается деятельность по ИВП других
пользователей на определенных условиях.
60. В районах, где устанавливаются временные режимы с частичным
приостановлением полетов в воздушном пространстве, на маршрутах ЗНАВ
и ВТ выделяется не менее чем по одной паре смежных эшелонов в каждом
диапазоне высот: 1500-3500 м, 3500-7450 м, 7450-14000 м, а также
пара эшелонов 9450-9750 м или 10050-10350 м.
61. При установлении временных режимов в районах аэродромов, с
которых выполняются полеты гражданских воздушных судов по
расписанию, выделяются воздушное пространство радиусом не менее 30
км от КТА с ограничением его по вертикали высотой верхнего эшелона,
выделенного в районе действия временного режима для полетов по ВТ,
подходящим к этим аэродромам, и по возможности участки для набора
высоты (снижения) при входе (выходе) на ВТ. Безопасность
использования этой части воздушного пространства при пролете авиации
через нее обеспечивается путем введения военным сектором ЦЕС ОрВД
кратковременных ограничений.
62. Нижняя граница действия временного режима в районе
устанавливается, как правило, на истинной высоте не ниже 600 м.
Необходимость установления нижней границы района действия временного
режима ниже истинной высоты 600 м обосновывается в представлении на
установление временного режима.
В представлениях на установление временного режима на высотах
ниже нижнего эшелона при необходимости дополнительно указываются
виды деятельности по ИВП на этих высотах, место, время и высота
осуществления деятельности по ИВП. Военный сектор ЦЕС ОрВД после
получения заявок на использование воздушного пространства в таких
районах определяет возможность деятельности по ИВП других
пользователей на высотах ниже нижнего эшелона.
63. При установлении временных режимов в полосе пролета для
обеспечения полетов по маршрутам воздушных судов (в том числе и
контрольных целей) выделяется воздушное пространство в следующих
пределах:
63.1. в горизонтальной плоскости:
на малых и предельно малых высотах - шириной 20 км (по 10 км в
обе стороны от оси маршрута);
на средних и больших высотах - шириной 40 км (по 20 км в обе
стороны от оси маршрута);
в стратосфере - шириной 50 км (по 25 км в обе стороны от оси
маршрута);
63.2. в вертикальной плоскости - минимальное количество
эшелонов, необходимое для выполнения поставленных задач и
обеспечения безопасности при построении полетных порядков с учетом
нормативных отклонений воздушных судов при выдерживании высот
полета.
Необходимость выделения большего воздушного пространства
обосновывается в представлении на установление временного режима.
64. В экстренных случаях временные режимы, связанные с
проведением поисковых мероприятий, вылетами воздушных судов на
оказание помощи при стихийных бедствиях, катастрофах, аварийных и
чрезвычайных ситуациях и в других случаях, угрожающих жизни и
здоровью людей, могут устанавливаться военным сектором ЦЕС ОрВД без
подачи предварительных представлений с обязательным информированием
ОД ЦКП ВВС и войск ПВО и с последующим уведомлением управления по
ИВП. Руководители, организующие указанные мероприятия, согласовывают
с военным сектором ЦЕС ОрВД районы и условия обеспечения
безопасности использования воздушного пространства в них.
65. В отдельных случаях при внезапных проверках войск Министром
обороны Республики Беларусь и начальником Генерального штаба
Вооруженных Сил - первым заместителем Министра обороны Республики
Беларусь временные режимы могут устанавливаться управлением по ИВП
без подачи предварительных представлений на режим. Необходимые
данные для введения временных режимов должны быть сообщены в ЦЕС
ОрВД не позднее чем за 4 часа до начала действия режима.
66. Установленный временный режим доводится до ЦЕС ОрВД не
позднее чем за 5 рабочих дней до начала действия режима.
67. Информация об установленном временном режиме доводится
военным сектором ЦЕС ОрВД до гражданского сектора ЦЕС ОрВД, ЦКП ВВС
и войск ПВО и пользователей, в интересах которых установлен
временный режим.
Информация об установленном временном режиме для обеспечения
литерных полетов, о его вводе и снятии гражданским сектором ЦЕС ОрВД
доводится до военного сектора ЦЕС ОрВД, ЦКП ВВС и войск ПВО,
гражданских органов ЕС ОрВД, обслуживающих литерный полет, а также
гражданских пользователей в части, касающейся установленных
ограничений на использование воздушного пространства, если такие для
них имеются.
На основании установленного временного режима военный сектор
ЦЕС ОрВД на этапе суточного планирования разрабатывает условия на
использование воздушного пространства и доводит их до пользователей,
на которых распространяется действие временного режима.
68. В целях обеспечения безопасности использования воздушного
пространства ЦЕС ОрВД имеет право по согласованию с пользователем, в
интересах которого установлен временный режим, корректировать
временный режим по времени, месту и высоте, о чем информируются
пользователи, на которых распространяется действие временного
режима.
Изменение времени действия временного режима, устанавливаемого
с запрещением приема и выпуска воздушных судов на аэродромах
гражданской авиации, может осуществляться не позднее чем за 3 часа
до вновь установленного времени действия временного режима. Этот
срок может быть уменьшен по согласованию с гражданским
сектором ЦЕС ОрВД.
69. Продолжительность, время начала и окончания действия
временного режима и кратковременного ограничения в полосе маршрутов
полетов одиночных воздушных судов и групп воздушных судов
определяются для каждого участка маршрута с учетом удаления от ВТ.
Протяженность указанных участков рассчитывается таким образом, чтобы
время полета по нему воздушного судна не превышало 20 минут.
Продолжительность, время начала и окончания действия временного
режима и кратковременного ограничения определяются для каждого
участка маршрута по следующим формулам:
Тогр = Тпол + Тп.п + Тбез;
1
Тн = Тпр.к.о - -Тбез;
2
Тк = Тн + Тогр,
где Тогр - продолжительность действия временного режима и
кратковременного ограничения на участке маршрута;
Тпол - штилевое время пролета участка маршрута одиночным
воздушным судном или ведущим группы;
Тп.п - глубина полетного порядка, выраженная в часах и минутах;
Тбез - 20 минут безопасного времени (по 10 минут до и после
пролета группой воздушных судов участка маршрута);
Тн - время начала действия временного режима и кратковременного
ограничения;
Тпр.к.о - расчетное время пролета первого контрольного
ориентира;
Тк - время окончания действия временного режима и
кратковременного ограничения.
70. Временный режим и кратковременное ограничение снимаются
военным сектором ЦЕС ОрВД после окончания времени их действия или до
истечения установленного времени по информации пользователей, в
интересах которых установлены временный режим или кратковременное
ограничение.
Временный режим, установленный для обеспечения полета воздушных
судов, выполняющих литерные рейсы, снимается гражданским сектором
ЦЕС ОрВД после выполнения литерного полета.
В случае невозможности выполнения полетов или другой
деятельности, для которых был установлен временный режим,
пользователи, подавшие представления на его установление, обязаны
немедленно сообщить в ЦЕС ОрВД об отмене деятельности или
ходатайствовать о переносе временного режима на другое время.
71. Контроль за соблюдением временных режимов осуществляют ЦЕС
ОрВД, органы ОВД (управления полетами) и органы ВВС и войск ПВО.
Начинать полеты и другую деятельность, для обеспечения которых
установлены временные режимы, без получения подтверждения от ЦЕС
ОрВД запрещается.
ГЛАВА 5
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
МИНСКОГО РАЙОНА ПОЛЕТНОЙ ИНФОРМАЦИИ
72. Организация деятельности по ИВП в районе аэродрома
государственной авиации, прием и выпуск воздушных судов возлагаются
на старшего авиационного начальника аэродрома, командира авиационной
воинской части, начальника аэромобильного отряда, начальника
аэроклуба.
Деятельность по ИВП в районах аэродромов государственной
авиации (аэроузлов) и площадок должна осуществляться в соответствии
с инструкциями по производству полетов на аэродроме, посадочной
площадке, в районе аэроузла.
73. Контроль за организацией, обеспечением и выполнением
полетов авиационных воинских частей ВВС и войск ПВО, авиационных
подразделений Госкомпогранвойск, МЧС, авиационных клубов ДОСААФ, их
координацию внутри каждого ведомства осуществляют соответственно ЦКП
ВВС и войск ПВО, ОД Госкомпогранвойск, ЦОУ авиации МЧС, РКДП
ДОСААФ.
74. Начало и окончание полетов на аэродромах государственной
авиации производится по времени, указанному в заявке на
использование воздушного пространства. Начало полетов разрешается
переносить на более поздний срок, при этом окончание полетов может
быть перенесено с разрешения военного сектора ЦЕС ОрВД.
75. Полеты воздушных судов в районе аэродрома, как правило,
выполняются при радиолокационном контроле.
При отсутствии на аэродроме радиолокационного контроля за
полетами воздушных судов по кругу и в зонах пилотажа может
устанавливаться визуальный и оптический контроль при устойчивой
двусторонней радиосвязи органа ОВД с воздушными судами.
На аэродромах (посадочных площадках) ДОСААФ, не имеющих
радиолокационных средств, в удаленных зонах и на маршрутах возможен
контроль с помощью радиолокационных станций других организаций в
порядке, указанном в инструкциях по производству полетов на этих
аэродромах (посадочных площадках).
76. При перелетах воздушных судов органы ОВД аэродрома посадки
(запасного аэродрома) обязаны сообщить в ЦЕС ОрВД подтверждение о
приеме воздушного судна в течение 20 минут с момента получения
запроса о приеме этого воздушного судна.
Подтверждение о готовности аэродрома посадки (запасного
аэродрома) к приему воздушных судов должно гарантировать руководство
приемом воздушного судна, готовность ВПП, работу средств связи и
радиотехнического обеспечения полетов, инженерно-авиационное,
аэродромно-техническое и метеорологическое обеспечение, размещение и
питание прибывших экипажей.
Причинами отказа в приеме воздушного судна, выполняющего полет
согласно текущему плану ИВП Минского РПИ, могут быть только:
метеорологические условия;
выход аэродрома из строя;
отсутствие предварительного согласования приема и обеспечения
воздушного судна на данном аэродроме.
При одновременном приеме (выпуске) восьми и более перелетающих
воздушных судов полеты в районе аэродрома прекращаются за 15 минут
до подхода к аэродрому (до взлета) первых воздушных судов группы.
77. При получении запроса на пролет воздушного судна транзитом
через районы аэродромов государственной авиации военный сектор ЦЕС
ОрВД обязан немедленно информировать органы управления полетами на
этих аэродромах о времени входа таких воздушных судов в районы
аэродромов и маршрутах их полетов. Безопасность воздушного движения
обеспечивается органами управления полетами на аэродроме или
органами ОВД путем делегирования управления воздушным движением, а
также возможностью введения кратковременных ограничений на
выполнение полетов на аэродроме.
78. Организация использования воздушного пространства в районах
гражданских аэродромов осуществляется старшим авиационным
начальником аэродрома (аэропорта):
78.1. деятельность по ИВП в районах гражданских аэродромов и в
районе Минского аэроузла производится в соответствии с инструкциями
по производству полетов на аэродромах (в районе аэроузла).
Всем воздушным судам, выполняющим полеты в районах гражданских
аэродромов и Минского аэроузла, предоставляется диспетчерское
обслуживание;
78.2. обслуживание воздушного движения в районах гражданских
аэродромов выполняют гражданские органы ЕС ОрВД;
78.3. обслуживание воздушного движения в Минском аэроузле
выполняют органы ОВД (управления полетами) в определенных для них
районах и зонах ответственности.
Зоны ответственности органов ОВД (управления полетами)
устанавливаются инструкцией по производству полетов в районе
Минского аэроузла;
78.4. старшим по координации взаимодействия между органами ОВД
(управления полетами) в Минском аэроузле является Минский
аэроузловой диспетчерский центр.
Указания Минского аэроузлового диспетчерского центра по
взаимодействию обязательны для выполнения всеми органами ОВД
(управления полетами) Минского аэроузла.
79. Пролет воздушного судна через зону взлета и посадки
гражданского аэродрома разрешается только в случае невозможности его
обхода, безопасность воздушного движения при этом обеспечивается
путем введения кратковременных ограничений или делегированием
управления полетом воздушного судна соответствующему органу ОВД
аэродрома.
80. Все виды стрельб, пусков ракет, взрывные работы и другая
деятельность, представляющая угрозу безопасности воздушного
движения, производятся по расписаниям (графикам) и заявкам на
разовое осуществление такой деятельности.
81. На период проведения стрельб, пусков ракет, взрывных работ
районы артиллерийских, танковых, зенитных полигонов, учебных центров
сухопутных войск являются опасными зонами для полетов всех воздушных
судов. Размер опасной зоны устанавливается исходя из максимальной
высоты и дальности полета используемых средств поражения и радиуса
разлета осколков от них и определяется инструкцией о порядке
использования воздушного пространства при проведении боевых стрельб,
пусков ракет и взрывных работ на полигоне.
82. В период осуществления деятельности, в целях которой
установлена опасная зона, использование воздушного пространства в
ней приостанавливается, за исключением:
отражения воздушного нападения, предотвращения и прекращения
нарушений Государственной границы Республики Беларусь или
вооруженного вторжения на территорию Республики Беларусь;
оказания помощи при чрезвычайных ситуациях природного и
техногенного характера и в других случаях, угрожающих жизни и
здоровью людей;
запуска, посадки, поиска и эвакуации космических аппаратов и их
экипажей;
предотвращения и прекращения нарушений порядка использования
воздушного пространства;
использования воздушного пространства организациями, в
интересах которых установлены такие зоны.
83. При необходимости использования воздушного пространства в
запретных зонах и зонах ограничений, за исключением случаев,
указанных в пункте 82 настоящей Инструкции, заинтересованные
пользователи обязаны получить специальное разрешение Генерального
штаба.
84. Должностные лица, ответственные за проведение стрельб,
пусков ракет, взрывных работ и другой деятельности, представляющей
угрозу безопасности воздушного движения, организуют визуальное или
радиолокационное наблюдение за воздушным пространством
установленного для них района. В случае обнаружения воздушного судна
в указанных районах проводимая в них деятельность немедленно
прекращается, о чем сообщается в военный сектор ЦЕС ОрВД.
Деятельность, осуществляемая в зонах ограничения, может быть
временно прекращена военным сектором ЦЕС ОрВД в случае возникновения
опасности непреднамеренного попадания в воздушное пространство этих
зон воздушных судов и других материальных объектов, а также в
случаях, изложенных в пункте 82 настоящей Инструкции.
85. При выполнении полетов воздушных судов с использованием
полигонов организация использования воздушного пространства в
районах этих полигонов осуществляется в соответствии с инструкциями
по эксплуатации авиационных полигонов и инструкциями по
использованию воздушного пространства при проведении боевых стрельб,
пусков ракет и взрывных работ на полигоне.
86. На период проведения мероприятий по подрыву неразорвавшихся
боеприпасов воздушное пространство в границах рабочей площади
полигона является опасной зоной использования воздушного
пространства до высоты 1200 м включительно. В другое время воздушное
пространство района полигона используется без ограничения.
Взрывные работы по подрыву неразорвавшихся боеприпасов
допускаются только при наличии заявки и соответствующего разрешения
на их проведение, выдаваемого военным сектором ЦЕС ОрВД при
поступлении запроса на использование воздушного пространства от
заинтересованных пользователей.
87. Полеты на выполнение авиационных работ подразделяются на
следующие виды:
полеты на выполнение АХР;
полеты на выполнение всех видов съемок и воздушного
фотографирования;
полеты на выполнение лесоавиационных работ;
полеты на выполнение строительно-монтажных и
погрузочно-разгрузочных работ;
полеты на выполнение транспортно-связных работ;
полеты для оказания медицинской помощи населению;
полеты для проведения экспериментальных и
научно-исследовательских работ;
полеты на выполнение других видов работ.
88. При выполнении авиационных работ пользователь обязан
обеспечить представление формализованных сообщений об использовании
воздушного пространства в соответствии с подпунктом 41.2.8 пункта 41
настоящей Инструкции.
89. При вылете воздушных судов с посадочной площадки, не
имеющей наземных средств связи с ЦЕС ОрВД, командир воздушного
судна, используя имеющиеся на борту воздушного судна средства
радиосвязи, запрашивает и получает условия и разрешение на
использование воздушного пространства у ЦЕС ОрВД непосредственно,
через другие органы ОВД или через воздушные суда, находящиеся в
полете.
ЦЕС ОрВД сообщает на ЦКП ВВС и войск ПВО номер заявки
(посадочную площадку) и время вылета.
Командиру воздушного судна запрещается выполнение полетного
задания без получения условий и разрешения на использование
воздушного пространства от ЦЕС ОрВД.
90. Всем воздушным судам, выполняющим авиационные работы,
органом ОВД, в зоне ответственности которого находится воздушное
судно, предоставляются полетно-информационное обслуживание и
аварийное оповещение.
91. Организация, выполнение и обеспечение безопасности полетов
воздушных судов литер "А", "Б" и "К" осуществляются в соответствии с
Положением об организации, обеспечении и выполнении литерных
полетов.
92. Выполнение полетов по срочным заданиям и срочных полетов
осуществляется на основании решений, принятых должностными лицами,
указанными в подпунктах 40.6 и 40.7 пункта 40 настоящей Инструкции:
92.1. условия и разрешение на использование воздушного
пространства при выполнении полетов по срочным заданиям и срочных
полетов выдаются ЦЕС ОрВД незамедлительно с получением запроса,
одновременно уведомляется ЦКП ВВС и войск ПВО;
__________________________________________________________
Подпункт 92.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
92.1. условия и разрешение на использование воздушного
пространства при выполнении полетов по срочным заданиям и
срочных полетов выдаются военным сектором ЦЕС ОрВД
незамедлительно с получением запроса, одновременно
уведомляется ЦКП ВВС и войск ПВО;
__________________________________________________________
92.2. безопасность использования воздушного пространства при
полетах контрольных целей по отдельным маршрутам для проверки боевой
готовности дежурных сил, несущих боевое дежурство по
противовоздушной обороне, авиационных воинских частей обеспечивается
управлением по ИВП и военным сектором ЦЕС ОрВД путем введения
временных режимов и кратковременных ограничений;
92.3. безопасность использования воздушного пространства при
полетах истребителей-перехватчиков (вертолетов) обеспечивается
командными пунктами (пунктами наведения), осуществляющими управление
ими.
Командные пункты при подъеме истребителей-перехватчиков
(вертолетов) обязаны сообщить в военный сектор ЦЕС ОрВД курс полета,
район и диапазон высот для выполнения маневров на перехват целей.
Военный сектор ЦЕС ОрВД выделяет необходимые эшелоны в
указанных районах, обеспечивает безопасность воздушного движения в
районах перехватов путем введения кратковременных ограничений для
других воздушных судов и выдает (при необходимости) на ЦКП ВВС и
войск ПВО информацию об особенностях воздушной обстановки в районах
перехватов;
92.4. управление полетами по срочным заданиям и срочными
полетами воздушных судов осуществляют:
ЦЕС ОрВД;
органы ОВД (управления полетами);
командные пункты пограничных отрядов Госкомпогранвойск.
93. При обеспечении учений с участием авиации в воздушном
пространстве Республики Беларусь может устанавливаться временный
режим.
Необходимость установления временного режима определяется
руководителем учений в период подготовки к их проведению:
93.1. в случае, когда в установлении временного режима нет
необходимости, штаб, организующий участие авиации в учениях, обязан
за 5 рабочих дней до начала полетов согласовать с военным сектором
ЦЕС ОрВД все вопросы, связанные с использованием воздушного
пространства.
Согласованию подлежат:
маршруты и эшелоны полетов;
рубежи набора высоты и снижения;
глубина полетного порядка (в минутах);
потребный диапазон высот (в метрах) для эшелонирования в
полетных порядках;
участки маршрутов полета с выключенной системой
радиолокационного опознавания;
участки создания помех радио- и радиолокационным средствам
органов ЕС ОрВД;
порядок управления полетами воздушных судов (пункты управления,
рубежи приема-передачи управления, каналы и частоты управления);
порядок пересечения маршрутов ЗНАВ, ВТ и МВЛ.
При согласовании также выдается информация о количестве и типах
воздушных судов, принимающих участие в учениях;
__________________________________________________________
Подпункт 93.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
93.1. в случае, когда в установлении временного режима
нет необходимости, штаб, организующий участие авиации в
учениях, обязан за 5 рабочих дней до начала полетов
согласовать с военным сектором ЕС ОрВД все вопросы,
связанные с использованием воздушного пространства.
Согласованию подлежат:
маршруты и эшелоны полетов;
рубежи набора высоты и снижения;
глубина полетного порядка (в минутах);
потребный диапазон высот (в метрах) для эшелонирования в
полетных порядках;
участки маршрутов полета с выключенной системой
радиолокационного опознавания;
участки создания помех радио- и радиолокационным
средствам органов ЕС ОрВД;
порядок управления полетами воздушных судов (пункты
управления, рубежи приема-передачи управления, каналы и
частоты управления);
порядок пересечения маршрутов ЗНАВ, ВТ и МВЛ.
При согласовании также выдается информация о количестве
и типах воздушных судов, принимающих участие в учениях;
__________________________________________________________
93.2. после согласования штаб, организующий участие авиации в
учениях, за 4 рабочих дня представляет в управление по ИВП следующую
информацию:
координаты района действий авиации в ходе проведения учений;
дату и время проведения полетов авиации;
диапазон высот, занимаемых авиацией.
Управление по ИВП указанную информацию доводит до службы
аэронавигационной информации РУП "Белаэронавигация" для
опубликования извещения NOTAM.
Для обеспечения безопасности воздушного движения военный сектор
ЦЕС ОрВД разрабатывает и вводит соответствующие кратковременные
ограничения на осуществление деятельности по использованию
воздушного пространства в районе учений и по маршрутам полетов
воздушных судов, участвующих в учениях.
__________________________________________________________
Подпункт 93.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
93.2. после согласования штаб, организующий участие
авиации в учениях, за 4 рабочих дня представляет в
управление по ИВП следующую информацию:
координаты района действий авиации в ходе проведения
учений;
дату и время проведения полетов авиации;
диапазон высот, занимаемых авиацией.
Управление по ИВП указанную информацию доводит до службы
аэронавигационной информации Госкомавиации для
опубликования извещения NOTAM.
Для обеспечения безопасности воздушного движения военный
сектор ЦЕС ОрВД разрабатывает и вводит соответствующие
кратковременные ограничения на осуществление деятельности
по использованию воздушного пространства в районе учений и
по маршрутам полетов воздушных судов, участвующих в
учениях.
__________________________________________________________
94. Запуски шаров-зондов, других беспилотных воздушных судов
производятся согласно утвержденному годовому расписанию или разовым
заявкам.
Пользователи, осуществляющие запуск беспилотных воздушных
судов, обязаны представлять информацию о запуске в ЦЕС ОрВД, ЦКП ВВС
и войск ПВО и органы ОВД на аэродромах. Перечень пунктов подъема и
запуска беспилотных воздушных судов приведен в приложении 9.
95. Полеты воздушных судов СЛА могут осуществляться в районе
аэродрома (посадочной площадки), по маршруту и в районе авиационных
работ по разрешению ЦЕС ОрВД на основании поданных заявок.
Для выполнения аэродромных полетов воздушных судов СЛА
выделяется воздушное пространство, ограниченное в плане окружностью
радиусом 2,5 км от точки старта и по истинной высоте до 300 м (1000
футов) включительно.
Такие полеты могут выполняться без использования бортовых
средств радиосвязи при руководстве полетами с земли с помощью
визуальных сигналов.
96. Полеты пилотируемых аэростатов выполняются по направлению
ветра. При взлете с площадки, не имеющей средств связи с ЦЕС ОрВД,
командир воздушного судна (пилот) обязан доложить о взлете
ближайшему органу ОВД, используя бортовые средства связи.
ГЛАВА 6
ОРГАНИЗАЦИЯ СВЯЗИ И РАДИОТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
97. В соответствии с пунктом 86 Правил использования воздушного
пространства Республики Беларусь взаимодействие между органами ЕС
ОрВД, ОВД (управления полетами) осуществляется по каналам связи
Минобороны, Госкомавиации, а также по каналам связи, арендуемым у
Министерства связи Республики Беларусь (далее - Минсвязи).
Отключение каналов связи между органами ЕС ОрВД, ОВД (управления
полетами) без согласования с руководящими органами ЕС ОрВД
запрещается.
Все пользователи обязаны организовать связь с соответствующими
органами ОВД (управления полетами). Пользователи, осуществляющие
организацию и выполнение деятельности по ИВП, обязаны за счет
собственных средств установить прямые каналы связи между своими
органами ОВД (управления полетами) и оперативными органами ЕС ОрВД,
а также органами ВВС и войск ПВО. При временном отсутствии прямых
каналов связи могут использоваться средства связи общего
пользования.
Телефонные разговоры, прием телеграмм по вопросам, связанным с
обеспечением безопасности воздушного движения, осуществляются вне
очереди.
98. Связь и радиотехническое обеспечение оперативных органов ЕС
ОрВД организуются на основе совместного использования технических
средств связи и радиотехнического обеспечения Минобороны и
предприятий Госкомавиации.
В соответствии с Положением о Единой системе организации
воздушного движения Республики Беларусь использование средств связи
и радиотехнического обеспечения военным и гражданским секторами ЦЕС
ОрВД определяется соглашениями о порядке эксплуатации указанных
средств между воинскими частями Минобороны и предприятиями
Госкомавиации.
99. Прекращение эксплуатации радионавигационных средств,
используемых при полетах воздушных судов по ВТ, осуществляется:
в отношении радионавигационных средств гражданской авиации - по
решению Председателя Государственного комитета по авиации Республики
Беларусь с уведомлением Минобороны;
в отношении радионавигационных средств Минобороны - по решению
Министра обороны Республики Беларусь с уведомлением Госкомавиации.
__________________________________________________________
Пункт 99 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
99. Прекращение эксплуатации радионавигационных средств,
используемых при полетах воздушных судов по ВТ,
осуществляется:
в отношении радионавигационных средств гражданской
авиации - по решению Председателя Государственного комитета
по авиации Республики Беларусь по согласованию с Министром
обороны Республики Беларусь;
в отношении радионавигационных средств Минобороны - по
решению Министра обороны Республики Беларусь по
согласованию с Председателем Государственного комитета по
авиации Республики Беларусь.
__________________________________________________________
100. Наземная радиосвязь и проводная связь, воздушная
радиосвязь и радиотехническое обеспечение в органах ОВД (управления
полетами) обеспечиваются силами и средствами подразделений связи и
радиотехнического обеспечения Минобороны и предприятий
Госкомавиации.
101. Принципиальная схема организации связи ЦЕС ОрВД
разрабатывается Минобороны совместно с Госкомавиации по согласованию
с заинтересованными республиканскими органами государственного
управления и утверждается Минобороны и Госкомавиации.
Схемы организации наземной и воздушной связи военного сектора
ЦЕС ОрВД разрабатываются Минобороны по согласованию с
заинтересованными республиканскими органами государственного
управления и утверждаются начальником Генерального штаба Вооруженных
Сил - первым заместителем Министра обороны Республики Беларусь.
102. Связь с оперативными органами ЕС ОрВД организуется:
от пунктов управления Генерального штаба, видов Вооруженных
Сил, республиканских органов государственного управления и
организаций, использующих воздушное пространство, к ЦЕС ОрВД -
соответственно Генеральным штабом, главными штабами видов
Вооруженных Сил, республиканскими органами государственного
управления и организациями;
от ЦЕС ОрВД:
к военным и гражданским секторам органов ОВД сопредельных
государств - Генеральным штабом и предприятиями Госкомавиации
соответственно;
к командным пунктам объединений и соединений (воинских частей)
видов Вооруженных Сил - главными штабами видов Вооруженных Сил;
к органам ОВД Госкомавиации - предприятиями Госкомавиации;
к аэродромам Вооруженных Сил, полигонам, учебным центрам и
другим организациям, объектам Минобороны, осуществляющим
деятельность по ИВП, - главными штабами видов Вооруженных Сил;
к аэродромам, находящимся в собственности, хозяйственном
ведении, оперативном управлении республиканских органов
государственного управления, юридических и физических лиц, -
соответствующими республиканскими органами государственного
управления, юридическими и физическими лицами.
103. Связь между пунктами управления ВВС и войск ПВО,
выделенными в качестве ВПУ, и военным сектором ЦЕС ОрВД организуется
Главным штабом ВВС и войск ПВО.
104. Радиолокационное обеспечение ЦЕС ОрВД осуществляется
радиолокационными средствами предприятий Госкомавиации и
подразделений связи и радиотехнического обеспечения Минобороны. Их
использование определяется соглашениями о порядке использования
указанных средств между Минобороны и Госкомавиации.
ГЛАВА 7
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ (УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТАМИ)
105. ОВД (управление полетами) воздушных судов всех
пользователей в установленных районах ОВД осуществляется:
на ВТ - гражданским сектором ЦЕС ОрВД, МДП, ВМДП;
вне ВТ - военным сектором ЦЕС ОрВД, ведомственными пунктами
управления и пунктами управления, выделенными в качестве
вспомогательных;
на маршрутах полета ниже нижнего эшелона вне МВЛ, в том числе в
районах авиационных работ, - органами ОВД пользователей,
организующих указанные полеты, по согласованию с ЦЕС ОрВД;
в районах аэроузлов, аэродромов, посадочных площадок,
полигонов, в пилотажных и специальных зонах - органами ОВД
(управления полетами) пользователей;
в районах аэродромов совместного базирования - органом ОВД
(управления полетами) пользователя, воздушные суда которого
выполняют полеты. При одновременных полетах воздушных судов
различных пользователей, базирующихся на данном аэродроме, -
объединенным органом ОВД (управления полетами), состоящим из
представителей этих пользователей.
Военный и гражданский сектора ЦЕС ОрВД могут делегировать друг
другу право на ОВД (управление полетами) каждый в своей зоне
ответственности.
106. При выполнении аэродромных и других полетов, управление
которыми осуществляют органы ОВД (управления полетами)
пользователей, безопасность использования воздушного пространства
обеспечивает военный сектор ЦЕС ОрВД путем выделения для таких
полетов необходимого воздушного пространства и установления
необходимых кратковременных ограничений на использование воздушного
пространства другими пользователями.
107. ЦЕС ОрВД, органы ОВД (управления полетами), органы ВВС и
войск ПВО при организации использования воздушного пространства
осуществляют непрерывное взаимодействие между собой, а при
использовании воздушными судами Республики Беларусь воздушного
пространства сопредельных государств - с аналогичными органами ОВД и
ВВС и войск ПВО этих государств:
107.1. на этапе суточного планирования и координирования
военный сектор ЦЕС ОрВД и ЦКП ВВС и войск ПВО осуществляют
взаимодействие с соответствующими органами и центрами ОВД
сопредельных государств;
107.2. на этапе текущего планирования и координирования
взаимодействие органов ОВД Республики Беларусь с ЦЕС ОрВД
осуществляется согласно схеме подачи заявок и выдачи разрешений на
использование воздушного пространства, приведенной в приложении 8:
107.2.1. при запросе и выдаче условий и разрешений на
использование воздушного пространства и организации управления
воздушным движением:
органами ОВД (управления полетами) аэродромов ВВС и войск ПВО -
с военным сектором ЦЕС ОрВД через ЦКП ВВС и войск ПВО;
органами ОВД (управления полетами) аэродромов Госкомпогранвойск
- непосредственно с военным сектором ЦЕС ОрВД;
органами ОВД (управления полетами) аэродромов МЧС - с военным
сектором ЦЕС ОрВД через ЦОУ авиации МЧС;
органами ОВД (управления полетами) аэродромов ДОСААФ - с
военным сектором ЦЕС ОрВД через РКДП ДОСААФ и с органами ОВД
(управления полетами) аэродромов, в районах полетов которых они
расположены;
органами ОВД гражданских аэродромов (аэропортов) и МДП -
непосредственно с гражданским сектором ЦЕС ОрВД;
руководителями стрельб, пусков ракет, запусков шаров-зондов и
другими пользователями - непосредственно с военным сектором ЦЕС
ОрВД;
107.2.2. при выполнении полетов и осуществлении другой
деятельности по ИВП пользователи сообщают в ЦЕС ОрВД о начале и
окончании полетов (другой деятельности по ИВП), о фактическом
времени вылета воздушного судна, переносе и вновь назначенном
времени вылета воздушного судна, об отмене вылетов, о посадках
воздушных судов и так далее.
108. Условия полета выдаются ЦЕС ОрВД в строгом соответствии с
полетным заданием (заявкой, расписанием, планом, графиком).
Полетное задание может быть изменено только решением
должностного лица, утвердившего это полетное задание.
109. В условиях и разрешениях на использование воздушного
пространства, выдаваемых военным сектором ЦЕС ОрВД соответствующему
органу ОВД (управления полетами), при выполнении маршрутных или
маршрутно-трассовых полетов указываются:
время вылета, входа в зону (район) ОВД;
количество воздушных судов, позывные экипажей, полетный
(боевой) порядок;
основной (аэродром назначения) и запасные аэродромы посадки;
маршрут полета (перелета);
эшелон (высота) полета (перелета) и профиль полета;
место, эшелон и время входа (выхода) в ВТ или порядок их
пересечения;
пункты управления, их позывные, рубежи приема и передачи
управления, каналы и частоты управления;
дополнительные радиотехнические средства навигации.
110. АДП аэродрома государственной авиации, с которого
производится вылет, условия и разрешение на использование воздушного
пространства, полученные от ЦЕС ОрВД, передает командиру экипажа
воздушного судна и делает отметку об этом в соответствующем полетном
документе, являющимся основанием экипажу воздушного судна для
выполнения полета.
При выполнении учебно-тренировочных полетов должностные лица,
организующие полеты, обеспечивают доведение условий на использование
воздушного пространства до экипажей воздушных судов на предполетных
указаниях.
111. В случае необходимости изменения полетного задания экипажу
воздушного судна, находящемуся в полете, соответствующие указания
командиру воздушного судна отдаются только через орган ОВД
(управления полетами), осуществляющий управление полетом данного
воздушного судна.
112. Условия полета должны точно выдерживаться экипажем
воздушного судна и могут быть изменены только с разрешения органа
ОВД (управления полетами), осуществляющего управление данным
полетом, за исключением случаев явной угрозы безопасности полета,
а также в целях спасения жизни людей, находящихся на борту судна,
когда командиру воздушного судна предоставлено право действовать с
отступлением от плана полета, указаний органа ОВД (управления
полетами) и полетного задания.
Органы ОВД (управления полетами), осуществляющие управление
полетами воздушных судов, постоянно контролируют выполнение
подаваемых ими команд и выдерживание экипажами заданного режима
полета.
113. Управление полетами воздушных судов на маршрутах вне ВТ
организуется на основе поданных заявок на полеты, в которых
указываются пункты управления, согласованные заранее с ЦКП ВВС и
войск ПВО и ЦЕС ОрВД.
Управление осуществляется военным сектором ЦЕС ОрВД,
ведомственными командными пунктами или пунктами управления,
привлекаемыми в качестве ВПУ.
Для обеспечения управления полетами воздушных судов и
обеспечения безопасности воздушного движения при ОВД решением
военного сектора ЦЕС ОрВД в качестве ВПУ могут привлекаться
командные пункты аэродромов и пункты наведения ВВС и войск ПВО, а
также другие ВПУ пользователей по согласованию с ЦКП ВВС и войск
ПВО, ОД Госкомпогранвойск, ЦОУ авиации МЧС.
При полетах воздушных судов вне ВТ военным сектором ЦЕС ОрВД по
согласованию с гражданским сектором ЦЕС ОрВД могут привлекаться в
качестве ВПУ гражданский сектор ЦЕС ОрВД, МДП (ВМДП) и органы ОВД
гражданских аэродромов.
114. Задачу на управление воздушным судном расчету ВПУ военный
сектор ЦЕС ОрВД ставит не позднее чем за 1 час до выхода воздушного
судна на РПУ.
За 30 минут до выхода воздушного судна на РПУ старший расчета
ВПУ докладывает через орган, который произвел согласование
привлечения ВПУ к управлению, военному сектору Минского ЦЕС ОрВД о
готовности расчета ВПУ, средств связи и радиолокации к управлению
воздушным судном.
115. Управление полетами воздушных судов в районах аэродромов,
посадочных площадок, полигонов, в пилотажных и специальных зонах при
выполнении аэродромных полетов организуют и осуществляют органы ОВД
(управления полетами) пользователей в соответствии с требованиями
настоящей Инструкции, соответствующих инструкций по производству
полетов и с учетом условий на ИВП, полученных от военного сектора
ЦЕС ОрВД.
116. Передача управления полетом воздушного судна между
органами ОВД в воздушном пространстве Минского РПИ осуществляется на
установленных или согласованных РПУ и согласованных высотах.
РПУ устанавливаются в пределах воздушного пространства Минского
РПИ и указываются в соответствующих инструкциях по производству
полетов, а согласованные РПУ - в заявках на использование воздушного
пространства.
117. РПУ между органами ОВД (управления полетами) Республики
Беларусь и органами ОВД (управления полетами) сопредельных
государств устанавливаются, как правило, на границе воздушного
пространства Минского РПИ. При невозможности передачи управления на
границе воздушного пространства Минского РПИ передача управления
осуществляется на согласованном РПУ.
118. При выполнении маршрутных полетов передача управления
производится, как правило, в горизонтальном полете. Во всех случаях
орган ОВД (управления полетами), осуществляющий управление воздушным
судном, информирует по наземным каналам связи или через экипаж
воздушного судна о его полете орган ОВД (управления полетами), в
направлении района ответственности которого выполняется полет, до
выхода воздушного судна на РПУ.
119. Управление государственным воздушным судном считается
принятым, когда орган управления полетами, которому передается
управление, установил двустороннюю радиосвязь с экипажем воздушного
судна и подтвердил экипажу прием его на управление, а орган
управления полетами, передающий управление, получил сообщение об
этом от органа управления полетами, принявшего управление, по
наземным каналам связи или через экипаж воздушного судна.
120. Командир воздушного судна обязан до подхода к РПУ
установить связь с органом управления полетами, который будет
осуществлять управление его дальнейшим полетом, доложить ему высоту
полета, расчетное время и место выхода на РПУ, получить разрешение
на вход в район ОВД и условия полета. О получении разрешения
командир воздушного судна докладывает органу управления полетами,
осуществляющему управление.
121. При полете по ВТ прием и передача управления воздушным
судном, включая передачу радиолокационного контроля без обмена по
речевой связи, определяются Дополнительными региональными правилами
Европейского воздушного пространства (DOC7030), двусторонними
соглашениями между органами ОВД и процедурами, опубликованными в
документах аэронавигационной информации.
122. Передача управления полетом воздушного судна между
гражданским сектором ЦЕС ОрВД и органами ОВД (управления полетами)
других пользователей осуществляется на установленных границах
ответственности (РПУ) и предварительно согласованных эшелонах
(высотах).
Условия входа (выхода) воздушного судна в ВТ, условия их
пересечения выдаются заинтересованным органам ОВД (управления
полетами) военным сектором ЦЕС ОрВД вместе с разрешением на
использование воздушного пространства.
123. Пересечение ВТ осуществляется в горизонтальном полете.
При пересечении маршрутов ЗНАВ и ВТ военный сектор ЦЕС ОрВД не
позднее чем за 15 минут до пересечения обязан сообщить гражданскому
сектору ЦЕС ОрВД расчетное время, участок и эшелон пересечения.
124. Командир воздушного судна не позднее чем за 5 минут до
подхода к границе маршрута ЗНАВ и ВТ обязан получить разрешение и
условия продолжения полета от диспетчера, осуществляющего управление
воздушным движением на маршруте ЗНАВ и ВТ.
Командир воздушного судна не позднее чем за 5 минут до выхода с
маршрута ЗНАВ и ВТ обязан получить разрешение и уточнить условия
выхода от органа ОВД (управления полетами), который будет
осуществлять управление воздушным движением после выхода из маршрута
ЗНАВ и ВТ.
125. Эшелон входа или пересечения маршрута ЗНАВ или ВТ должен
быть занят воздушным судном не менее чем за 10 км до их границы.
После пересечения и выхода с маршрута ЗНАВ или ВТ изменение эшелона
полета может производиться на удалении не менее 10 км от их
границы.
126. Управление полетами воздушных судов на маршрутах ниже
нижнего эшелона, в том числе и в районах авиационных работ,
осуществляют органы ОВД (управления полетами) по согласованию с ЦЕС
ОрВД.
При выполнении полетов на предельно малых и малых высотах
управление может осуществляться через воздушные суда-ретрансляторы.
127. Орган управления полетами аэродрома государственной
авиации при выдаче условий и разрешений на вылет на высотах ниже
нижнего эшелона обязан проинформировать экипаж о воздушной
обстановке по маршруту следования в полосе шириной 50 км (+-25 км от
оси маршрута).
128. К полетам в опасных метеорологических условиях относятся
полеты в условиях обледенения, грозовой деятельности и сильных
ливневых осадков, сильной болтанки, повышенной электрической
активности атмосферы, сдвига ветра, пыльной бури:
128.1. полеты в условиях обледенения разрешается выполнять
только на воздушных судах, имеющих противообледенительную систему. В
случаях, когда обледенение угрожает безопасности полета, орган ОВД
(управления полетами), осуществляющий управление полетом, обязан с
учетом воздушной обстановки обеспечить экипажу воздушного судна
необходимые условия полета для немедленного выхода из опасной зоны;
128.2. полеты воздушных судов по правилам полетов по приборам в
зоне грозовой деятельности без бортовых радиотехнических средств
обнаружения грозовых очагов при отсутствии наземного РЛК
запрещаются.
Орган ОВД (управления полетами), используя наземные РТС,
доклады экипажей воздушных судов, а также сообщения
метеорологической службы, обязан информировать экипажи воздушных
судов, находящихся под его управлением в данном районе, о характере
облаков, расположении грозовых очагов, направлении их смещения и
обеспечить указанным воздушным судам обход зон грозовой
деятельности, кучево-дождевой (грозовой) и мощно-кучевой облачности.
Обход кучево-дождевых грозовых и мощно-кучевых облаков на заданном
эшелоне (высоте) допускается с разрешения органов ОВД (управления
полетами) при полетах по правилам полетов по приборам - по данным
бортовых или наземных РТС, а при полетах по правилам визуальных
полетов - визуально на удалении от одиночного облака не менее 10 км.
Пролет между двумя облаками допускается, если расстояние между ними
не менее 30 км;
128.3. при невозможности обхода мощно-кучевых и кучево-дождевых
облаков на заданной высоте разрешается полет над верхней границей
мощно-кучевых и кучево-дождевых облаков с превышением не менее 500
м;
128.4. в зоне грозовой деятельности при крайней необходимости
полеты под облаками могут выполняться только днем над равнинной
местностью визуально, без входа в зону ливневых осадков, при этом
командир воздушного судна обязан обходить грозовые очаги так, чтобы
высота полета воздушного судна была не менее минимальной безопасной
высоты (эшелона), а вертикальное расстояние от воздушного судна до
нижней границы облаков не менее 200 м;
128.5. при встрече с опасными метеоусловиями и условиями погоды
ниже минимума командира экипажа по маршруту полета командир
воздушного судна обязан принять меры для их обхода. При
невозможности их обхода путем изменения маршрута или высоты полета
командир воздушного судна обязан возвратиться на аэродром вылета или
произвести посадку на запасном или ближайшем пригодном для посадки
аэродроме. Командиру вертолета в этом случае разрешается производить
посадку на площадку, выбранную с воздуха. Взлет с этой площадки
разрешается при фактической погоде, соответствующей минимуму
командира экипажа. О своих действиях командир воздушного судна
обязан информировать орган ОВД (управления полетами).
129. При получении доклада командира воздушного судна о
возникновении особого случая в полете орган ОВД (управления
полетами) должен принять меры для обеспечения оптимальных условий в
сложившейся ситуации:
129.1. сигнал "Бедствие" и (или) соответствующий код системы
вторичной радиолокации включаются по решению командира воздушного
судна или указанию органа ОВД (управления полетами) при
возникновении угрозы безопасности полета, жизни и здоровью
пассажиров и экипажа;
129.2. при направлении воздушного судна на запасный аэродром
орган ОВД (управления полетами) обязан сообщить об этом ЦЕС ОрВД и в
органы ВВС и войск ПВО.
При направлении воздушного судна на запасный аэродром
государственной авиации ЦЕС ОрВД сообщает об этом центральному
органу ОВД (управления полетами) пользователя, в чьем ведении
находится запасный аэродром.
Если экипаж не имеет данных запасного аэродрома, на который
направляется воздушное судно, органу ОВД (управления полетами)
разрешается передавать на борт открытым текстом все данные,
необходимые для выполнения полета и посадки;
129.3. после получения сообщения о воздушном судне, терпящем
или потерпевшем бедствие, органы ОВД (управления полетами) обязаны:
уточнить местонахождение воздушного судна и характер бедствия;
принять все возможные меры для оказания помощи экипажу
воздушного судна, в том числе в вопросах навигации и обеспечения
данного воздушного судна запасными аэродромами;
сообщить о характере бедствия и принимаемых мерах по оказанию
помощи в ЦЕС ОрВД, на ЦКП ВВС и войск ПВО.
Военный сектор ЦЕС ОрВД обязан выделить воздушное пространство
и при необходимости ввести кратковременные ограничения. Для
осуществления управления такими полетами ЦЕС ОрВД привлекает любые
органы ОВД (управления полетами);
129.4. в случае внезапного ухудшения состояния здоровья членов
экипажа или пассажиров воздушного судна орган ОВД (управления
полетами), получив доклад командира воздушного судна о прекращении
выполнения полетного задания по этой причине, обязан доложить о
случившемся в ЦЕС ОрВД и органы ВВС и войск ПВО. ЦЕС ОрВД обязан
обеспечить выход воздушного судна на ближайший аэродром и его
внеочередную посадку;
129.5. получив сообщение об акте незаконного вмешательства в
действия экипажа воздушного судна, орган ОВД (управления полетами)
обязан сообщить координаты воздушного судна в ЦЕС ОрВД, на ЦКП ВВС и
войск ПВО и принять все меры для обеспечения безопасного полета
этого воздушного судна. Должностные лица органов ОВД (управления
полетами), ЦЕС ОрВД и ЦКП ВВС и войск ПВО действуют согласно
инструкциям, регламентирующим их действия в подобных случаях;
129.6. орган ОВД (управления полетами), получив доклад от
командира воздушного судна о потере ориентировки или установив факт
потери ориентировки по другим данным, обязан:
дать команду командиру воздушного судна на включение сигнала
"Бедствие" и (или) установку соответствующего кода системы вторичной
радиолокации;
используя радиотехнические средства, принять все меры по
опознаванию и определению местонахождения воздушного судна;
доложить о случившемся в ЦЕС ОрВД, на ЦКП ВВС и войск ПВО,
указав позывной воздушного судна, предполагаемый район его
местонахождения и высоту полета;
после обнаружения воздушного судна оказать помощь его экипажу в
восстановлении ориентировки и выводе на маршрут полета или аэродром
посадки. Для вывода воздушного судна на аэродром посадки может
использоваться самолет-лидер;
129.7. при отказе авиационной техники орган ОВД (управления
полетами), получив сообщение об этом от командира воздушного судна и
контролируя его полет, оказывает экипажу воздушного судна возможную
помощь в соответствии со складывающейся обстановкой и характером
отказа авиационной техники, а также немедленно извещает о
случившемся ЦЕС ОрВД, ЦКП ВВС и войск ПВО, органы, осуществляющие
поисково-спасательное обеспечение полетов;
129.8. при потере радиосвязи командир воздушного судна обязан
включить сигнал "Бедствие" и (или) установить код вторичной
радиолокации "7600" и, используя все имеющиеся средства, принять
меры к восстановлению связи с органом ОВД (управления полетами)
непосредственно или через другие воздушные суда. В таких случаях в
качестве основной используется аварийная частота 121,5 МГц. При
наличии технической возможности в этих же целях может использоваться
частота 243,0 МГц:
129.8.1. в случае потери радиосвязи при выполнении полета по
воздушным трассам порядок действий органов ОВД и экипажа воздушного
судна определяется инструкцией по действиям летного и диспетчерского
состава в случае возникновения двусторонней потери радиосвязи при
полетах в воздушном пространстве РПИ Минск;
129.8.2. в случае потери радиосвязи при выполнении полета во
внетрассовом воздушном пространстве орган ОВД (управления полетами),
осуществляющий управление полетом воздушного судна, обязан
освободить заданный ему эшелон (высоту) и эшелон (высоту), указанный
в полетном задании, а также ближайший нижний эшелон (при полете на
нижнем эшелоне - ближайший верхний эшелон) для обратного полета
воздушного судна на аэродром вылета или запасный аэродром.
В этом случае, если по метеоусловиям командир воздушного судна
не смог произвести посадку и принял решение о следовании на запасный
аэродром, органы ОВД (управления полетами) обязаны освободить по
согласованию с ЦЕС ОрВД для полета данного воздушного судна нижний
эшелон района ОВД и в зависимости от типа воздушного судна
эшелоны 4250 м (FL140), 4550 м (FL150) или 7300 м (FL240), 7600 м
(FL250), а в случае занятия экипажем воздушного судна другого
эшелона полета - обеспечить освобождение этого эшелона.
Орган ОВД (управления полетами), осуществлявший управление
полетом воздушного судна, потерявшего радиосвязь, обязан сообщить
информацию о своих действиях в ЦЕС ОрВД, органам ОВД (управления
полетами) основного и запасных аэродромов Республики Беларусь,
которые в свою очередь должны в течение расчетного времени полета
(по запасу топлива) продолжать на всех каналах связи передачу
информации об условиях полета и метеорологических условиях на
основном и запасных аэродромах;
129.9. в случае отказа у органа ОВД (управления полетами)
средств радиосвязи или РЛК он обязан использовать для управления
воздушным движением резервные и дублирующие средства или передать
(делегировать) управление воздушными судами другому органу ОВД
(управления полетами);
129.10. при отказе средств радиотехнического обеспечения
посадки на аэродроме и невозможности по метеорологическим условиям
выполнения визуальной посадки орган ОВД (управления полетами) этого
аэродрома обязан направить воздушное судно на запасный аэродром;
129.11. при вынужденной посадке экипаж воздушного судна обязан
доложить органу ОВД (управления полетами) о принятом решении,
причине и предполагаемом месте вынужденной посадки и в дальнейшем
действовать согласно руководству по летной эксплуатации типа
воздушного судна, а после посадки - в соответствии с требованиями
документов по авиационной поисково-спасательной службе.
О вынужденной посадке воздушного судна органы ОВД (управления
полетами) немедленно сообщают в ЦЕС ОрВД и органы ВВС и войск ПВО с
указанием последнего достоверного местонахождения воздушного судна.
ЦЕС ОрВД уведомляет государственную авиационную
поисково-спасательную организацию о необходимости проведения
поисково-спасательных мероприятий и по необходимости организует ОВД
(управление полетами) воздушных судов, принимающих участие в
указанных мероприятиях.
ГЛАВА 8
КОНТРОЛЬ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ПОРЯДКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
130. Контроль за соблюдением порядка использования воздушного
пространства Республики Беларусь осуществляется ЦЕС ОрВД, органами
ВВС и войск ПВО и органами ОВД (управления полетами):
130.1. ЦЕС ОрВД осуществляет контроль за соблюдением порядка
использования воздушного пространства в процессе планирования и
координирования использования воздушного пространства, а также при
ОВД (управлении полетами) - воздушных судов;
130.2. органы ВВС и войск ПВО контроль за полетами воздушных
судов пользователей осуществляют в процессе радиолокационного
опознавания воздушных судов и диспетчерского контроля в целях
выявления воздушных судов-нарушителей.
131. Органы ОВД (управления полетами), ЦЕС ОрВД и органы ВВС и
войск ПВО обязаны непрерывно осуществлять взаимный обмен информацией
при осуществлении контроля за соблюдением порядка использования
воздушного пространства.
132. В целях обеспечения контроля за соблюдением порядка
использования воздушного пространства сообщения о деятельности по
ИВП передаются пользователями или органами ОВД (управления полетами)
в ЦЕС ОрВД и органы ВВС и войск ПВО. Порядок сообщения указывается в
инструкции по производству полетов на аэродроме (посадочной
площадке). Перечень органов ВВС и войск ПВО, подлежащих
информированию о деятельности по ИВП, приведен в приложении 10.
АДП, пункты запуска шаров-зондов и иные органы, осуществляющие
организацию использования воздушного пространства, в день полетов
(запуска) сообщают:
132.1. в органы ВВС и войск ПВО не позднее чем:
за 10 минут до запланированного времени - о вылете воздушных
судов, запуске шаров-зондов, подлежащих РЛК со стороны ВВС и войск
ПВО, согласно поданной заявке;
за 5 минут до запланированного времени - о начале аэродромных
полетов, о подъеме аэростатов;
132.2. в ЦЕС ОрВД и органы ВВС и войск ПВО не позднее чем:
через 5 минут:
о фактическом времени вылета воздушного судна, подъеме
аэростатов, запуске шаров-зондов, кроме запусков шаров-зондов,
осуществляемых в единые международные сроки;
о начале полетов на выполнение авиационных работ;
об отмене полетов, вылетов воздушных судов, подъема аэростатов,
запусков шаров-зондов;
о начале стрельб (пусков ракет) на полигонах, взрывных работ;
через 10 минут:
об окончании аэродромных полетов, полетов на выполнение
авиационных работ;
о посадках на аэродромах (в аэропортах) Республики Беларусь
воздушных судов, выполняющих полеты по ВТ и маршрутам вне их;
о задержках вылетов воздушных судов, подъема аэростатов и
запусков шаров-зондов;
о перерывах в аэродромных полетах более чем на 1 час;
об окончании стрельб (пусков ракет) на полигонах, взрывных
работ;
за 30 минут до запланированного времени:
о переносе и вновь назначенном времени вылета воздушных судов,
подъема аэростатов, запуска шаров-зондов;
о замене воздушного судна (изменении типа воздушного судна,
позывного командира воздушного судна и других изменениях);
немедленно после истечения расчетного времени посадки
воздушного судна - о неприбытии его на аэродром назначения, если
информация о местонахождении этого воздушного судна отсутствует.
133. Взаимодействие ЦЕС ОрВД и ЦКП ВВС и войск ПВО при контроле
за порядком использования воздушного пространства в процессе
предварительного, суточного и текущего планирования и
координирования осуществляется в соответствии с инструкцией по
взаимодействию между ЦЕС ОрВД и ЦКП ВВС и войск ПВО, утверждаемой
Минобороны и Госкомавиацией.
134. При получении временных режимов начальник смены военного
сектора ЦЕС ОрВД организует их доведение по телеграфным каналам и
оперативно по телефону до ОД ЦКП ВВС и войск ПВО.
135. При вводе в действие (снятии, переносе или отмене)
временного режима начальник смены военного сектора ЦЕС ОрВД
подтверждает начало действия (снятия, переноса или отмены)
временного режима ОД ЦКП ВВС и войск ПВО и заинтересованным органам
ОВД (управления полетами).
136. Органы ОВД (управления полетами), осуществляющие
управление воздушными судами, обязаны незамедлительно информировать
начальника смены военного сектора и руководителя полетов
гражданского сектора ЦЕС ОрВД, ОД ЦКП ВВС и войск ПВО о следующих
случаях:
об угрозе нарушения или нарушении воздушными судами
Государственной границы Республики Беларусь;
о появлении в своих районах ОВД неопознанных воздушных целей;
о воздушных судах, подающих сигнал "Бедствие";
о воздушных судах, нарушающих порядок использования воздушного
пространства, режим полетов, и об опасных сближениях в полете
воздушных судов;
о неприбытии воздушного судна к установленному времени в пункт
назначения, если его местонахождение неизвестно;
о случаях незаконного вмешательства в действия экипажа
воздушного судна или попытках угона воздушного судна;
о потере радиосвязи с воздушным судном;
о возникновении опасности непреднамеренного входа воздушного
судна в воздушное пространство запретных зон;
о случаях вынужденных посадок воздушных судов, а также об
оставлении воздушных судов после непредусмотренных в заявках посадок
вне аэродромов (посадочных площадок).
Военный сектор ЦЕС ОрВД и ЦКП ВВС и войск ПВО, получившие
данную информацию от органов ОВД (управления полетами), обязаны
оповещать друг друга о своих действиях и осуществлять обмен
информацией.
137. ОД ЦКП ВВС и войск ПВО обязан информировать начальника
смены военного сектора ЦЕС ОрВД и руководителя полетов гражданского
сектора ЦЕС ОрВД о:
воздушных судах, нарушающих Государственную границу Республики
Беларусь;
воздушных судах, нарушающих порядок использования воздушного
пространства, для принятия необходимых мер органами ОВД (управления
полетами);
воздушных судах, подающих сигнал "Бедствие".
138. Обмен информацией между ОД ЦКП ВВС и войск ПВО и
начальниками смен военного и гражданского секторов ЦЕС ОрВД
осуществляется в случаях:
появления в воздушном пространстве Республики Беларусь
неопознанных целей;
полетов воздушных судов по боевым заданиям и в целях охраны
государственных интересов Республики Беларусь;
полетов воздушных судов на выполнение поисковых,
аварийно-спасательных и других неотложных работ при ликвидации
чрезвычайных ситуаций и в других случаях, угрожающих жизни и
здоровью людей;
полетов воздушных судов литер "А", "Б", "К";
появления в воздушном пространстве Республики Беларусь
воздушных судов-нарушителей;
появления в воздушном пространстве Республики Беларусь
воздушных судов, подающих сигналы "Бедствие" и о возникновении на
борту воздушных судов аварийных и других ситуаций, угрожающих
безопасности полетов.
__________________________________________________________
Пункт 138 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
138. Обмен информацией между ОД ЦКП ВВС и войск ПВО и
начальником смены военного сектора ЦЕС ОрВД осуществляется
в случаях:
появления в воздушном пространстве Республики Беларусь
неопознанных целей;
полетов воздушных судов по боевым заданиям и в целях
охраны государственных интересов Республики Беларусь;
полетов воздушных судов на выполнение поисковых,
аварийно-спасательных и других неотложных работ при
ликвидации чрезвычайных ситуаций и в других случаях,
угрожающих жизни и здоровью людей;
полетов воздушных судов литер "А", "Б", "К";
появления в воздушном пространстве Республики Беларусь
воздушных судов-нарушителей;
появления в воздушном пространстве Республики Беларусь
воздушных судов, подающих сигналы "Бедствие" и о
возникновении на борту воздушных судов аварийных и других
ситуаций, угрожающих безопасности полетов.
__________________________________________________________
139. При корректировке текущего плана ИВП Минского РПИ и в
процессе его выполнения начальник смены военного сектора ЦЕС ОрВД и
ОД ЦКП ВВС и войск ПВО информируют друг друга:
о выполнении срочных полетов воздушных судов без подачи
предварительных заявок;
о вылетах воздушных судов при проверках боевой готовности
авиационных воинских частей;
о направлении воздушных судов на запасный аэродром;
об изменении полетного задания, маршрута и профиля полета,
аэродрома посадки, продлении стартового времени выполнения
аэродромных полетов;
о выполнении полетов воздушных судов с вынужденным или
преднамеренным пересечением ВТ, не предусмотренным выданными
условиями на использование воздушного пространства;
об использовании маршрутов спрямления ВТ и дополнительных
эшелонов (высот);
о возникновении особых случаев в полете и появлении опасных
метеорологических явлений в районе ОВД (управления полетами);
о выявлении нарушений порядка использования воздушного
пространства и принятых мерах по прекращению нарушения;
о получении сигналов "Режим", "Стрела", "Ковер", "Бедствие",
"Полюс".
ГЛАВА 9
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПО СИГНАЛАМ "РЕЖИМ", "СТРЕЛА", "КОВЕР"
140. При обнаружении воздушного судна-нарушителя органы ВВС и
войск ПВО объявляют органам ОВД (управления полетами) сигнал
"Режим". Право объявления сигнала "Режим" предоставляется ОД ЦКП ВВС
и войск ПВО, ОД командных пунктов оперативно-тактических
командований ВВС и войск ПВО.
ОД ЦКП ВВС и войск ПВО (ОД командного пункта
оперативно-тактического командования) передает сигнал "Режим"
начальнику дежурной смены военного сектора и руководителю полетов
гражданского сектора ЦЕС ОрВД с указанием места, времени и характера
нарушения.
Начальник дежурной смены военного сектора и руководитель
полетов гражданского сектора ЦЕС ОрВД, получив сигнал "Режим",
организуют доведение информации о происходящем нарушении до старшего
органа ОВД (управления полетами), осуществляющего управление полетом
воздушного судна-нарушителя:
140.1. органы ОВД (управления полетами) после получения
информации о происходящем нарушении от начальника дежурной смены
военного сектора ЦЕС ОрВД или своего старшего органа ОВД (управления
полетами) принимают немедленные меры к прекращению нарушения или
запрещению дальнейшего полета воздушного судна-нарушителя с выводом
его на свой или ближайший аэродром, предусмотренный для посадки.
О выявленных нарушениях порядка использования воздушного
пространства и принимаемых мерах органы ОВД (управления полетами)
немедленно докладывают в военный и гражданский сектора ЦЕС ОрВД
соответственно;
140.2. экипаж воздушного судна-нарушителя обязан неукоснительно
выполнять команды органов ОВД (управления полетами), направленные на
прекращение нарушения порядка использования воздушного
пространства.
При невыполнении экипажем воздушного судна-нарушителя команд,
подаваемых органами ОВД (управления полетами), по решению ОД ЦКП ВВС
и войск ПВО, ОД командных пунктов оперативно-тактического
командования ВВС и войск ПВО в воздух поднимаются дежурные самолеты
(вертолеты), которые принуждают воздушное судно-нарушитель к
посадке.
При осуществлении перехвата гражданского воздушного
судна-нарушителя не должна ставиться под угрозу жизнь находящихся на
его борту лиц и безопасность полетов воздушных судов.
Для принуждения к посадке иностранных воздушных
судов-нарушителей выделяются аэродромы:
для боевых воздушных судов-нарушителей - Мачулищи, Барановичи;
для пассажирских и транспортных воздушных судов-нарушителей -
Минск-2;
140.3. решение о запрещении или продолжении использования
воздушного пространства воздушным судном-нарушителем, выполняющим
полет по ВТ, принимает руководитель полетов гражданского сектора ЦЕС
ОрВД. О принятом решении извещаются начальник дежурной смены
военного сектора ЦЕС ОрВД, ОД соответствующего командного пункта ВВС
и войск ПВО, объявившего сигнал "Режим", и пользователь, на которого
распространяется запрет;
140.4. решение о запрещении или продолжении использования
воздушного пространства воздушным судном-нарушителем во всех
случаях, кроме указанного в подпункте 140.3 пункта 140 настоящей
Инструкции, принимает начальник дежурной смены военного сектора ЦЕС
ОрВД. О принятом решении извещаются руководитель полетов
гражданского сектора ЦЕС ОрВД, ОД соответствующего командного пункта
ВВС и войск ПВО, объявившего сигнал "Режим", и пользователь, на
которого распространяется запрет;
140.5. в случае отсутствия информации о воздушном судне в
текущем плане ИВП Минского РПИ ЦЕС ОрВД принимает все меры для
определения законности использования воздушного пространства этим
воздушным судном и представления в органы ВВС и войск ПВО
необходимой информации;
140.6. в соответствии с пунктом 98 Правил использования
воздушного пространства Республики Беларусь в случае, если было
принято решение о посадке воздушного судна-нарушителя, и после
выяснения причин нарушения порядка использования воздушного
пространства разрешение на дальнейшее выполнение полета выдается
управлением по ИВП.
141. Для выяснения воздушной обстановки в районах проведения
учений, проверок боевой готовности войск может объявляться сигнал
"Стрела".
По сигналу "Стрела" все воздушные суда, выполняющие полеты в
качестве контрольных целей, немедленно включают действующий код
системы государственного радиолокационного опознавания и докладывают
об этом органам ОВД (управления полетами), осуществляющим управление
ими.
Право объявления сигнала "Стрела" предоставляется командующему
ВВС и войсками ПВО, начальнику Главного штаба ВВС и войск ПВО,
командующему Сухопутными войсками, командующим войсками
оперативно-тактических командований, по планам которых выполняются
полеты контрольных целей, и руководителям учений (проверок). Сигнал
вводится в действие через начальника дежурной смены военного сектора
ЦЕС ОрВД, который дает подтверждение на его выполнение органам ОВД
(управления полетами), осуществляющим управление полетами воздушных
судов в указанных районах.
142. В исключительных случаях при появлении в воздушном
пространстве Республики Беларусь неопознанных целей для выяснения
воздушной обстановки во всем воздушном пространстве Республики
Беларусь или в определенном его районе объявляется сигнал "Ковер".
С этой целью воздушное пространство Республики Беларусь
разделено на западную и восточную части: районы № 1 и № 2
соответственно. Граница между ними условно проведена по меридиану
27°00` ВД.
Сигнал "Ковер" означает требование немедленной посадки всех
воздушных судов, находящихся в воздушном пространстве Республики
Беларусь, или вывода из указываемого района всех воздушных судов,
находящихся в воздухе, за исключением воздушных судов, привлекаемых
для перехвата неопознанной цели, а также воздушных судов,
выполняющих поисково-спасательные мероприятия.
Право объявления сигнала "Ковер" предоставляется командующему
ВВС и войсками ПВО и начальнику Главного штаба ВВС и войск ПВО:
142.1. ОД ЦКП ВВС и войск ПВО доводит объявленный сигнал до
начальника дежурной смены военного сектора ЦЕС ОрВД, уточняет задачу
(район действия сигнала "Ковер", его характер, период действия и
воздушные суда, привлекаемые к выполнению перехвата неопознанной
цели);
142.2. начальник дежурной смены военного сектора ЦЕС ОрВД
организует доведение сигнала и условий его выполнения до старших
органов ОВД (управления полетами) пользователей и осуществляет
контроль за выполнением ими установленных условий.
Безопасность воздушного движения при этом обеспечивается
военным сектором ЦЕС ОрВД путем введения кратковременных ограничений
на использование воздушного пространства;
142.3. командные пункты, пункты наведения (в том числе
привлекаемые в качестве ВПУ), руководители полетов, АДП, получив
сигнал "Ковер":
прекращают выпуск воздушных судов в полет;
докладывают о получении сигнала своему старшему органу ОВД
(управления полетами);
готовятся к обеспечению посадки других воздушных судов на свой
аэродром;
ограничивают до минимума радиообмен;
142.4. экипажи воздушных судов, получив сигнал "Ковер":
выполняют команды органа ОВД (управления полетами);
готовятся к немедленной посадке на свой (ближайший) аэродром
или выходят в указанный район;
ограничивают до минимума радиообмен.
ГЛАВА 10
РАССЛЕДОВАНИЕ, ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕТА И АНАЛИЗА НАРУШЕНИЙ
ПОРЯДКА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
143. Расследование нарушений порядка использования воздушного
пространства проводится в целях установления причин нарушений и
принятия необходимых мер по их предупреждению.
Расследование должно начинаться немедленно после того, как
стало известно о факте нарушения.
Основаниями для проведения расследования нарушения порядка
использования воздушного пространства являются сообщения оперативных
органов ЕС ОрВД, органов ОВД (управления полетами), органов ВВС и
войск ПВО, доклады командиров воздушных судов, а также сообщения
других органов и физических лиц, которым стало известно о факте
нарушения.
Пользователи, органы ОВД (управления полетами), органы ВВС и
войск ПВО в случае, если им стало известно о нарушении порядка
использования воздушного пространства, обязаны немедленно довести
информацию о нарушении до ЦЕС ОрВД и руководителя пользователя
непосредственно или через свои старшие органы ОВД (управления
полетами).
144. Нарушение порядка использования воздушного пространства,
связанное с деятельностью одного пользователя и не затрагивающее
интересов других пользователей или иных юридических и физических
лиц, расследуется этим пользователем. Руководитель пользователя
назначает комиссию по расследованию нарушений порядка использования
воздушного пространства (далее - комиссия), определяет председателя
и членов комиссии.
145. В случае, когда нарушение порядка использования воздушного
пространства затрагивает интересы других пользователей или
юридических и физических лиц, решением президиума МВК для
расследования этого нарушения может назначаться совместная комиссия.
146. Если в результате нарушения порядка использования
воздушного пространства произошло опасное сближение в полете
воздушных судов или воздушного судна с другим материальным объектом,
комиссия назначается в обязательном порядке. Руководители
заинтересованных пользователей направляют в ее состав своих
представителей.
147. Комиссия в своей работе руководствуется правовыми актами
Республики Беларусь.
148. Председатель комиссии имеет право:
давать членам комиссии распоряжения и указания по вопросам,
связанным с расследованием;
требовать от пользователей предоставления материалов,
необходимых для расследования;
через руководителей соответствующих организаций (предприятий,
учреждений) привлекать к участию в расследовании необходимых
специалистов.
149. Председатель комиссии обязан:
лично руководить работой комиссии;
обеспечивать полноту, своевременность, объективность
расследования;
обеспечить в срок не более 7 суток представление акта о
результатах расследования на утверждение должностному лицу,
назначившему состав комиссии.
В случае, если в указанный срок расследование не закончено,
решением должностного лица, назначившего состав комиссии, срок
работы комиссии может быть продлен не более чем на 7 суток.
150. Члены комиссии имеют право:
знакомиться со всеми материалами, относящимися к нарушению
порядка использования воздушного пространства;
вносить предложения о порядке работы комиссии и разработке
мероприятий по предупреждению нарушений порядка использования
воздушного пространства;
при несогласии с выводами комиссии о причинах нарушения порядка
использования воздушного пространства изложить свое особое мнение и
передать его председателю комиссии. Особое мнение члена комиссии
прилагается к акту.
151. Члены комиссии обязаны:
лично участвовать в расследовании;
выполнять распоряжения и указания председателя комиссии;
быть объективными при выяснении обстоятельств нарушения,
определении его причин и виновных лиц.
152. Для расследования нарушений порядка использования
воздушного пространства используются:
данные наземных средств объективного контроля (фотоконтрольных
приборов радиолокационных станций, радиовысотомеров и пеленгаторов,
магнитофонные и видеозаписи, радиолокационная проводка воздушных
судов и тому подобное);
данные бортовых средств объективного контроля (аппаратуры
регистрации параметров полетов, магнитофонные и видеозаписи, данные
фотоконтрольных приборов и тому подобное);
планы, графики, таблицы, штурманские бортовые журналы,
расписания, информация очевидцев нарушения;
рапорты и объяснительные (докладные) записки лиц, причастных к
нарушению порядка использования воздушного пространства;
документы, регламентирующие деятельность по ИВП Республики
Беларусь.
Пользователи обязаны по требованию председателя комиссии по
расследованию нарушения порядка использования воздушного
пространства представлять необходимые материалы для проведения
расследования.
153. Во всех случаях нарушений порядка использования воздушного
пространства Республики Беларусь до начала работы комиссии в
обязательном порядке обеспечивается сохранность всех материалов
объективного контроля, перечисленных в абзацах первом, втором и
третьем пункта 152 настоящей Инструкции. Право дачи указаний об
обеспечении сохранности указанных материалов предоставляется:
в случаях, предусмотренных в пункте 144 настоящей Инструкции, -
руководителям пользователей;
в остальных случаях - начальнику управления по ИВП.
154. На основании изучения документов и данных, полученных в
процессе расследования, комиссия устанавливает обстоятельства и
причины имевшего место нарушения, а также лиц, виновных в этом.
Комиссия по расследованию нарушений порядка использования
воздушного пространства должна установить:
качество радиолокационного контроля и связи, порядок
взаимодействия между собой ЦЕС ОрВД, органов ОВД и органов,
осуществляющих деятельность по ИВП;
уровень подготовки и опыт работы лиц, причастных к нарушению, а
также наличие и качество контроля за их готовностью к работе;
соблюдение лицами, причастными к нарушению, установленного
режима труда и отдыха, а также прохождение ими медицинского контроля
и его результаты.
155. По результатам расследования нарушения порядка
использования воздушного пространства комиссией составляется акт.
Акт подписывается председателем и всеми членами комиссии и
утверждается должностным лицом, назначившим состав комиссии. Датой
окончания расследования считается дата утверждения акта.
Акт составляется и в том случае, когда в результате
расследования факт нарушения порядка использования воздушного
пространства не подтвердился.
156. Подлинный экземпляр акта расследования нарушения порядка
использования воздушного пространства хранится в организации
(предприятии, учреждении), проводившей расследование, а в случае,
если комиссия создавалась решением президиума МВК, - у
ответственного секретаря МВК.
В срок не позднее чем через 7 дней после утверждения акта
заверенные копии акта высылаются заинтересованным пользователям и
ответственному секретарю МВК.
К подлиннику акта прилагаются подлинные материалы
расследования.
157. Виновным в нарушении порядка использования воздушного
пространства признается тот пользователь, должностное лицо которого
в результате проведенного расследования признано его
непосредственным виновником.
158. Руководитель пользователя, в результате деятельности
которого произошло нарушение порядка использования воздушного
пространства, обязан принять меры по устранению причин и условий,
способствовавших нарушению, и в срок не более 1 месяца с момента
получения копии акта расследования направить должностному лицу,
утвердившему акт расследования, сообщение о принятых мерах.
159. Учет нарушений порядка использования воздушного
пространства (с подведением итогов за каждый месяц, квартал и
календарный год) ведется управлением по ИВП.
160. Управление по ИВП анализирует нарушения порядка
использования воздушного пространства, разрабатывает мероприятия по
их предупреждению и докладывает о них на заседании МВК (президиума
МВК). Решение МВК (президиума) доводится до заинтересованных
пользователей.
ГЛАВА 11
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ
161. Обеспечение полетов организуется и осуществляется в
соответствии с требованиями Воздушного кодекса Республики Беларусь,
Правил использования воздушного пространства Республики Беларусь,
авиационных правил, наставлений по производству полетов
государственной и гражданской авиации, регулирующих деятельность
служб, обеспечивающих полеты, и иных правовых актов.
В целях безопасного, регулярного и эффективного использования
воздушного пространства осуществляются следующие виды обеспечения
полетов:
обеспечение полетов запасными аэродромами;
обеспечение полетов средствами связи и радиотехнического
обеспечения;
обеспечение аэронавигационной информацией;
поисковое и аварийно-спасательное обеспечение;
метеорологическое и орнитологическое обеспечение.
162. Все аэродромы Республики Беларусь независимо от их
ведомственной принадлежности могут быть запасными:
162.1. для воздушных судов, выполняющих международные полеты, в
качестве постоянно действующего запасного аэродрома определен
аэродром Минск-2;
162.2. аэродромы государственной авиации выделяются в качестве
запасных в соответствии с поданными заявками. Пользователь, подающий
заявку, обязан предварительно согласовать обеспечение полетов
запасными аэродромами со старшими авиационными начальниками этих
аэродромов или органами ОВД (управления полетами), осуществляющими
регулирование использования данных аэродромов;
162.3. подтверждение о готовности запасных аэродромов
государственной авиации к приему воздушного судна сообщается военным
сектором ЦЕС ОрВД органу ОВД (управления полетами) при выдаче
условий и разрешения на использование воздушного пространства;
162.4. в случае неготовности запасных аэродромов, указанных в
заявке на использование воздушного пространства, к приему воздушного
судна по метеорологическим условиям орган ОВД (управления полетами)
аэродрома государственной авиации для обеспечения аэродромных
полетов может запрашивать через вышестоящие органы ОВД включение в
качестве запасных аэродромов других (незаявленных) аэродромов.
163. Для радиотехнического обеспечения полетов
автоматизированные системы управления воздушным движением,
трассовые, аэродромные (диспетчерские) и посадочные радиолокаторы,
радиотехнические системы и средства навигации, радиомаячные системы
посадки, оборудование системы посадки, радиопеленгаторы, средства
воздушной и наземной проводной связи, средства спутниковой навигации
используются в следующем порядке:
163.1. использование средств связи и радиотехнических средств
для обеспечения полетов разрешается после ввода их в эксплуатацию в
установленном порядке, регламентированном ведомственными правовыми
актами;
163.2. обеспечение связью и радиотехническое обеспечение
полетов осуществляются в соответствии с правовыми актами,
издаваемыми в органах государственной и гражданской авиации, в целях
обеспечения руководства полетами, навигации, боевого применения,
взлетов и посадок воздушных судов и радиолокационного контроля за
воздушной обстановкой;
__________________________________________________________
Подпункт 163.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
163.2. связь и радиотехническое обеспечение полетов
осуществляются в соответствии с правовыми актами,
издаваемыми в органах государственной и гражданской
авиации, в целях обеспечения руководства полетами,
навигации, боевого применения, взлетов и посадок воздушных
судов и радиолокационного контроля за воздушной
обстановкой;
__________________________________________________________
163.3. радиотехнические средства обеспечения полетов на
основных и запасных аэродромах включаются и выключаются по указаниям
руководителя полетов (на аэродромах государственной авиации при
отсутствии полетов - должностных лиц, отвечающих за организацию
приема и выпуска воздушных судов);
163.4. заявки на полеты воздушных судов одновременно являются
заявками на обеспечение этих полетов средствами связи и
радиотехнического обеспечения полетов на аэродромах вылета,
назначения, а также запасных и промежуточных аэродромах посадки;
163.5. на аэродромах государственной авиации (в том числе и на
запасных), указанных в заявке на полеты, за 30 минут до начала
аэродромных полетов или расчетного времени прилета (пролета)
воздушного судна приводятся в готовность к обеспечению управления
полетом этого воздушного судна дежурные средства обеспечения полетов
(их состав определяется ведомственными правовыми актами);
163.6. в случаях, когда командные пункты, пункты наведения и
органы ОВД (управления полетами) привлекаются ЦЕС ОрВД в качестве
ВПУ, необходимые средства связи и радиотехнического обеспечения
приводятся в готовность к обеспечению управления полетами за
30 минут до выхода воздушного судна на РПУ;
163.7. радиосвязь в целях своевременного обнаружения и оказания
помощи пассажирам и экипажам воздушных судов, терпящих или
потерпевших бедствие, осуществляется на частоте 121,5 МГц.
Радиосвязь при взаимодействии поисково-спасательных сил и
средств, участвующих в поисково-спасательных работах, независимо от
их ведомственной принадлежности осуществляется на частоте 130,0 МГц
или 123,1 МГц;
__________________________________________________________
Подпункт 163.7 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
163.7. радиосвязь в целях своевременного обнаружения и
оказания помощи пассажирам и экипажам воздушных судов,
терпящих или потерпевших бедствие, осуществляется на
частоте 121,5 МГц.
Радиосвязь при взаимодействии поисково-спасательных сил
и средств, участвующих в поисково-спасательных работах,
независимо от их ведомственной принадлежности
осуществляется на частоте 130,0 МГц;
__________________________________________________________
163.8. управление экипажами воздушных судов государственной
авиации при выполнении перелетов вне воздушных трасс осуществляется
на частотах:
124,0 МГц - на взлете и посадке;
128,5 МГц - в зоне подхода аэродрома и на маршруте полета;
163.9. радиообмен экипажей воздушных судов с органами ОВД
(управления полетами) осуществляется в соответствии с ведомственными
правовыми актами;
163.10. радиолокационный контроль полетов государственной
авиации в районе аэродрома, в пилотажных и других зонах и на
маршрутах полетов обеспечивается радиолокационными средствами
аэродрома;
163.11. объективный контроль полетов организуется согласно
ведомственным правовым актам.
164. Обеспечение полетов государственной и гражданской авиации
аэронавигационной информацией осуществляется в соответствии с
нормативными правовыми актами Республики Беларусь и международными
договорами.
Сведения о состоянии, характеристике и радиотехническом
оборудовании аэродромов, о порядке выполнения полетов в районах
аэродромов (аэроузлов), данные о работе средств связи и навигации на
ВТ и маршрутах вне их публикуются в документах аэронавигационной
информации.
Проекты изменений и дополнений в документы аэронавигационной
информации заинтересованные пользователи предварительно
согласовывают с руководящими органами ЕС ОрВД.
165. Метеорологическое обеспечение полетов (перелетов) включает
в себя:
проведение наблюдений за фактической погодой;
составление прогнозов погоды и штормовых предупреждений об
опасных явлениях погоды;
сбор, обработку и доведение метеорологической информации до
пользователей;
сбор, обработку и предоставление климатических данных
пользователям;
расчет времени и траектории перемещения метеорологических
радиозондов и доведение информации до пользователей.
Организация и контроль метеорологического обеспечения
возлагаются на Министерство природных ресурсов и охраны окружающей
среды Республики Беларусь (далее - Минприроды), Минобороны и
Госкомавиацию в пределах их компетенции в соответствии с
действующими правовыми актами и осуществляются в следующем порядке:
165.1. объем и порядок обеспечения пользователей
метеоинформацией на каждом конкретном аэродроме определяются
документом, регламентирующим метеорологическое обеспечение на данном
аэродроме, и осуществляются метеорологическими подразделениями
(органами) по ведомственной принадлежности;
165.2. непосредственное метеорологическое обеспечение на
аэродромах осуществляется аэродромными метеорологическими
подразделениями, ответственными за предоставление пользователям
сводок погоды, прогнозов, данных аэрологических и радиолокационных
наблюдений, спутниковых и других данных в объемах, согласованных с
ними;
165.3. метеорологическое обеспечение полетов воздушных судов на
аэродромах совместного базирования и совместного использования
осуществляется в соответствии с требованиями действующих правовых
актов.
При наличии на одном аэродроме метеорологических подразделений
(органов) Минприроды, Госкомавиации и Минобороны начальники
соответствующих метеорологических подразделений (органов) совместно
разрабатывают порядок взаимодействия, в котором отражаются вопросы
согласования результатов наблюдений и прогнозов погоды, эксплуатации
и ремонта технических средств, совместного использования средств
связи для получения метеорологической информации и тому подобное.
Метеорологические подразделения (органы) указанных ведомств
следует размещать в непосредственной близости друг от друга. В иных
случаях между ними должны быть установлены прямые речевые каналы
связи.
Непосредственное метеорологическое обеспечение экипажей
воздушных судов на аэродромах совместного базирования осуществляется
метеорологическими подразделениями (органами) по их ведомственной
принадлежности. При наличии на аэродроме метеорологического
подразделения (органа) одного ведомства обеспечение полетов
осуществляется этим подразделением (органом) независимо от
ведомственной принадлежности воздушных судов.
Метеорологическое обеспечение экипажей воздушных судов
гражданской авиации на аэродромах совместного использования,
принадлежащих Минобороны, осуществляется метеорологическими
подразделениями этого Министерства, находящимися на данных
аэродромах;
165.4. взаимодействие Республиканского авиационного
метеорологического центра Минприроды, АМСГ и центрального
метеорологического бюро ЦКП ВВС и войск ПВО по вопросам
метеорологического обеспечения полетов (перелетов) осуществляется
путем консультаций и взаимного обмена метеоинформацией.
166. Основными задачами орнитологического обеспечения полетов
(перелетов) являются:
проведение визуальных и радиолокационных наблюдений за
орнитологической обстановкой;
сбор, обработка и доведение орнитологической информации до
пользователей;
проведение мероприятий по устранению факторов, способствующих
привлечению птиц на аэродромы;
анализ случаев столкновений воздушных судов с птицами и
выработка рекомендаций по их предупреждению.
Орнитологическое обеспечение полетов (перелетов) на аэродромах
государственной авиации осуществляется ведомственными
метеорологическими подразделениями, на гражданских аэродромах -
соответствующими службами авиапредприятий Госкомавиации.
167. Метеорологическое и орнитологическое обеспечение
пользователей негосударственных форм собственности осуществляется на
договорной основе.
Приложение 1
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
ПЕРЕЧЕНЬ
аэродромов и аэроузлов Республики Беларусь
1. Аэродром Барановичи.
Находится в ведении Минобороны.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир авиационной
базы.
Район аэродрома № 11100 расположен в границах: населенный пункт
(далее - н.п.) Молодово (53°32` СШ 25°55` ВД), н.п.Теребостынь
(53°30` СШ 26°20` ВД), н.п.Мир (53°27` СШ 26°28` ВД), н.п.Подлесье
(53°05` СШ 26°21` ВД), н.п.Городище (52°57` СШ 26°19` ВД),
географическая точка (далее - г.т.) 52°50` СШ 26°13` ВД,
н.п.Туховичи (52°50` СШ 25°59` ВД), г.т.52°49` СШ 25°40` ВД,
г.т.52°56` СШ 25°30` ВД, н.п.Хорошевичи (53°08` СШ 25°28` ВД),
н.п.Севрюки (53°08` СШ 25°48` ВД), н.п.Замошье (53°13` СШ 25°55`
ВД), н.п.Малая Сворота (53°22` СШ 25°42" ВД), н.п.Молодово (53°32`
СШ 25°55` ВД). В вертикальной плоскости район аэродрома ограничен:
600-8250 м.
Зона взлета и посадки № 11000 расположена в границах:
г.т.53°24` СШ 26°17` ВД, г.т.53°14` СШ 26°33` ВД, г.т.52°49` СШ
25°51` ВД, г.т.52°49` СШ 25°40` ВД, г.т.52°56` СШ 25°30` ВД,
г.т.53°24` СШ 26°17` ВД. В вертикальной плоскости зона взлета и
посадки ограничена: 0-3050 м.
2. Аэродром Лида.
Находится в ведении Минобороны.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир авиационной
базы.
Район аэродрома № 12100 расположен в границах: н.п.Дайнова
(54°07` СШ 25°35` ВД), н.п.Липнишки (54°01` СШ 25°36` ВД), н.п.Ивье,
(53°56` СШ 25°47` ВД), н.п.Лаздуны 1 (53°55` СШ 25°58` ВД),
н.п.Гуденята (53°59` СШ 26°05` ВД), н.п.Клетище (53°50` СШ 26°21`
ВД), н.п.Осташино (53°41` СШ 26°01` ВД), н.п.Бретянка (53°38` СШ
25°50` ВД), н.п.Охоново (53°33` СШ 25°32` ВД), г.т.отметка 200
(53°29` СШ 25°17` ВД), н.п.Табола (53°40` СШ 25°14` ВД),
н.п.Заболоть (53°38` СШ 24°59` ВД), н.п.Костенево (53°43` СШ 24°49`
ВД), н.п.Поречаны (53°47` СШ 25°09` ВД), н.п.Болтишки (53°58` СШ
25°03` ВД), г.т.54°09` СШ 25°08` ВД, г.т.54°13` СШ 25°25` ВД,
н.п.Дайнова (54°07` СШ 25°35` ВД). В вертикальной плоскости район
аэродрома ограничен: 600-5200 м.
Зона взлета и посадки № 12000 расположена в границах:
г.т.54°09` СШ 25°08` ВД, г.т.54°13` СШ 25°25` ВД, г.т.53°38` СШ
25°45` ВД, г.т.53°34` СШ 25°28` ВД. В вертикальной плоскости зона
взлета и посадки ограничена: 0-3050 м.
__________________________________________________________
Пункт 2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
2. Аэродром Лида.
Находится в ведении Минобороны.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир
авиационной базы.
Район аэродрома № 12100 расположен в границах:
н.п.Дайнова (54°07` СШ 25°35` ВД), н.п.Липнишки (54°01` СШ
25°36` ВД), н.п.Ивье, (53°56` СШ 25°47` ВД), н.п.Лаздуны 1
(53°55` СШ 25°58` ВД), н.п.Гуденята (53°59` СШ 26°05` ВД),
н.п.Клетище (53°50` СШ 26°21` ВД), н.п.Осташино (53°41` СШ
26°01` ВД), н.п.Бретянка (53°38` СШ 25°50` ВД), н.п.Охоново
(53°33` СШ 25°32` ВД), г.т.отметка 200 (53°29` СШ 25°17`
ВД), н.п.Табола (53°40` СШ 25°14` ВД), н.п.Заболоть (53°38`
СШ 24°59` ВД), н.п.Костенево (53°43` СШ 24°39` ВД),
н.п.Поречаны (53°47` СШ 25°09` ВД), н.п.Болтишки (53°58` СШ
25°03` ВД), г.т.54°09` СШ 25°08` ВД, г.т.54°13` СШ 25°25`
ВД, н.п.Дайнова (54°07` СШ 25°35` ВД). В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 600-5200 м.
Зона взлета и посадки № 12000 расположена в границах:
г.т.54°09` СШ 25°08` ВД, г.т.54°13` СШ 25°25` ВД,
г.т.53°38` СШ 25°45` ВД, г.т.53°34` СШ 25°28` ВД. В
вертикальной плоскости зона взлета и посадки ограничена:
0-3050 м.
__________________________________________________________
3. Аэродром Мачулищи.
Находится в ведении Минобороны.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир авиационной
базы.
Аэродром входит в Минский аэроузел.
Зона взлета и посадки № 13000 расположена в границах:
н.п.Кристомполье (53°32` СШ 27°43` ВД), н.п.Тростенец (53°32` СШ
27°32` ВД), н.п.Беларусь (54°01` СШ 27°16` ВД), н.п.Аронова Слобода
(54°02` СШ 27°25` ВД), КТА Мачулищи (53°46` СШ 27°35` ВД),
н.п.Руденск (53°36` СШ 27°52` ВД), Кристомполье (53°32` СШ 27°43`
ВД). В вертикальной плоскости зона взлета и посадки ограничена:
0-3050 м.
4. Аэродром Осовцы.
Находится в ведении Минобороны.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир авиационной
базы.
Район аэродрома № 14100 расположен в границах: г.т.52°53` СШ
24°52` ВД, н.п.Булла (52°51` СШ 25°14` ВД), н.п.Хороша (52°49` СШ
25°15` ВД), н.п.Стайки (52°42` СШ 25°17` ВД), н.п.Оброво (52°31` СШ
25°33` ВД), н.п.Турная (52°30` СШ 25°43` ВД), н.п.Гутово (52°12` СШ
25°21` ВД), н.п.Осиповичи (52°08` СШ 24°49` ВД), н.п.Пешки (52°21`
СШ 24°53` ВД), н.п.Линово (52°28` СШ 24°31` ВД), г.т.52°42` СШ
24°16` ВД, г.т.52°51` СШ 24°27` ВД, н.п.Вильяново (52°50` СШ 24°37`
ВД), г.т.52°53` СШ 24°52` ВД. В вертикальной плоскости район
аэродрома ограничен: 600-8250 м.
Зона взлета и посадки № 14000 расположена в границах:
н.п.Вильяново (52°50` СШ 24°37` ВД), г.т.52°22` СШ 25°32` ВД,
г.т.52°12` СШ 25°18` ВД, г.т.52°42` СШ 24°16` ВД, г.т.52°51` СШ
24°27` ВД, н.п.Вильяново (52°50` СШ 24°37` ВД). В вертикальной
плоскости зона взлета и посадки ограничена: 0-3050 м.
__________________________________________________________
Пункт 4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
4. Аэродром Осовцы.
Находится в ведении Минобороны.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир
авиационной базы.
Район аэродрома № 14100 расположен в границах:
г.т.52°53` СШ 24°52` ВД, н.п.Булла (52°51` СШ 25°14` ВД),
н.п.Хороша (52°49` СШ 25°15` ВД), н.п.Стайки (52°42` СШ
25°17` ВД), н.п.Оброво (52°31` СШ 25°33` ВД), н.п.Турная
(52°30` СШ 25°43` ВД), н.п.Гутово (52°12` СШ 25°21` ВД),
н.п.Осиповичи (52°08` СШ 24°49` ВД), н.п.Пешки (52°21` СШ
24°53` ВД), н.п.Линово (52°28` СШ 24°31` ВД), г.т.52°42` СШ
24°16` ВД, г.т.52°51` СШ 24°27` ВД, н.п.Вильяново (52°50`
СШ 24°37` ВД), г.т.52°53` СШ 24°52` ВД. В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 600-5200 м.
Зона взлета и посадки № 14000 расположена в границах:
н.п.Вильяново (52°50` СШ 24°37` ВД), г.т.52°22` СШ 25°32`
ВД, г.т.52°12` СШ 25°18` ВД, г.т.52°42` СШ 24°16` ВД,
г.т.52°51` СШ 24°27` ВД, н.п.Вильяново (52°50` СШ 24°37`
ВД). В вертикальной плоскости зона взлета и посадки
ограничена: 0-3050 м.
__________________________________________________________
5. Аэродром Пружаны-Западные.
Находится в ведении Минобороны.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир авиационной
базы.
Район аэродрома № 15100 расположен в границах: г.т.52°32` СШ
24°37` ВД, г.т.52°26` СШ 24°30` ВД, н.п.Прилутчина (52°25` СШ 24°22`
ВД), г.т.52°33` СШ 24°09` ВД, н.п.Хвалово (52°38` СШ 24°08` ВД),
г.т.52°42` СШ 24°18` ВД. В вертикальной плоскости район аэродрома
ограничен: 0-3050 м.
6. Аэродром Россь.
Находится в ведении Минобороны.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир авиационной
базы.
Район аэродрома № 16100 расположен в границах: н.п.Демброво
(53°38` СШ 24°28` ВД), н.п.Мосты (53°26` СШ 24°32` ВД),
н.п.Мальковичи (53°23` СШ 24°49` ВД), н.п.Малые Озерки (53°19` СШ
24°55` ВД), н.п.Озерница (53°04` СШ 25°01` ВД), н.п.Павловичи
(52°58` СШ 24°52` ВД), н.п.Подороск (52°59` СШ 24°37` ВД),
г.т.52°56` СШ 24°26` ВД, г.т.53°26` СШ 24°05` ВД, н.п.Житомля
(53°38` СШ 24°06` ВД), н.п.Бондари (53°41` СШ 24°19` ВД),
н.п.Демброво (53°38` СШ 24°28` ВД). В вертикальной плоскости район
аэродрома ограничен: 600-8250 м.
Зона взлета и посадки № 16000 расположена в границах:
н.п.Бондари (53°41` СШ 24°18` ВД), г.т.53°01` СШ 24°48` ВД,
г.т.52°56` СШ 24°26` ВД, г.т.53°26` СШ 24°05` ВД, н.п.Житомля
(53°38` СШ 24°06` ВД), н.п.Бондари (53°41` СШ 24°18` ВД). В
вертикальной плоскости зона взлета и посадки ограничена: 0-3050 м.
7. Аэродром Озерки.
Находится в ведении Госкомпогранвойск.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир вертолетной
эскадрильи.
Район аэродрома № 31100 расположен в границах: г.т.55°18` СШ
26°50` ВД, н.п.Дуброво (55°16` СШ 27°06` ВД), н.п.Голбея (55°12` СШ
27°11` ВД), н.п.Тешелово (55°05` СШ 27°01` ВД), н.п.Дворчаны
(55°04`40" СШ 26°44`20" ВД), ж.д. ст. Ярево (55°08`30" СШ
26°39`12"), далее по Государственной границе Республики Беларусь с
Литовской Республикой до г.т.55°18` СШ 26°50` ВД. В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 0-3050 м.
__________________________________________________________
Пункт 7 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7. Аэродром Озерки.
Находится в ведении Госкомпогранвойск.
Старший авиационный начальник аэродрома - командир
вертолетной эскадрильи.
Район аэродрома № 31100 расположен в границах:
г.т.55°18` СШ 26°50` ВД, н.п.Дуброво (55°16` СШ 27°08` ВД),
н.п.Голбея (55°12` СШ 27°11` ВД), н.п.Тешелово (55°05` СШ
27°01`40" ВД), н.п.Дворчаны (55°04`40" СШ 26°44`20" ВД),
н.п.Ярево (55°09`40" СШ 26°39` ВД), далее по
Государственной границе Республики Беларусь с Литовской
Республикой до г.т.55°18` СШ 26°50` ВД. В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 0-3050 м.
__________________________________________________________
8. Аэродром Липки.
Находится в ведении МЧС.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник
аэромобильного отряда.
Аэродром входит в Минский аэроузел.
Зона взлета и посадки № 41000 расположена в границах:
н.п.Малиновка (54°00`30" СШ 27°38`01" ВД), н.п.Королев Стан
(53°59`10" СШ 27°47`50" ВД), н.п.Малый Тростенец (53°50`01" СШ
27°42`50" ВД), г.т.53°52`21" СШ 27°34`34" ВД, н.п.Малиновка
(54°00`30" СШ 27°38`01" ВД). В вертикальной плоскости зона взлета и
посадки ограничена: 0-3050 м.
9. Аэродром Борисово.
Находится в ведении ДОСААФ.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник аэроклуба.
Район аэродрома № 51100 представляет собой круг радиусом 4 км с
центром в КТА (52°10` СШ 24°24` ВД). В вертикальной плоскости район
аэродрома ограничен: 0-600 м.
10. Аэродром Боровая.
Находится в ведении ДОСААФ.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник аэроклуба.
Аэродром входит в Минский аэроузел.
Зона взлета и посадки № 52000 представляет собой круг радиусом
2,5 км с центром в КТА (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД). В вертикальной
плоскости зона взлета и посадки ограничена: 0-600 м.
__________________________________________________________
Пункт 10 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10. Аэродром Боровая.
Находится в ведении ДОСААФ.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник
аэроклуба.
Аэродром входит в Минский аэроузел.
Зона взлета и посадки № 52000 представляет собой круг
радиусом 1,5 км с центром в КТА (53°57` СШ 27°39` ВД). В
вертикальной плоскости зона взлета и посадки ограничена:
0-600 м.
__________________________________________________________
11. Аэродром Куковячино.
Находится в ведении ДОСААФ.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник аэроклуба.
Аэродром входит в Витебский аэроузел.
Район аэродрома № 53100 расположен в границах: н.п.Казаки
(55°15` СШ 29°56` ВД), н.п.Бителево (55°12` СШ 30°06` ВД),
н.п.Никрополье (55°09` СШ 30°15` ВД), н.п.Задорожье (54°58` СШ
29°57` ВД), н.п.Бешенковичи (55°03` СШ 29°28` ВД), н.п.Куриловщина
(55°10` СШ 29°35` ВД), н.п.Язвино (55°16` СШ 29°45` ВД), н.п.Казаки
(55°15` СШ 29°56` ВД). В вертикальной плоскости район аэродрома
ограничен: 0-800 м.
__________________________________________________________
Пункт 11 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11. Аэродром Куковячино.
Находится в ведении ДОСААФ.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник
аэроклуба.
Аэродром входит в Витебский аэроузел.
Район аэродрома № 53100 расположен в границах:
н.п.Казаки (55°15` СШ 29°56` ВД), н.п.Бителево (55°12` СШ
30°06` ВД), н.п.Никрополье (55°09` СШ 30°15` ВД),
н.п.Задорожье (54°58` СШ 29°57` ВД), н.п.Бешенковичи
(55°03` СШ 29°28` ВД), н.п.Куриловщина (55°10` СШ 29°35`
ВД), н.п.Язвино (55°16` СШ 29°45` ВД), н.п.Казаки (55°15`
СШ 29°56` ВД). В вертикальной плоскости район аэродрома
ограничен: 0-600 м.
__________________________________________________________
12. Аэродром Миньков.
Находится в ведении ДОСААФ.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник аэроклуба.
Район аэродрома № 54100 расположен в границах: н.п.Гусаровка
(53°05` СШ 29°53` ВД), н.п.Стреньки (53°04`30" СШ 29°57`45" ВД),
н.п.Лучин (53°01` СШ 30°01` ВД), г.т.отметка 151 (52°56`30" СШ
29°52`10" ВД), н.п.Поболово (53°01` СШ 29°47` ВД), н.п.Гусаровка
(53°05` СШ 29°53` ВД). В вертикальной плоскости район аэродрома
ограничен: 0-600 м.
13. Аэродром Ново-Пашково.
Находится в ведении ДОСААФ.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник аэроклуба.
Аэродром входит в Могилевский аэроузел.
Район аэродрома № 55100 расположен в границах: н.п.Добрейко
(54°06` СШ 30°21` ВД), н.п.Черепы (54°06` СШ 30°34` ВД), н.п.Пудовня
(54°02` СШ 30°38` ВД), н.п.Машенаки (53°58` СШ 30°34` ВД), н.п.Дары
(53°51` СШ 30°26` ВД), г.т.53°54` СШ 30°15` ВД, н.п.Княжицы (53°58`
СШ 30°10` ВД), н.п.Цвырково (54°04` СШ 30°15` ВД), н.п.Добрейко
(54°06` СШ 30°21` ВД). В вертикальной плоскости район аэродрома
ограничен: 0-600 м.
14. Аэродром Сычково.
Находится в ведении ДОСААФ.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник аэроклуба.
Район аэродрома № 56100 расположен в границах: н.п.Голынка
(53°17` СШ 29°04` ВД), н.п.Любоничи (53°16`30" СШ 29°14` ВД),
г.т.53°12` СШ 29°16` ВД, ж.-д.ст.Мирадино (53°10`40" СШ 29°04` ВД),
н.п.Токари (53°12` СШ 29°58`15" ВД), н.п.Войнилово (53°14`15" СШ
29°59` ВД), н.п.Голынка (53°17` СШ 29°04` ВД). В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 0-600 м.
15. Аэродром Брест.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник Брестского
филиала РУП "Белаэронавигация".
Район аэродрома № 71100 расположен в границах: г.т.51°54`42" СШ
24°15`36" ВД, г.т.52°08`24" СШ 24°25`30" ВД, г.т.52°22`18" СШ
23°36`00" ВД, г.т.52°13`36" СШ 23°29`18" ВД, г.т.51°54`42" СШ
24°15`36" ВД. В вертикальной плоскости район аэродрома ограничен:
0-3950 (FL 130) м.
__________________________________________________________
Пункт 15 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
15. Аэродром Брест.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник
Брестского филиала РУП "Белаэронавигация".
Район аэродрома № 71100 расположен в границах:
г.т.51°54`42" СШ 24°15`36" ВД, г.т.52°08`24" СШ 24°25`30"
ВД, г.т.52°22`18" СШ 23°36`00" ВД, г.т.52°13`36" СШ
23°29`18" ВД, г.т.51°54`42" СШ 24°15`36" ВД. В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 0-1200 м.
__________________________________________________________
16. Аэродром Витебск.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник Витебского
филиала РУП "Белаэронавигация".
Аэродром входит в Витебский аэроузел.
Район аэродрома № 72100 расположен в границах: г.т.55°05`20" СШ
29°53`06" ВД, г.т.55°19`48" СШ 30°40`03" ВД, г.т.55°06`21" СШ
30°52`47" ВД, г.т.54°51`46" СШ 30°05`03" ВД, г.т.55°05`20" СШ
29°53`06" ВД. В вертикальной плоскости район аэродрома ограничен:
0-3950 (FL 130) м.
__________________________________________________________
Пункт 16 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
16. Аэродром Витебск.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник
Витебского филиала УП "Белаэронавигация".
Аэродром входит в Витебский аэроузел.
Район аэродрома № 72100 расположен в границах:
г.т.55°05`20" СШ 29°53`06" ВД, г.т.55°19`48" СШ 30°40`03"
ВД, г.т.55°06`21" СШ 30°52`47" ВД, г.т.54°51`46" СШ
30°05`03" ВД, г.т.55°05`20" СШ 29°53`06" ВД. В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 0-1200 м.
__________________________________________________________
17. Аэродром Гомель.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - директор унитарного
предприятия (далее - УП) "Аэропорт Гомельавиа".
Район аэродрома № 73100 расположен в границах: г.т.52°28`00" СШ
30°37`41" ВД, г.т.52°42`52" СШ 30°47`28" ВД, г.т.52°34`07" СШ
31°24`23" ВД, г.т.52°19`18" СШ 31°14`26" ВД, г.т.52°28`00" СШ
30°37`41" ВД. В вертикальной плоскости район аэродрома ограничен:
0-4550 (FL 150) м.
__________________________________________________________
Пункт 17 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
17. Аэродром Гомель.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - директор
унитарного предприятия (далее - УП) "Аэропорт Гомельавиа".
Район аэродрома № 73100 расположен в границах:
г.т.52°28`00" СШ 30°37`41" ВД, г.т.52°42`52" СШ 30°47`28"
ВД, г.т.52°34`07" СШ 31°24`23" ВД, г.т.52°19`18" СШ
31°14`26" ВД, г.т.52°28`00" СШ 30°37`41" ВД. В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 0-1200 м.
__________________________________________________________
18. Аэродром Гродно.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник
Гродненского филиала РУП "Белаэронавигация".
Район аэродрома № 74100 расположен в границах: н.п.Запурье
(53°57` СШ 24°07` ВД), н.п.Новая Руда (53°50` СШ 24°15` ВД),
н.п.Бондари (53°41` СШ 24°18` ВД), н.п.Житомля (53°38` СШ 24°06`
ВД), н.п.Большие Эйсмонты (53°22` СШ 24°05` ВД), г.т.53°20` СШ
23°46`24" ВД, далее по Государственной границе Республики Беларусь с
Республикой Польша до г.т.53°57`24" СШ 23°30`54" ВД, далее по
Государственной границе Республики Беларусь с Литовской Республикой
до н.п.Запурье (53°57` СШ 24°07` ВД). В вертикальной плоскости район
аэродрома ограничен: 0-3950 (FL 130) м.
__________________________________________________________
Пункт 18 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
18. Аэродром Гродно.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - директор УП
"Аэропорт Гродно".
Район аэродрома № 74100 расположен в границах:
н.п.Запурье (53°57` СШ 24°07` ВД), н.п.Новая Руда (53°50`
СШ 24°15` ВД), н.п.Бондари (53°41` СШ 24°18` ВД),
н.п.Житомля (53°38` СШ 24°06` ВД), н.п.Большие Эйсмонты
(53°22` СШ 24°05` ВД), г.т.53°20` СШ 23°46`24" ВД, далее по
Государственной границе Республики Беларусь с Республикой
Польша до г.т.53°57`24" СШ 23°30`54" ВД, далее по
Государственной границе Республики Беларусь с Литовской
Республикой до н.п.Запурье (53°57` СШ 24°07` ВД). В
вертикальной плоскости район аэродрома ограничен: 0-1200 м.
__________________________________________________________
19. Аэродром Минск-1.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - директор УП "Аэропорт
Минск-1".
Аэродром Минск-1 входит в Минский аэроузел.
20. Аэродром Минск-2.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - генеральный директор
УП "Национальный аэропорт Минск".
Аэродром Минск-2 входит в Минский аэроузел.
21. Аэродром Могилев.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник
Могилевского филиала РУП "Белаэронавигация".
Аэродром входит в Могилевский аэроузел.
Район аэродрома № 77100 расположен в границах: г.т.53°39`33" СШ
30°11`35" ВД, г.т.54°01`42" СШ 29°35`57" ВД, г.т.54°12`05" СШ
29°54`36" ВД, г.т.53°49`56" СШ 30°30`04" ВД, г.т.53°39`33" СШ
30°11`35" ВД. В вертикальной плоскости район аэродрома ограничен:
0-3950 (FL 130) м.
__________________________________________________________
Пункт 21 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
21. Аэродром Могилев.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - начальник
Могилевского филиала УП "Белаэронавигация".
Аэродром входит в Могилевский аэроузел.
Район аэродрома № 77100 расположен в границах:
г.т.53°39`33" СШ 30°11`35" ВД, г.т.54°01`42" СШ 29°35`57"
ВД, г.т.54°12`05" СШ 29°54`36" ВД, г.т.53°49`56" СШ
30°30`04" ВД, г.т.53°39`33" СШ 30°11`35" ВД. В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 0-1200 м.
__________________________________________________________
22. Аэродром Орша.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - директор УП
"Оршанский авиаремонтный завод".
Район аэродрома № 78100 расположен в границах: г.т.54°39` СШ
30°31` ВД, г.т.54°28` СШ 30°43` ВД, г.т.54°13` СШ 30°07` ВД,
г.т.54°24` СШ 29°53` ВД, г.т.54°39` СШ 30°31` ВД. В вертикальной
плоскости район аэродрома ограничен: 0-1850 (FL 60).
__________________________________________________________
Пункт 22 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
22. Аэродром Орша.
Находится в ведении Госкомавиации.
Старший авиационный начальник аэродрома - директор УП
"Оршанский авиаремонтный завод".
Район аэродрома № 78100 расположен в границах:
г.т.54°39` СШ 30°31` ВД, г.т.54°28` СШ 30°43` ВД,
г.т.54°13` СШ 30°07` ВД, г.т.54°24` СШ 29°53` ВД,
г.т.54°39` СШ 30°31` ВД. В вертикальной плоскости район
аэродрома ограничен: 0-1200 м.
__________________________________________________________
23. Аэродром Авиаранчо.
Принадлежит обществу с дополнительной ответственностью "Регул".
Старший авиационный начальник аэродрома - заместитель директора
по организации летной работы общества с дополнительной
ответственностью "Регул".
Зона взлета и посадки № 79000 представляет собой круг радиусом
1,5 км с центром в КТА (53°57` СШ 27°20` ВД). В вертикальной
плоскости зона взлета и посадки ограничена: 0-300 м.
24. Минский аэроузел.
Старший авиационный начальник аэроузла - Председатель
Государственного комитета по авиации Республики Беларусь.
В аэроузел входят аэродромы: Минск-2, Минск-1, Мачулищи,
Боровая, Липки, временный аэродром Авиаранчо.
Район аэроузла расположен в границах: г.т.54°31`06" СШ
28°31`24" ВД, г.т.54°15`48" СШ 28°42`42" ВД, г.т.54°04`24" ВД
28°54`36" ВД, г.т.53°37` СШ 28°55` ВД, г.т.53°25` СШ 28°50` ВД,
г.т.53°21` СШ 28°39` ВД, г.т.53°10` СШ 28°10` ВД, г.т.53°07`06" СШ
27°40`42" ВД, г.т.53°13` СШ 27°15` ВД, г.т.53°27`24" СШ 26°57`30"
ВД, г.т.53°36`06" СШ 26°49`30" ВД, г.т.53°53` СШ 26°44` ВД,
г.т.54°20` СШ 26°55` ВД, г.т.54°33`06" СШ 27°26`36" ВД,
г.т.54°35`18" СШ 27°41`48" ВД, г.т.54°33` СШ 28°06` ВД,
г.т.54°29`18" СШ 28°26`06" ВД, г.т.54°31`06" СШ 28°31`24" ВД.
В вертикальной плоскости район аэроузла ограничен: 0-6100 м.
25. Витебский аэроузел.
Старший авиационный начальник аэроузла - начальник Витебского
филиала РУП "Белаэронавигация".
В аэроузел входят аэродромы: Витебск, Куковячино.
Район аэроузла расположен в границах: г.т.55°19`48" СШ
30°40`03" ВД, г.т.55°06`21" СШ 30°52`47" ВД, г.т.54°51`46" СШ
30°05`03" ВД, н.п.Бешенковичи (55°03` СШ 29°28` ВД), н.п.Куриловщина
(55°10` СШ 29°35` ВД), н.п.Язвино (55°16` СШ 29°45` ВД),
г.т.55°19`48" СШ 30°40`03" ВД. В вертикальной плоскости район
аэроузла ограничен: 0-3950 (FL 130) м.
__________________________________________________________
Пункт 25 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
25. Витебский аэроузел.
Старший авиационный начальник аэроузла - начальник
Витебского филиала РУП "Белаэронавигация".
В аэроузел входят аэродромы: Витебск, Куковячино.
Район аэроузла расположен в границах: г.т.55°19`48" СШ
30°40`03" ВД, г.т.55°06`21" СШ 30°52`47" ВД, г.т.54°51`46"
СШ 30°05`03" ВД, н.п.Бешенковичи (55°03` СШ 29°28` ВД),
н.п.Куриловщина (55°10` СШ 29°35` ВД), н.п.Язвино (55°16`
СШ 29°45` ВД), г.т.55°19`48" СШ 30°40`03" ВД. В
вертикальной плоскости район аэроузла ограничен: 0-1200 м.
__________________________________________________________
26. Могилевский аэроузел.
Старший авиационный начальник аэроузла - начальник Могилевского
филиала РУП "Белаэронавигация".
В аэроузел входят аэродромы: Могилев, Ново-Пашково.
Район аэроузла расположен в границах: н.п.Черепы (54°06` СШ
30°34` ВД), н.п.Пудовня (54°02` СШ 30°38` ВД), г.т.53°49`56" СШ
30°30`04" ВД, г.т.53°39`33" СШ 30°11`35" ВД, г.т.54°01`42" СШ
29°35`57" ВД, г.т.54°12`05" СШ 29°54`36" ВД, н.п.Черепы (54°06` СШ
30°34` ВД). В вертикальной плоскости район аэроузла ограничен:
0-3950 (FL 130) м.
__________________________________________________________
Пункт 26 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
26. Могилевский аэроузел.
Старший авиационный начальник аэроузла - начальник
Могилевского филиала РУП "Белаэронавигация".
В аэроузел входят аэродромы: Могилев, Ново-Пашково.
Район аэроузла расположен в границах: н.п.Черепы (54°06`
СШ 30°34` ВД), н.п.Пудовня (54°02` СШ 30°38` ВД),
г.т.53°49`56" СШ 30°30`04" ВД, г.т.53°39`33" СШ 30°11`35"
ВД, г.т.54°01`42" СШ 29°35`57" ВД, г.т.54°12`05" СШ
29°54`36" ВД, н.п.Черепы (54°06` СШ 30°34` ВД). В
вертикальной плоскости район аэроузла ограничен: 0-1200 м.
___________________________________________________________
Пункт 26 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
26. Могилевский аэроузел.
Старший авиационный начальник аэроузла - начальник
Могилевского филиала УП "Белаэронавигация".
В аэроузел входят аэродромы: Могилев, Ново-Пашково.
Район аэроузла расположен в границах: н.п.Черепы (54°06`
СШ 30°34` ВД), н.п.Пудовня (54°02` СШ 30°38` ВД),
г.т.53°49`56" СШ 30°30`04" ВД, г.т.53°39`33" СШ 30°11`35"
ВД, г.т.54°01`42" СШ 29°35`57" ВД, г.т.54°12`05" СШ
29°54`36" ВД, н.п.Черепы (54°06` СШ 30°34` ВД). В
вертикальной плоскости район аэроузла ограничен: 0-1200 м.
__________________________________________________________
27. Гродненский аэроузел.
Старший авиационный начальник аэроузла - старший авиационный
начальник аэродрома Россь.
В аэроузел входят аэродромы: Гродно, Россь.
Район аэроузла расположен в границах: н.п.Запурье (53°57` СШ
24°07` ВД), н.п.Новая Руда (53°50` СШ 24°15` ВД), н.п.Бондари
(53°41` СШ 24°18` ВД), н.п.Демброво (53°38` СШ 24°28` ВД), н.п.Мосты
(53°26` СШ 24°32` ВД), н.п.Мальковичи (53°23` СШ 24°49` ВД),
н.п.Малые Озерки (53°19` СШ 24°55` ВД), н.п.Озерница (53°04` СШ
25°01` ВД), н.п.Павловичи (52°58` СШ 24°52` ВД), н.п.Подороск
(52°59` СШ 24°37` ВД), г.т.52°56` СШ 24°26` ВД, г.т.53°20` СШ
23°46`24" ВД, далее по Государственной границе Республики Беларусь с
Республикой Польша до г.т.53°57`24" СШ 23°30`54" ВД, далее по
Государственной границе Республики Беларусь с Литовской Республикой
до н.п.Запурье (53°57` СШ 24°07` ВД). В вертикальной плоскости район
аэроузла ограничен: 0-8250 м.
Приложение 2
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
ПЕРЕЧЕНЬ
постоянных посадочных площадок государственной
авиации на территории Республики Беларусь
----T-------------------T-----T---------T---------T------------------------¬
¦ ¦ ¦Номер¦Координа-¦Координа-¦ ¦
¦ № ¦ Наименование ¦пло- ¦ты ¦ты ¦ Принадлежность ¦
¦п/п¦ ¦щадки¦(прямоу- ¦(геогра- ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦гольные) фические)¦ ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+------------------------+
¦ Оборудованные ¦
+---T-------------------T-----T---------T---------T---------T---------T----+
¦ 1¦Абашина ¦№ 74 ¦Х=6165500¦Y=5642700¦55°35`28"¦29°15`48"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 2¦Беляны ¦ ¦Х=5946579¦Y=4674249¦53°37`00"¦23°38`00"¦ГКПВ¦
L---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+-----
__________________________________________________________
Позиция 2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
¦ 2¦Беляны ¦ ¦Х=5948516¦Y=4676384¦53°38`00"¦23°40`00"¦ГКПВ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
__________________________________________________________
----T-------------------T-----T---------T---------T---------T---------T----¬
¦ 3¦Березовая Гора ¦№ 15 ¦Х=5971600¦Y=5560900¦53°52`00"¦27°55`32"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 4¦Блиндажная-1 ¦№ 83 ¦Х=6010100¦Y=5592400¦54°12`28"¦28°24`58"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 5¦Блиндажная-2 ¦№ 84 ¦Х=6008400¦Y=5588500¦54°11`36"¦28°21`21"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 6¦Богуславка ¦№ 50 ¦Х=5868100¦Y=5628200¦52°55`30"¦28°54`22"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 7¦Большое Стахово ¦№ 81 ¦Х=6015400¦Y=5592150¦54°15`20"¦28°24`50"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 8¦Борисов ¦ ¦Х=6009254¦Y=5594626¦54°12`00"¦28°27`00"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 9¦Боровка-1 ¦№ 78 ¦Х=6093300¦Y=5614200¦54°57`02"¦28°46`56"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 10¦Боровуха ¦ ¦Х=6158185¦Y=5613651¦55°32`00"¦28°48`00"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 11¦Боровуха-2 ¦№ 75 ¦Х=6158400¦Y=5613200¦55°32`07"¦28°47`34"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 12¦Бузуны ¦ ¦Х=5835600¦Y=5326600¦52°37`14"¦24°26`21"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 13¦Волма ¦№ 14 ¦Х=5977700¦Y=5559650¦53°55`18"¦27°54`28"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 14¦Воловель ¦ ¦Х=5780030¦Y=5360000¦52°07`52"¦24°57`19"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 15¦Волька ¦№ 35 ¦Х=5850200¦Y=5408600¦52°46`18"¦25°38`44"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 16¦Галимцы ¦№ 11 ¦Х=5982800¦Y=5493150¦53°58`15"¦26°53`44"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 17¦Глуша ¦№ 55 ¦Х=5885800¦Y=5621600¦53°05`08"¦28°48`53"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 18¦Глушнево ¦№ 23 ¦Х=5976400¦Y=5317600¦53°52`53"¦24°13`33"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 19¦Гожа ¦ ¦Х=5977025¦Y=4692869¦53°53`00"¦23°56`00"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 20¦Двухгорбая ¦№ 77 ¦Х=6091200¦Y=5622200¦54°55`47"¦28°54`22"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 21¦Деревная ¦№ 26 ¦Х=5882125¦Y=5423250¦53°03`39"¦25°51`18"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 22¦Дивин ¦ ¦Х=5831920¦Y=5762800¦52°33`06"¦30°52`30"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 23¦Добринево ¦ ¦Х=5943325¦Y=5524250¦53°36`57"¦27°21`59"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 24¦Дретунь ¦№ 73 ¦Х=6168700¦Y=5639300¦55°37`15"¦29°12`40"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 25¦Дрогичин ¦ ¦Х=5787750¦Y=5375050¦52°12`15"¦25°10`20"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 26¦Дрозды ¦ ¦Х=5980400¦Y=5533300¦53°56`54"¦27°30`25"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 27¦Дубовка ¦№ 61 ¦Х=5886000¦Y=5654700¦53°04`44"¦29°18`30"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 28¦Заглубокое ¦№ 60 ¦Х=5889300¦Y=5629400¦53°06`55"¦28°55`57"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 29¦Именин ¦ ¦Х=5792350¦Y=5356000¦52°14`27"¦24°53`30"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 30¦Казарменный Городоꦹ 72 ¦Х=6170950¦Y=5639500¦55°35`28"¦29°12`55"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 31¦Колодищи ¦№ 12 ¦Х=5978875¦Y=5552000¦53°55`59"¦27°47`30"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 32¦Командная ¦№ 13 ¦Х=5975750¦Y=5548900¦53°54`19"¦27°44`38"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 33¦Командная ¦№ 22 ¦Х=5977500¦Y=4692000¦53°53`16"¦23°55`13"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 34¦Коптевка ¦№ 25 ¦Х=5940800¦Y=4689700¦53°33`33"¦23°51`46"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 35¦Озеро Красное ¦ ¦Х=5841700¦Y=5322000¦52°40`26"¦24°22`05"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 36¦Красный Дво𠦹 34 ¦Х=5776400¦Y=4691600¦52°04`59"¦23°47`42"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 37¦Криничная ¦№ 24 ¦Х=5973000¦Y=4690600¦53°50`52"¦23°53`46"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 38¦Куплино ¦ ¦Х=5830900¦Y=5332500¦52°34`49"¦24°31`43"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 39¦Курган ¦№ 28 ¦Х=5881125¦Y=5418600¦53°26`20"¦28°05`43"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 40¦Курган Белорyсский ¦№ 85 ¦Х=6008100¦Y=5582100¦54°11`30"¦28°15`28"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 41¦Марьина Горка ¦№ 51 ¦Х=5931100¦Y=5577100¦53°30`03"¦28°09`42"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 42¦Мащицы ¦№ 65 ¦Х=5871750¦Y=5528500¦52°58`21"¦27°25`27"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 43¦Неман ¦№ 213¦Х=5951375¦Y=5405500¦53°40`48"¦25°34`11"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 44¦Обуз-Лесная ¦№ 27 ¦Х=5883125¦Y=5422250¦53°04`11"¦25°50`24"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 45¦Озеро ¦ ¦Х=5944925¦Y=5529000¦53°37`47"¦27°26`18"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 46¦Окунево ¦ ¦Х=6142825¦Y=5591864¦55°24`00"¦28°27`00"¦ГКПВ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 47¦Осиповичи ¦№ 53 ¦Х=5907950¦Y=5599900¦53°17`20"¦28°29`52"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 48¦Печи ¦№ 87 ¦Х=6007700¦Y=5596800¦54°11`08"¦28°28`58"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 49¦Пинск ¦ ¦Х=5776794¦Y=5439492¦52°07`00"¦26°07`00"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 50¦Плянта ¦ ¦Х=5804450¦Y=5332800¦52°20`34"¦24°32`47"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 51¦Порозово ¦ ¦Х=5871100¦Y=5324800¦52°56`19"¦24°23`38"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 52¦Прудок ¦ ¦Х=5774765¦Y=5642807¦52°05`00"¦29°05`00"¦ГКПВ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 53¦Речица ¦ ¦Х=5777844¦Y=4680435¦52°06`00"¦23°38`00"¦ГКПВ¦
L---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+-----
__________________________________________________________
Позиция 53 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
¦ 53¦Речица ¦ ¦Х=5779657¦Y=4679226¦52°07`00"¦23°37`00"¦ГКПВ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
__________________________________________________________
----T-------------------T-----T---------T---------T---------T---------T----¬
¦ 54¦Россошное ¦№ 86 ¦Х=6005600¦Y=5581500¦54°10`09"¦28°14`52"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 55¦Ружаны ¦№ 211¦Х=5851750¦Y=5357400¦52°46`29"¦24°53`12"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 56¦Ружаны-1 ¦№ 212¦Х=5852725¦Y=5357275¦52°47`00"¦24°53`04"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 57¦Светлая Роща ¦ ¦Х=6024006¦Y=5589985¦54°20`00"¦28°23`00"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 58¦Синча ¦№ 63 ¦Х=5926000¦Y=5572600¦53°27`20"¦28°05`34"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 59¦Слободка ¦№ 31 ¦Х=5823000¦Y=5331400¦52°30`32"¦24°30`59"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 60¦Слободка ¦ ¦Х=5823300¦Y=5331850¦52°30`43"¦24°31`23"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 61¦Слудоши ¦№ 76 ¦Х=6132000¦Y=5632800¦55°17`36"¦29°05`26"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 62¦Слуцк ¦№ 58 ¦Х=5879500¦Y=5540300¦53°02`29"¦27°36`02"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 63¦Слуцк ¦№ 59 ¦Х=5881000¦Y=5537700¦53°03`18"¦27°33`44"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 64¦Сморгонь ¦ ¦Х=6043757¦Y=5454667¦54°31`00"¦26°18`00"¦ГКПВ¦
L---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+-----
__________________________________________________________
Позиция 64 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
¦ 64¦Сморгонь ¦ ¦Х=6038114¦Y=5463257¦54°28`00"¦26°26`00"¦ГКПВ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
__________________________________________________________
----T-------------------T-----T---------T---------T---------T---------T----¬
¦ 65¦Староборисов ¦№ 90 ¦Х=6017700¦Y=5598300¦54°16`30"¦28°30`32"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 66¦Суботники ¦ ¦Х=5999729¦Y=5418261¦54°07`00"¦25°45`00"¦ГКПВ¦
L---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+-----
__________________________________________________________
Позиция 66 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
¦ 66¦Субботники ¦ ¦Х=5996019¦Y=5418195¦54°05`00"¦25°45`00"¦ГКПВ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
__________________________________________________________
----T-------------------T-----T---------T---------T---------T---------T----¬
¦ 67¦Татарновичи ¦ ¦Х=5783300¦Y=5352300¦52°09`31"¦24°50`29"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 68¦Точка № 2 ¦№ 37 ¦Х=5883000¦Y=5413050¦53°04`02"¦25°42`10"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 69¦Улла ¦№ 79 ¦Х=6124000¦Y=5643200¦55°13`07"¦29°15`00"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 70¦Уречье ¦№ 56 ¦Х=5869500¦Y=5561900¦52°56`58"¦27°55`15"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 71¦Уречье (Таль) ¦№ 57 ¦Х=5862375¦Y=5562275¦52°53`07"¦27°55`30"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 72¦Хидры ¦ ¦Х=5781120¦Y=5318600¦52°07`44"¦24°21`03"¦ МО ¦
L---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+-----
__________________________________________________________
Позиция 72 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
¦ 72¦Хидры ¦ ¦Х=5681120¦Y=5318600¦51°13`52"¦24°24`10"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
__________________________________________________________
----T-------------------T-----T---------T---------T---------T---------T----¬
¦ 73¦Центральная ¦№ 82 ¦Х=6010150¦Y=5594575¦54°12`29"¦28°26`58"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 74¦Чепелево ¦№ 30 ¦Х=5882400¦Y=5394400¦53°03`30"¦25°25`29"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 75¦Щерчево ¦№ 36 ¦Х=5814000¦Y=5307400¦52°25`13"¦24°10`07"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 76¦Южная ¦№ 220¦Х=5773425¦Y=4686810¦52°03`29"¦23°43`25"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 77¦Южные Пуховичи ¦№ 62 ¦Х=5933800¦Y=5583300¦53°31`27"¦28°15`21"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ Необорудованные ¦
+---T-------------------T-----T---------T---------T---------T---------T----+
¦ 78¦Береза ¦№ 129¦Х=5822340¦Y=5362590¦52°30`43"¦24°58`33"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 79¦Большевик ¦№ 104¦Х=5987090¦Y=5538740¦54°00`29"¦27°35`27"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 80¦Василево ¦№ 221¦Х=5793593¦Y=6338369¦52°14`50"¦30°38`00"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 81¦Видомля ¦№ 117¦Х=5806000¦Y=4692000¦52°20`55"¦23°49`04"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 82¦Витебск ¦№ 222¦Х=6115550¦Y=6331950¦55°08`03"¦30°21`57"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 83¦Воропаево ¦№ 138¦Х=6112500¦Y=5514100¦55°08`09"¦27°13`15"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 84¦Вязинка ¦№ 202¦Х=5750132¦Y=5522498¦51°52`47"¦27°19`36"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 85¦Ганцевичи ¦№ 223¦Х=5849813¦Y=5460539¦52°46`29"¦26°24`55"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 86¦Гиревичи ¦№ 106¦Х=5991200¦Y=5509680¦54°02`47"¦27°08`51"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 87¦Глущицы ¦№ 103¦Х=5970600¦Y=5504600¦53°51`41"¦27°04`11"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 88¦Горани ¦№ 101¦Х=5976640¦Y=5511320¦53°54`56"¦27°10`20"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 89¦Горы ¦№ 105¦Х=6006280¦Y=5524620¦54°10`53"¦27°22`37"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 90¦Гуды ¦№ 109¦Х=5985550¦Y=5384400¦53°58`58"¦25°14`16"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 91¦Давид-Городок ¦№ 201¦Х=5768872¦Y=5513087¦52°02`55"¦27°11`26"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 92¦Дуброво ¦№ 107¦Х=5968750¦Y=5568710¦53°50`25"¦28°02`37"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 93¦Жабчицы ¦№ 130¦Х=5779150¦Y=5430760¦52°08`12"¦25°59`19"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 94¦Желудок ¦№ 111¦Х=5943500¦Y=5364100¦53°36`01"¦24°56`49"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 95¦Заболотье ¦№ 116¦Х=5773590¦Y=4696820¦52°03`22"¦23°52`10"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 96¦Ивахновичи ¦№ 114¦Х=5793250¦Y=4692460¦52°14`03"¦23°49`02"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 97¦Каменка ¦№ 131¦Х=5887570¦Y=5639140¦53°05`50"¦29°04`38"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 98¦Каменюки ¦№ 115¦Х=5827220¦Y=4687270¦52°32`27"¦23°45`37"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦ 99¦Каменюки ¦№ 128¦Х=5828370¦Y=4690890¦52°33`00"¦23°48`51"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦100¦Клейники ¦№ 119¦Х=5784000¦Y=4676800¦52°09`23"¦23°35`00"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦101¦Колбики ¦№ 205¦Х=5753698¦Y=5527718¦51°54`42"¦27°24`10"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦102¦Колки ¦№ 206¦Х=5737750¦Y=5530765¦51°46`05"¦27°26`44"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦103¦Курница ¦№ 120¦Х=5789200¦Y=4688350¦52°11`57"¦23°45`17"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦104¦Лида ¦№ 224¦Х=5977177¦Y=5387459¦53°54`30"¦25°17`15"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦105¦Литва ¦№ 121¦Х=5889790¦Y=5443350¦53°07`56"¦26°09`13"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦106¦Майская ¦№ 134¦Х=5773990¦Y=5649150¦52°04`28"¦29°10`31"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦107¦Малиновка ¦№ 108¦Х=6007500¦Y=5550150¦54°11`25"¦27°46`05"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦108¦Мозырь ¦№ 225¦Х=5765032¦Y=5648432¦51°59`40"¦29°09`40"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦109¦Молодечно ¦№ 226¦Х=6014164¦Y=5492034¦54°15`10"¦26°52`40"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦110¦Остромечево ¦№ 118¦Х=5794470¦Y=4676490¦52°15`01"¦23°35`04"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦111¦Пинск ¦№ 227¦Х=5780781¦Y=5442108¦52°09`10"¦26°09`15"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦112¦Плещеницы ¦№ 135¦Х=6034800¦Y=5554300¦54°26`07"¦27°50`12"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦113¦Полесский ¦№ 207¦Х=5758840¦Y=5544510¦51°57`24"¦27°38`50"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦114¦Полоцк ¦№ 228¦Х=6143500¦Y=5610000¦55°25`00"¦28°45`10"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦115¦Порозово ¦№ 112¦Х=5869210¦Y=5327160¦52°55`21"¦24°25`47"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦116¦Порозово ¦№ 127¦Х=5871590¦Y=5320990¦52°56`31"¦24°20`13"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦117¦Провожа ¦№ 110¦Х=5985670¦Y=5356250¦53°58`36"¦24°48`32"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦118¦Ратичи ¦№ 123¦Х=5958540¦Y=4675000¦53°43`25"¦23°39`04"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦119¦Россь ¦№ 124¦Х=5913650¦Y=5325780¦53°19`16"¦24°23`07"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦120¦Рубрынь ¦№ 204¦Х=5747852¦Y=5533685¦51°51`31"¦27°29`20"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦121¦Скоки ¦№ 126¦Х=5785440¦Y=4680190¦52°10`05"¦23°38`01"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦122¦Сморгонь ¦№ 136¦Х=6042700¦Y=5459350¦54°30`27"¦26°22`20"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦123¦Солигорск ¦№ 229¦Х=5863729¦Y=5536113¦52°54`00"¦27°32`12"¦МЧС ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦124¦Станьково ¦№ 102¦Х=5943780¦Y=5512200¦53°37`13"¦27°11`03"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦125¦Трабы ¦№ 137¦Х=6003400¦Y=5427540¦54°09`03"¦25°53`27"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦126¦Тросница ¦№ 140¦Х=6155090¦Y=5620150¦55°30`14"¦28°54`05"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦127¦Уречье ¦№ 122¦Х=5868390¦Y=5559160¦52°56`23"¦27°52`47"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦128¦Урицкое ¦№ 132¦Х=5818720¦Y=6349940¦52°28`34"¦30°47`29"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦129¦Храпунь ¦№ 203¦Х=5733885¦Y=5532014¦51°44`00"¦27°27`48"¦ МО ¦
+---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+----+
¦130¦Юзуфово ¦№ 240¦Х=5995397¦Y=5530541¦54°05`00"¦27°28`00"¦ДО- ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦СААФ¦
L---+-------------------+-----+---------+---------+---------+---------+-----
__________________________________________________________
Перечень дополнен позицией 130 постановлением Министерства
обороны от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
Примечание. В приведенном перечне применены следующие
сокращения:
ГКПВ - Государственный комитет пограничных войск Республики
Беларусь;
МО - Министерство обороны Республики Беларусь;
МЧС - Министерство по чрезвычайным ситуациям Республики
Беларусь;
ДОСААФ - республиканское государственно-общественное
объединение "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту
Республики Беларусь".
__________________________________________________________
Примечание дополнено абзацем постановлением Министерства
обороны от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано
в Национальном реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
Приложение 3
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
ПЕРЕЧЕНЬ
постоянных маршрутов полетов во внетрассовом
воздушном пространстве Минского РПИ
1. Аэродром Барановичи:
1.1. маршрут № 11101: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Белица (53°39` СШ 25°19` ВД), н.п.Коссово (52°45` СШ 25°09` ВД),
Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-8250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 1.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
1.1. маршрут № 11101: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50"
ВД), н.п.Белица (53°39` СШ 25°19` ВД), н.п.Коссово (52°45`
СШ 25°09` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-1200 м;
__________________________________________________________
1.2. маршрут № 11102: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Коссово (52°45` СШ 25°09` ВД), н.п.Логишин (52°20` СШ 26°00`
ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-8250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 1.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
1.2. маршрут № 11102: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50"
ВД), н.п.Коссово (52°45` СШ 25°09` ВД), н.п.Логишин (52°20`
СШ 26°00` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-1200 м;
__________________________________________________________
1.3. маршрут № 11103: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Логишин (52°20` СШ 26°00` ВД), н.п.Красная Слобода (52°51` СШ
27°10` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-8250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 1.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
1.3. маршрут № 11103: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50"
ВД), н.п.Логишин (52°20` СШ 26°00` ВД), н.п.Красная Слобода
(52°51` СШ 27°10` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50"
ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-1200 м;
__________________________________________________________
1.4. маршрут № 11104: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Красная Слобода (52°51` СШ 27°10` ВД), н.п.Дзержинск (51°40` СШ
27°33` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-8250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 1.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
1.4. маршрут № 11104: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50"
ВД), н.п.Красная Слобода (52°51` СШ 27°10` ВД),
н.п.Дзержинск (51°40` СШ 27°33` ВД), Барановичи (53°05`41"
СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-1200 м;
__________________________________________________________
1.5. маршрут № 11105: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Дзержинск (51°40` СШ 27°33` ВД), н.п.Белица (53°39` СШ 25°19`
ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-8250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 1.5 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
1.5. маршрут № 11105: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50"
ВД), н.п.Дзержинск (51°40` СШ 27°33` ВД), н.п.Белица
(53°39` СШ 25°19` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50"
ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-1200 м;
__________________________________________________________
1.6. маршрут № 11106: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Бытень (52°53` СШ 25°31` ВД), н.п.Туховичи (52°50` СШ 25°59`
ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 100-4500 м;
1.7. маршрут № 11107: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Туховичи (52°50` СШ 25°59` ВД), н.п.Синявка (52°58` СШ 26°28`
ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 100-4500 м;
1.8. маршрут № 11108: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Синявка (52°58` СШ 26°28` ВД), н.п.Городея (53°19` СШ 26°33`
ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 100-4500 м;
1.9. маршрут № 11109: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Городея (53°19` СШ 26°33` ВД), оз.Свитязь (53°25`50" СШ
25°55`38" ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 100-4500 м;
1.10. маршрут № 11110: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
оз.Свитязь (53°25`50" СШ 25°55`38" ВД), н.п.Вишев (53°14`20" СШ
25°32` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 100-4500 м;
1.11. маршрут № 11111: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Чудин (52°43` СШ 26°59` ВД), н.п.Песочное (53°21` СШ 27°06` ВД),
Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до траверза н.п.Остров (52°51` СШ
26°36` ВД) 600-900 м, до траверза н.п.Сейловичи (53°16` СШ 26°46`
ВД) 600-5500 м, далее 1500 м;
1.12. маршрут № 11112: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Тимошевичи (52°24` СШ 27°25` ВД), н.п.Озерцы (53°20` СШ
27°28` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до траверза н.п.Огаревичи (52°46` СШ
26°31` ВД) 900 м, 6100 м, до траверза н.п.Сейловичи (53°16` СШ
26°46` ВД) 900-8250 м, далее 1500 м, 6400 м;
1.13. маршрут № 11113: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Житковичи (52°14` СШ 27°52` ВД), н.п.Озерцы (53°20` СШ 27°28`
ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до траверза н.п.Огаревичи (52°46` СШ
26°31` ВД) 6100 м, до траверза н.п.Челонец (52°30` СШ 27°18` ВД)
8250 м, до н.п.Озерцы (53°20` СШ 27°28` ВД) 11300-16150 м. Снижение
до эшелонов 1500, 6400 м в зоне № 11005;
1.14. маршрут № 11114: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Мироним (52°58` СШ 25°26` ВД), н.п.Залипенье (52°50` СШ
26°10` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета:100-1500 м;
1.15. маршрут № 11115: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Зельва (53°09` СШ 24°49` ВД), н.п.Березовка (53°43` СШ 25°30`
ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 6700-7600 м;
1.16. маршрут № 11116: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Молодечно (54°19` СШ 26°50` ВД), н.п.Подсвилье (55°09` СШ
27°57` ВД), н.п.Ушачи (55°07` СШ 28°36` ВД), н.п.Шарковщина (55°22`
СШ 27°29` ВД), н.п.Подсвилье (55°09` СШ 27°57` ВД), н.п.Молодечно
(54°19` СШ 26°50` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до н.п.Подсвилье (55°09` СШ 27°57` ВД)
5500 м, на участке н.п.Подсвилье (55°09` СШ 27°57` ВД), н.п.Ушачи
(55°07` СШ 28°36` ВД), н.п.Шарковщина (55°22` СШ 27°29` ВД),
н.п.Подсвилье (55°09` СШ 27°57` ВД) 900-5500 м, далее до траверза
н.п.Мир (53°27` СШ 26°28` ВД) 5500 м, далее 600-2150 м;
1.17. маршрут № 11117: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Бытень (52°53` СШ 25°31` ВД), н.п.Ружаны (52°52` СШ 24°53` ВД),
полигон "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД), н.п.Бытень (52°53` СШ
25°31` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона 600-900 м, после полигона
1500-1850 м;
1.18. маршрут № 11118: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Каменка (53°33` СШ 25°41` ВД), полигон "Неман" (53°40` СШ
25°33` ВД), н.п.Новоельня (53°29` СШ 25°35` ВД), Барановичи
(53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона 600-900 м, после полигона
1500-1850 м;
1.19. маршрут № 11119: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Задубье (52°32` СШ 26°27` ВД), н.п.Озерцы (53°20` СШ 27°28` ВД),
Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до н.п.Задубье (52°32` СШ 26°27` ВД)
900 м, 6100 м, 9750 м, далее до траверза Сейловичи (53°16` СШ
26°46` ВД) 900-16150 м, далее 900 м, 1500 м, 6400 м. Снижение до
эшелонов 1500 м, 6400 м производить после пролета н.п.Озерцы (53°20`
СШ 27°28` ВД) в зоне № 11005;
__________________________________________________________
Подпункт 1.19 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
1.19. маршрут № 11119: Барановичи (53°05`41" СШ
26°02`50" ВД), н.п.Задубье (52°32` СШ 26°27` ВД),
н.п.Озерцы (53°20` СШ 27°28` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ
26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до н.п.Задубье (52°32` СШ
26°27` ВД) 900 м, 6100 м, 9750 м, далее до траверза
Сейловичи (53°16` СШ 26°46` ВД) 900-16150 м, далее 900 м,
1500 м, 6400 м. Снижение до эшелонов 1500 м, 6400 м
производить после пролета н.п.Озерцы (53°20` СШ 27°28` ВД)
в зоне № 18005;
__________________________________________________________
1.20. маршрут № 11120: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Лесино (53°03` СШ 25°53` ВД), н.п.Мироним (52°57` ВД, 25°26`
ВД), н.п.Залипенье (52°50` СШ 26°07` ВД), н.п.Вадятино (53°01` СШ
26°07` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
1.21. маршрут № 11121: Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД),
н.п.Вадятино (53°01` СШ 26°07` ВД), н.п.Залипенье (52°50` СШ
26°07` ВД), н.п.Мироним (52°57` ВД, 25°26` ВД), н.п.Лесино (53°03`
СШ 25°53` ВД), Барановичи (53°05`41" СШ 26°02`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м.
2. Аэродром Лида:
2.1. маршрут № 12101: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД),
н.п.Вороново (54°09` СШ 25°19` ВД), н.п.Заберезь (53°56`20" СШ
26°12` ВД), полигон "Неман" (53°40` СШ 25°33` ВД), Лида (53°52`37"
СШ 25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-5200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 2.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
2.1. маршрут № 12101: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД),
н.п.Вороново (54°15` СШ 25°19` ВД), н.п.Заберезь (53°56`20"
СШ 26°12` ВД), полигон "Неман" (53°40` СШ 25°33` ВД), Лида
(53°52`37" СШ 25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-5200 м;
__________________________________________________________
2.2. маршрут № 12102: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД),
н.п.Любча (53°45` СШ 26°04` ВД), полигон "Неман" (53°40` СШ 25°33`
ВД), н.п.Желудок (53°36` СШ 24°59` ВД), Лида (53°52`37" СШ 25°22`47"
ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-5200 м, на полигоне 50-5200 м;
2.3. маршрут № 12103: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД), полигон
"Неман" (53°40` СШ 25°33` ВД), н.п.Желудок (53°36` СШ 24°59` ВД),
н.п.Заболоть (53°38` СШ 24°59` ВД), Лида (53°52`37" СШ
25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-5200 м, на полигоне 50-5200 м;
2.4. маршрут № 12111: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД),
н.п.Трабы (54°09` СШ 25°55` ВД), н.п.Островец (54°38` СШ 25°58` ВД),
н.п.Молодечно (54°19` СШ 26°50` ВД), н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°05`
ВД), Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полета: на участке Лида (53°52`37" СШ
25°22`47" ВД), траверз н.п.Суходолы (54°31` СШ 25°53` ВД) 50-3050 м,
на участке траверз н.п.Суходолы (54°31` СШ 25°53` ВД), траверз
н.п.Полочаны (54°15` СШ 26°42` ВД) 600-5200 м, на участке траверз
н.п.Полочаны (54°15` СШ 26°42` ВД), н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°09` ВД)
600-3050 м, 4900 м, 5200 м, после н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°09` ВД)
1500 м, 3650 м;
__________________________________________________________
Подпункт 2.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
2.4. маршрут № 12111: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД),
н.п.Трабы (54°09` СШ 25°55` ВД), н.п.Островец (54°38` СШ
25°58` ВД), н.п.Молодечно (54°19` СШ 26°50` ВД), н.п.Чапунь
(53°51` СШ 26°09` ВД), Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полета: на участке Лида (53°52`37" СШ
25°22`47" ВД), траверз н.п.Суходолы (54°31` СШ 25°53` ВД)
50-3050 м, на участке траверз н.п.Суходолы (54°31` СШ
25°53` ВД), траверз н.п.Полочаны (54°15` СШ 26°42` ВД)
600-5200 м, на участке траверз н.п.Полочаны (54°15` СШ
26°42` ВД), н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°09` ВД) 600-3050 м,
4900 м, 5200 м, после н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°09` ВД) 1500
м, 3650 м;
__________________________________________________________
2.5. маршрут № 12112: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД),
н.п.Трабы (54°09` СШ 25°55` ВД), н.п.Воложин (54°05` СШ 26°32` ВД),
н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°09` ВД), Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полетов: до н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°09` ВД)
50-3050 м, далее 50-300 м, 1500 м;
2.6. маршрут № 12113: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД),
н.п.Трабы (54°09` СШ 25°55` ВД), н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°09` ВД),
Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до н.п.Чапунь (53°51` СШ 26°09` ВД)
50-900 м, далее 50-300 м, 1500 м;
2.7. маршрут № 12114: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД), полигон
"Неман" (53°40` СШ 25°33` ВД), Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона 50-900 м, на полигоне
50-3050 м, далее 1850-2150 м;
2.8. маршрут № 12115: Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД),
н.п.Дятлово (53°28` СШ 25°25` ВД), н.п.Коссово (52°45` СШ 25°09`
ВД), полигон "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД), н.п.Козловщина (53°19`
СШ 25°17` ВД), Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Ружаны" (52°44` СШ
24°53` ВД) 200-5200 м, от полигона "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД) до
Лида (53°52`37" СШ 25°22`47" ВД) 1500-5200 м.
3. Аэродром Мачулищи:
3.1. маршрут № 13101: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Негорелое (53°37` СШ 27°05` ВД), н.п.Ивенец (53°54` СШ 26°45`
ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
3.2. маршрут № 13102: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Негорелое (53°37` СШ 27°05` ВД), н.п.Шацк (53°25` СШ 27°42` ВД),
Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
3.3. маршрут № 13103: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Марьина Горка (53°30` СШ 28°08` ВД), н.п.Шацк (53°25` СШ 27°42`
ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
3.4. маршрут № 13104: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Марьина Горка (53°30` СШ 28°08` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ
28°25` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
3.5. маршрут № 13105: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Радошковичи (54°09`20" СШ
27°13`40" ВД), н.п.Логойск (54°12` СШ 27°50` ВД), Мачулищи
(53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 3.5 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
3.5. маршрут № 13105: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД), н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Радошковичи
(54°09`20" СШ 26°55`20" ВД), н.п.Логойск (54°12` СШ 27°50`
ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
__________________________________________________________
3.6. маршрут № 13106: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Радошковичи (54°09`20" СШ
27°13`40" ВД), н.п.Ивенец (53°54` СШ 26°45` ВД), Мачулищи (53°46`00"
СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 3.6 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
3.6. маршрут № 13106: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД), н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Радошковичи
(54°09`20" СШ 26°55`20" ВД), н.п.Ивенец (53°54` СШ 26°45`
ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
__________________________________________________________
3.7. маршрут № 13107: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
оз.Сергеевское (53°29` СШ 27°45` ВД), посадочная площадка "Синча"
(53°27` СШ 28°06` ВД), оз.Сергеевское (53°29` СШ 27°45` ВД),
Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-4250 м;
3.8. маршрут № 13111: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Негорелое (53°37` СШ 27°05` ВД), н.п.Ивенец (53°54` СШ 26°45`
ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
3.9. маршрут № 13112: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Негорелое (53°37` СШ 27°05` ВД), н.п.Шацк (53°25` СШ 27°42` ВД),
Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
3.10. маршрут № 13113: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Марьина Горка (53°30` СШ 28°08` ВД), н.п.Шацк (53°25` СШ 27°42`
ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
3.11. маршрут № 13114: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Марьина Горка (53°30` СШ 28°08` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ
28°25` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
3.12. маршрут № 13115: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Радошковичи (54°09`20" СШ
27°13`40" ВД), н.п.Логойск (54°12` СШ 27°50` ВД), Мачулищи
(53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 3.12 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
3.12. маршрут № 13115: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД), н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Радошковичи
(54°09`20" СШ 26°55`20" ВД), н.п.Логойск (54°12` СШ 27°50`
ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
__________________________________________________________
3.13. маршрут № 13116: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Радошковичи (54°09`20" СШ
27°13`40" ВД), н.п.Ивенец (53°54` СШ 26°45` ВД), Мачулищи (53°46`00"
СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 3.13 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
3.13. маршрут № 13116: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД), н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Радошковичи
(54°09`20" СШ 26°55`20" ВД), н.п.Ивенец (53°54` СШ 26°45`
ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-5200 м;
__________________________________________________________
3.14. маршрут № 13117: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
оз.Сергеевское (53°29` СШ 27°45` ВД), посадочная площадка "Синча"
(53°27` СШ 28°06` ВД), оз.Сергеевское (53°29` СШ 27°45` ВД),
Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 300-4250 м;
3.15. маршрут № 13118: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
оз.Сергеевское (53°29` СШ 27°45` ВД), н.п.Весея (53°04` СШ 27°41`
ВД), н.п.Макаричи (52°59` СШ 28°19` ВД), н.п.Теребуты (53°16` СШ
28°03` ВД), посадочная площадка "Синча" (53°27` СШ 28°06` ВД),
н.п.Руденск (53°36` СШ 27°52` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД).
Высоты и эшелоны полетов: 70-1850 м;
3.16. маршрут № 13119: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Руденск (53°36` СШ 27°52` ВД), посадочная площадка "Синча"
(53°27` СШ 28°06` ВД), н.п.Руденск (53°36` СШ 27°52` ВД), Мачулищи
(53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-4250 м;
3.17. маршрут № 13120: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
Осиповичи (53°21` СШ 28°39` ВД), пункт обязательных донесений
"Бабун" (52°11` СШ 28°47` ВД), н.п.Пинск (52°09` СШ 26°08` ВД),
н.п.Ивенец (53°53` СШ 26°44` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД).
Высоты и эшелоны полета: определяются по согласованию с ЦЕС
ОрВД;
3.18. маршрут № 13121: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Копыль (53°09` СШ 27°05` ВД), н.п.Мальковичи (52°32` СШ 26°35`
ВД), оз.Червоное (52°24` СШ 27°57` ВД), н.п.Макаричи (52°59` СШ
28°19` ВД), н.п.Теребуты (53°16` СШ 28°03` ВД), оз.Сергеевское
(53°29` СШ 27°45` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до н.п.Мальковичи 1850-6700 м, далее
до н.п.Теребуты (53°16` СШ 28°03` ВД) 200-500 м, далее 1850-6700 м;
3.19. маршрут № 13122: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Молодечно (54°19` СШ 26°50` ВД), н.п.Бегомль (54°44` СШ 28°03`
ВД), н.п.Белыничи (54°00` СШ 29°42` ВД), н.п.Рогачев (53°05` СШ
30°03` ВД), н.п.Паричи (54°48` СШ 29°25` ВД), н.п.Любань (52°48` СШ
28°00` ВД), оз.Сергеевское (53°29` СШ 27°45` ВД), Мачулищи
(53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 4550-7900 м;
__________________________________________________________
Подпункт 3.19 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
3.19. маршрут № 13122: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД), н.п.Молодечно (54°19` СШ 26°50` ВД), н.п.Бегомль
(54°44` СШ 28°03` ВД), н.п.Белыничи (54°00` СШ 29°42` ВД),
н.п.Рогачев (53°05` СШ 30°03` ВД), н.п.Паричи (54°28` СШ
29°25` ВД), н.п.Любань (52°48` СШ 28°00` ВД),
оз.Сергеевское (53°29` СШ 27°45` ВД), Мачулищи (53°46`00"
СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 4550-7900 м;
__________________________________________________________
3.20. маршрут № 13123: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Молодечно (54°19` СШ 26°50` ВД), н.п.Бегомль (54°44` СШ 28°03`
ВД), н.п.Белыничи (54°00` СШ 29°42` ВД), оз.Сергеевское (53°29` СШ
27°45` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 4550-7900 м;
3.21. маршрут № 13124: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Озеро (53°38` СШ 27°27` ВД), посадочная площадка "Добринево"
(53°37` СШ 27°22` ВД), н.п.Негорелое (53°37` СШ 27°05` ВД),
н.п.Рубежевичи (53°42` СШ 26°52` ВД), н.п.Волчковичи (53°49` СШ
27°23` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1200 м;
3.22. маршрут № 13125: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Пахомовщина (53°35` СШ 27°23` ВД), посадочная площадка
"Добринево" (53°37` СШ 27°22` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД).
Высоты полета: 15-600 м;
3.23. маршрут № 13126: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Шабуневщина (53°39` СШ 27°20` ВД), посадочная площадка
"Добринево" (53°37` СШ 27°22` ВД), н.п.Негорелое (53°37` СШ 27°05`
ВД), н.п.Ивенец (53°54` СШ 26°45` ВД), н.п.Волчковичи (53°49` СШ
27°23` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
3.24. маршрут № 13127: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Седча (53°40`18" СШ 27°47` ВД), оз.Сергеевское (53°29` СШ 27°45`
ВД), н.п.Лоша (53°25` СШ 27°24` ВД), посадочная площадка "Добринево"
(53°37` СШ 27°22` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты полета: 15-900 м;
__________________________________________________________
Подпункт 3.24 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
3.24. маршрут № 13127: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД), н.п.Седча (53°41` СШ 27°45` ВД), оз.Сергеевское
(53°29` СШ 27°45` ВД), н.п.Лоша (53°25` СШ 27°24` ВД),
посадочная площадка "Добринево" (53°37` СШ 27°22` ВД),
Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты полета: 15-900 м;
__________________________________________________________
3.25. маршрут № 13128: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00" ВД),
н.п.Седча (53°40`18" СШ 27°47` ВД), н.п.Руденск (53°36` СШ 27°52`
ВД), посадочная площадка "Синча" (53°27` СШ 28°06` ВД), н.п.Руденск
(53°36` СШ 27°52` ВД), н.п.Седча (53°41` СШ 27°45` ВД), Мачулищи
(53°46`00" СШ 27°35`00" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 100-3650 м.
__________________________________________________________
Подпункт 3.25 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
3.25. маршрут № 13128: Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД), н.п.Седча (53°41` СШ 27°45` ВД), н.п.Руденск (53°36`
СШ 27°52` ВД), посадочная площадка "Синча" (53°27` СШ
28°06` ВД), н.п.Руденск (53°36` СШ 27°52` ВД), н.п.Седча
(53°41` СШ 27°45` ВД), Мачулищи (53°46`00" СШ 27°35`00"
ВД).
Высоты и эшелоны полета: 100-3650 м.
__________________________________________________________
4. Аэродром Осовцы:
4.1. маршрут № 14101: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Подороск (52°59` СШ 24°37` ВД), н.п.Пружаны (52°34`56" СШ
24°22`53" ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-8250 м;
4.2. маршрут № 14102: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Кошели (53°03` СШ 24°54` ВД), н.п.Бытень (52°53` СШ 25°30` ВД),
Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-8250 м;
4.3 маршрут № 14103: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Телеханы (52°30` СШ 25°50` ВД), н.п.Иваново (52°08` СШ 25°32`
ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-8250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 4.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
4.3 маршрут № 14103: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Телеханы (52°30` СШ 52°30` ВД), н.п.Иваново (52°08` СШ
25°32` ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-8250 м;
__________________________________________________________
4.4. маршрут № 14104: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Дрогичин (52°12` СШ 25°09` ВД), н.п.Сосновка (52°25` СШ 24°21`
ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-8250 м;
4.5. маршрут № 14111: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Дрогичин (52°12` СШ 25°09` ВД), н.п.Рыловичи (52°09` СШ 25°42`
ВД), н.п.Краи (52°30` СШ 26°00` ВД), оз.Споровское (52°24` СШ 25°20`
ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600 м, 900 м, 1500-8250 м;
4.6. маршрут № 14112: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Плотница (52°03` СШ 26°38` ВД), н.п.Желудок (53°36` СШ 24°59`
ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Эшелоны полета: 12500-15550 м;
4.7. маршрут № 14113: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
оз.Белое (52°26` СШ 25°09` ВД), н.п.Тышковичи (52°22` СШ 25°37` ВД),
н.п.Волька (52°47` СШ 25°38` ВД), полигон "Ружаны" (52°45` СШ 24°53`
ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Ружаны" (52°45` СШ 24°53`
ВД) 900 м, на полигоне "Ружаны" (52°45` СШ 24°53` ВД) 200-3050 м,
далее 1500-1850 м;
4.8. маршрут № 14114: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Нехачево (52°39` СШ 25°13` ВД), н.п.Коссово (52°45` СШ 25°09`
ВД), н.п.Щитно (52°47` СШ 24°56` ВД), полигон "Ружаны" (52°45` СШ
24°53` ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 900-1850 м;
4.9. маршрут № 14115: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Каменец (52°04` СШ 23°49` ВД), н.п.Дрогичин (52°12` СШ 25°09`
ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД).
Эшелоны полета: 6700-8550 м;
4.10. маршрут № 14116: Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29" ВД),
н.п.Липнишки (54°01` СШ 25°36` ВД), Осовцы (52°33`26" СШ 24°52`29"
ВД).
Эшелоны полета: 5800-7900 м.
5. Аэродром Пружаны:
5.1. маршрут № 15111: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Боровики (52°41` СШ 24°31` ВД), н.п.Собольки (52°52` СШ 24°31`
ВД), н.п.Борки (52°47` СШ 24°09` ВД), н.п.Броды (52°29` СШ 24°08`
ВД),н.п.Линово (52°28` СШ 24°31` ВД), н.п.Слободка (52°31` СШ 24°31`
ВД), посадочная площадка "Куплино" (52°35` СШ 24°32` ВД),
н.п.Добучин (52°38` СШ 24°31` ВД), Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53"
ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
5.2. маршрут № 15112: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Боровики (52°41` СШ 24°31` ВД), н.п.Смоляница (52°43` СШ 24°38`
ВД), скипидарный завод (52°49` СШ 24°47` ВД), полигон "Ружаны"
(52°44` СШ 24°53` ВД), н.п.Березница (52°50` СШ 24°55` ВД),
н.п.Могилевцы (52°53` СШ 24°40` ВД), н.п.Новый Двор (52°50` СШ
24°21` ВД), Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
5.3. маршрут № 15113: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Боровики (52°41` СШ 24°31` ВД), н.п.Смоляница (52°43` СШ 24°39`
ВД), скипидарный завод (52°49` СШ 24°47` ВД), полигон "Ружаны"
(52°44` СШ 24°53` ВД), н.п.Новоселки (52°40` СШ 24°42` ВД),
н.п.Слободка (52°31` СШ 24°31` ВД), Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53"
ВД).
Высоты полета: 50-450 м;
5.4. маршрут № 15114: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Слободка (52°31` СШ 24°31` ВД), посадочная площадка "Куплино"
(52°35` СШ 24°32` ВД), н.п.Добучин (52°38` СШ 24°31` ВД), Пружаны
(52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты полета: 50-450 м;
5.5. маршрут № 15115: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
посадочная площадка "Озеро Красное" (52°41` СШ 24°22` ВД), Пружаны
(52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты полета: 50-300 м;
5.6. маршрут № 15116: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Новоселки (52°51` СШ 24°17` ВД), н.п.Карнадь (52°48` СШ 24°29`
ВД), Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 450-1500 м;
5.7. маршрут № 15101: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Малеч (52°28` СШ 24°42` ВД), н.п.Колония (52°20` СШ 24°37` ВД),
Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
__________________________________________________________
Пункт 5 приложения 3 дополнен подпунктом 5.7 постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
5.8. маршрут № 15102: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Колония (52°20` СШ 24°37` ВД), н.п.Щерчево (52°26` СШ 24°10`
ВД), Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
__________________________________________________________
Пункт 5 приложения 3 дополнен подпунктом 5.8 постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
5.9. маршрут № 15103: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Щерчево (52°26` СШ 24°10` ВД), н.п.Ровбецкая (52°40` СШ 24°05`
ВД), Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
__________________________________________________________
Пункт 5 приложения 3 дополнен подпунктом 5.9 постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
5.10. маршрут № 15104: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Ровбецкая (52°40` СШ 24°05` ВД), н.п.Порозово (52°56` СШ 24°22`
ВД), Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
__________________________________________________________
Пункт 5 приложения 3 дополнен подпунктом 5.10
постановлением Министерства обороны от 16 августа 2004 г. №
42 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
5.11. маршрут № 15105: Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД),
н.п.Ружаны (52°52` СШ 24°53` ВД), н.п.Лососин (52°47` СШ 24°53` ВД),
Пружаны (52°34`56" СШ 24°22`53" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м.
__________________________________________________________
Пункт 5 приложения 3 дополнен подпунктом 5.11
постановлением Министерства обороны от 16 августа 2004 г. №
42 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
6. Аэродром Россь:
6.1. маршрут № 16101: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Скидель
(53°35` СШ 24°15` ВД), н.п.Свислочь (53°02` СШ 24°06` ВД), Россь
(53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-900, 1500 м;
6.2. маршрут № 16102: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Скидель
(53°35` СШ 24°15` ВД), н.п.Василишки (53°46` СШ 24°51` ВД), Россь
(53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-900, 1500 м;
6.3. маршрут № 16103: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД),
н.п.Василишки (53°46` СШ 24°51` ВД), н.п.Козловщина (53°19` СШ
25°17` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-900, 1500 м;
6.4. маршрут № 16104: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД),
н.п.Козловщина (53°19` СШ 25°17` ВД), н.п.Слоним (53°06` СШ 25°17`
ВД), н.п.Пущики (53°00` СШ 24°22` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 600-900, 1500 м;
6.5. маршрут № 16111: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), н.п.Рудевичи (53°02` СШ 24°42` ВД),
н.п.Беляковщина (53°36` СШ 24°20` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты полета: до траверза н.п.Волковыск (53°11` СШ 24°28` ВД)
600 м, далее до траверза н.п.Щучин (53°37` СШ 24°45` ВД) 50-200 м,
далее 900 м;
6.6. маршрут № 16112: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), н.п.Коссово (52°45` СШ 25°09` ВД),
н.п.Большие Князиковцы (53°58` СШ 25°34` ВД), н.п.Пелеса (53°57` СШ
24°58` ВД), н.п.Беляковщина (53°36` СШ 24°20` ВД), Россь (53°18` СШ
24°22` ВД).
Эшелоны полета: 5800-6100 м;
6.7. маршрут № 16113: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), оз.Кромань (53°43` СШ 26°19` ВД), полигон
"Неман" (53°40` СШ 25°33` ВД), н.п.Большие Князиковцы (53°58` СШ
25°34` ВД), н.п.Пелеса (53°57` СШ 24°58` ВД), н.п.Беляковщина
(53°36` СШ 24°20` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до оз.Кромань (53°43` СШ 26°19` ВД)
600-900 м, 1850-2150 м, на полигоне "Неман" (53°40` СШ 25°33` ВД)
200-5200 м, далее 4900-5200 м;
6.8. маршрут № 16114: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), н.п.Рудевичи (53°02` СШ 24°42` ВД), полигон
"Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Ружаны" (52°44` СШ 24°53`
ВД) 600-900 м, на полигоне "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД) 200-5200
м, далее 3950-4250 м;
6.9. маршрут № 16115: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), оз.Кромань (53°43` СШ 26°19` ВД), н.п.Несвиж
(53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Ганцевичи (52°46` СШ 26°26` ВД),
н.п.Омельная (52°29` СШ 25°45` ВД), полигон "Ружаны" (52°44` СШ
24°53` ВД), н.п.Лысково (52°51` СШ 24°37` ВД), Россь (53°18` СШ
24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до оз.Кромань (53°43` СШ 26°19` ВД)
600-900 м, 2150-2450 м, до полигона "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД)
3650-3950 м, на полигоне "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД) 200-5200 м,
далее 3950-4250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 6.9 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
6.9. маршрут № 16115: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД),
н.п.Пущики (53°00` СШ 24°22` ВД), оз.Кромань (53°43` СШ
26°19` ВД), н.п.Несвиж (53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Ганцевичи
(52°46` СШ 26°26` ВД), н.п.Омельная (52°29` СШ 25°45` ВД),
полигон "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД), н.п.Лысково (52°51`
СШ 24°37` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до оз.Кромань (53°43` СШ 26°19`
ВД) 600-900 м, до полигона "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД)
3650-3950 м, на полигоне "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД)
200-5200 м, далее 3950-4250 м;
__________________________________________________________
6.10. маршрут № 16116: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Коссово
(52°45` СШ 25°09` ВД), н.п.Логишин (52°20` СШ 26°00` ВД),
оз.Червонное (52°25` СШ 28°01` ВД), полигон "Полесский" (51°53` СШ
27°15` ВД), н.п.Логишин (52°20` СШ 26°00` ВД), н.п.Коссово (52°45`
СШ 25°09` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Полесский" (51°53` СШ
27°15` ВД) 3050-3350 м, на полигоне "Полесский" (51°53` СШ 27°15`
ВД) 200-5200 м, далее 3950-4250 м;
6.11. маршрут № 16117: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), н.п.Рудевичи (53°02` СШ 24°42` ВД), полигон
"Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД), н.п.Коссово (52°45` СШ 25°09` ВД),
н.п.Большие Князиковцы (53°58` СШ 25°34` ВД), н.п.Пелеса (53°57` СШ
24°58` ВД), н.п.Беляковщина (53°36` СШ 24°20` ВД), Россь (53°18` СШ
24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Ружаны" (52°44` СШ 24°53`
ВД) 600-900 м, на полигоне "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД) 200-5200
м, далее 4900-5200 м;
6.12. маршрут № 16118: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), оз.Кромань (53°43` СШ 26°19` ВД), полигон
"Неман" (53°40` СШ 25°33` ВД), н.п.Дятлово (53°28` СШ 25°25` ВД),
н.п.Зельва (53°09` СШ 24°50` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Неман" (53°40` СШ 25°33`
ВД) 600-900 м, 2150-2450 м, на полигоне "Неман" (53°40` СШ 25°33`
ВД) 200-5200 м, далее 1500-1850 м;
6.13. маршрут № 16119: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), н.п.Зельва (53°09` СШ 24°50` ВД),
н.п.Ходевичи (53°09` СШ 25°12` ВД), н.п.Стайки (52°42` СШ 25°18`
ВД), полигон "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД), н.п.Лысково (52°51` СШ
24°37` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Ружаны" (52°44` СШ 24°53`
ВД) 600-900 м, на полигоне "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД) 200-5200
м, далее 3950-4250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 6.13 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
6.13. маршрут № 16119: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД),
н.п.Пущики (53°00` СШ 24°22` ВД), н.п.Зельва (53°09` СШ
24°50` ВД), н.п.Ходевичи (53°09` СШ 25°12` ВД), н.п.Стайки
(52°39` СШ 25°18` ВД), полигон "Ружаны" (52°44` СШ 24°53`
ВД), н.п.Лысково (52°51` СШ 24°37` ВД), Россь (53°18` СШ
24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Ружаны" (52°44` СШ
24°53` ВД) 600-900 м, на полигоне "Ружаны" (52°44` СШ
24°53` ВД) 200-5200 м, далее 3950-4250 м;
__________________________________________________________
6.14. маршрут № 16120: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД), н.п.Пущики
(53°00` СШ 24°22` ВД), н.п.Зельва (53°09` СШ 24°50` ВД),
н.п.Ходевичи (53°09` СШ 25°12` ВД), н.п.Булла (52°51` СШ 25°15` ВД),
полигон "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД), н.п.Лысково (52°51` СШ
24°37` ВД), Россь (53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Ружаны" (52°44` СШ 24°53`
ВД) 600-900 м, на полигоне "Ружаны" (52°44` СШ 24°53` ВД) 200-5200
м, далее 3950-4250 м.
__________________________________________________________
Подпункт 6.14 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
6.14. маршрут № 16120: Россь (53°18` СШ 24°22` ВД),
н.п.Пущики (53°00` СШ 24°22` ВД), н.п.Зельва (53°09` СШ
24°50` ВД), н.п.Ходевичи (53°09` СШ 25°12` ВД), н.п.Булла
(52°53` СШ 25°15` ВД), полигон "Ружаны" (52°44` СШ 24°53`
ВД), н.п.Лысково (52°51` СШ 24°37` ВД), Россь (53°18` СШ
24°22` ВД).
Высоты и эшелоны полета: до полигона "Ружаны" (52°44` СШ
24°53` ВД) 600-900 м, на полигоне "Ружаны" (52°44` СШ
24°53` ВД) 200-5200 м, далее 3950-4250 м.
__________________________________________________________
7. Аэродром Озерки:
7.1. маршрут № 31101: Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД),
н.п.Козяны (55°18` СШ 26°53` ВД), н.п.Шарковщина (55°22` СШ 27°29`
ВД), Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
Подпункт 7.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.1. маршрут № 31101: Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58"
ВД), н.п.Козяны (55°18` СШ 26°53` ВД), н.п.Шарковщина
(55°22` СШ 27°29` ВД), Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
7.2. маршрут № 31102: Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД),
н.п.Шарковщина (55°22` СШ 27°29` ВД), н.п.Воропаево (55°08` СШ
27°11` ВД), Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
Подпункт 7.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.2. маршрут № 31102: Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58"
ВД), н.п.Шарковщина (55°22` СШ 27°29` ВД), н.п.Воропаево
(55°08` СШ 27°11` ВД), Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
7.3. маршрут № 31103: Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД),
н.п.Воропаево (55°08` СШ 27°11` ВД), н.п.Мядель (54°52` СШ 26°56`
ВД), Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
Подпункт 7.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.3. маршрут № 31103: Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58"
ВД), н.п.Воропаево (55°08` СШ 27°11` ВД), н.п.Мядель
(54°52` СШ 26°56` ВД), Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
7.4. маршрут № 31104: Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД),
н.п.Мядель (54°52` СШ 26°56`ВД), оз.Большие Швакшты (54°58` СШ
26°36` ВД), Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
Подпункт 7.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.4. маршрут № 31104: Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58"
ВД), н.п.Мядель (54°52` СШ 26°56`ВД), оз.Большие Швакшты
(55°58` СШ 26°36` ВД), Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
7.5. маршрут № 31111: Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД),
н.п.Шарковщина (55°22` СШ 27°29` ВД), н.п.Глубокое (55°08` СШ 27°41`
ВД), Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полетов: определяются по согласованию с ЦЕС ОрВД;
__________________________________________________________
Подпункт 7.5 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.5. маршрут № 31111: Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58"
ВД), н.п.Шарковщина (55°22` СШ 27°29` ВД), н.п.Глубокое
(55°08` СШ 27°43` ВД), Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полетов: определяются по согласованию с ЦЕС ОрВД;
__________________________________________________________
7.6. маршрут № 31112: Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД),
н.п.Глубокое (55°08` СШ 27°43` ВД), н.п.Мядель (54°52` СШ 26°56`
ВД), Озерки (55°08`35" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полетов: определяются по согласованию с ЦЕС ОрВД;
__________________________________________________________
Подпункт 7.6 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.6. маршрут № 31112: Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58"
ВД), н.п.Глубокое (55°08` СШ 27°43` ВД), н.п.Мядель (54°52`
СШ 26°56` ВД), Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты полетов: определяются по согласованию с ЦЕС ОрВД;
__________________________________________________________
7.7. маршрут № 31211*: Озерки, н.п.Козяны, н.п.Видзы,
н.п.Межаны, н.п.Друя, н.п.Суромщина, н.п.Бигосово, н.п.Гаврилино,
н.п.Бигосово, н.п.Суромщина, н.п.Друя, н.п.Межаны, н.п.Видзы,
н.п.Козяны, Озерки;
_____________________________
*Маршруты, перечисленные в подпунктах 7.7-7.14, используются
для выполнения полетов на охрану Государственной границы Республики
Беларусь, проходят вдоль линии Государственной границы Республики
Беларусь без ее пересечения. Географические координаты поворотных
пунктов этих маршрутов указаны в приведенной ниже таблице, а высоты
полета определяются по согласованию с ЦЕС ОрВД.
__________________________________________________________
Подпункт 7.7 и подстрочное примечание - в редакции
постановления Министерства обороны от 16 августа 2004 г.
№ 42 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426
от 01.09.2004 г.)
7.7. маршрут № 31211*: Озерки, н.п.Козяны, н.п.Видзы,
н.п.Карасино, н.п.Плюсы, н.п.Друя, н.п.Бигосово, н.п.Друя,
н.п.Плюсы, н.п.Карасино, н.п.Видзы, н.п.Козяны, Озерки;
______________________________
*Маршруты, перечисленные в подпунктах 7.7-7.14,
используются для выполнения полетов на охрану
Государственной границы Республики Беларусь. Географические
координаты поворотных пунктов этих маршрутов указаны в
приведенной ниже таблице, а высоты полета определяются по
согласованию с ЦЕС ОрВД.
__________________________________________________________
7.8. маршрут № 31212: Озерки, н.п.Ветрино, посадочная площадка
"Окунево", оз.Освея, н.п.Гаврилино, н.п.Бигосово, н.п.Суромщина,
н.п.Друя, н.п.Межаны, н.п.Видзы, н.п.Козяны, Озерки, н.п.Ветрино,
посадочная площадка "Окунево", н.п.Ветрино, Озерки;
__________________________________________________________
Подпункт 7.8 - в редакции постановления Министерства
обороны от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
7.8. маршрут № 31212: Озерки, н.п.Ветрино, посадочная
площадка "Окунево", оз.Освея, н.п.Гаврилино, н.п.Бигосово,
н.п.Друя, н.п.Плюсы, н.п.Карасино, н.п.Видзы, н.п.Козяны,
н.п.Озерки, н.п.Ветрино, посадочная площадка "Окунево",
н.п.Ветрино, Озерки;
__________________________________________________________
7.9. маршрут № 31213: Озерки, н.п.Нарочь, оз.Вишневское,
посадочная площадка "Сморгонь", оз.Вишневское, н.п.Нарочь,
н.п.Озерки, н.п.Козяны, н.п.Ярево, н.п.Лынтупы, оз.Баранское,
н.п.Кемелишки, н.п.Лоша, н.п.Каменный Лог, н.п.Онжадово,
н.п.Стульги, н.п.Клевица, н.п.Ошмяны, посадочная площадка
"Сморгонь", оз.Вишневское, н.п.Нарочь, Озерки;
__________________________________________________________
Подпункт 7.9 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.9. маршрут № 31213: Озерки, н.п.Нарочь, оз.Вишневское,
посадочная площадка "Сморгонь", оз.Вишневское, н.п.Нарочь,
н.п.Озерки, н.п.Козяны, н.п.Ярево, н.п.Лынтупы,
оз.Баранское, н.п.Кемелишки, н.п.Лоша, н.п.Каменный Лог,
н.п.Онжадово, н.п.Клевица, н.п.Ошмяны, посадочная площадка
"Сморгонь", оз.Вишневское, н.п.Нарочь, Озерки;
__________________________________________________________
7.10. маршрут № 31214: Озерки, н.п.Нарочь, оз.Вишневское,
н.п.Сморгонь, н.п.Гольшаны, н.п.Трабы, посадочная площадка
"Суботники", н.п.Сурвилишки, посадочная площадка "Суботники",
н.п.Геранены, н.п.Бенякони, н.п.Дотишки, н.п.Заболоть, н.п.Бершты,
н.п.Поречье, н.п.Привалки, н.п.Гожа, н.п.Озеры, н.п.Острына,
н.п.Жирмуны, посадочная площадка "Суботники", н.п.Трабы,
н.п.Гольшаны, н.п.Сморгонь, оз.Вишневское, н.п.Нарочь, Озерки;
__________________________________________________________
Подпункт 7.10 - в редакции постановления Министерства
обороны от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
7.10. маршрут № 31214: Озерки, н.п.Нарочь,
оз.Вишневское, н.п.Сморгонь, н.п.Гольшаны, н.п.Трабы,
посадочная площадка "Субботники", н.п.Сурвилишки,
н.п.Клевица, н.п.Сурвилишки, н.п.Геранены, н.п.Бенякони,
н.п.Дотишки, н.п.Нача, н.п.Заболоть, н.п.Поречье,
н.п.Привалка, н.п.Гожа, н.п.Озеры, н.п.Острина,
н.п.Жирмуны, посадочная площадка "Субботники", н.п.Трабы,
н.п.Гольшаны, н.п.Сморгонь, оз.Вишневское, н.п.Нарочь,
н.п.Озерки;
__________________________________________________________
7.11. маршрут № 31215: Озерки, н.п.Нарочь, оз.Вишневское,
н.п.Сморгонь, н.п.Гольшаны, н.п.Юратишки, н.п.Жирмуны, н.п.Острына,
н.п.Озеры, посадочная площадка "Беляны", н.п.Софиево, н.п.Лесная,
н.п.Калеты, н.п.Кадыш, н.п.Горячки, н.п.Кадыш, н.п.Калеты,
н.п.Софиево, посадочная площадка "Беляны", н.п.Одельск,
н.п.Пограничный, н.п.Тушемля, н.п.Пограничный, н.п.Одельск,
посадочная площадка "Беляны", н.п.Озеры, н.п.Острына, н.п.Жирмуны,
н.п.Юратишки, н.п.Гольшаны, н.п.Сморгонь, оз.Вишневское, н.п.Нарочь,
н.п.Озерки;
__________________________________________________________
Подпункт 7.11 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.11. маршрут № 31215: Озерки, н.п.Нарочь,
оз.Вишневское, н.п.Сморгонь, н.п.Гольшаны, н.п.Юратишки,
н.п.Жирмуны, н.п.Острина, н.п.Озерье, посадочная площадка
"Беляны", н.п.Софиево, н.п.Лесная, н.п.Калеты, н.п.Кадыш,
н.п.Горячки, н.п.Кадыш, н.п.Калеты, н.п.Софиево, посадочная
площадка "Беляны", н.п.Одельск, н.п.Пограничный,
н.п.Тушемля, н.п.Пограничный, н.п.Одельск, посадочная
площадка "Беляны", н.п.Озерье, н.п.Острина, н.п.Жирмуны,
н.п.Юратишки, н.п.Гольшаны, н.п.Сморгонь, оз.Вишневское,
н.п.Нарочь, н.п.Озерки;
__________________________________________________________
7.12. маршрут № 31216: Озерки, н.п.Нарочь, оз.Вишневское,
н.п.Ивенец, н.п.Городище, н.п.Барановичи, н.п.Ивацевичи, н.п.Речица,
н.п.Кобрин, н.п.Жабинка, посадочная площадка "Речица", н.п.Раковица,
н.п.Теребунь, н.п.Новоселки, н.п.Пограничная, н.п.Белая,
н.п.Хвойник, н.п.Тушемля, н.п.Хвойник, н.п.Каменюки, н.п.Каменец,
посадочная площадка "Речица", н.п.Гершаны, н.п.Прилуки,
н.п.Леплевка, н.п.Приборово, н.п.Томашевка, н.п.Приборово,
н.п.Дубок, н.п.Леплевка, н.п.Прилуки, н.п.Гершаны, посадочная
площадка "Речица", н.п.Жабинка, н.п.Кобрин, н.п.Речица,
н.п.Ивацевичи, н.п.Барановичи, н.п.Несвиж, н.п.Рубежевичи,
н.п.Раков, н.п.Красное, н.п.Куринец, н.п.Нарочь, Озерки;
__________________________________________________________
Подпункт 7.12 - в редакции постановления Министерства
обороны от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
7.12. маршрут № 31216: Озерки, н.п.Нарочь,
оз.Вишневское, н.п.Ивенец, н.п.Городище, н.п.Барановичи,
н.п.Ивацевичи, н.п.Речица, н.п.Кобрин, н.п.Жабинка,
посадочная площадка "Речица", н.п.Теребунь, н.п.Новоселки,
н.п.Пограничная, н.п.Белая, н.п.Хвойник, н.п.Тушемля,
н.п.Хвойник, н.п.Каменюки, н.п.Каменец, н.п.Речица,
н.п.Прилуки, н.п.Леплевка, н.п.Приборово, н.п.Томашовка,
н.п.Дубок, н.п.Леплевка, н.п.Прилуки, посадочная площадка
"Речица", н.п.Жабинка, н.п.Кобрин, н.п.Речица,
н.п.Ивацевичи, н.п.Барановичи, н.п.Несвиж, н.п.Рубежевичи,
н.п.Раков, н.п.Красное, н.п.Куринец, н.п.Нарочь, Озерки;
__________________________________________________________
7.13. маршрут № 31217: Озерки, н.п.Нарочь, оз.Вишневское,
н.п.Ивенец, н.п.Городея, посадочная площадка "Пинск", н.п.Хойно,
н.п.Мохро, н.п.Сварынь, н.п.Дивин, н.п.Мокраны, н.п.Орехово,
н.п.Дубок, н.п.Малорита, н.п.Дивин, н.п.Гневчицы, посадочная
площадка "Пинск", н.п.Хойно, н.п.Паре, н.п.Речица, н.п.Ольманы,
н.п.Дзержинск, н.п.Ольманы, н.п.Речица, посадочная площадка "Пинск",
н.п.Городище, н.п.Клецк, н.п.Несвиж, н.п.Рубежевичи, н.п.Раков,
н.п.Красное, н.п.Куринец, н.п.Нарочь, Озерки;
__________________________________________________________
Подпункт 7.13 - в редакции постановления Министерства
обороны от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
7.13. маршрут № 31217: Озерки, н.п.Нарочь,
оз.Вишневское, н.п.Ивенец, н.п.Городея, посадочная площадка
"Пинск", н.п.Хойно, н.п.Мохро, н.п.Сварынь, н.п.Леликов,
н.п.Мокраны, н.п.Орехово, н.п.Дубок, н.п.Малорита,
н.п.Дивин, н.п.Гневчицы, посадочная площадка "Пинск",
н.п.Хойно, н.п.Паре, н.п.Городная, н.п.Речица, н.п.Ольшаны,
н.п.Дзержинск, н.п.Ольшаны, н.п.Речица, посадочная площадка
"Пинск", н.п.Городище, н.п.Клецк, н.п.Несвиж,
н.п.Рубежевичи, н.п.Раков, н.п.Красное, н.п.Куринец,
н.п.Нарочь, Озерки;
__________________________________________________________
7.14. маршрут № 31218: Озерки, н.п.Мядель, н.п.Костиневичи,
н.п.Плещеницы, н.п.Юрьево, н.п.Потичево, н.п.Иваничи, н.п.Вязье,
н.п.Глуск, н.п.Поречье, н.п.Птичь, посадочная площадка "Прудок",
н.п.Юровичи, н.п.Омельковщина, н.п.Новые Дятловичи, н.п.Тереховка,
н.п.Веселовка, н.п.Нивки, н.п.Марковичи, н.п.Шарпиловка, н.п.Лоев,
н.п.Маложин, н.п.Комарин, н.п.Нижние Жары, н.п.Брагин, н.п.Хойники,
посадочная площадка "Прудок", н.п.Александровка, н.п.Красновка,
н.п.Роза Люксембург, н.п.Казимировка, н.п.Лохница, н.п.Милошевичи,
н.п.Дзержинск, н.п.Лельчицы, посадочная площадка "Прудок",
н.п.Теребов, н.п.Октябрьский, н.п.Вильча, н.п.Осередок, н.п.Липень,
н.п.Червень, н.п.Потичево, н.п.Юрьево, н.п.Плещеницы, н.п.Куринец,
н.п.Нарочь, Озерки.
__________________________________________________________
Подпункт 7.14 - в редакции постановления Министерства
обороны от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
7.14. маршрут № 31218: Озерки, н.п.Мядель,
н.п.Костюкевичи, н.п.Плещеницы, н.п.Юрьево, н.п.Потичево,
н.п.Иваничи, н.п.Вязье, н.п.Глуск, н.п.Поречье, н.п.Птичь,
посадочная площадка "Прудок", н.п.Юровичи,
н.п.Омельковщина, н.п.Новые Дятловичи, н.п.Тереховка,
н.п.Веселовка, н.п.Нивки, н.п.Марковичи, н.п.Шаршеловка,
н.п.Лоев, н.п.Маложин, н.п.Комарин, н.п.Новые Жары,
н.п.Гдень, н.п.Крюки, н.п.Осиповка, н.п.Красновка, н.п.Роза
Люксембург, н.п.Казимировка, н.п.Лохница, н.п.Милошевичи,
н.п.Дзержинск, н.п.Лельчицы, посадочная площадка "Прудок",
н.п.Теребов, н.п.Октябрьский, н.п.Вильча, н.п.Липень,
н.п.Червень, н.п.Потичево, н.п.Юрьево, н.п.Плещеницы,
н.п.Куринец, н.п.Нарочь, Озерки.
__________________________________________________________
--------------T----------T-----------T----------T------------T----------¬
¦ Поворотный ¦Географи- ¦Поворотный ¦Географи- ¦ Поворотный ¦Географи- ¦
¦ пункт ¦ческие ¦ пункт ¦ческие ¦ пункт ¦ческие ¦
¦ маршрута ¦координаты¦ маршрута ¦координаты¦ маршрута ¦координаты¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Барановичи ¦53°05` СШ ¦Белая ¦52°35` СШ ¦Бенякони ¦54°16` СШ ¦
¦ ¦26°03` ВД ¦ ¦23°43` ВД ¦ ¦25°22` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Бигосово ¦55°50` СШ ¦Веселовка ¦52°08` СШ ¦Ветрино ¦55°25` СШ ¦
¦ ¦27°44` ВД ¦ ¦31°44` ВД ¦ ¦28°27` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Видзы ¦55°25` СШ ¦Вильча ¦52°59` СШ ¦Воропаево ¦55°08` СШ ¦
¦ ¦25°37` ВД ¦ ¦28°52` ВД ¦ ¦27°12` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Вязье ¦53°22` СШ ¦Гаврилино ¦56°07` СШ ¦Гдень ¦51°20` СШ ¦
¦ ¦28°41` ВД ¦ ¦28°08` ВД ¦ ¦30°27` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Геранены ¦54°07` СШ ¦Глубокое ¦55°08` СШ ¦Глуск ¦52°54` СШ ¦
¦ ¦25°35` ВД ¦ ¦27°41` ВД ¦ ¦28°42` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Гневчицы ¦52°00` СШ ¦Гожа ¦53°49` СШ ¦Гольшаны ¦54°16` СШ ¦
¦ ¦25°33` ВД ¦ ¦23°51` ВД ¦ ¦25°59` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Городея ¦53°19` СШ ¦Городище ¦52°09` СШ ¦Городище ¦53°20` СШ ¦
¦ ¦26°33` ВД ¦ ¦26°16` ВД ¦(Барановичи)¦26°00` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Городная ¦51°52` СШ ¦Горячки ¦53°55` СШ ¦Дзержинск ¦51°40` СШ ¦
¦ ¦26°30` ВД ¦ ¦23°46` ВД ¦ ¦27°33` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Дивин ¦51°58` СШ ¦Дотишки ¦54°07` СШ ¦Друя ¦55°47` СШ ¦
¦ ¦24°36` ВД ¦ ¦25°00` ВД ¦ ¦27°27` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Дубок ¦51°41` СШ ¦Жабинка ¦52°12` СШ ¦Жирмуны ¦54°01` СШ ¦
¦ ¦23°43` ВД ¦ ¦24°02` ВД ¦ ¦25°13` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Заболоть ¦53°56` СШ ¦Иваничи ¦53°40` СШ ¦Ивацевичи ¦52°43` СШ ¦
¦ ¦24°47` ВД ¦ ¦28°20` ВД ¦ ¦25°22` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Ивенец ¦53°53` СШ ¦Кадыш ¦53°54` СШ ¦Казимировка ¦51°27` СШ ¦
¦ ¦26°44` ВД ¦ ¦23°42` ВД ¦ ¦28°45` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Калеты ¦53°55` СШ ¦Камелишки ¦54°52` СШ ¦Каменец ¦52°24` СШ ¦
¦ ¦23°34` ВД ¦ ¦25°53` ВД ¦ ¦23°49` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Каменный ¦54°30` СШ ¦Каменюки ¦52°33` СШ ¦Карасино ¦55°39` СШ ¦
¦Лог ¦25°44` ВД ¦ ¦23°49` ВД ¦ ¦26°42` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Клевица ¦54°17` СШ ¦Клецк ¦53°03` СШ ¦Кобрин ¦52°14` СШ ¦
¦ ¦25°43` ВД ¦ ¦26°38` ВД ¦ ¦24°22` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Козяны ¦55°18` СШ ¦Комарин ¦51°27` СШ ¦Костеневичи ¦54°35` СШ ¦
¦ ¦26°53` ВД ¦ ¦30°30` ВД ¦ ¦27°14` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Красновка ¦51°28` СШ ¦Красное ¦54°15` СШ ¦Крюки ¦51°32` СШ ¦
¦ ¦29°21` ВД ¦ ¦27°05` ВД ¦ ¦30°15` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Куренец ¦54°33` СШ ¦Леликов ¦51°55` СШ ¦Лельчицы ¦51°47` СШ ¦
¦ ¦26`58` ВД ¦ ¦24°42` ВД ¦ ¦29°20` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Леплевка ¦51°45` СШ ¦Лесная ¦53°52` СШ ¦Липень ¦53°25` СШ ¦
¦ ¦23°39` ВД ¦ ¦23°33` ВД ¦ ¦28°50` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Лоев ¦51°57` СШ ¦Лохница ¦51°42` СШ ¦Лоша ¦54°34` СШ ¦
¦ ¦30°46` ВД ¦ ¦28°19` ВД ¦ ¦25°47` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Лынтупы ¦55°03` СШ ¦Маложин ¦51°44` СШ ¦Малорита ¦51°48` СШ ¦
¦ ¦26°18` ВД ¦ ¦30°30` ВД ¦ ¦24°06` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Марковичи ¦52°08` СШ ¦Милошевичи ¦51°39` СШ ¦Мокраны ¦51°50` СШ ¦
¦ ¦31°12` ВД ¦ ¦27°55` ВД ¦ ¦24°16` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Мохро ¦51°58` СШ ¦Мядель ¦54°52` СШ ¦Новые ¦52°11` СШ ¦
¦ ¦25°34` ВД ¦ ¦26°56` ВД ¦Дятловичи ¦30°54` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Нижние Жары ¦51°17` СШ ¦Нарочь ¦54°56` СШ ¦Нача ¦54°04` СШ ¦
¦ ¦30°30` ВД ¦ ¦26°42` ВД ¦ ¦24°49` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Несвиж ¦53°11` СШ ¦Нивки ¦52°10` СШ ¦Новоселки ¦52°16` СШ ¦
¦ ¦26°41` ВД ¦ ¦31°24` ВД ¦ ¦23°14` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Одельск ¦53°25` СШ ¦оз.Большие ¦54°58` СШ ¦оз.Баранское¦54°56` СШ ¦
¦ ¦23°45` ВД ¦Швакшты ¦26°35` ВД ¦ ¦26°08` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦оз.Вишневское¦54°44` СШ ¦оз.Освея ¦56°00` СШ ¦Озеры ¦53°43` СШ ¦
¦ ¦26°35` ВД ¦ ¦28°04` ВД ¦ ¦24°11` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Октябрьский ¦52°38` СШ ¦Ольшаны ¦51°49` СШ ¦Омельковщина¦52°04` СШ ¦
¦ ¦28°58` ВД ¦ ¦27°04` ВД ¦ ¦30°13` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Онжадово ¦54°19` СШ ¦Орехово ¦51°39` СШ ¦Осиновка ¦51°34` СШ ¦
¦ ¦25°35` ВД ¦ ¦23°59` ВД ¦ ¦29°16` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Острына ¦53°43` СШ ¦Ошмяны ¦54°25` СШ ¦Паре ¦51°54` СШ ¦
¦ ¦24°33` ВД ¦ ¦25°55` ВД ¦ ¦26°09` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦посадочная ¦53°37` СШ ¦посадочная ¦55°24` СШ ¦посадочная ¦52°07` СШ ¦
¦площадка ¦23°38` ВД ¦площадка ¦28°27` ВД ¦площадка ¦26°05` ВД ¦
¦"Беляны" ¦ ¦"Окунево" ¦ ¦"Пинск" ¦ ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦посадочная ¦52°05` СШ ¦посадочная ¦52°06` СШ ¦посадочная ¦54°31` СШ ¦
¦площадка ¦29°05` ВД ¦площадка ¦23°38` ВД ¦площадка ¦26°18` ВД ¦
¦"Прудок" ¦ ¦"Речица" ¦ ¦"Сморгонь" ¦ ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦посадочная ¦54°07` СШ ¦Плещеницы ¦54°25` СШ ¦Плюсы ¦55°48` СШ ¦
¦площадка ¦25°45` ВД ¦ ¦27°50` ВД ¦ ¦27°04` ВД ¦
¦"Суботники" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Пограничная ¦52°28` СШ ¦Пограничный¦53°08` СШ ¦Поречье ¦53°53` СШ ¦
¦ ¦23°23` ВД ¦ ¦23°59` ВД ¦ ¦24°09` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Поречье ¦52°38` СШ ¦Приборово ¦51°38` СШ ¦Привалки ¦53°57` СШ ¦
¦ ¦28°41` ВД ¦ ¦23°34` ВД ¦ ¦23°55` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Потичево ¦53°55` СШ ¦Птичь ¦52°11` СШ ¦Прилуки ¦51°59` СШ ¦
¦ ¦28°28` ВД ¦ ¦28°48` ВД ¦ ¦23°43` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Раков ¦53°58` СШ ¦Роза ¦51°41` СШ ¦Рубежевичи ¦53°42` СШ ¦
¦ ¦27°04` ВД ¦Люксембург ¦29°08` ВД ¦ ¦26°51` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Речица ¦51°51` СШ ¦Речица ¦52°34` СШ ¦Сморгонь ¦54°28` СШ ¦
¦ ¦26°47` ВД ¦ ¦25°08` ВД ¦ ¦26°25` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Софиево ¦53°42` СШ ¦Сварынь ¦52°58` СШ ¦Сурвилишки ¦54°11` СШ ¦
¦ ¦23°36` ВД ¦ ¦25°04` ВД ¦ ¦25°49` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Теребов ¦52°15` СШ ¦Теребунь ¦52°11` СШ ¦Тереховка ¦52°13` СШ ¦
¦ ¦28°58` ВД ¦ ¦23°28` ВД ¦ ¦31°24` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Томашевка ¦51°33` СШ ¦Трабы ¦54°09` СШ ¦Тушемля ¦52°50` СШ ¦
¦ ¦23°36` ВД ¦ ¦25°54` ВД ¦ ¦23°58` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Хвойник ¦52°43` СШ ¦Хойники ¦51°52` СШ ¦Хойно ¦51°58` СШ ¦
¦ ¦23°59` ВД ¦ ¦29°58` ВД ¦ ¦26°03` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Червень ¦53°43` СШ ¦Шарковщина ¦55°20` СШ ¦Шарпиловка ¦52°07` СШ ¦
¦ ¦28°25` ВД ¦ ¦27°30` ВД ¦ ¦30°55` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Юратишки ¦54°02` СШ ¦Юровичи ¦51°55` СШ ¦Юрьево ¦54°09` СШ ¦
¦ ¦25°56` ВД ¦ ¦29°30` ВД ¦ ¦28°10` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Ярево ¦55°09` СШ ¦Александро-¦51° 26 СШ ¦Бершты ¦53°53` СШ ¦
¦ ¦ ¦вка ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦26°43` ВД ¦ ¦ 29°29` ВД¦ ¦24°23`ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Брагин ¦51°48` СШ ¦Гершаны ¦52° 04`СШ ¦Межаны ¦55°38` СШ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦30°17` ВД ¦ ¦23°42` ВД ¦ ¦26°47`ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Осередок ¦53°18` СШ ¦Раковица ¦52°13` СШ ¦Стульги ¦54°20` СШ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦28°57` ВД ¦ ¦23°31 ВД ¦ ¦25°42`ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Суромщина ¦55°45` СШ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦27°37` ВД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------------+----------+-----------+----------+------------+-----------
__________________________________________________________
Таблица пункта 7 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
--------------T----------T-----------T----------T------------T----------¬
¦ Поворотный ¦Географи- ¦Поворотный ¦Географи- ¦ Поворотный ¦Географи- ¦
¦ пункт ¦ческие ¦ пункт ¦ческие ¦ пункт ¦ческие ¦
¦ маршрута ¦координаты¦ маршрута ¦координаты¦ маршрута ¦координаты¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Барановичи ¦53°05` СШ ¦Белая ¦52°35` СШ ¦Бенякони ¦54°16` СШ ¦
¦ ¦26°03` ВД ¦ ¦23°43` ВД ¦ ¦25°24` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Бигосово ¦55°50` СШ ¦Веселовка ¦52°08` СШ ¦Ветрино ¦55°25` СШ ¦
¦ ¦27°44` ВД ¦ ¦31°44` ВД ¦ ¦28°27` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Видзы ¦55°25` СШ ¦Вильча ¦52°59` СШ ¦Воропаево ¦55°08` СШ ¦
¦ ¦25°37` ВД ¦ ¦28°52` ВД ¦ ¦27°12` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Вязье ¦53°22` СШ ¦Гаврилино ¦55°07` СШ ¦Гдень ¦51°20` СШ ¦
¦ ¦28°41` ВД ¦ ¦28°08` ВД ¦ ¦30°27` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Геранены ¦54°08` СШ ¦Глубокое ¦55°08` СШ ¦Глуск ¦52°54` СШ ¦
¦ ¦25°37` ВД ¦ ¦27°41` ВД ¦ ¦28°42` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Гневчицы ¦52°00` СШ ¦Гожа ¦53°49` СШ ¦Гольшаны ¦54°16` СШ ¦
¦ ¦25°33` ВД ¦ ¦23°51` ВД ¦ ¦25°59` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Городея ¦53°19` СШ ¦Городище ¦52°09` СШ ¦Городище ¦53°05` СШ ¦
¦ ¦26°33` ВД ¦ ¦26°16` ВД ¦(Барановичи)¦26°03` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Городная ¦51°52` СШ ¦Горячки ¦53°55` СШ ¦Дзержинск ¦51°40` СШ ¦
¦ ¦26°30` ВД ¦ ¦23°46` ВД ¦ ¦27°33` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Дивин ¦51°58` СШ ¦Дотишки ¦54°09` СШ ¦Друя ¦55°47` СШ ¦
¦ ¦24°36` ВД ¦ ¦25°03` ВД ¦ ¦27°27` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Дубок ¦51°41` СШ ¦Жабинка ¦52°12` СШ ¦Жирмуны ¦54°01` СШ ¦
¦ ¦23°43` ВД ¦ ¦24°02` ВД ¦ ¦25°13` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Заболоть ¦53°56` СШ ¦Иваничи ¦53°40` СШ ¦Ивацевичи ¦52°43` СШ ¦
¦ ¦24°47` ВД ¦ ¦28°20` ВД ¦ ¦25°22` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Ивенец ¦53°53` СШ ¦Кадыш ¦53°54` СШ ¦Казимировка ¦51°27` СШ ¦
¦ ¦26°44` ВД ¦ ¦23°42` ВД ¦ ¦28°45` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Калеты ¦53°55` СШ ¦Камелишки ¦54°52` СШ ¦Каменец ¦52°24` СШ ¦
¦ ¦23°34` ВД ¦ ¦25°53` ВД ¦ ¦23°49` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Каменный ¦54°31` СШ ¦Каменюки ¦52°33` СШ ¦Карасино ¦55°39` СШ ¦
¦Лог ¦25°46` ВД ¦ ¦23°49` ВД ¦ ¦26°42` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Клевица ¦54°17` СШ ¦Клецк ¦53°03` СШ ¦Кобрин ¦52°14` СШ ¦
¦ ¦25°45` ВД ¦ ¦26°38` ВД ¦ ¦24°22` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Козяны ¦55°15` СШ ¦Комарин ¦51°27` СШ ¦Костеневичи ¦54°35` СШ ¦
¦ ¦26°50` ВД ¦ ¦30°30` ВД ¦ ¦27°14` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Красновка ¦51°28` СШ ¦Красное ¦54°15` СШ ¦Крюки ¦51°32` СШ ¦
¦ ¦29°21` ВД ¦ ¦27°05` ВД ¦ ¦30°15` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Куренец ¦54°33` СШ ¦Леликов ¦51°55` СШ ¦Лельчицы ¦51°47` СШ ¦
¦ ¦26`58` ВД ¦ ¦24°41` ВД ¦ ¦29°20` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Леплевка ¦51°45` СШ ¦Лесная ¦53°52` СШ ¦Липень ¦53°25` СШ ¦
¦ ¦23°38` ВД ¦ ¦23°33` ВД ¦ ¦28°50` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Лоев ¦51°57` СШ ¦Лохница ¦51°42` СШ ¦Лоша ¦54°38` СШ ¦
¦ ¦30°46` ВД ¦ ¦28°19` ВД ¦ ¦25°38` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Лынтупы ¦55°03` СШ ¦Маложин ¦51°44` СШ ¦Малорита ¦51°48` СШ ¦
¦ ¦26°18` ВД ¦ ¦30°30` ВД ¦ ¦24°06` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Марковичи ¦52°08` СШ ¦Милошевичи ¦51°39` СШ ¦Мокраны ¦51°50` СШ ¦
¦ ¦31°12` ВД ¦ ¦27°56` ВД ¦ ¦24°16` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Мохро ¦51°58` СШ ¦Мядель ¦54°52` СШ ¦Новые ¦52°11` СШ ¦
¦ ¦25°34` ВД ¦ ¦26°56` ВД ¦Дятловичи ¦30°54` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Новые Жары ¦51°18` СШ ¦Нарочь ¦54°56` СШ ¦Нача ¦54°04` СШ ¦
¦ ¦30°30` ВД ¦ ¦26°42` ВД ¦ ¦25°50` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Несвиж ¦53°15` СШ ¦Нивки ¦52°10` СШ ¦Новоселки ¦52°16` СШ ¦
¦ ¦26°41` ВД ¦ ¦31°24` ВД ¦ ¦23°14` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Одельск ¦53°25` СШ ¦оз.Большие ¦54°58` СШ ¦оз.Баранское¦54°56` СШ ¦
¦ ¦23°52` ВД ¦Швакшты ¦26°35` ВД ¦ ¦26°08` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦оз.Вишневское¦54°43` СШ ¦оз.Освея ¦56°00` СШ ¦Озеры ¦53°43` СШ ¦
¦ ¦26°42` ВД ¦ ¦28°04` ВД ¦ ¦24°11` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Октябрьский ¦52°38` СШ ¦Ольшаны ¦51°49` СШ ¦Омельковщина¦52°04` СШ ¦
¦ ¦28°58` ВД ¦ ¦27°04` ВД ¦ ¦30°13` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Онжадово ¦54°21` СШ ¦Орехово ¦51°39` СШ ¦Осиновка ¦51°34` СШ ¦
¦ ¦25°34` ВД ¦ ¦23°59` ВД ¦ ¦29°16` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Острына ¦53°43` СШ ¦Ошмяны ¦54°25` СШ ¦Паре ¦51°54` СШ ¦
¦ ¦24°33` ВД ¦ ¦25°55` ВД ¦ ¦26°09` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦посадочная ¦53°38` СШ ¦посадочная ¦55°24` СШ ¦посадочная ¦52°07` СШ ¦
¦площадка ¦23°40` ВД ¦площадка ¦28°27` ВД ¦площадка ¦26°05` ВД ¦
¦"Беляны" ¦ ¦"Окунево" ¦ ¦"Пинск" ¦ ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦посадочная ¦52°05` СШ ¦посадочная ¦52°05` СШ ¦посадочная ¦54°28` СШ ¦
¦площадка ¦29°05` ВД ¦площадка ¦23°36` ВД ¦площадка ¦26°25` ВД ¦
¦"Прудок" ¦ ¦"Речица" ¦ ¦"Сморгонь" ¦ ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦посадочная ¦54°05` СШ ¦Плещеницы ¦54°25` СШ ¦Плюсы ¦55°48` СШ ¦
¦площадка ¦25°45` ВД ¦ ¦27°50` ВД ¦ ¦27°04` ВД ¦
¦"Субботники" ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Пограничная ¦52°28` СШ ¦Пограничный¦53°08` СШ ¦Поречье ¦53°53` СШ ¦
¦ ¦23°23` ВД ¦ ¦23°59` ВД ¦ ¦24°09` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Поречье ¦52°38` СШ ¦Приборово ¦51°38` СШ ¦Привалки ¦53°57` СШ ¦
¦ ¦28°41` ВД ¦ ¦23°34` ВД ¦ ¦23°58` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Потичево ¦53°55` СШ ¦Птичь ¦52°11` СШ ¦Прилуки ¦51°59` СШ ¦
¦ ¦28°28` ВД ¦ ¦28°48` ВД ¦ ¦23°43` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Раков ¦53°58` СШ ¦Роза ¦51°41` СШ ¦Рубежевичи ¦53°42` СШ ¦
¦ ¦27°04` ВД ¦Люксембург ¦29°08` ВД ¦ ¦26°51` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Речица ¦51°51` СШ ¦Речица ¦52°34` СШ ¦Сморгонь ¦54°28` СШ ¦
¦ ¦26°47` ВД ¦ ¦25°08` ВД ¦ ¦26°25` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Софиево ¦53°42` СШ ¦Сварынь ¦52°58` СШ ¦Сурвилишки ¦54°11` СШ ¦
¦ ¦23°36` ВД ¦ ¦25°04` ВД ¦ ¦26°49` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Теребов ¦52°15` СШ ¦Теребунь ¦52°11` СШ ¦Тереховка ¦52°13` СШ ¦
¦ ¦28°58` ВД ¦ ¦23°28` ВД ¦ ¦31°24` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Томашевка ¦51°33` СШ ¦Трабы ¦54°09` СШ ¦Тушемля ¦52°50` СШ ¦
¦ ¦23°36` ВД ¦ ¦25°54` ВД ¦ ¦23°58` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Хвойник ¦52°43` СШ ¦Хойники ¦51°52` СШ ¦Хойно ¦51°58` СШ ¦
¦ ¦23°59` ВД ¦ ¦29°58` ВД ¦ ¦26°03` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Червень ¦53°43` СШ ¦Шарковщина ¦55°20` СШ ¦Шарпиловка ¦52°07` СШ ¦
¦ ¦28°25` ВД ¦ ¦27°30` ВД ¦ ¦30°55` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Юратишки ¦54°02` СШ ¦Юровичи ¦51°55` СШ ¦Юрьево ¦54°09` СШ ¦
¦ ¦25°56` ВД ¦ ¦29°30` ВД ¦ ¦28°10` ВД ¦
+-------------+----------+-----------+----------+------------+----------+
¦Ярево ¦55°09` СШ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
¦ ¦26°43` ВД ¦ ¦ ¦ ¦ ¦
L-------------+----------+-----------+----------+------------+-----------
__________________________________________________________
8. Аэродром Липки:
8.1. маршрут № 41101: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34`
ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ 27°31` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ
27°50` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ 27°47` ВД), н.п.Курганы (54°01`
СШ 27°44` ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 150-1200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.1. маршрут № 41101: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
посадочная площадка "Боровая" (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ
27°31` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°50` ВД),
н.п.Малиновка (54°12` СШ 27°47` ВД), н.п.Курганы (54°01` СШ
27°44` ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 150-1200 м;
__________________________________________________________
8.2. маршрут № 41102: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Курганы (54°01` СШ 27°44` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ 27°47`
ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°50` ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ
27°31` ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), Боровая (53°57`40" СШ
27°39`40" ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 150-1200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.2. маршрут № 41102: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Курганы (54°01` СШ 27°44` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ
27°47` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°50` ВД), н.п.Бобры
(54°18` СШ 27°31` ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД),
посадочная площадка "Боровая" (53°57` СШ 27°39` ВД), Липки
(53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 150-1200 м;
__________________________________________________________
8.3. исключен;
__________________________________________________________
Подпункт 8.3 исключен постановлением Министерства обороны
от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в Национальном
реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
8.3. маршрут № 41103: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
посадочная площадка "Боровая" (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ
27°31` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°50` ВД),
н.п.Малиновка (54°12` СШ 27°47` ВД), н.п.Курганы (54°01` СШ
27°44` ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 150-1200 м;
__________________________________________________________
8.4. маршрут № 41111: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Курганы (54°01` СШ 27°44` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ 27°47`
ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°50` ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ
27°31` ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), Боровая (53°57`40" СШ
27°39`40" ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.4. маршрут № 41111: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Курганы (54°01` СШ 27°44` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ
27°47` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°50` ВД), н.п.Бобры
(54°18` СШ 27°31` ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД),
посадочная площадка "Боровая" (53°57` СШ 27°39` ВД), Липки
(53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
8.5. маршрут № 41112: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34`
ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ 27°31` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ
27°47` ВД), н.п.Курганы (54°01` СШ 27°44` ВД), Липки (53°54`39" СШ
27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.5 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.5. маршрут № 41112: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
посадочная площадка "Боровая" (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ
27°31` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ 27°47` ВД),
н.п.Курганы (54°01` СШ 27°44` ВД), Липки (53°54`39" СШ
27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
8.6. маршрут № 41113: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Курганы (54°01` СШ 27°44` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ 27°47`
ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ 27°31` ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34`
ВД), Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД), Липки (53°54`39" СШ
27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.6 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.6. маршрут № 41113: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Курганы (54°01` СШ 27°44` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ
27°47` ВД), н.п.Бобры (54°18` СШ 27°31` ВД), н.п.Паперня
(54°02` СШ 27°34` ВД), посадочная площадка "Боровая"
(53°57` СШ 27°39` ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
8.7. маршрут № 41114: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Дукора (53°40`
СШ 27°57` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46` ВД), н.п.Седча
(53°40`18" СШ 27°47` ВД), н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45`
ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.7 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.7. маршрут № 41114: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), н.п.Дукора
(53°40` СШ 27°57` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46`
ВД), н.п.Седча (53°41` СШ 27°45` ВД), н.п.Большой Тростянец
(53°51` СШ 27°43` ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
8.8. маршрут № 41115: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Дукора (53°40`
СШ 27°57` ВД), посадочная площадка "Синча" (53°27` СШ 28°06` ВД),
н.п.Седча (53°40`18" СШ 27°47` ВД), н.п.Большой Тростянец (53°51`06"
СШ 27°45` ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.8 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.8. маршрут № 41115: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), н.п.Дукора
(53°40` СШ 27°57` ВД), посадочная площадка "Синча" (53°27`
СШ 28°06` ВД), н.п.Седча (53°41` СШ 27°45` ВД), н.п.Большой
Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), Липки (53°54`39" СШ
27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м;
__________________________________________________________
8.9. маршрут № 41116: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Седча (53°41` СШ
27°45` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46` ВД), н.п.Синча (53°27`
СШ 28°06` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46` ВД), н.п.Седча
(53°40`18" СШ 27°47` ВД), н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45`
ВД), Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м.
__________________________________________________________
Подпункт 8.9 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.9. маршрут № 41116: Липки (53°54`39" СШ 27°42`32" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), н.п.Седча
(53°41` СШ 27°45` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46`
ВД), н.п.Синча (53°27` СШ 28°06` ВД), оз.Сергеевское
(53°31` СШ 27°46` ВД), н.п.Седча (53°41` СШ 27°45` ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), Липки
(53°54`39" СШ 27°42`32" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 15-1200 м.
__________________________________________________________
9. Аэродром Борисово:
9.1. маршрут № 51111: Борисово (52°10` СШ 24°24` ВД),
н.п.Коташи (52°08` СШ 24°20` ВД), н.п.Новосадки (52°06` СШ 24°19`
ВД), н.п.Корчицы (52°06` СШ 24°24` ВД), н.п.Киселевцы (52°10` СШ
24°27` ВД), Борисово (52°10` СШ 24°24` ВД).
Высоты полета: 15-200 м;
9.2. маршрут № 51112: Борисово (52°10` СШ 24°24` ВД),
н.п.Петьки (52°10` СШ 24°24` ВД), н.п.Верхолесье (52°05` СШ 24°18`
ВД), н.п.Руховичи (52°05` СШ 24°26` ВД), н.п.Гирск (52°09` СШ 24°33`
ВД), н.п.Камень (52°13` СШ 24°33` ВД), н.п.Селец (52°14` СШ 24°30`
ВД), Борисово (52°10` СШ 24°24` ВД).
Высоты полета: 15-200 м.
10. Аэродром Боровая:
10.1. маршрут № 52111: Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД),
н.п.Ревкутьевичи (54°10` СШ 27°23` ВД), н.п.Малиновка (54°12` СШ
27°39` ВД), Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 10.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.1. маршрут № 52111: Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Ревкутьевичи (54°10` СШ 27°23` ВД), н.п.Малиновка
(54°12` СШ 27°39` ВД), Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
10.2. маршрут № 52112: Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД),
н.п.Новая (54°12` СШ 27°13` ВД), н.п.Добренево (54°15` СШ 27°51`
ВД), Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 10.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.2. маршрут № 52112: Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Новая (54°12` СШ 27°13` ВД), н.п.Добренево (54°15` СШ
27°51` ВД), Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
10.3. маршрут № 52113: Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Смиловичи
(53°45` СШ 28°01` ВД), н.п.Иваничи (53°40` СШ 28°22` ВД),
н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Потичево (53°55` СШ 28°28`
ВД), н.п.Юрьево (54°10` СШ 28°06` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ
27°50` ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), Боровая (53°57`40" СШ
27°39`40" ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 10.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.3. маршрут № 52113: Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), н.п.Смиловичи
(53°45` СШ 28°01` ВД), н.п.Иваничи (53°40` СШ 28°22` ВД),
н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Потичево (53°55` СШ
28°28` ВД), н.п.Юрьево (54°10` СШ 28°06` ВД), н.п.Плещеницы
(54°25` СШ 27°50` ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД),
Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
10.4. маршрут № 52114: Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД),
н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), н.п.Дуброво (54°06` СШ 27°50`
ВД), н.п.Зембин (54°22` СШ 28°14` ВД), н.п.Рогатка (54°24` СШ 28°23`
ВД), н.п.Зоричи (54°13` СШ 28°54` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ 28°25`
ВД), н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), Боровая
(53°57`40" СШ 27°39`40" ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 10.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.4. маршрут № 52114: Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), н.п.Дуброво (54°06` СШ
27°50` ВД), н.п.Зембин (54°22` СШ 28°14` ВД), н.п.Рогатка
(54°24` СШ 28°23` ВД), н.п.Зоричи (54°13` СШ 28°54` ВД),
н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Большой Тростянец
(53°51` СШ 27°43` ВД), Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
10.5. маршрут № 52115: Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Седча (53°40`18"
СШ 27°47` ВД), н.п.Узда (53°28` СШ 27°13` ВД), н.п.Столбцы (53°29`
СШ 26°45` ВД), н.п.Самохваловичи (53°44` СШ 27°31` ВД), н.п.Ратомка
(53°56` СШ 27°21` ВД), н.п.Юзуфово (54°06` СШ 27°28` ВД), н.п.Шипяны
(53°58` СШ 28°17` ВД), н.п.Зеленый Бор (54°01` СШ 28°29` ВД),
н.п.Пекалин (53°55` СШ 28°07` ВД), н.п.Седча (53°40`18" СШ 27°47`
ВД), н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), Боровая
(53°57`40" СШ 27°39`40" ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 10.5 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.5. маршрут № 52115: Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), н.п.Седча
(53°41` СШ 27°45` ВД), н.п.Узда (53°28` СШ 27°13` ВД),
н.п.Столбцы (53°29` СШ 26°45` ВД), н.п.Самохваловичи
(53°44` СШ 27°31` ВД), н.п.Ратомка (53°56` СШ 27°21` ВД),
н.п.Юзуфово (54°06` СШ 27°28` ВД), н.п.Шипяны (53°58` СШ
28°17` ВД), н.п.Зеленый Бор (54°01` СШ 28°29` ВД),
н.п.Пекалин (53°55` СШ 28°07` ВД), н.п.Седча (53°41` СШ
27°45` ВД), н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД),
Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
10.6. маршрут № 52116: Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Седча (53°40`18"
СШ 27°47` ВД), н.п.Самохваловичи (53°44` СШ 27°31` ВД), н.п.Фаниполь
(53°45` СШ 27°20` ВД), н.п.Падневичи (53°58` СШ 26°50` ВД), н.п.Доры
(54°04` СШ 26°47` ВД), н.п.Ошмяны (54°25` СШ 25°55` ВД),
н.п.Островец (54°37` СШ 24°57` ВД), н.п.Котловка (54°43` СШ 25°45`
ВД), н.п.Сморгонь (54°28`СШ 26°25` ВД), н.п.Крево (54°19` СШ 26°17`
ВД), н.п.Доры (54°04` СШ 26°47` ВД), н.п.Молодечно (54°19` СШ 26°50`
ВД), Боровая (53°57` СШ 27°39`ВД), н.п.Большой Тростянец
(53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Седча (53°40`18" СШ 27°47` ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), Боровая (53°57`40"
СШ 27°39`40" ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 10.6 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.6. маршрут № 52116: Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), н.п.Седча
(53°41` СШ 27°45` ВД), н.п.Самохваловичи (53°44` СШ 27°31`
ВД), н.п.Фаниполь (53°45` СШ 27°20` ВД), н.п.Падневичи
(53°58` СШ 26°50` ВД), н.п.Доры (54°04` СШ 26°47` ВД),
н.п.Ошмяны (54°25` СШ 25°55` ВД), н.п.Островец (54°37` СШ
24°57` ВД), н.п.Котловка (54°43` СШ 25°45` ВД),
н.п.Сморгонь (54°28`СШ 26°25` ВД), н.п.Крево (54°19` СШ
26°17` ВД), н.п.Доры (54°04` СШ 26°47` ВД), н.п.Молодечно
(54°19` СШ 26°50` ВД), Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Седча (53°41` СШ 27°45` ВД), н.п.Большой Тростянец
(53°51` СШ 27°43` ВД), Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
10.7. маршрут № 52117: Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Седча (53°40`18"
СШ 27°47` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46` ВД), н.п.Валерьяны
(53°25` СШ 27°30` ВД), н.п.Лоша (53°25` СШ 27°25` ВД), н.п.Несвиж
(53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Ивацевичи (52°43` СШ 25°22` ВД),
н.п.Слоним (53°06` СШ 25°19` ВД), н.п.Столбцы (53°29` СШ 26°44` ВД),
н.п.Несвиж (53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Лоша (53°25` СШ 27°25` ВД),
н.п.Валерьяны (53°25` СШ 27°30` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ
27°46` ВД), н.п.Седча (53°40`18" СШ 27°47` ВД), н.п.Большой
Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40"
ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 10.7 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.7. маршрут № 52117: Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), н.п.Седча
(53°41` СШ 27°45` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46`
ВД), н.п.Валерьяны (53°25` СШ 27°30` ВД), н.п.Лоша (53°25`
СШ 27°25` ВД), н.п.Несвиж (53°13` СШ 26°41` ВД),
н.п.Ивацевичи (52°43` СШ 25°22` ВД), н.п.Слоним (53°06` СШ
25°19` ВД), н.п.Столбцы (53°29` СШ 26°44` ВД), н.п.Несвиж
(53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Лоша (53°25` СШ 27°25` ВД),
н.п.Валерьяны (53°25` СШ 27°30` ВД), оз.Сергеевское (53°31`
СШ 27°46` ВД), н.п.Седча (53°41` СШ 27°45` ВД), н.п.Большой
Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), Боровая (53°57` СШ 27°39`
ВД).
Высоты полета: 50-200 м;
__________________________________________________________
10.8. маршрут № 52118: Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40" ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), н.п.Седча (53°40`18"
СШ 27°47` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46` ВД), н.п.Валерьяны
(53°25` СШ 27°30` ВД), н.п.Лоша (53°25` СШ 27°25` ВД), н.п.Несвиж
(53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Кореличи (53°34` СШ 26°09` ВД),
н.п.Несвиж (53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Солигорск (52°47` СШ 27°33`
ВД), н.п.Слуцк (53°01` СШ 27°32` ВД), н.п.Клецк (53°03` СШ 26°38`
ВД), н.п.Несвиж (53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Лоша (53°25` СШ 27°25`
ВД), н.п.Валерьяны (53°25` СШ 27°30` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ
27°46` ВД), н.п.Седча (53°40`18" СШ 27°47` ВД), н.п.Большой
Тростянец (53°51`06" СШ 27°45` ВД), Боровая (53°57`40" СШ 27°39`40"
ВД).
Высоты полета: 50-200 м.
__________________________________________________________
Подпункт 10.8 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.8. маршрут № 52118: Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД),
н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД), н.п.Седча
(53°41` СШ 27°45` ВД), оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46`
ВД), н.п.Валерьяны (53°25` СШ 27°30` ВД), н.п.Лоша (53°25`
СШ 27°25` ВД), н.п.Несвиж (53°13` СШ 26°41` ВД),
н.п.Кореличи (53°34` СШ 26°09` ВД), н.п.Несвиж (53°13` СШ
26°41` ВД), н.п.Солигорск (52°47` СШ 27°33` ВД), н.п.Слуцк
(53°01` СШ 27°32` ВД), н.п.Клецк (53°03` СШ 26°38` ВД),
н.п.Несвиж (53°13` СШ 26°41` ВД), н.п.Лоша (53°25` СШ
27°25` ВД), н.п.Валерьяны (53°25` СШ 27°30` ВД),
оз.Сергеевское (53°31` СШ 27°46` ВД), н.п.Седча (53°41` СШ
27°45` ВД), н.п.Большой Тростянец (53°51` СШ 27°43` ВД),
Боровая (53°57` СШ 27°39` ВД).
Высоты полета: 50-200 м.
__________________________________________________________
11. Аэродром Куковячино:
11.1. маршрут № 53111: Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД),
оз.Белое (55°10`00" CШ 29°52`45" ВД), н.п.Улла (55°13`30" СШ
29°14`30" ВД), н.п.Верховье (54°57`30" СШ 29°23`30" ВД), Куковячино
(55°09`40" СШ 29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
11.2. маршрут № 53112: Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД),
н.п.Луговые (55°07`30" СШ 30°01`00" ВД), н.п.Богушевск (54°50`35" СШ
30°12`40" ВД), н.п.Большое Святое (54°48`40" СШ 29°33`40" ВД),
Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.2. маршрут № 53112: Куковячино (55°09`40" СШ
29°59`45" ВД), н.п.Луговые (55°07`30" СШ 30°01`00" ВД),
н.п.Богушевск (54°55`25" СШ 30°12`40" ВД), н.п.Большое
Святое (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД), Куковячино (55°09`40"
СШ 29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
11.3. маршрут № 53113: Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД),
оз.Белое (55°10`00" СШ 29°52`45" ВД), н.п.Лакетченко (55°12`20" СШ
29°20`20" ВД), н.п.Канево (54°51`30" CШ 29°29`40" ВД), Куковячино
(55°09`40" СШ 29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.3. маршрут № 53113: Куковячино (55°09`40" СШ
29°59`45" ВД), оз.Белое (56°10`00" СШ 29°52`45" ВД),
н.п.Лакетченко (55°12`20" СШ 29°20`20" ВД), н.п.Канево
(54°51`30" CШ 29°29`40" ВД), Куковячино (55°09`40" СШ
29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
11.4. маршрут № 53114: Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД),
н.п.Луговые (55°07`30" СШ 30°01`00" ВД), н.п.Грузды (54°46`35" СШ
30°09`40" ВД), н.п.Латыгаль (54°46`10" СШ 29°37`10" ВД), Куковячино
(55°09`40" СШ 29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
11.5. маршрут № 53115: Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД),
оз.Большие Летцы (55°12`05" СШ 29°58`10" ВД), н.п.Евино (55°29`30"
СШ 30°13`15" ВД), н.п.Вархи (55°34`35" СШ 29°59`20" ВД), н.п.Заполье
(55°31`10" СШ 29°34`30" ВД), Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.5 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.5. маршрут № 53115: Куковячино (55°09`40" СШ
29°59`45" ВД), оз.Большие Ледцы (55°12`05" СШ 29°58`10"
ВД), н.п.Евино (55°29`30" СШ 30°13`15" ВД), н.п.Вархи
(55°34`35" СШ 29°59`20" ВД), н.п.Заплдье (55°31`10" СШ
29°34`30" ВД), Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м;
__________________________________________________________
11.6. маршрут № 53116: Куковячино (55°09`40" СШ 29°59`45" ВД),
н.п.Язвино (55°15`35" СШ 29°45`15" ВД), н.п.Сенно (54°48`40" СШ
29°42`20" ВД), н.п.Замосточье (55°00`50" СШ 30°11`00" ВД),
н.п.Комары (55°09`35" СШ 30°01`35" ВД), Куковячино (55°09`40" СШ
29°59`45" ВД).
Высоты полета: 300-600 м.
12. Аэродром Миньков:
12.1. маршрут № 54101: Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД),
н.п.Мышковичи (53°13` СШ 29°30` ВД), н.п.Тихиничи (53°08` СШ 29°52`
ВД), Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
12.2. маршрут № 54102: Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД),
н.п.Гадиловичи (53°05` СШ 30°17` ВД), н.п.Белицк (52°56` СШ 30°24`
ВД), Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
12.3. маршрут № 54103: Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД),
ж.-д.ст.Нивы (52°48` СШ 29°57` ВД), н.п.Щедрин (52°53` СШ 29°34`
ВД), Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-1500 м;
12.4. маршрут № 54111: Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД), н.п.Довск
(53°09` СШ 30°28` ВД), н.п.Белицк (52°56` СШ 30°24` ВД), Миньков
(53°01` СШ 29°53` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
12.5. маршрут № 54112: Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД), н.п.Корма
(53°08` СШ 30°50` ВД), н.п.Буда-Кошелево (52°43` СШ 30°34` ВД),
Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
12.6. маршрут № 54113: Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД),
н.п.Кульшичи (53°28` СШ 30°46` ВД), н.п.Чечерск (52°55` СШ 30°55`
ВД), Миньков (53°01` СШ 29°53` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м.
13. Аэродром Ново-Пашково:
13.1. маршрут № 55101: Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50"
ВД), н.п.Полыковичи-2 (53°58`08" СШ 30°20`00" ВД), н.п.Кисельки
(53°56`00" СШ 30°38`08" ВД), н.п.Церковище (54°04`16" СШ 30°21`04"
ВД), н.п.Новоселки-1 (53°58`39" СШ 30°14`54" ВД), Ново-Пашково
(53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-1500 м;
13.2. маршрут № 55102: Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50"
ВД), н.п.Вендорож (53°50`08" СШ 30°01`49" ВД), н.п.Головчин
(54°03`47" СШ 29°55`11" ВД), н.п.Новоселки-1 (53°58`39" СШ 30°14`54"
ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-1500 м;
13.3. маршрут № 55111: Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50"
ВД), н.п.Полыковичи-2 (53°58`08" СШ 30°20`00" ВД), н.п.Благовичи
(53°49`52" СШ 30°51`12" ВД), н.п.Крюковщина (54°10`56" СШ 31°03`14"
ВД), н.п.Новоселки-1 (53°58`39" СШ 30°14`54" ВД), Ново-Пашково
(53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты полета: 500-700 м;
13.4. маршрут № 55112: Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50"
ВД), н.п.Полыковичи-2 (53°58`08" СШ 30°20`00" ВД), н.п.Трилесино
(54°03`15" СШ 30°58`51" ВД), н.п.Большое Черное (54°10`00" СШ
30°07`47" ВД), н.п.Новоселки-1 (53°58`39" СШ 30°14`54" ВД),
Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты полета: 500-700 м;
13.5. маршрут № 55113: Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50"
ВД), н.п.Полыковичи-2 (53°58`08" СШ 30°20`00" ВД), н.п.Городище
(54°11`49" СШ 30°36`53" ВД), н.п.Шепелевичи (54°07`34" СШ 29°33`40"
ВД), н.п.Новоселки-1 (53°58`39" СШ 30°14`54" ВД), Ново-Пашково
(53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты полета: 500-700 м;
13.6. маршрут № 55114: аэродром Могилев (53°57`19" СШ 30°05`46"
ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД), н.п.Полыковичи-2
(53°58`08" СШ 30°20`00" ВД), н.п.Благовичи (53°49`52" СШ 30°51`12"
ВД), н.п.Крюковщина (54°10`56" СШ 31°03`14" ВД), н.п.Новоселки-1
(53°58`39" СШ 30°14`54" ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50"
ВД), аэродром Могилев (53°57`19" СШ 30°05`46" ВД).
Высоты полета: 500-700 м;
13.7. маршрут № 55115: аэродром Могилев (53°57`19" СШ 30°05`46"
ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД), н.п.Полыковичи-2
(53°58`08" СШ 30°20`00" ВД), н.п.Трилесино (54°03`15" СШ 30°58`51"
ВД), н.п.Большое Черное (54°10`00" СШ 30°07`47" ВД), н.п.Новоселки-1
(53°58`39" СШ 30°14`54" ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50"
ВД), аэродром Могилев (53°57`19" СШ 30°05`46" ВД).
Высоты полета: 500-700 м;
13.8. маршрут № 55116: аэродром Могилев (53°57`19" СШ
30°05`46" ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД),
н.п.Полыковичи-2 (53°58`08" СШ 30°20`00" ВД), н.п.Городище
(54°11`49" СШ 30°36`53" ВД), н.п.Шепелевичи (54°07`34" СШ 29°33`40"
ВД), н.п.Новоселки-1 (53°58`39" СШ 30°14`54" ВД), Ново-Пашково
(53°56`40" СШ 30°14`50" ВД), аэродром Могилев (53°57`19" СШ
30°05`46" ВД).
Высоты полета: 500-700 м.
__________________________________________________________
Пункт 13 - в редакции постановления Министерства обороны
от 16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в
Национальном реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
13. Аэродром Ново-Пашково:
13.1. маршрут № 55101: Ново-Пашково (53°56`40" СШ
30°14`50" ВД), ж.-д.переезд (53°56`48" СШ 30°19`14" ВД),
н.п.Кисельки (53°56`00" СШ 30°38`08" ВД), н.п.Церковище
(54°04`16" СШ 30°21`04" ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ
30°14`50" ВД).
Высоты и эшелоны полета: 200-1500 м;
13.2. маршрут № 55111: Ново-Пашково (53°56`40" СШ
30°14`50" ВД), ж.-д.переезд (53°56`48" СШ 30°19`14" ВД),
н.п.Староселье (53°48`48" СШ 31°05`12" ВД), н.п.Крюковщина
(54°10`56" СШ 31°03`14" ВД), н.п.Полынковичи-2 (53°58`08"
СШ 30°20`00" ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты полета: 500-700 м;
13.3. маршрут № 55112: Ново-Пашково (53°56`40" СШ
30°14`50" ВД), ж.-д.переезд (53°56`48" СШ 30°19`14" ВД),
н.п.Благовичи (53°49`52" СШ 30°56`05" ВД), н.п.Черневка
(54°05`04" СШ 30°46`24" ВД), н.п.Полынковичи-2 (53°58`08"
СШ 30°20`00" ВД), Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты полета: 500-700 м.
__________________________________________________________
14. Аэродром Сычково:
14.1. маршрут № 56101: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД),
н.п.Елизово (53°24` СШ 20°00` ВД), н.п.Бацевичи (53°23` СШ 29°13`
ВД), Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.2. маршрут № 56102: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД), н.п.Усохи
(53°22` СШ 29°15` ВД), н.п.Кировск (53°16` СШ 29°28` ВД), Сычково
(53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.3. маршрут № 56103: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД),
н.п.Мышковичи (53°13` СШ 29°30` ВД), н.п.Долгорожская Слобода
(53°07` СШ 29°26` ВД), Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.4 маршрут № 56104: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД),
н.п.Корытное (53°10` СШ 28°46` ВД), н.п.Глуша (53°04` СШ 28°52` ВД),
Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.5 маршрут № 56111: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД), н.п.Скачек
(53°22` СШ 29°37` ВД), н.п.Дворец (53°06` СШ 29°45` ВД), Сычково
(53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.6. маршрут № 56112: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД),
н.п.Чигиринка (53°26` СШ 29°50` ВД), н.п.Красный Берег (52°57` СШ
29°47` ВД), Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.7. маршрут № 56113: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД),
н.п.Старые Дороги (53°02` СШ 28°19` ВД), н.п.Заболотье (52°39` СШ
28°34` ВД), Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.8. маршрут № 56114: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД),
н.п.Тайманово (53°24` СШ 30°15` ВД), н.п.Белицк (52°55` СШ 30°24`
ВД), Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.9. маршрут № 56115: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД),
н.п.Иванищевичи (53°34` СШ 30°44` ВД), н.п.Чечерск (52°55` СШ;
30°54` ВД), Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м;
14.10. маршрут № 56115: Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД),
н.п.Чериков (53°33` СШ 31°23` ВД), н.п.Мозырь (52°03` СШ 29°15` ВД),
Сычково (53°13` СШ 29°08` ВД).
Высоты и эшелоны полета: 50-2150 м.
15. Маршруты для выполнения авиационных работ при облете линий
воздушных электропередач.
Высота полета при выполнении облетов воздушных линий
электропередач: 0-150 м:
15.1. маршрут № 01111: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Новолукомль (54°39` СШ 29°09` ВД), н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38`
ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД);
15.2. маршрут № 01112: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Новолукомль (54°39` СШ 29°09`
ВД), н.п.Холопеничи (54°32` СШ 28°59` ВД), н.п.Гливин (54°10` СШ
28°38` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД);
15.3. маршрут № 01113: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Новолукомль (54°39` СШ 29°09`
ВД), н.п.Холопеничи (54°32` СШ 28°59` ВД), н.п.Крупки (54°21` СШ
29°08` ВД), н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09`
СШ 28°25` ВД);
15.4. маршрут № 01114: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Новолукомль (54°39` СШ 29°09`
ВД), н.п.Черея (54°38` СШ 29°17` ВД), н.п.Бобр (54°22` СШ 29°17`
ВД), н.п.Крупки (54°21` СШ 29°08` ВД), Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД),
н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД);
15.5. маршрут № 01115: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Лошница (54°17` СШ 28°47` ВД),
н.п.Оздятичи (54°07` СШ 28°52` ВД), н.п.Лошница (54°17` СШ 28°47`
ВД), н.п.Зачистье (54°24` СШ 28°52` ВД), н.п.Бродовка (54°24` СШ
28°35` ВД), н.п.Моисеевщина (54°34` СШ 28°42` ВД), н.п.Холопеничи
(54°32` СШ 28°59` ВД), н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Белая
Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД);
15.6. маршрут № 01116: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Крупки (54°21` СШ 29°08` ВД),
н.п.Плиса (54°23` СШ 29°21` ВД), н.п.Ухвала (54°08` СШ 29°14` ВД),
н.п.Березино (53°52` СШ 29°02` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25`
ВД);
15.7. маршрут № 01117: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Березино (53°52` СШ 29°02` ВД), н.п.Падевичи (53°50` СШ 29°41`
ВД), н.п.Березино (53°52` СШ 29°02` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ
28°25` ВД);
15.8. маршрут № 01118: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Березино (53°52` СШ 29°02` ВД), н.п.Каменный Борок (53°45` СШ
29°14` ВД), н.п.Березино (53°52` СШ 29°02` ВД), н.п.Белая Лужа
(54°09` СШ 28°25` ВД);
15.9. маршрут № 01119: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Березино (53°52` СШ 29°02` ВД), н.п.Якшицы (53°48` СШ 28°59`
ВД), н.п.Березино (53°52` СШ 29°02` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ
28°25` ВД);
15.10. маршрут № 01120: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Зеленый Бор (54°01` СШ 28°29` ВД), н.п.Потичево (53°55` СШ
28°28` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Березино (53°52`
СШ 29°02` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД);
15.11. маршрут № 01121: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Зеленый Бор (54°01` СШ 28°29` ВД), н.п.Потичево (53°55` СШ
28°28` ВД), н.п.Березино (53°52` СШ 29°02` ВД), н.п.Белая Лужа
(54°09` СШ 28°25` ВД);
15.12. маршрут № 01122: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Зеленый Бор (54°01` СШ 28°29` ВД), н.п.Потичево (53°55` СШ
28°28` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Горки (53°40` СШ
28°40` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Белая Лужа
(54°09` СШ 28°25` ВД);
15.13. маршрут № 01123: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Зеленый Бор (54°01` СШ 28°29` ВД), н.п.Потичево (53°55` СШ
28°28` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Смиловичи (53°45`
СШ 28°01` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Белая Лужа
(54°09` СШ 28°25` ВД);
15.14. маршрут № 01124 н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Зеленый Бор (54°01` СШ 28°29` ВД), н.п.Потичево (53°55` СШ
28°28` ВД), н.п.Червень (53°43` СШ 28°25` ВД), н.п.Смолевичи (54°01`
СШ 28°03` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД);
15.15. маршрут № 01125: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Слобода (54°01` СШ 28°03` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25`
ВД);
15.16. маршрут № 01126: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Слобода (54°01` СШ 28°03` ВД), н.п.Логойск (54°12` СШ 27°50`
ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°57` ВД), н.п.Зембин (54°22` СШ
28°14` ВД), н.п.Неманица (54°17` СШ 28°38` ВД), н.п.Гливин (54°10`
СШ 28°38` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД);
15.17. маршрут № 01127: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
н.п.Слобода (54°01` СШ 28°03` ВД), н.п.Логойск (54°12` СШ 27°50`
ВД), н.п.Янушкевичи (54°17` СШ 27°37` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ
27°57` ВД), н.п.Зембин (54°22` СШ 28°14` ВД), н.п.Неманица (54°17`
СШ 28°38` ВД), н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Белая Лужа
(54°09` СШ 28°25` ВД);
15.18. маршрут № 01128: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
оз.Великое (54°10` СШ 28°11` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°57`
ВД), н.п.Зембин (54°22` СШ 28°14` ВД), н.п.Неманица (54°17` СШ
28°38` ВД), н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Белая Лужа (54°09`
СШ 28°25` ВД);
15.19. маршрут № 01129: н.п.Белая Лужа (54°09` СШ 28°25` ВД),
оз.Великое (54°10` СШ 28°11` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°57`
ВД), н.п.Зембин (54°22` СШ 28°14` ВД), н.п.Ганцевичи (54°30` СШ
28°09` ВД), н.п.Зембин (54°22` СШ 28°14` ВД), н.п.Неманица (54°17`
СШ 28°38` ВД), н.п.Гливин (54°10` СШ 28°38` ВД), н.п.Белая Лужа
(54°09` СШ 28°25` ВД).
16. Маршруты для выполнения авиационных лесоохранных работ.
Высоты полетов по маршрутам для выполнения авиационных
лесоохранных работ определяются по согласованию с ЦЕС ОрВД:
16.1. маршрут № 02111: н.п.Бецкое (55°25` СШ 28°45` ВД),
н.п.Горяны (55°25` СШ 29°03` ВД), н.п.Гольница (55°53` СШ 29°02`
ВД), н.п.Браслав (55°38` СШ 27°03` ВД), н.п.Поставы (55°07` СШ
26°53` ВД), н.п.Подсвилье (55°09` СШ 27°57` ВД), н.п.Дисна (55°33`
СШ 28°11` ВД), н.п.Бецкое (55°25` СШ 28°45` ВД);
16.2. маршрут № 02112: аэродром Витебск (Восточный) (55°08` СШ
30°21` ВД), н.п.Орша (54°29` СШ 30°27` ВД), н.п.Толочин (54°24` СШ
29°42` ВД), н.п.Ульяновичи (54°47` СШ 29°32` ВД), н.п.Бегомль
(54°44` СШ 28°04` ВД), н.п.Докшицы (54°54` СШ 27°45` ВД),
н.п.Шумилино (55°18` СШ 29°38` ВД), оз.Берново (55°38` СШ 29°48`
ВД), н.п.Канаши (55°30` СШ 30°26` ВД), аэродром Витебск (55°08` СШ
30°21` ВД);
16.3. маршрут № 02113: н.п.Лида (53°55` СШ 25°15` ВД),
н.п.Озеры (53°43` СШ 24°11` ВД), н.п.Свислочь (53°02` СШ 24°05` ВД),
н.п.Порозово (52°51` СШ 24°22` ВД), н.п.Новогрудок (53°36` СШ 25°50`
ВД), н.п.Бакшты (53°55` СШ 26°10` ВД), н.п.Вороново (54°15` СШ
25°19` ВД), н.п.Лида (53°55` СШ 25°15` ВД);
__________________________________________________________
Подпункт 16.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
16.3. маршрут № 02113: н.п.Лида (53°55` СШ 25°15` ВД),
н.п.Озерье (53°43` СШ 24°11` ВД), н.п.Свислочь (53°02` СШ
24°05` ВД), н.п.Порозово (52°51` СШ 24°22` ВД),
н.п.Новогрудок (53°36` СШ 25°50` ВД), н.п.Бакшты (53°55` СШ
26°10` ВД), н.п.Вороново (54°15` СШ 25°19` ВД), н.п.Лида
(53°55` СШ 25°15` ВД);
__________________________________________________________
16.4. маршрут № 02114: н.п.Хожево (54°15` СШ 26°52` ВД),
н.п.Кривичи (54°43` СШ 27°17` ВД), н.п.Михалишки (54°49` СШ 26°10`
ВД), н.п.Ошмяны (54°25` СШ 25°55` ВД), н.п.Сморгонь (54°28` СШ
26°25` ВД), н.п.Хотово (53°46` СШ 26°38` ВД), н.п.Красное (54°15` СШ
27°05` ВД), н.п.Хожево (54°15` СШ 26°52` ВД);
16.5. маршрут № 02115: н.п.Минск (53°51` СШ 27°35` ВД),
н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), н.п.Плещеницы (54°25` СШ 27°50`
ВД), н.п.Крупки (54°19` СШ 29°08` ВД), н.п.Березино (53°50` СШ
29°00` ВД), н.п.Шацк (53°25` СШ 27°42` ВД), н.п.Столбцы (53°29` СШ
26°44` ВД), н.п.Раков (53°58` СШ 27°05` ВД), н.п.Минск (53°51` СШ
27°35` ВД);
16.6. маршрут № 02116: н.п.Солигорск (52°48` СШ 27°29` ВД),
н.п.Заостровечье (52°54` СШ 26°48` ВД), н.п.Величковичи (52°38` СШ
27°15` ВД), н.п.Калиновка (52°39` СШ 28°14` ВД), н.п.Фаличи (53°07`
СШ 28°19` ВД), н.п.Жилин Брод (53°12` СШ 27°46` ВД), н.п.Уречье
(52°57` СШ 27°54` ВД), н.п.Солигорск (52°48` СШ 27°29` ВД);
16.7. маршрут № 02117: н.п.Новопашково (53°56` СШ 30°15` ВД),
н.п.Быхов (53°32` СШ 30°14` ВД), н.п.Березина (53°12` СШ 29°07` ВД),
н.п.Глусск (52°54` СШ 28°41` ВД), н.п.Вязье (53°22` СШ 28°41` ВД),
н.п.Милое (53°40` СШ 29°40` ВД), н.п.Белыновичи (54°00` СШ 29°42`
ВД), н.п.Добрая (54°11` СШ 30°56` ВД), н.п.Рясна (54°00` СШ
31°11` ВД), н.п.Новопашково (53°56` СШ 30°15` ВД);
16.8. маршрут № 02118: н.п.Новопашково (53°56` СШ 30°15` ВД),
н.п.Солтановка (53°48` СШ 30°15` ВД), н.п.Краснополье (53°20` СШ
31°24` ВД), н.п.Березки (53°20` СШ 32°20` ВД), н.п.Климовичи
(53°36` СШ 31°57` ВД), н.п.Новопашково (53°56` СШ 30°15` ВД);
16.9. маршрут № 02119: н.п.Брест (52°07` СШ 23°54` ВД),
н.п.Збураж (51°46` СШ 23°58` ВД), н.п.Новоселки (52°02` СШ 24°21`
ВД), н.п.Дрогичин (52°11` СШ 25°09` ВД), н.п.Шерешево (52°33` СШ
24°13` ВД), н.п.Высокое (52°29` СШ 23°23` ВД), н.п.Брест (52°07` СШ
23°54` ВД);
16.10. маршрут № 02120: н.п.Ганцевичи (52°46` СШ 26°24` ВД),
н.п.Денисовичи (52°43` СШ 26°40` ВД), н.п.Белоозерск (52°23` СШ
25°11` ВД), н.п.Коссово (52°45` СШ 25°09` ВД), н.п.Лесная (52°58` СШ
25°45` ВД), н.п.Ганцевичи (52°46` СШ 26°24` ВД);
16.11. маршрут № 02121: н.п.Пинск (52°10` СШ 26°08` ВД),
н.п.Потаповичи (52°03` СШ 25°40` ВД), н.п.Телеханы (52°30` СШ 52°30`
ВД), н.п.Большие Чучевичи (52°35` СШ 26°50` ВД), оз.Белое (52°23` СШ
26°38` ВД), н.п.Синкевичи (52°13` СШ 27°15` ВД), н.п.Ольшаны (52°05`
СШ 27°20` ВД), н.п.Ольманы (51°48` СШ 27°04` ВД), н.п.Пинск (52°10`
СШ 26°08` ВД);
16.12. маршрут № 02122: н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД),
н.п.Муляровка (52°12` СШ 28°34` ВД), н.п.Люденевичи (52°12` СШ
27°42` ВД), н.п.Тимошевичи (52°24` СШ 27°26` ВД), н.п.Грабов (52°22`
СШ 28°16` ВД), н.п.Протассы (52°46` СШ 29°05` ВД), н.п.Теребов
(52°15` СШ 28°57` ВД), н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД);
16.13. маршрут № 02123: н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД),
н.п.Паричи (52°48` СШ 29°25` ВД), н.п.Горваль (52°34` СШ 30°12` ВД),
н.п.Ручаевка (51°53` СШ 30°31` ВД), н.п.Калинковичи (52°08` СШ
29°19` ВД), н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД);
16.14. маршрут № 02124: н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД),
н.п.Наровля (51°48` СШ 29°30` ВД), н.п.Киров (51°30` СШ 29°25` ВД),
н.п.Богутичи (51°45` СШ 29°06` ВД), н.п.Воловск (51°40` СШ 23°47`
ВД), н.п.Лельчицы (51°47` СШ 28°20` ВД), н.п.Прибаловичи (51°41` СШ
27°49` ВД), н.п.Рудня (51°53` СШ 27°49` ВД), н.п.Мозырь (51°59` СШ
29°10` ВД);
16.15. маршрут № 02125: н.п.Василево (52°15` СШ 30°39` ВД),
н.п.Михайловск (52°09` СШ 30°51` ВД), н.п.Грабовка (52°11` СШ 31°08`
ВД), н.п.Ветка (52°34` СШ 31°10` ВД), н.п.Салтановка (53°04` СШ
31°01` ВД), н.п.Рогачев (53°05` СШ 30°39` ВД), н.п.Василево (52°15`
СШ 30°39` ВД);
16.16. маршрут № 02126: н.п.Боков (51°59` СШ 29°10` ВД),
н.п.Паричи (52°48` СШ 29°25` ВД), н.п.Горваль (52°34` СШ 30°12` ВД),
н.п.Великий Бор (52°02` СШ 29°56` ВД), н.п.Петрицкое (51°52` СШ
30°24` ВД), н.п.Колыбань (51°59` СШ 30°24` ВД), н.п.Погонное (51°37`
СШ 29°58` ВД), н.п.Углы (51°32` СШ 29°35` ВД), н.п.Боков (51°59` СШ
29°10` ВД).
17. Маршруты для выполнения авиационных работ по обслуживанию
газопроводов.
Высоты полетов по маршрутам для выполнения авиационных работ по
обслуживанию газопроводов определяются по согласованию с ЦЕС ОрВД:
17.1. маршрут № 03111: н.п.Витебск (55°08` СШ 30°21` ВД),
н.п.Высокое (54°37` СШ 30°29` ВД), н.п.Красное (54°42` СШ 31°01`
ВД), н.п.Толочин (54°24` СШ 29°42` ВД), н.п.Могилев (54°55` СШ
30°15` ВД), н.п.Высокое (54°37` СШ 30°29` ВД), н.п.Витебск (55°08`
СШ 30°21` ВД);
17.2. маршрут № 03112: н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД),
н.п.Пеница (52°02` СШ 29°25` ВД), н.п.Лиски (52°19` СШ 30°06` ВД),
н.п.Ивановка (52°39` СШ 30°28` ВД), н.п.Лебедевка (52°56` СШ 30°02`
ВД), н.п.Ивановка (52°39` СШ 30°28` ВД), н.п.Урицкое (52°28` СШ
30°48` ВД), н.п.Ветка (52°33` СШ 31°11` ВД), н.п.Василево (52°15` СШ
30°39` ВД);
17.3. маршрут № 03113: н.п.Василево (52°15` СШ 30°39` ВД),
н.п.Ивановка (52°39` СШ 30°28` ВД), н.п.Свенск (53°20` СШ 30°49`
ВД), н.п.Еловка (53°41` СШ 31°11` ВД), н.п.Высокое (53°43` СШ 30°28`
ВД), н.п.Еловка (53°41` СШ 31°11` ВД), н.п.Чериков (53°35` СШ 31°25`
ВД), н.п.Краснополье (53°20` СШ 31°25` ВД), н.п.Чериков (53°35` СШ
31°25` ВД), н.п.Еловка (53°41` СШ 31°11` ВД), н.п.Ходосы (53°56` СШ
31°29` ВД), н.п.Милейково (54°08` СШ 31°31` ВД), н.п.Горки (54°11`
СШ 30°20` ВД);
17.4. маршрут № 03114: н.п.Слоним (53°06` СШ 25°17` ВД),
н.п.Волковыск (53°11` СШ 24°28` ВД), н.п.Гродно (53°36` СШ 24°04`
ВД), н.п.Волковыск (53°11` СШ 24°28` ВД), н.п.Пограничный (53°07` СШ
23°59` ВД), н.п.Свислочь (53°02` СШ 24°06` ВД), н.п.Слоним (53°06`
СШ 25°17` ВД);
17.5. маршрут № 03115: н.п.Слоним (53°06` СШ 25°17` ВД),
н.п.Дятлово (53°28` СШ 25°24` ВД), н.п.Бенякони (54°15` СШ 25°22`
ВД), н.п.Новогрудок (53°36` СШ 25°59` ВД), н.п.Щучин (53°37` СШ
24°45` ВД), н.п.Слоним (53°06` СШ 25°17` ВД);
17.6. маршрут № 03116: н.п.Слоним (53°06` СШ 25°17` ВД),
н.п.Ивацевичи (52°43` СШ 25°22` ВД), н.п.Слоним (53°06` СШ 25°17`
ВД);
17.7. маршрут № 03117: н.п.Горки (54°11` СШ 30°20` ВД),
н.п.Милейково (54°08` СШ 31°31` ВД), н.п.Ходосы (53°56` СШ 31°29`
ВД), н.п.Еловка (53°41` СШ 31°11` ВД), н.п.Чериков (53°35` СШ 31°25`
ВД), н.п.Краснополье (53°20` СШ 31°25` ВД), н.п.Чериков (53°35` СШ
31°25` ВД), н.п.Еловка (53°41` СШ 31°11` ВД), н.п.Высокое (53°43` СШ
30°28` ВД), н.п.Еловка (53°41` СШ 31°11` ВД), н.п.Свенск (53°20` СШ
30°49` ВД), н.п.Ивановка (52°39` СШ 30°28` ВД), н.п.Василево (52°15`
СШ 30°39` ВД);
17.8. маршрут № 03118: н.п.Василево (52°15` СШ 30°39` ВД),
н.п.Ветка (52°33` СШ 31°11` ВД), н.п.Урицкое (52°28` СШ 30°48` ВД),
н.п.Ивановка (52°39` СШ 30°28` ВД), н.п.Лебедевка (52°56` СШ 30°02`
ВД), н.п.Ивановка (52°39` СШ 30°28` ВД), н.п.Лиски (52°19` СШ 30°06`
ВД), н.п.Пеница (52°02` СШ 29°25` ВД), н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10`
ВД).
18. Маршруты для выполнения авиационных работ по обслуживанию
нефтепродуктопроводов.
Высоты полетов по маршрутам для выполнения авиационных работ по
обслуживанию нефтепродуктопроводов определяются по согласованию с
ЦЕС ОрВД:
18.1. маршрут № 04111: н.п.Витебск (55°08` СШ 30°21` ВД),
н.п.Сенно (54°47` СШ 29°43` ВД), н.п.Горки (54°11` СШ 30°20` ВД),
н.п.Костюковичи (53°21` СШ 32°02` ВД), н.п.Журбин (53°10` СШ 32°17`
ВД);
18.2. маршрут № 04112: н.п.Журбин (53°10` СШ 32°17` ВД),
н.п.Костюковичи (53°21` СШ 32°02` ВД), н.п.Горки (54°11` СШ 30°20`
ВД), н.п.Сенно (54°47` СШ 29°43` ВД), н.п.Витебск (55°08` СШ 30°21`
ВД);
18.3. маршрут № 04113: н.п.Витебск (55°08` СШ 30°21` ВД),
н.п.Полоцк (55°25` СШ 28°45` ВД), н.п.Новополоцк (55°31` СШ 28°32`
ВД), н.п.Волбыши (55°38` СШ 28°29` ВД), н.п.Краснополье (55°50` СШ
29°23` ВД), н.п.Волбыши (55°38` СШ 28°29` ВД), н.п.Новополоцк
(55°31` СШ 28°32` ВД), н.п.Полоцк (55°25` СШ 28°45` ВД), н.п.Витебск
(55°08` СШ 30°21` ВД);
18.4. маршрут № 04114: н.п.Витебск (55°08` СШ 30°21` ВД),
н.п.Полоцк (55°25` СШ 28°45` ВД), н.п.Новополоцк (55°31` СШ 28°32`
ВД), н.п.Плюссы (55°49` СШ 27°02` ВД), н.п.Новополоцк (55°31` СШ
28°32` ВД), н.п.Полоцк (55°25` СШ 28°45` ВД), н.п.Витебск (55°08` СШ
30°21` ВД);
18.5. маршрут № 04115: н.п.Витебск (55°08` СШ 30°21` ВД),
н.п.Полоцк (55°25` СШ 28°45` ВД), н.п.Дисна (55°32` СШ 28°14` ВД),
н.п.Язно (55°30` СШ 28°10` ВД), н.п.Плисса (55°13` СШ 27°57` ВД),
н.п.Крулевщина (55°02` СШ 27°48` ВД), н.п.Будслав (54°47` СШ 27°27`
ВД), н.п.Вилейка (54°30` СШ 26°57` ВД), н.п.Молодечно (54°19` СШ
26°50` ВД), н.п.Фаниполь (53°44` СШ 27°23` ВД), аэродром Минск-1
(53°51`51" СШ 27°32`29" ВД);
18.6. маршрут № 04116: аэродром Минск-1 (53°51`51" СШ 27°32`29"
ВД), н.п.Фаниполь (53°44` СШ 27°23` ВД), н.п.Молодечно (54°19` СШ
26°50` ВД), н.п.Вилейка (54°30` СШ 26°57` ВД), н.п.Будслав (54°47`
СШ 27°27` ВД), н.п.Крулевщина (55°02` СШ 27°48` ВД), н.п.Плисса
(55°13` СШ 27°57` ВД), н.п.Язно (55°30` СШ 28°10` ВД), н.п.Дисна
(55°32` СШ 28°14` ВД), н.п.Полоцк (55°25` СШ 28°45` ВД), н.п.Витебск
(55°08` СШ 30°21` ВД);
18.7. маршрут № 04117: н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД),
н.п.Молчаны (52°17` СШ 30°16` ВД), н.п.Хутор (52°30` СШ 29°45` ВД),
н.п.Любань (52°36` СШ 29°07` ВД), н.п.Хутор (52°30` СШ 29°45` ВД),
н.п.Светлогорск (52°39` СШ 29°53` ВД), н.п.Хутор (52°30` СШ 29°45`
ВД), н.п.Молчаны (52°17` СШ 30°16` ВД), н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10`
ВД);
18.8. маршрут № 04118: н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД),
н.п.Молчаны (52°17` СШ 30°16` ВД), н.п.Ровное (52°14` СШ 30°22` ВД),
н.п.Новый Барсук (52°07` СШ 30°18` ВД), н.п.Лесное (52°09` СШ 30°08`
ВД), н.п.Лазаревка (52°17` СШ 30°12` ВД), н.п.Молчаны (52°17` СШ
30°16` ВД), н.п.Горновка (52°28` СШ 30°12` ВД), н.п.Молчаны (52°17`
СШ 30°16` ВД), н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД);
18.9. маршрут № 04119: н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД),
н.п.Бобовичи (52°20` СШ 30°55` ВД), н.п.Хорошовка (52°21` СШ 31°36`
ВД), н.п.Бобовичи (52°20` СШ 30°55` ВД), н.п.Мозырь (51°59` СШ
29°10` ВД);
18.10. маршрут № 04120: н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД),
нефтеперерабатывающая станция "Мозырь" (51°55` СШ 29°15` ВД),
н.п.Новая Рудня (51°40` СШ 29°06` ВД), нефтеперерабатывающая станция
"Мозырь" (51°55` СШ 29°15` ВД), н.п.Туров (52°04` СШ 27°44` ВД),
н.п.Дубенец (52°02` СШ 26°58` ВД), н.п.Пинск (52°10` СШ 26°08` ВД);
18.11. маршрут № 04121: н.п.Пинск (52°10` СШ 26°08` ВД),
н.п.Дрогичин (52°12` СШ 25°09` ВД), н.п.Высокое (52°22` СШ 23°13`
ВД), н.п.Дрогичин (52°12` СШ 25°09` ВД), н.п.Пинск (52°10` СШ
26°08` ВД);
18.12. маршрут № 04122: н.п.Пинск (52°10` СШ 26°08` ВД),
н.п.Дрогичин (52°12` СШ 25°09` ВД), н.п.Высокое (52°22` СШ 23°13`
ВД), н.п.Брест (52°07` СШ 23°54` ВД);
18.13. маршрут № 04123: н.п.Брест (52°07` СШ 23°54` ВД),
н.п.Высокое (52°22` СШ 23°13` ВД), Дрогичин (52°12` СШ 25°09` ВД),
н.п.Пинск (52°10` СШ 26°08` ВД);
18.14. маршрут № 04124: н.п.Пинск (52°10` СШ 26°08` ВД),
н.п.Дубенец (52°02` СШ 26°58` ВД), н.п.Туров (52°04` СШ 27°44` ВД),
нефтеперерабатывающая станция "Мозырь" (51°55` СШ 29°15` ВД),
н.п.Мозырь (51°59` СШ 29°10` ВД).
19. Маршруты обзорно-туристических полетов.
Высоты полетов по маршрутам обзорно-туристических полетов
определяются по согласованию с ЦЕС ОрВД:
19.1. маршрут № 05111: временный аэродром Авиаранчо (53°57`06"
СШ 27°20`12" ВД), н.п.Заславль (54°00`36" СШ 27°17`30" ВД),
н.п.Вязынка (54°06` СШ 27°12` ВД), н.п.Заславль (54°00`36" СШ
27°17`30" ВД), временный аэродром Авиаранчо (53°57`06" СШ 27°20`12"
ВД);
19.2. маршрут № 05112: временный аэродром Авиаранчо (53°57`06"
СШ 27°20`12" ВД), н.п.Заславль (54°00`36" СШ 27°17`30" ВД),
н.п.Семково (54°01` СШ 27°26`48" ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34`
ВД), н.п.Острошицкий Городок (54°04` СШ 27°42` ВД), спорткомплекс
"Раубичи" (54°04` СШ 27°45`30" ВД), мемориал "Курган Славы"
(54°01`18" СШ 27°54` ВД), н.п.Логойск (54°12`12" СШ 27°51` ВД),
мемориал "Курган Славы" (54°01`18" СШ 27°54` ВД), спорткомплекс
"Раубичи" (54°04` СШ 27°45`30" ВД), н.п.Острошицкий Городок (54°04`
СШ 27°42` ВД), н.п.Паперня (54°02` СШ 27°34` ВД), н.п.Семково
(54°01` СШ 27°26`48" ВД), н.п.Заславль (54°00`36" СШ 27°17`30" ВД),
временный аэродром Авиаранчо (53°57`06" СШ 27°20`12" ВД);
19.3. маршрут № 05113: временный аэродром Авиаранчо (53°57`06"
СШ 27°20`12" ВД), н.п.Птичь (53°51`36" СШ 27°10`42" ВД),
н.п.Волковичи (53°48`42" СШ 27°23`48" ВД), ж.-д.ст.Помыслище
(53°48`48" СШ 27°27`06" ВД), музей "Дудутки" (53°35`18" СШ 27°39`36"
ВД), н.п.Волчковичи (53°48`42" СШ 27°23`48" ВД) н.п.Птичь (53°51`36"
СШ 27°10`42" ВД), временный аэродром Авиаранчо (53°57`06" СШ
27°20`12" ВД);
19.4. маршрут № 05114: временный аэродром Авиаранчо (53°57`06"
СШ 27°20`12" ВД), н.п.Заславль (54°00`36" СШ 27°17`30" ВД),
н.п.Семково (54°01` СШ 27°26`48" ВД), н.п.Большевик (54°00` СШ
27°33`42" ВД), н.п.Цна (53°58`24" СШ 27°35`48" ВД), от населенного
пункта Цна движение осуществляется вдоль Минской кольцевой
автомобильной дороги до н.п.Кунцевщина (54°00`36" СШ 27°11`48" ВД),
временный аэродром Авиаранчо (53°57`06" СШ 27°20`12" ВД).
Приложение 4
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
запретных и опасных зон в воздушном пространстве Минского РПИ
--------T-------------------------------------------------T------------------¬
¦ ¦ ¦ Высоты ¦
¦ Номер ¦ +------------------+
¦ зоны ¦ Географические координаты границы зоны ¦ верхняя ¦
¦ ¦ ¦ ------- ¦
¦ ¦ ¦ нижняя ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦1. Запретные зоны в воздушном пространстве Минского РПИ ¦
+-------T-------------------------------------------------T------------------+
¦UMP 175¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°57`30" СШ ¦ 500 м ¦
¦ ¦27°28` ВД ¦ ----- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 176¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.52°37`06" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦25°04`54" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 177¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.54°18`12" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦29°15` ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 178¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.52°24`12" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦30°45` ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 179¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.53°18`42" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦28°48` ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 180¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.54°40`54" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦28°30`12" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 181¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.53°47`06" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦27°41`06" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 182¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.52°27`12" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦31°32`12" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 183¦Круг радиусом 10 км с центром в г.т.55°36` СШ ¦ 6100 м (FL200) ¦
¦ ¦26°33`54" ВД, за исключением района над ¦ -------------- ¦
¦ ¦территорией Литовской Республики ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 184¦Круг радиусом 3 км с центром в г.т.52°19`42" СШ ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦30°22`24" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 185¦Круг радиусом 3 км с центром в г.т.53°10`18" СШ ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦27°37`48" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 186¦Круг радиусом 5 км с центром в г.т.55°31` СШ ¦ 5200 м (FL170) ¦
¦ ¦29°57` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦2. Опасные зоны в воздушном пространстве Минского РПИ ¦
+-------T-------------------------------------------------T------------------+
¦UMD 187¦г.т.54°10` СШ 28°08` ВД - г.т.54°15` СШ 28°13` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.54°16` СШ 28°29` ВД - г.т.54°12` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦28°28` ВД - г.т.54°09` СШ 28°24` ВД - г.т.54°10` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 28°08` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 188¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°59` СШ ¦ 1200 м ¦
¦ ¦27°44` ВД ¦---------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 189¦г.т.55°47` СШ 29°23` ВД - г.т.55°44` СШ 29°23` ¦ 9150 м (FL300) ¦
¦ ¦ВД - г.т.55°41` СШ 29°18` ВД - г.т.55°35` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦29°29` ВД - г.т.55°31` СШ 29°25` ВД - г.т.55°29` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 29°15` ВД - г.т.55°38` СШ 29°04` ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.55°46` СШ 29°04` ВД - г.т.55°47` СШ 29°23` ВД¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 190¦г.т.53°04`40" СШ 25°52` ВД - г.т.53°04`20" СШ ¦ 7300 м (FL 240) ¦
¦ ¦25°50` ВД - г.т.53°06`20" СШ 25°39`00" ВД - ¦_________________ ¦
¦ ¦г.т.53°05`30" СШ 25°33` ВД - г.т.53°03`00" СШ ¦ земля ¦
¦ ¦25°33` ВД - г.т.53°01`30" СШ - 25°46`30"ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.53°04`00" СШ 25°52`30" ВД - г.т.53°04`40" СШ ¦ ¦
¦ ¦25°52` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 191¦г.т.53°05` СШ 29°16` ВД - г.т.53°07` СШ 29°17` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.53°07` СШ 29°18` ВД - г.т.53°04` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦29°22` ВД - г.т.52°59` СШ 29°24` ВД - г.т.52°58` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 29°22` ВД - г.т.53°00` СШ 29°17` ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.53°05` СШ 29°16` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 192¦г.т.52°01` СШ 23°44` ВД - г.т.52°01` СШ 23°48` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.51°52` СШ 23°54` ВД - г.т.51°52` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦23°47` ВД - г.т.52°01` СШ 23°44` ВД ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 193¦г.т.53°56` СШ 24°05` ВД - г.т.53°52` СШ 24°07` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.53°50` СШ 23°54` ВД - г.т.53°55` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦23°56` ВД - г.т.53°56` СШ 24°05` ВД ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 194¦Круг радиусом 5 км с центром в г.т.54°56` СШ ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦28°55` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 195¦г.т.55°22` СШ 30°00` ВД - г.т.55°18` СШ 30°01` ¦ 2150 м (FL70) ¦
¦ ¦ВД - г.т.55°18` СШ 29°55` ВД - г.т.55°22` СШ ¦ ------------- ¦
¦ ¦29°55` ВД - г.т.55°22` СШ 30°00` ВД ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 196¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°31` СШ ¦ 3350 м (FL110) ¦
¦ ¦28°13` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 197¦г.т.53°18` СШ 28°32` ВД - г.т.53°17` СШ 28°32` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.53°14` СШ 28°20` ВД - г.т.53°19` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦28°16` ВД - г.т.53°21` СШ 28°21` ВД - г.т.53°18` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 28°32` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 198¦г.т.55°40` СШ 28°30` ВД - г.т.55°40` СШ 28°33` ¦ 4250 м (FL140) ¦
¦ ¦ВД - г.т.55°37` СШ 28°37` ВД - г.т.55°36` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦28°35` ВД - г.т.55°40` СШ 28°30` ВД ¦ земля ¦
¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 199¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.55°33` СШ ¦ 4250 м (FL140) ¦
¦ ¦28°48` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 200¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°02` СШ ¦ 3350 м (FL110) ¦
¦ ¦28°12` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 201¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°02` СШ ¦ 3350 м (FL110) ¦
¦ ¦25°27` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 202¦г.т.52°41` СШ 25°27` ВД - г.т.52°46` СШ 25°38` ¦25000 м (82020 ft)¦
¦ ¦ВД - г.т.52°49` СШ 25°42` ВД - г.т.52°42` СШ ¦------------------¦
¦ ¦25°56` ВД - г.т.52°38` СШ 25°33` ВД - г.т.52°41` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 25°27` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 203¦г.т.51°53`06" СШ 26°50`24" ВД - г.т.51°59`06" СШ ¦20000 м (65616 ft)¦
¦ ¦26°58`54" ВД - г.т.52°09`54" СШ 27°41`54" ВД - ¦------------------¦
¦ ¦г.т.52°03`18" СШ 27°51`48" ВД - г.т.51°34`18" СШ ¦ земля ¦
¦ ¦27°46`42" ВД - г.т.51°30` СШ 27°46` ВД - далее по¦ ¦
¦ ¦Государственной границе Республики Беларусь с ¦ ¦
¦ ¦Украиной до г.т.51°46`48" СШ 26°46`42" ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.51°53`06" СШ 26°50`24" ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 218¦г.т.53°40`10" СШ 25°30`07" ВД - г.т.53°37`19" СШ ¦ 5200 м (FL170) ¦
¦ ¦25°30`13" ВД - г.т.53°37`25" СШ 25°38`23" ВД - ¦ -------------- ¦
¦ ¦г.т.53°40`52" СШ 25°38`16" ВД - 53°41`46" СШ ¦ земля ¦
¦ ¦25°32`47" ВД - г.т.53°40`10" СШ 25°30`07" ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 219¦52°48`04" СШ 24°49`47" ВД - г.т.52°47`39" СШ ¦ 5200 м (FL170) ¦
¦ ¦24°51`45" ВД - г.т.52°46`30" СШ 24°54`58" ВД - ¦ -------------- ¦
¦ ¦г.т.52°45`12" СШ 24°55`44" ВД - г.т.52°43`51" СШ ¦ земля ¦
¦ ¦24°55`59" ВД - г.т.52°40`45" СШ 24°54`43" ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.52°40`55" СШ 24°51`43" ВД - г.т.52°43`57" СШ ¦ ¦
¦ ¦24°47`46" ВД - г.т.52°47`49" СШ 24°47`58" ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.52°48`04" СШ 24°49`47" ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 220¦Круг радиусом 5 км с центром 52°13`СШ 27°17`ВД ¦ 600 м ¦
¦ ¦ ¦ ________ ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
L-------+-------------------------------------------------+------------------+
__________________________________________________________
Приложение 4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
Приложение 4
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА
запретных и опасных зон в воздушном пространстве Минского РПИ
--------T-------------------------------------------------T------------------¬
¦ ¦ ¦ Высоты ¦
¦ Номер ¦ +------------------+
¦ зоны ¦ Географические координаты границы зоны ¦ верхняя ¦
¦ ¦ ¦ ------- ¦
¦ ¦ ¦ нижняя ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦1. Запретные зоны в воздушном пространстве Минского РПИ ¦
+-------T-------------------------------------------------T------------------+
¦UMP 175¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°57`30" СШ ¦ 500 м ¦
¦ ¦27°28` ВД ¦ ----- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 176¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.52°37`06" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦25°04`54" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 177¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.54°18`12" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦29°15` ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 178¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.52°24`12" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦30°45` ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 179¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.53°18`42" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦28°48` ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 180¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.54°40`54" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦28°30`12" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 181¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.53°47`06" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦27°41`06" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 182¦Круг радиусом 2,5 км с центром в г.т.52°27`12" СШ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦31°32`12" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 183¦Круг радиусом 10 км с центром в г.т.55°36` СШ ¦ 6100 м (FL200) ¦
¦ ¦26°33`54" ВД, за исключением района над ¦ -------------- ¦
¦ ¦территорией Литовской Республики ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 184¦Круг радиусом 3 км с центром в г.т.52°19`42" СШ ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦30°22`24" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 185¦Круг радиусом 3 км с центром в г.т.53°10`18" СШ ¦ 1500 м (FL50) ¦
¦ ¦27°37`48" ВД ¦ ------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMP 186¦Круг радиусом 5 км с центром в г.т.55°31` СШ ¦ 5200 м (FL170) ¦
¦ ¦29°57` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦2. Опасные зоны в воздушном пространстве Минского РПИ ¦
+-------T-------------------------------------------------T------------------+
¦UMD 187¦г.т.54°10` СШ 28°08` ВД - г.т.54°15` СШ 28°13` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.54°16` СШ 28°29` ВД - г.т.54°12` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦28°28` ВД - г.т.54°09` СШ 28°24` ВД - г.т.54°10` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 28°08` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 188¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°59` СШ ¦1200 м (3937 ft) ¦
¦ ¦27°44` ВД ¦---------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 189¦г.т.55°47` СШ 29°23` ВД - г.т.55°44` СШ 29°23` ¦ 9150 м (FL300) ¦
¦ ¦ВД - г.т.55°41` СШ 29°18` ВД - г.т.55°35` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦29°29` ВД - г.т.55°31` СШ 29°25` ВД - г.т.55°29` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 29°15` ВД - г.т.55°38` СШ 29°04` ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.55°46` СШ 29°04` ВД - г.т.55°47` СШ 29°23` ВД¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 190¦г.т.53°05` СШ 25°52` ВД - г.т.53°02` СШ 25°47` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.53°06` СШ 25°33` ВД - г.т.53°06` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦25°39` ВД - г.т.53°05` СШ 25°52` ВД ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 191¦г.т.53°05` СШ 29°16` ВД - г.т.53°07` СШ 29°17` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.53°07` СШ 29°18` ВД - г.т.53°04` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦29°22` ВД - г.т.52°59` СШ 29°24` ВД - г.т.52°58` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 29°22` ВД - г.т.53°00` СШ 29°17` ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.53°05` СШ 29°16` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 192¦г.т.52°01` СШ 23°44` ВД - г.т.52°01` СШ 23°48` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.51°52` СШ 23°54` ВД - г.т.51°52` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦23°47` ВД - г.т.52°01` СШ 23°44` ВД ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 193¦г.т.53°56` СШ 24°05` ВД - г.т.53°52` СШ 24°07` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.53°50` СШ 23°54` ВД - г.т.53°55` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦23°56` ВД - г.т.53°56` СШ 24°05` ВД ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 194¦Круг радиусом 5 км с центром в г.т.54°56` СШ ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦28°55` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 195¦г.т.55°22` СШ 30°00` ВД - г.т.55°18` СШ 30°01` ¦ 2150 м (FL70) ¦
¦ ¦ВД - г.т.55°18` СШ 29°55` ВД - г.т.55°22` СШ ¦ ------------- ¦
¦ ¦29°55` ВД - г.т.55°22` СШ 30°00` ВД ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 196¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°31` СШ ¦ 3350 м (FL110) ¦
¦ ¦28°13` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 197¦г.т.53°18` СШ 28°32` ВД - г.т.53°17` СШ 28°32` ¦ 7300 м (FL240) ¦
¦ ¦ВД - г.т.53°14` СШ 28°20` ВД - г.т.53°19` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦28°16` ВД - г.т.53°21` СШ 28°21` ВД - г.т.53°18` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 28°32` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 198¦г.т.55°40` СШ 28°30` ВД - г.т.55°40` СШ 28°33` ¦ 4250 м (FL140) ¦
¦ ¦ВД - г.т.55°37` СШ 28°37` ВД - г.т.55°36` СШ ¦ -------------- ¦
¦ ¦28°35` ВД - г.т.55°40` СШ 28°30` ВД ¦ земля ¦
¦ ¦ ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 199¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.55°31` СШ ¦ 4250 м (FL140) ¦
¦ ¦28°48` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 200¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°02` СШ ¦ 3350 м (FL110) ¦
¦ ¦28°12` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 201¦Круг радиусом 4 км с центром в г.т.53°02` СШ ¦ 3350 м (FL110) ¦
¦ ¦25°27` ВД ¦ -------------- ¦
¦ ¦ ¦ земля ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 202¦г.т.52°41` СШ 25°27` ВД - г.т.52°46` СШ 25°38` ¦25000 м (82020 ft)¦
¦ ¦ВД - г.т.52°49` СШ 25°42` ВД - г.т.52°42` СШ ¦------------------¦
¦ ¦25°56` ВД - г.т.52°38` СШ 25°33` ВД - г.т.52°41` ¦ земля ¦
¦ ¦СШ 25°27` ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 203¦г.т.51°53`06" СШ 26°50`24" ВД - г.т.51°59`06" СШ ¦20000 м (65616 ft)¦
¦ ¦26°58`54" ВД - г.т.52°09`54" СШ 27°41`54" ВД - ¦------------------¦
¦ ¦г.т.52°03`18" СШ 27°51`48" ВД - г.т.51°34`18" СШ ¦ земля ¦
¦ ¦27°46`42" ВД - г.т.51°30` СШ 27°46` ВД - далее по¦ ¦
¦ ¦Государственной границе Республики Беларусь с ¦ ¦
¦ ¦Украиной до г.т.51°46`48" СШ 26°46`42" ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.51°53`06" СШ 26°50`24" ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 218¦г.т.53°40`10" СШ 25°30`07" ВД - г.т.53°37`19" СШ ¦ 5200 м (FL170) ¦
¦ ¦25°30`13" ВД - г.т.53°37`25" СШ 25°38`23" ВД - ¦ -------------- ¦
¦ ¦г.т.53°40`52" СШ 25°38`16" ВД - 53°41`46" СШ ¦ земля ¦
¦ ¦25°32`47" ВД - г.т.53°40`10" СШ 25°30`07" ВД ¦ ¦
+-------+-------------------------------------------------+------------------+
¦UMD 219¦52°48`04" СШ 24°49`47" ВД - г.т.52°47`39" СШ ¦ 5200 м (FL170) ¦
¦ ¦24°51`45" ВД - г.т.52°46`30" СШ 24°54`58" ВД - ¦ -------------- ¦
¦ ¦г.т.52°45`12" СШ 24°55`44" ВД - г.т.52°43`51" СШ ¦ земля ¦
¦ ¦24°55`59" ВД - г.т.52°40`45" СШ 24°54`43" ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.52°40`55" СШ 24°51`43" ВД - г.т.52°43`57" СШ ¦ ¦
¦ ¦24°47`46" ВД - г.т.52°47`49" СШ 24°47`58" ВД - ¦ ¦
¦ ¦г.т.52°48`04" СШ 24°49`47" ВД ¦ ¦
L-------+-------------------------------------------------+-------------------
__________________________________________________________
Приложение 5
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
ПЕРЕЧЕНЬ
специальных зон в воздушном пространстве Минского РПИ
1. Зона № 00001: н.п.Долгиново (53°28` СШ 27°25` ВД),
н.п.Щитковичи (53°13` СШ 27°59` ВД), г.т.52°30` СШ 26°30` ВД,
н.п.Славково (53°14` СШ 26°45` ВД), н.п.Долгиново (53°28` СШ 27°25`
ВД).
Высоты использования: 600-16150 м.
Используется для выполнения испытательных, ознакомительных
полетов и облетов воздушных судов.
2. Зона № 00002: н.п.Лавриновичи (53°09` СШ 26°08` ВД),
н.п.Ковали (53°05` СШ 26°16` ВД), н.п.Сельцы (52°50` СШ 25°46` ВД),
г.т.52°54` СШ 25°41` ВД, н.п.Лавриновичи (53°09` СШ 26°08` ВД).
Высоты использования: 100-5200 м.
Используется для выполнения испытательных, ознакомительных
полетов и облетов воздушных судов.
3. Зона № 00003: н.п.Ратомка (53°57`06" СШ 27°20`12" ВД),
н.п.Кунцевщина (53°54`24" СШ 27°24`12" ВД), г.т.53°51`00" СШ
27°26`00" ВД, н.п.Сеница (53°50`00" СШ 27°32`00" ВД), н.п.Прилуки
(53°47`30" СШ 27°27`30" ВД), н.п.Черкассы (53°46`18" СШ 27°20`24"
ВД), н.п.Вертники (53°49`00" СШ 27°06`18" ВД), н.п.Раков (53°57`00"
СШ 27°03`00" ВД), н.п.Дуброво (54°05`42" СШ 27°05`24" ВД), н.п.Новый
Двор (54°07`48" СШ 27°21`18" ВД), н.п.Масловичи (54°06`00" СШ
27°30`00" ВД), н.п.Ратомка (53°57`06" СШ 27°20`12" ВД).
Высоты использования: 0-300 м.
Используется для выполнения полетов управляемых тепловых
аэростатов.
Маршруты полетов управляемых тепловых аэростатов в зоне № 00003
в зависимости от направления ветра:
-----------------T----------------T------------------------------------------¬
¦ Направление ¦ Место старта ¦ Район посадки ¦
¦ ветра ¦ ¦ ¦
+----------------+----------------+------------------------------------------+
¦Западное и ¦г.т.53°57` СШ ¦н.п.Гонолес (53°59` СШ 27°20` ВД) - ¦
¦северо-западное ¦27°03` ВД (1 км ¦н.п.Ратомка (53°57`06" СШ 27°20`12" ВД) -¦
¦ ¦южнее н.п.Раков)¦н.п.Таборы 53°53` СШ 27°20` ВД) ¦
+----------------+----------------+------------------------------------------+
¦Северо-западное ¦Авиаранчо ¦н.п.Сеница (53°50`00" СШ 27°32`00" ВД) - ¦
¦и северное ¦(53°57` СШ ¦н.п.Прилуки (53°47`30" СШ 27°27`30" ВД) - ¦
¦ ¦27°20` ВД) ¦н.п.Черкассы (53°46`18" СШ 27°20`24" ВД) ¦
+----------------+----------------+------------------------------------------+
¦Северное и ¦Авиаранчо ¦н.п.Черкассы (53°46`18" СШ 27°20`24" ВД) -¦
¦северо-восточное¦(53°57` СШ ¦н.п.Демидовичи (53°46`30" СШ 27°11`00" ВД)¦
¦ ¦27°20` ВД) ¦- н.п.Вертники (53°49`00" СШ 27°06`18" ВД)¦
+----------------+----------------+------------------------------------------+
¦Северо-восточное¦Авиаранчо ¦н.п.Вертники (53°49`00" СШ 27°06`18" ВД) -¦
¦и восточное ¦(53°57` СШ ¦н.п.Карасевщина (53°54` СШ 27°10` ВД) - ¦
¦ ¦27°20` ВД) ¦н.п.Раков (53°57`00" СШ 27°03`00" ВД) ¦
+----------------+----------------+------------------------------------------+
¦Юго-восточное и ¦Авиаранчо ¦н.п.Дуброво (54°05`42" СШ 27°05`24" ВД) - ¦
¦южное ¦(53°57` СШ ¦н.п.Новый Двор (54°07`48" СШ 27°21`18" ВД)¦
¦ ¦27°20` ВД) ¦ ¦
+----------------+----------------+------------------------------------------+
¦Восточное и ¦Авиаранчо ¦н.п.Раков (53°57`00" СШ 27°03`00" ВД) - ¦
¦юго-восточное ¦(53°57` СШ ¦н.п.Дуброво (54°05`42" СШ 27°05`24" ВД) ¦
¦ ¦27°20` ВД) ¦ ¦
+----------------+----------------+------------------------------------------+
¦Южное и ¦Авиаранчо ¦н.п.Новый Двор (54°07`48" СШ 27°21`18" ВД)¦
¦юго-западное ¦(53°57` СШ ¦- н.п.Масловичи (54°06`00" СШ ¦
¦ ¦27°20` ВД) ¦27°30`00" ВД) ¦
+----------------+----------------+------------------------------------------+
¦Юго-западное и ¦г.т.53°54` СШ ¦н.п.Кунцевщина (53°54`24" СШ 27°24`12" ВД)¦
¦западное ¦27°10` ВД (500 м¦- н.п.Черкассы (53°46`18" СШ 27°20`24" ВД)¦
¦ ¦севернее ¦ ¦
¦ ¦н.п.Карасевщина)¦ ¦
L----------------+----------------+-------------------------------------------
4. Зона № 00004: н.п.Павловичи (52°58` СШ 24°52` ВД),
н.п.Литва (52°57` СШ 25°19` ВД), н.п.Ивацевичи (52°43` СШ 25°22`
ВД), н.п.Гичицы (52°40` СШ 25°26` ВД), н.п.Корочин (52°33` СШ 25°20`
ВД), г.т.52°36` СШ 25°05` ВД, н.п.Смоляница (52°43` СШ 24°38` ВД),
н.п.Кукличи (52°50` СШ 24°32` ВД), н.п.Дашковичи (52°57` СШ 24°32`
ВД), н.п.Подороск (52°59` СШ 24°37` ВД), н.п.Павловичи (52°58` СШ
24°52` ВД).
Высоты использования: 50-4250 м.
Используется для выполнения пусков ракет и воздушных стрельб.
__________________________________________________________
Приложение 5 дополнено пунктом 4 постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
5. Зона № 00005: н.п.Неман (53°40` СШ 25°26` ВД), н.п.Лещенка
(53°46` СШ 25°46` ВД), н.п.Мостище (53°40` СШ 25°51` ВД),
н.п.Бретянка (53°38` СШ 25°50` ВД), н.п.Охоново (53°33` СШ 25°32`
ВД), г.т.53°36` СШ 25°25` ВД, н.п.Неман (53°40` СШ 25°26` ВД).
Высоты использования: 50-4250 м.
Используется для выполнения пусков ракет и воздушных стрельб.
__________________________________________________________
Приложение 5 дополнено пунктом 5 постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
6. Зона № 00006: н.п.Столин (51°53`06" СШ 26°50`24" ВД),
н.п.Бережное (51°59`06" СШ 26°58`54" ВД), н.п.Долгая Дубрава
(52°09`54" СШ 27°41`54" ВД), н.п.Погост (52°03`18" СШ 27°51`48" ВД),
н.п.Глушковичи (51°34`18" СШ 27°46`42" ВД), г.т.51°30` СШ 27°46` ВД,
далее по Государственной границе Республики Беларусь с Украиной до
г.т.51°46`48" СШ 26°46`42" ВД, н.п.Столин (51°53`06" СШ 26°50`24"
ВД).
Высоты использования: 50-11300 м.
Используется для выполнения пусков ракет и воздушных стрельб.
__________________________________________________________
Приложение 5 дополнено пунктом 6 постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
7. Зона № 00007: г.т.52°50`30" СШ 25°29`00" ВД, г.т.52°48`00"
СШ 25°56`00" ВД, г.т.52°45`30" СШ 26°02`00" ВД, г.т.52°37`00" СШ
25°50`00" ВД, г.т.52°31`00" СШ 25°33`30" ВД, г.т.52°43`00" СШ
25°21`00" ВД, г.т.52°50`30" СШ 25°29`00" ВД.
Высоты использования: 50-4250 м.
Используется для выполнения пусков ракет и воздушных
стрельб.
__________________________________________________________
Приложение 5 дополнено пунктом 7 постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
__________________________________________________________
Приложение 6
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
ПЕРЕЧЕНЬ
аэродромных зон в воздушном пространстве Минского РПИ
1. Аэродром Барановичи:
1.1. зона № 11001: н.п.Молодово (53°32` СШ 25°55` ВД),
н.п.Теребостынь (53°30` СШ 26°20` ВД), н.п.Стайки (53°15` СШ 26°10`
ВД), н.п.Великое Село (53°19` СШ 26°00` ВД), н.п.Молодово (53°32` СШ
25°55` ВД).
Высоты использования: 300-8250 м;
1.2. зона № 11002: н.п.Малая Сворота (53°22` СШ 25°42` ВД),
н.п.Замошье (53°13` СШ 25°55` ВД), н.п.Севрюки (53°08` СШ 25°48`
ВД), н.п.Хорошевичи (53°08` СШ 25°28` ВД), н.п.Малая Сворота (53°22`
СШ 25°42` ВД).
Высоты использования: 500-8250 м;
1.3. зона № 11003: н.п.Выгонище (52°37` СШ 25°55` ВД),
н.п.Хотыничи (52°37` СШ 26°19` ВД), г.т.52°50` СШ 26°13` ВД,
н.п.Туховичи (52°50` СШ 25°59` ВД), н.п.Выгонище (52°37` СШ 25°55`
ВД).
Высоты использования: 100-3350 м;
1.4. зона № 11004: н.п.Адаховщина (53°09` СШ 26°10` ВД),
н.п.Волохва (53°04` СШ 26°00` ВД), г.т.53°00` СШ 26°08` ВД,
н.п.Прончаки (53°07` СШ 26°16` ВД), н.п.Адаховщина (53°09` СШ 26°10`
ВД).
Высоты использования: 100-5200 м;
1.5. зона № 11005: н.п.Морочь (52°52` СШ 26°52` ВД), н.п.Рымаши
(53°17` СШ 26°53` ВД), н.п.Бор (53°18` СШ 27°20` ВД), н.п.Рассвет
(52°49` СШ 27°15` ВД), н.п.Морочь (52°52` СШ 26°52` ВД).
Высоты использования: 600-16150 м;
1.6. зона № 11006: н.п.Подлесье (53°05` СШ 26°21` ВД),
н.п.Яжевичи (53°04` СШ 26°33` ВД), н.п.Туча (52°58` СШ 26°32` ВД),
н.п.Городище (52°57` СШ 26°19` ВД), н.п.Подлесье (53°05` СШ 26°21`
ВД).
Высоты использования: 100-1500 м.
2. Аэродром Лида:
2.1. зона № 12001: н.п.Дайнова (54°07` СШ 25°35` ВД),
н.п.Лепешки (54°04` СШ 25°55` ВД), н.п.Гуденята (53°59` СШ 26°05`
ВД), н.п.Лаздуны 1 (53°55` СШ 25°58` ВД), н.п.Ивье, (53°56` СШ
25°47` ВД), н.п.Липнишки (54°01` СШ 25°36` ВД), н.п.Дайнова (54°07`
СШ 25°35` ВД).
Высоты использования: 50-7900 м;
2.2. зона № 12002: н.п.Осташино (53°41` СШ 26°01` ВД),
н.п.Клетище (53°50` СШ 26°21` ВД), н.п.Налибоки (53°46` СШ 26°28`
ВД), г.т.53°40` СШ 26°25` ВД, н.п.Остухово (53°37` СШ 26°11` ВД),
н.п.Осташино (53°41` СШ 26°01` ВД).
Высоты использования: 50-5200 м;
2.3. зона № 12003: н.п.Болтишки (53°58` СШ 25°03` ВД),
н.п.Поречаны (53°47` СШ 25°09` ВД), н.п.Костенево (53°43` СШ 24°49`
ВД), н.п.Заречаны (53°51` СШ 24°50` ВД), н.п.Болтишки (53°58` СШ
25°03` ВД).
Высоты использования: 50-5200 м;
__________________________________________________________
Подпункт 2.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
2.3. зона № 12003: н.п.Болтишки (53°58` СШ 25°03` ВД),
н.п.Поречаны (53°47` СШ 25°09` ВД), н.п.Костенево (53°43`
СШ 24°39` ВД), н.п.Заречаны (53°51` СШ 24°50` ВД),
н.п.Болтишки (53°58` СШ 25°03` ВД).
Высоты использования: 50-5200 м;
__________________________________________________________
2.4. зона № 12004: н.п.Табола (53°40` СШ 25°14` ВД),
г.т.отметка 200 (53°29` СШ 25°17` ВД), н.п.Голубы (53°27` СШ 24°55`
ВД), н.п.Заболоть (53°38` СШ 24°59` ВД), н.п.Табола (53°40` СШ
25°14` ВД).
Высоты использования: 100-7900 м;
2.5. зона № 12005: н.п.Цвермы (53°57` СШ 25°25` ВД),
ж.-д.ст.Киряновцы (53°57` СШ 25°30` ВД), н.п.Бискупцы (53°51` СШ
25°33` ВД), г.т.53°51` СШ 25°22` ВД, н.п.Гутно (53°55` СШ 25°21`
ВД), н.п.Цвермы (53°57` СШ 25°25` ВД).
Высоты использования: 50-1500 м.
3. Аэродром Мачулищи:
3.1. зона № 13001: н.п.Сеница (53°50` СШ 27°33` ВД),
н.п.Щомыслица (53°49` СШ 27°25` ВД), н.п.Тростенец (53°32` СШ 27°32`
ВД), н.п.Кристомполье (53°32` СШ 27°43` ВД), н.п.Сеница (53°50` СШ
27°33` ВД).
Высоты использования: 50-5200 м;
3.2. зона № 13002: н.п.Пристань (53°30` СШ 27°49` ВД),
н.п.Теребуты (53°16` СШ 28°03` ВД), н.п.Красная Слобода (52°51` СШ
27°10` ВД), н.п.Рымаши (53°17` СШ 26°53` ВД), н.п.Пристань (53°30`
СШ 27°49` ВД).
Высоты использования: 1500-11300 м;
3.3. зона № 13003: н.п.Великое Село (53°45` СШ 26°53` ВД),
н.п.Мошница (53°46` СШ 27°10` ВД), н.п.Мощеное (53°43` СШ 27°12`
ВД), н.п.Узда (53°28` СШ 27°13` ВД), г.т.53°29` СШ 26°49` ВД,
н.п.Великое Село (53°45` СШ 26°53` ВД).
Высоты использования: 1500-5200 м;
3.4. зона № 13004: н.п.Черниковщина (53°45` СШ 27°13` ВД),
н.п.Вязань (53°44` СШ 27°21` ВД), н.п.Яновичи (53°40` СШ 27°24` ВД),
н.п.Кукшевичи (53°38` СШ 27°13` ВД), н.п.Черниковщина (53°45` СШ
27°13` ВД).
Высоты использования: 50-3050 м;
3.5. зона № 13005: н.п.Осока (53°35` СШ 27°37` ВД), г.т.53°31`
СШ 27°42` ВД, г.т.53°29` СШ 27°32` ВД, н.п.Русаково (53°33` СШ
27°31` ВД), н.п.Осока (53°35` СШ 27°37` ВД).
Высоты использования: 15-450 м.
4. Аэродром Осовцы:
4.1. зона № 14001: г.т.52°53` СШ 24°52` ВД, н.п.Булла (52°51`
СШ 25°14` ВД), н.п.Хороша (52°49` СШ 25°15` ВД), г.т.отметка 152 м
(52°37` СШ 24°57` ВД), г.т.52°45` СШ 24°44` ВД, г.т.52°53` СШ 24°52`
ВД.
Высоты использования: 600-8250 м;
4.2. зона № 14002: н.п.Стайки (52°42` СШ 25°17` ВД), н.п.Оброво
(52°31` СШ 25°33` ВД), н.п.Спорово (52°25` СШ 25°20` ВД),
н.п.Соколово (52°33` СШ 25°05` ВД), н.п.Стайки (52°42` СШ 25°17`
ВД).
Высоты использования: 600-8250 м;
4.3. зона № 14003: н.п.Турная (52°30` СШ 25°43` ВД), г.т.52°26`
СШ 25°58` ВД, н.п.Малый Холожин (52°13` СШ 25°53` ВД), н.п.Рыловичи
(52°09` СШ 25°42` ВД), н.п.Гутово (52°12` СШ 25°21` ВД), н.п.Турная
(52°30` СШ 25°43` ВД).
Высоты использования: 1500-8250 м;
4.4. зона № 14004: н.п.Линово (52°28` СШ 24°31` ВД),
н.п.Заужавье (52°22` СШ 24°17` ВД), н.п.Осиповичи (52°08` СШ 24°49`
ВД), н.п.Пешки (52°21` СШ 24°53` ВД), н.п.Линово (52°28` СШ 24°31`
ВД).
Высоты использования: 600-8250 м;
4.5. зона № 14005: круг радиусом 6 км с центром в г.т.52°35` СШ
24°57` ВД.
Высоты использования: 50-5200 м.
5. Аэродром Пружаны-Западные:
5.1. зона № 15001: н.п.Новый Двор (52°50` СШ 24°21` ВД),
г.т.52°46` СШ 24°25` ВД, н.п.Котра (52°42` СШ 24°18` ВД),
н.п.Глубокий Кут (52°45` СШ 24°08` ВД), н.п.Новый Двор (52°50` СШ
24°21` ВД).
Высоты использования: 15-1500 м;
5.2. зона № 15002: н.п.Ровбецкая (52°40` СШ 24°05` ВД),
н.п.Хвалово (52°38` СШ 24°08` ВД), г.т.52°33` СШ 24°09` ВД,
г.т.52°34` СШ 23°57` ВД, н.п.Ровбецкая (52°40` СШ 24°05` ВД).
Высоты использования: 200-1500 м;
5.3. зона № 15003: круг радиусом 1,5 км с центром в н.п.Заречье
(52°32` СШ 24°16` ВД).
Высоты использования: 15-1500 м;
5.4. зона № 15004: н.п.Прилутчина (52°25` СШ 24°22` ВД),
г.т.52°26` СШ 24°30` ВД, н.п.Борки (52°21` СШ 24°34` ВД), н.п.Борщи
(52°21` СШ 24°26` ВД), н.п.Прилутчина (52°25` СШ 24°22` ВД).
Высоты использования: 15-1500 м;
5.5. зона № 15005: г.т.52°47` СШ 24°30` ВД, г.т.52°51` СШ
24°16` ВД, г.т.52°53` СШ 24°17`30" ВД, г.т.52°49` СШ 24°31`30" ВД,
г.т.52°47` СШ 24°30` ВД.
Высоты использования: 450-1500 м;
5.6. зона № 15006: н.п.Арабники (52°35` СШ 24°25` ВД),
г.т.52°35`56" СШ 24°22`06" ВД, н.п.Стараволя (52°34` СШ 24°20` ВД),
г.т.52°33`53" СШ 24°23`53" ВД, н.п.Арабники (52°35` СШ 24°25` ВД).
Высоты использования: 15-1500 м.
6. Аэродром Россь:
6.1. зона № 16001: н.п.Великая Воля (53°22` СШ 25°03` ВД),
н.п.Беляки (53°23` СШ 25°24` ВД), н.п.Слоним (53°06` СШ 25°17` ВД),
н.п.Озерница (53°04` СШ 25°01` ВД), н.п.Малые Озерки (53°19` СШ
24°55` ВД), н.п.Великая Воля (53°22` СШ 25°03` ВД).
Высоты использования: 600-8250 м;
6.2. зона № 16002: г.т.53°09` СШ 24°34` ВД, н.п.Лебеди (53°12`
СШ 24°40` ВД), н.п.Бережки (53°08` СШ 24°51` ВД), н.п.Павловичи
(52°58` СШ 24°52` ВД), н.п.Подороск (52°59` СШ 24°37` ВД),
г.т.53°09` СШ 24°34` ВД.
Высоты использования: 600-8250 м;
6.3. зона № 16003: н.п.Демброво (53°38` СШ 24°28` ВД),
н.п.Щучин (53°37` СШ 24°45` ВД), н.п.Мальковичи (53°23` СШ 24°49`
ВД), н.п.Мосты (53°26` СШ 24°32` ВД), н.п.Демброво (53°38` СШ 24°28`
ВД).
Высоты использования: 50-8250 м;
6.4. зона № 16004: круг радиусом 6 км с центром в КТА Россь
(53°18` СШ 24°22` ВД).
Высоты использования: 200-5200 м.
7. Аэродром Озерки:
7.1. зона № 31001: круг радиусом 5 км с центром в КТА Озерки
(55°08`35" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты использования: 600-3050 м;
__________________________________________________________
Подпункт 7.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.1. зона № 31001: круг радиусом 5 км с центром в КТА
Озерки (55°08`09" СШ 26°49`58" ВД).
Высоты использования: 600-3050 м;
__________________________________________________________
7.2. зона № 31002: круг радиусом 5 км с центром в
ж.-д.ст."Новоселки" (55°08`08" СШ 27°02`45" ВД).
Высоты использования: 50-1500 м;
__________________________________________________________
Подпункт 7.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.2. зона № 31002: круг радиусом 5 км с центром в
ж.-д.ст."Новоселки" (55°08` СШ 26°56` ВД).
Высоты использования: 50-1500 м;
__________________________________________________________
7.3. зона № 31003: н.п.Прудники (55°10` СШ 27°06` ВД),
н.п.Рабеки (55°14` СШ 27°00` ВД), н.п.Дуброво (55°15`40" СШ 27°06`
ВД), н.п.Голбея (55°12` СШ 27°11` ВД), н.п.Прудники (55°10` СШ
27°06` ВД).
Высоты использования: 300-600 м.
__________________________________________________________
Подпункт 7.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
7.3. зона № 31003: н.п.Прудники (55°11` СШ 27°05` ВД),
н.п.Рабеки (55°14` СШ 27°00` ВД), н.п.Дуброво (55°16` СШ
27°08` ВД), н.п.Голбея (55°12` СШ 27°11` ВД), н.п.Прудники
(55°11` СШ 27°05` ВД).
Высоты использования: 300-600 м.
__________________________________________________________
8. Аэродром Липки:
8.1. зона № 41001: н.п.Копище (53°58` СШ 27°40` ВД),
н.п.Глебковичи (53°55` СШ 27°51` ВД), пионерлагерь (53°51` СШ 27°50`
ВД), мост (53°53` СШ 27°37` ВД), н.п.Копище (53°58` СШ 27°40` ВД).
Высоты использования: 15-300 м. По согласованию с ЦЕС ОрВД - до
4250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.1. зона № 41001: н.п.Копище (53°58` СШ 27°40` ВД),
н.п.Глебковичи (53°55` СШ 27°51` ВД), пионерлагерь (53°51`
СШ 27°50` ВД), мост (53°53` СШ 27°37` ВД), н.п.Копище
(53°58` СШ 27°40` ВД).
Высоты использования: 15-300 м. По согласованию с ЦЕС
ОрВД - до 3050 м;
__________________________________________________________
8.2. зона № 41002: круг радиусом 5 км с центром в н.п.Голица
(54°05` СШ 27°39` ВД).
Высоты использования: 15-3050 м;
8.3. зона № 41003: круг радиусом 5 км с центром в н.п.Климанты
(54°13` СШ 27°17` ВД).
Высоты использования: 15-3050 м;
8.4. зона № 41004: круг радиусом 5 км с центром в посадочной
площадке "Синча" (53°27` СШ 28°06` ВД).
Высоты использования: 15-4250 м;
__________________________________________________________
Подпункт 8.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.4. зона № 41004: круг радиусом 5 км с центром в
посадочной площадке "Синча" (53°27` СШ 28°06` ВД).
Высоты использования: 15-3050 м;
__________________________________________________________
8.5. зона № 41005 радиусом 1,5 км с центром в КТА Боровая
(53°57`40" СШ 27°39`40 ВД).
Высоты использования: 15-4250 м.
__________________________________________________________
Подпункт 8.5 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
8.5. зона № 41005 радиусом 1,5 км с центром в посадочной
площадке "Боровая" (53°57` СШ 27°39` ВД).
Высоты использования: 15-3050 м.
__________________________________________________________
9. Аэродром Борисово:
9.1. зона № 51001: круг радиусом 0,5 км с центром в КТА (52°10`
СШ 24°24` ВД).
Высоты использования: 200-600 м;
9.2. зона № 51002: круг радиусом 0,5 км с центром в г.т.52°09`
СШ 24°24` ВД.
Высоты использования: 15-300 м;
9.3. зона № 51003: круг радиусом 0,5 км с центром в н.п.Корчицы
(52°10`12" СШ 24°25`30" ВД).
Высоты использования: 200-600 м.
10. Аэродром Боровая:
10.1. зона № 52001: круг радиусом 1,5 км с центром в
н.п.Вербицкая (54°01` СШ 27°40` ВД).
Высоты использования: 300-1500 м;
10.2. зона № 52002: круг радиусом 1,5 км с центром в г.т.54°05`
СШ 27°28` ВД.
Высоты использования: 15-1500 м;
__________________________________________________________
Подпункт 10.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.2. зона № 52002: круг радиусом 1,5 км с центром в
г.т.54°05` СШ 27°28` ВД.
Высоты использования: 300-1500 м;
__________________________________________________________
10.3. зона № 52003: круг радиусом 1,5 км с центром в г.т.54°08`
СШ 27°31` ВД.
Высоты использования: 15-1500 м.
__________________________________________________________
Подпункт 10.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
10.3. зона № 52003: круг радиусом 1,5 км с центром в
г.т.54°08` СШ 27°31` ВД.
Высоты использования: 300-1500 м.
__________________________________________________________
11. Аэродром Куковячино:
11.1. зона № 53001: г.т.55°16`00" СШ 29°47`00" ВД,
г.т.55°15`30" СШ 29°49`00" ВД, г.т.55°13`45" СШ 29°50`00" ВД,
г.т.55°14`30" СШ 29°47`00" ВД, г.т.55°16`00" СШ 29°47`00" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.1. зона № 53001: г.т.55°16`00" СШ 29°47`00" ВД,
г.т.55°15`30" СШ 29°49`00" ВД, г.т.55°13`45" СШ 29°50`00"
ВД, г.т.55°14`30" СШ 29°47`00" ВД, г.т.55°16`00" СШ
29°47`00" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.2. зона № 53002: г.т.55°09`00" СШ 29°46`45" ВД,
г.т.55°09`45" СШ 29°49`15" ВД, г.т.55°09`00" СШ 29°51`30" ВД,
г.т.55°08`15" СШ 29°49`15" ВД, г.т.55°09`00" СШ 29°46`45" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.2 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.2. зона № 53002: г.т.55°09`00" СШ 29°46`45" ВД,
г.т.55°09`45" СШ 29°49`15" ВД, г.т.55°09`00" СШ 29°51`30"
ВД, г.т.55°08`15" СШ 29°49`15" ВД, г.т.55°09`00" СШ
29°46`45" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.3. зона № 53003: г.т.55°06`15" СШ 29°57`00" ВД,
г.т.55°07`45" СШ 29°54`45" ВД, г.т.55°06`30" СШ 30°00`00" ВД,
г.т.55°05`00" СШ 29°58`40" ВД, г.т.55°06`15" СШ 29°57`00" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.3 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.3. зона № 53003: г.т.55°06`15" СШ 29°57`00" ВД,
г.т.55°07`45" СШ 29°54`45" ВД, г.т.55°06`30" СШ 30°00`00"
ВД, г.т.55°05`00" СШ 29°58`40" ВД, г.т.55°06`15" СШ
29°57`00" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.4. зона № 53004: г.т.55°09`15" СШ 30°04`45" ВД,
г.т.55°10`10" СШ 30°07`00" ВД, г.т.55°09`15" СШ 30°09`15" ВД,
г.т.55°08`30" СШ 30°07`00" ВД, г.т.55°09`15" СШ 30°04`45" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.4. зона № 53004: г.т.55°09`15" СШ 30°04`45" ВД,
г.т.55°10`10" СШ 30°07`00" ВД, г.т.55°09`15" СШ 30°09`15"
ВД, г.т.55°08`30" СШ 30°07`00" ВД, г.т.55°09`15" СШ
30°04`45" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.5. зона № 53005: г.т.55°10`20" СШ 29°36`05" ВД,
г.т.55°11`00" СШ 29°38`45" ВД, г.т.55°10`05" СШ 29°40`50" ВД,
г.т.55°09`20" СШ 29°38`30" ВД, г.т.55°10`20" СШ 29°36`05" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.5 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.5. зона № 53005: г.т.55°10`20" СШ 29°36`05" ВД,
г.т.55°11`00" СШ 29°38`45" ВД, г.т.55°10`05" СШ 29°40`50"
ВД, г.т.55°09`20" СШ 29°38`30" ВД, г.т.55°10`20" СШ
29°36`05" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.6. зона № 53006: г.т.55°04`50" СШ 29°32`30" ВД,
г.т.55°06`00" СШ 29°34`10" ВД, г.т.55°05`30" СШ 29°36`45" ВД,
г.т.55°04`30" СШ 29°34`50" ВД, г.т.55°04`50" СШ 29°32`30" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.6 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.6. зона № 53006: г.т.55°04`50" СШ 29°32`30" ВД,
г.т.55°06`00" СШ 29°34`10" ВД, г.т.55°05`30" СШ 29°36`45"
ВД, г.т.55°04`30" СШ 29°34`50" ВД, г.т.55°04`50" СШ
29°32`30" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.7. зона № 53007: г.т.55°03`25" СШ 29°44`40" ВД,
г.т.55°04`50" СШ 29°45`35" ВД, г.т.55°05`10" СШ 29°48`30" ВД,
г.т.55°03`30" СШ 29°47`30" ВД, г.т.55°03`25" СШ 29°44`40" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.7 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.7. зона № 53007: г.т.55°03`25" СШ 29°44`40" ВД,
г.т.55°04`50" СШ 29°45`35" ВД, г.т.55°05`10" СШ 29°48`30"
ВД, г.т.55°03`30" СШ 29°47`30" ВД, г.т.55°03`25" СШ
29°44`40" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.8. зона № 53008: г.т.54°55`40" СШ 29°39`30" ВД,
г.т.54°57`15" СШ 29°40`00" ВД, г.т.54°59`50" СШ 29°42`30" ВД,
г.т.54°56`15" СШ 29°42`10" ВД, г.т.54°55`40" СШ 29°39`30" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.8 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.8. зона № 53008: г.т.54°55`40" СШ 29°39`30" ВД,
г.т.54°57`15" СШ 29°40`00" ВД, г.т.54°59`50" СШ 29°42`30"
ВД, г.т.54°56`15" СШ 29°42`10" ВД, г.т.54°55`40" СШ
29°39`30" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.9. зона № 53009: г.т.55°01`00" СШ 29°53`10" ВД,
г.т.55°02`00" СШ 29°55`00" ВД, г.т.55°00`30" СШ 29°56`00" ВД,
г.т.54°59`20" СШ 29°54`10" ВД, г.т.55°01`00" СШ 29°53`10" ВД.
Высоты использования: 100-800 м;
__________________________________________________________
Подпункт 11.9 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.9. зона № 53009: г.т.55°01`00" СШ 29°53`10" ВД,
г.т.55°02`00" СШ 29°55`00" ВД, г.т.55°00`30" СШ 29°56`00"
ВД, г.т.54°59`20" СШ 29°54`10" ВД, г.т.55°01`00" СШ
29°53`10" ВД.
Высоты использования: 100-600 м;
__________________________________________________________
11.10. зона № 53010: г.т.54°54`55" СШ 29°59`30" ВД,
г.т.54°56`15" СШ 30°01`00" ВД, г.т.54°55`10" СШ 30°02`45" ВД,
г.т.54°53`45" СШ 30°01`30" ВД, г.т.54°54`55" СШ 29°59`30" ВД.
Высоты использования: 100-800 м.
__________________________________________________________
Подпункт 11.10 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
11.10. зона № 53010: г.т.54°54`55" СШ 29°59`30" ВД,
г.т.54°56`15" СШ 30°01`00" ВД, г.т.54°55`10" СШ 30°02`45"
ВД, г.т.54°53`45" СШ 30°01`30" ВД, г.т.54°54`55" СШ
29°59`30" ВД.
Высоты использования: 100-600 м.
__________________________________________________________
12. Аэродром Миньков:
12.1. зона № 54001: круг радиусом 1,5 км с центром в н.п.Елки
(53°02`10" СШ 29°51`40" ВД).
Высоты использования: 15-1500 м;
__________________________________________________________
Подпункт 12.1 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
12.1. зона № 54001: круг радиусом 1,5 км с центром в
н.п.Елки (53°02` СШ 29°53` ВД).
Высоты использования: 15-1500 м;
__________________________________________________________
12.2. зона № 54002: круг радиусом 1,5 км с центром в
н.п.Заболотье (53°03` СШ 29°55` ВД).
Высоты использования: 15-1500 м;
12.3. зона № 54003: круг радиусом 1,5 км с центром в н.п.Старый
Мазолов (52°59` СШ 29°54` ВД).
Высоты использования: 15-1500 м;
12.4. зона № 54004: круг радиусом 1,5 км с центром в
г.т. 53°01`06" СШ 29°48`30" ВД.
Высоты использования: 15-1500 м.
__________________________________________________________
Подпункт 12.4 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
12.4. зона № 54004: круг радиусом 1,5 км с центром в
н.п.Гречухи (53°01` СШ 29°52` ВД).
Высоты использования: 15-1500 м.
__________________________________________________________
13. Аэродром Ново-Пашково:
13.1. зона № 55001: круг радиусом 2 км с центром в КТА
Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты использования: 15-2400 м;
13.2. зона № 55002: круг радиусом 2 км с центром в н.п.Хатки
(54°00`32" СШ 30°16`49" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.3. зона № 55003: круг радиусом 2 км с центром в н.п.Каменные
Лавы (54°06`00" СШ 30°17`45" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.4. зона № 55004: круг радиусом 2 км с центром в н.п.Мосток
(53°58`55" СШ 30°27`16" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.5. зона № 55005: круг радиусом 2 км с центром в н.п.Русенка
(54°02`36" СШ 30°35`07" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.6. зона № 55006: н.п.Большая Боровка (53°52`26" СШ 30°27`44"
ВД), н.п.Брыли (53°54`52" СШ 30°34`54" ВД), н.п.Медведевка
(53°50`32" СШ 30°36`22" ВД), н.п.Большая Боровка (53°52`26" СШ
30°27`44" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.7. зона № 55007: круг радиусом 2 км с центром в н.п.Дубинка
(53°52`58" СШ 30°01`49" ВД).
Высоты использования: 300-1500 м.
__________________________________________________________
Пункт 13 - в редакции постановления Министерства обороны от
16 августа 2004 г. № 42 (зарегистрировано в Национальном
реестре - № 8/11426 от 01.09.2004 г.)
13. Аэродром Ново-Пашково:
13.1. зона № 55001: круг радиусом 2 км с центром в КТА
Ново-Пашково (53°56`40" СШ 30°14`50" ВД).
Высоты использования: 15-2400 м;
13.2. зона № 55002: круг радиусом 2 км с центром в
н.п.Софиевка (54°00`12" СШ 30°17`13" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.3. зона № 55003: круг радиусом 2 км с центром в
н.п.Церковище (54°04`16" СШ 30°21`04" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.4. зона № 55004: круг радиусом 2 км с центром в
н.п.Николаевка-1 (53°55`28" СШ 30°24`55" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.5. зона № 55005: круг радиусом 2 км с центром в
н.п.Потапово (54°04`48" СШ 30°32`30" ВД).
Высоты использования: 600-1500 м;
13.6. зона № 55006: н.п.Мосток (53°57` СШ 30°25` ВД),
н.п.Круги (54°00`56" СШ 30°32`16" ВД), н.п.Матеевщина
(54°00`00" СШ 30°35`54" ВД), н.п.Макаренцы (53°57`52" СШ
30°30`27" ВД), н.п.Мосток (53°57` СШ 30°25` ВД).
Высоты использования 600-1500 м.
__________________________________________________________
14. Аэродром Сычково:
14.1. зона № 56001: круг радиусом 1,5 км с центром в
н.п.Щатково (53°13` СШ 29°12` ВД).
Высоты использования: 400-1500 м;
14.2. зона № 56002: круг радиусом 1,5 км с центром в
н.п.Вербовки (53°16` СШ 29°05` ВД).
Высоты использования: 400-1500 м;
14.3. зона № 56003: круг радиусом 1,5 км с центром в н.п.Бояры
(53°13` СШ 29°02` ВД).
Высоты использования: 400-1500 м.
15. Аэродром Минск-1:
15.1. зона № 75001: круг радиусом 5 км с центром в н.п.Городок
(54°09`20" СШ 26°55`20" ВД).
Высоты использования: 15-6100 м;
15.2. зона № 75002: круг радиусом 5 км с центром в н.п.Мордасы
(54°19`30" СШ 27°26`30" ВД).
Высоты использования: 15-6100 м.
Приложение 7
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
ПРИМЕРНАЯ СТРУКТУРА
инструкций по производству полетов в районе аэроузла
(на аэродроме, посадочной площадке), о порядке использования
воздушного пространства при проведении боевых стрельб,
пусков ракет и взрывных работ на полигоне (стрельбище) и вопросов,
излагаемых в них
ИНСТРУКЦИЯ
по производству полетов в районе аэроузла
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Аэродромы, входящие в аэроузел, их класс, назначение и
ведомственная принадлежность.
2. Авиационные воинские части и подразделения, организации,
базирующиеся на аэродромах, входящих в аэроузел.
3. Старший авиационный начальник аэроузла.
ГЛАВА 2
СТРУКТУРА ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
4. Границы районов аэроузла и аэродромов, входящих в аэроузел.
5. Аэродромные и специальные зоны, постоянные маршруты полетов.
6. Районы авиационных полигонов и другие элементы структуры
воздушного пространства района аэроузла, использование которых
требуют взаимной координации и согласования.
ГЛАВА 3
ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ
7. Распределение и порядок использования зон, полигонов,
площадок десантирования, постоянных маршрутов и тому подобных
авиационными воинскими частями (подразделениями), организациями,
базирующимися на аэродромах аэроузла.
8. Порядок полетов (вход и выход) с аэродромов аэроузла в общие
зоны, на полигоны, площадки десантирования и по маршрутам в простых
и сложных метеорологических условиях.
9. Нижний эшелон района аэроузла (эшелон перехода), единая
высота перехода для аэродромов аэроузла (где это необходимо).
10. Участки и порядок пересечения ВТ, маршрутов ЗНАВ и МВЛ.
11. Порядок восстановления ориентировки в районе аэроузла с
учетом его характерных особенностей.
ГЛАВА 4
УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТАМИ
12. Органы ОВД аэродромов аэроузла, главный орган ОВД аэроузла
и его функции.
13. Порядок подачи заявок на использование воздушного
пространства.
14. Порядок управления воздушным движением в простых и сложных
метеорологических условиях днем и ночью. Распределение районов ОВД,
рубежи приема и передачи управления воздушным движением.
Взаимодействие между органами ОВД аэроузла в ходе планирования,
координирования и непосредственного управления полетами.
15. Порядок осуществления контроля за соблюдением порядка
использования воздушного пространства, порядок взаимодействия с
органами ВВС и войск ПВО.
16. Порядок взаимодействия с органами ОВД соседних аэродромов
для обеспечения контроля за полетами воздушных судов.
17. Порядок управления полетами воздушных судов, следующих
через район аэроузла транзитом.
ГЛАВА 5
ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ОРГАНОВ ОВД ПРИ ПОЛЕТАХ
В ОПАСНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ И ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ
ОСОБЫХ СЛУЧАЕВ В ПОЛЕТЕ, А ТАКЖЕ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ
СИГНАЛОВ "КОВЕР", "СТРЕЛА", "РЕЖИМ"
18. Порядок действий экипажей и органов ОВД при полетах в
опасных метеорологических условиях.
19. Порядок действий экипажей и органов ОВД при возникновении
особых случаев в полете.
20. Порядок действий экипажей и органов ОВД при получении
сигналов "Ковер", "Стрела", "Режим".
ГЛАВА 6
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ
21. Порядок метеорологического и орнитологического обеспечений
полетов в аэроузле.
22. Порядок взаимодействия метеорологических служб на
территории аэроузла.
23. Порядок организации связи между органами ОВД аэродромов
аэроузла.
24. Порядок использования средств связи и РТО полетов в
аэроузле. Зоны видимости радиолокационных станций аэроузла, рабочие
зоны радиолокационных станций ближней навигации и данные их работы.
25. Резервные средства связи и РТО полетов в аэроузле, порядок
их заказа, выделения и использования.
26. Порядок обеспечения аэронавигационной информацией.
Примечания:
1. К инструкции по производству полетов в районе аэроузла
прилагаются:
карта (схема) структуры воздушного пространства района аэроузла
масштаба 1:200000 (1:500000), на которой нанесены граница района
аэроузла, аэродромы, границы их районов, зоны взлета и посадки,
аэродромные зоны, входные и выходные коридоры (маршруты), полигоны,
площадки десантирования, специальные зоны, ВТ, МВЛ, маршруты
спрямления, маршруты ЗНАВ и другие элементы структуры воздушного
пространства района аэроузла;
схема подачи заявок на полеты, извещение органов ОВД, ВВС и
войск ПВО о фактических вылетах воздушных судов;
схема организации связи;
схема зон видимости радиолокационных средств и рабочих зон
радиотехнических средств органов ОВД в районе аэроузла на различных
высотах полета воздушного судна;
схема маневров воздушных судов при полетах (вход и выход) с
аэродромов аэроузла в общие зоны, на полигоны, площадки
десантирования и постоянные маршруты;
схема распределения районов управления воздушным движением
между органами ОВД аэродромов с рубежами передачи управления;
перечень минимумов аэродромов аэроузла для взлета и посадки по
типам воздушных судов днем и ночью.
2. В инструкцию по производству полетов в районе аэроузла могут
быть включены иные структурные элементы, необходимость которых
вызывается особенностями базирования авиации и организации ОВД в
данном аэроузле.
ИНСТРУКЦИЯ
по производству полетов на аэродроме
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Класс аэродрома, назначение, ведомственная принадлежность.
2. Авиационные воинские части и подразделения, организации,
базирующиеся на аэродроме.
3. Старший авиационный начальник аэродрома.
ГЛАВА 2
ОПИСАНИЕ АЭРОДРОМА
4. Расположение аэродрома относительно ближайшего крупного
населенного пункта, географические координаты КТА, абсолютная высота
аэродрома, магнитное склонение, форма, размеры, грунт и покров
летного поля, пригодность его к эксплуатации при выпадении осадков.
5. Тип покрытия, размеры (длина, ширина, толщина), уклон,
максимально допустимая приведенная нагрузка на условную одноколесную
опору, концевые и боковые полосы безопасности для каждой ВПП. Для
ВПП длинной 1800 метров и более - истинный путевой угол ВПП с
точностью до одной минуты, магнитные курсы взлета и посадки и
соответствующие номера порогов ВПП. Абсолютная высота порога ВПП.
Расположение и размеры запасной ВПП, расположение, размеры и номера
РД, МС, технических площадок, стоянок аэродромно-технических
средств. Для ВПП 1800 метров и более - истинный путевой угол
магистральной РД с точностью до одной минуты, максимально допустимые
приведенные нагрузки на условную одноколесную опору для РД и МС.
6. Расположение на аэродроме вертолетных площадок, их размеры,
максимально допустимые приведенные нагрузки на условную одноколесную
опору, пригодность для взлета и посадки в зависимости от типа
вертолета.
7. Разбивка старта и маркировка ВПП, РД, МС и полос воздушных
подходов.
8. Минимум аэродрома для взлета и посадки воздушных судов
различных типов для каждого направления ВПП.
9. Краткая характеристика рельефа местности, естественные и
искусственные препятствия на подходах к аэродрому и в районе
аэродрома, их маркировка и высоты относительно аэродрома и их
расположение относительно КТА (азимут, удаление), а также их высоты
относительно соответствующих порогов ВПП на схемах снижения и захода
на посадку.
ГЛАВА 3
СТРУКТУРА ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
10. Границы района аэродрома и зоны взлета и посадки.
11. Описание структуры воздушного пространства с указанием
границ и эшелонов (высот) полетов:
аэродромные зоны (пилотажные, полета по приборам, ожидания,
выброски грузов, вынужденного покидания воздушного судна, слива
топлива и другие зоны);
специальные зоны (испытательных полетов, дозаправки топливом,
воздушных стрельб и другие зоны);
участки маршрутов ЗНАВ, ВТ, МВЛ, маршрутов спрямления,
постоянные маршруты полетов;
установленные запретные зоны и зоны ограничений;
районы полигонов, активного воздействия на
гидрометеорологические процессы, взрывных работ;
другие необходимые элементы структуры воздушного пространства.
12. Описание расположения в районе аэродрома посадочных
площадок, площадок десантирования (приземления), пунктов запуска
аэростатов, шаров-зондов и других беспилотных воздушных судов.
13. Описание расположения запасных аэродромов и посадочных
площадок с указанием магнитных путевых углов и расстояний до них,
размеров, магнитных курсов посадки, а также типов воздушных судов,
для которых они могут быть использованы.
ГЛАВА 4
ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ
14. Порядок выполнения полетов по схеме снижения и захода на
посадку (по кругу, двумя разворотами на 180 градусов, с рубежа,
отворотом на расчетный угол и другими способами) для воздушных
судов, имеющих скорость полета по кругу более 300 км/ч, а также те
же сведения для воздушных судов, имеющих скорость полета по кругу
300 км/ч и менее, для гражданских воздушных судов - по категориям.
15. Минимальная безопасная высота полета в районе аэродрома,
эшелон перехода, высота полета по кругу, высота перехода.
16. Порядок входа (выхода) в район аэродрома, аэродромные зоны,
на полигоны, площадки десантирования (приземления), постоянные
маршруты и так далее с указанием ограничительных пеленгов,
минимального безопасного эшелона для входа (выхода) в район
аэродрома в различных метеорологических условиях для каждого
направления ВПП и других необходимых данных.
17. Порядок сбора и роспуска групп воздушных судов.
18. Порядок выполнения маневров для внеочередного захода на
посадку или ухода на запасный аэродром.
19. Порядок полетов на малых и предельно малых высотах.
20. Порядок полетов на сверхзвуковой скорости.
ГЛАВА 5
УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТАМИ
21. Органы ОВД, осуществляющие управление полетами, районы ОВД,
порядок их взаимодействия.
22. Порядок подачи заявок на использование воздушного
пространства и извещений о начале и окончании полетов.
23. Действия должностных лиц органов ОВД при приеме и передаче
управления воздушными судами.
24. Порядок руководства полетами в простых и сложных
метеорологических условиях (по правилам визуальных полетов и
правилам полетов по приборам).
25. Минимально допустимые интервалы взлета и посадки между
воздушными судами.
26. Порядок управления воздушными судами, следующими через
район аэродрома транзитом.
27. Порядок радиотехнического и визуального контроля за
воздушными судами.
28. Порядок согласования вопросов приема (выпуска) и
обеспечения воздушных судов, прибывающих с других аэродромов.
29. Порядок управления воздушным движением на аэродромах
совместного базирования, совместного использования и на аэродромах,
постоянно выделяемых в качестве запасных для воздушных судов других
ведомств.
30. Порядок направления воздушных судов на запасные аэродромы.
31. Порядок обнаружения воздушных судов, вышедших из-под
радиолокационного контроля.
32. Порядок использования аварийной тормозной установки.
ГЛАВА 6
ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ОРГАНОВ ОВД ПРИ ПОЛЕТАХ
В ОПАСНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ И ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ
ОСОБЫХ СЛУЧАЕВ В ПОЛЕТЕ, А ТАКЖЕ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ
СИГНАЛОВ "КОВЕР", "СТРЕЛА", "РЕЖИМ"
33. Порядок действий экипажей и органов ОВД при полетах в
опасных метеорологических условиях.
34. Порядок действий экипажей и органов ОВД при возникновении
особых случаев в полете.
35. Порядок действий экипажей и органов ОВД при получении
сигналов "Ковер", "Стрела", "Режим".
ГЛАВА 7
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ
36. Организация метеорологического и орнитологического
обеспечений, краткие климатическая и орнитологическая характеристики
района аэродрома по временам года, порядок организации воздушной и
радиолокационной разведки погоды, порядок информирования экипажей
воздушных судов о фактической погоде, порядок организации
взаимодействия между метеорологическими подразделениями по
метеорологическому и орнитологическому обеспечениям полетов.
37. Организация обеспечения средствами связи и РТО полетов,
расположение средств связи и РТО полетов на аэродроме (средства
управления воздушным движением, навигации, посадки, связи,
светотехнические средства), данные их работы, зоны видимости
радиолокационных станций и зона действия радиолокационной станции
ближней навигации, средства объективного контроля, порядок
использования средств связи и РТО полетов, организация радиосвязи
органов ОВД аэродрома с воздушными судами, резервные средства связи
и РТО полетов, порядок использования резервных и дублирующих
средств.
38. Организация инженерно-авиационного обеспечения, организация
и порядок подготовки авиационной техники.
39. Организация аэродромно-технического обеспечения, порядок
осмотра ВПП днем и ночью, а также в условиях ограниченной видимости,
ограждение аэродрома и порядок его оцепления во время полетов,
порядок движения по аэродрому людей, воздушных судов,
аэродромно-технических и транспортных средств, порядок очистки ВПП,
РД, МС, порядок проведения аварийно-спасательных работ на
аэродроме.
40. Организация медицинского обеспечения.
41. Организация поисково-спасательного обеспечения, район
ответственности за поисково-спасательное обеспечение, руководитель
поисково-спасательных работ в районе ответственности, силы и
средства, выделяемые на дежурство на данном аэродроме, место их
базирования и степень готовности, порядок действий должностных лиц
при получении сигнала "Бедствие" или другой информации о воздушном
судне, терпящем или потерпевшим бедствие, порядок вызова дежурных
поисковых сил и средств при отсутствии их на аэродроме.
Примечания:
1. К инструкции по производству полетов на аэродроме
прилагаются:
карта (схема) структуры воздушного пространства масштаба
1:500000 (1:200000), на которую наносятся границы района аэродрома и
зоны взлета и посадки, схемы снижения и захода на посадку,
аэродромные зоны и другие элементы структуры воздушного пространства
района аэродрома, описываемые в главе "Район аэродрома (посадочной
площадки)", посадочные площадки и аэродромы, пригодные для
использования при вынужденных посадках, площадки десантирования
(приземления), пункты запуска аэростатов, шаров-зондов, других
беспилотных воздушных судов;
схемы набора высоты и ухода воздушных судов на маршруты и в
зоны для всех направлений взлета;
схемы снижения и захода на посадку для каждого направления ВПП;
схема захода на внеочередную посадку (для аэродромов
государственной авиации);
схема постоянных маршрутов полетов для воздушной разведки
погоды;
схемы районов управления воздушным движением, установленных для
органов ОВД аэродрома, с указанием РПУ;
схема связи между органами ОВД и обеспечивающими службами;
схема расположения средств связи и РТО полетов на аэродроме;
схема зон видимости радиолокационных средств в горизонтальной и
вертикальной плоскостях;
схема-кроки с привязкой аэродрома (в масштабе от 1:25000 до
1:5000 в зависимости от размеров ВПП);
схема расположения мест стоянок и движения воздушных судов по
аэродрому;
схема движения людей и автотракторной техники по аэродрому;
схема расположения характерных ориентиров для определения
горизонтальной видимости при визуальном наблюдении;
схема расположения искусственных препятствий высотой 50 метров
и более в районе аэродрома, а также в районах выполнения полетов на
малых и предельно малых высотах с использованием стандартных
элементов структуры воздушного пространства;
схема орнитологической обстановки в районе аэродрома;
схема зон нормативных параметров авиационных шумов и
электромагнитных полей аэродрома (зон ограничения
жилищно-гражданского, культурно-бытового и промышленного
строительства);
схемы для выполнения полетов в районе аэродрома, подлежащие
опубликованию в документах аэронавигационной информации.
2. В инструкцию по производству полетов на аэродроме могут быть
включены иные структурные элементы, необходимость которых вызывается
особенностями базирования авиации и организации ОВД на данном
аэродроме.
ИНСТРУКЦИЯ
по производству полетов на посадочной площадке
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Принадлежность посадочной площадки, при каких видах работ
используется.
ГЛАВА 2
ОПИСАНИЕ ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКИ
2. Расположение посадочной площадки относительно ближайшего
населенного пункта, географические координаты центра посадочной
площадки, абсолютная высота посадочной площадки, магнитное
склонение, форма, размеры, грунт и покров летного поля, пригодность
его к эксплуатации при выпадении осадков.
3. Тип покрытия, размеры (длина, ширина, толщина), уклон,
максимально допустимая приведенная нагрузка на условную одноколесную
опору, магнитные курсы взлета и посадки, разрешенные сектора заходов
для вертолетов, расположение и размеры загрузочной площадки и
площадки подцепки и отцепки грузов для вертолетов.
4. Типы и максимальная взлетная масса воздушных судов,
осуществляющих использование посадочной площадки.
5. Краткая характеристика рельефа местности, естественные и
искусственные препятствия на подходах к посадочной площадке, их
маркировка и высоты относительно посадочной площадки, их
расположение относительно центра посадочной площадки (азимут,
удаление).
6. Подходы к посадочной площадке и характерные ориентиры.
ГЛАВА 3
ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ
7. Маршрут перелета с базового аэродрома на посадочную площадку
и обратно.
8. Описание расположения запасных аэродромов и посадочных
площадок с указанием магнитных путевых углов и расстояний до них,
размеров, магнитных курсов посадки, а также типов воздушных судов,
для которых они могут быть использованы.
ГЛАВА 4
УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЕТАМИ
9. Органы ОВД, осуществляющие управление полетами, районы ОВД,
порядок их взаимодействия, особенности управления при отсутствии
связи с базовым аэродромом.
10. Порядок подачи заявок на использование воздушного
пространства и извещений о начале и окончании полетов.
ГЛАВА 5
ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И ОРГАНОВ ОВД ПРИ ПОЛЕТАХ
В ОПАСНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ И ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ
ОСОБЫХ СЛУЧАЕВ В ПОЛЕТЕ, А ТАКЖЕ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ
СИГНАЛОВ "КОВЕР", "СТРЕЛА", "РЕЖИМ"
11. Порядок действий экипажей и органов ОВД при полетах в
опасных метеорологических условиях.
12. Порядок действий экипажей и органов ОВД при возникновении
особых случаев в полете.
13. Порядок действий экипажей и органов ОВД при получении
сигналов "Ковер", "Стрела", "Режим".
ГЛАВА 6
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ
14. Организация метеорологического и орнитологического
обеспечений, краткие климатическая и орнитологическая характеристики
посадочной площадки по временам года, порядок информирования
экипажей воздушных судов о фактической погоде.
15. Организация обеспечения средствами связи с базовым
аэродромом.
16. Порядок организации и проведения поисковых и
аварийно-спасательных работ.
Примечания:
1. К инструкции по производству полетов на посадочной площадке
прилагается схема-кроки с привязкой площадки в масштабе от 1:25000
до 1:50000 в зависимости от размеров площадки.
2. В инструкцию по производству полетов на посадочной площадке
могут быть включены иные структурные элементы, необходимость которых
вызывается особенностями выполнения полетов на данной посадочной
площадке.
ИНСТРУКЦИЯ
о порядке использования воздушного пространства
при проведении боевых стрельб, пусков ракет и взрывных
работ на полигоне (стрельбище)
ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1. Назначение, принадлежность, типы вооружения, применяемые на
полигоне.
2. Начальник полигона.
ГЛАВА 2
РАЙОН ПОЛИГОНА
3. Расположение полигона относительно ближайшего населенного
пункта (с обязательным указанием его географических координат).
4. Описание наземной и воздушной границ полигона, высота
использования воздушного пространства, директрисы стрельб.
5. ВТ, МВЛ и маршруты ЗНАВ, проходящие через район полигона.
ГЛАВА 3
ВЫПОЛНЕНИЕ СТРЕЛЬБ
6. Должностное лицо, осуществляющее руководство деятельностью
по ИВП на полигоне.
7. Порядок подачи заявок и получения разрешения на
использование воздушного пространства в районе полигона.
8. Порядок начала и переноса деятельности по ИВП на полигоне.
9. Приоритеты в использовании воздушного пространства в районе
полигона.
Примечание. К инструкции о порядке использования воздушного
пространства при проведении боевых стрельб, пусков ракет и взрывных
работ на полигоне (стрельбище) прилагаются:
карта структуры воздушного пространства в районе полигона;
образец заявки на использование воздушного пространства;
схема организации связи и РТО на полигоне;
схема организации связи с ЦЕС ОрВД и органами ОВД (управления
полетами);
схема организации радиолокационного и визуального наблюдения за
воздушным пространством в районе полигона;
схема извещения органов ВВС и войск ПВО о деятельности по ИВП
(при выполнении полетов воздушных судов в воздушном пространстве
полигона).
Приложение 8
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
СХЕМА
подачи заявок и выдачи разрешений на использование
воздушного пространства
-----------------¬ -------------------¬
¦Военные сектора ¦ ¦ ¦ Военный сектор ¦ ----------------------¬
¦главных центров ¦ ¦ ¦ ЦЕС ОрВД ¦ ->Центральный командный¦
¦ систем ОрВД ¦ ¦ +------------------+} ¦пункт ВВС и войск ПВО¦
¦ сопредельных ¦ ¦ ¦Гражданский сектор¦ <- ¦ ¦
¦ государств ¦ ¦ ¦ ЦЕС ОрВД ¦ L----------------------
L----------------- ¦ L-------------------
¦
¦ L-----------¬
---------------¬ ¦ -------------------¬ ¦ --------------------¬
¦Аэродромы ВВС ¦ ¦ ¦ Аэродромы ¦ ¦ ¦ Пользователи ¦
¦ и войск ПВО ¦ ¦ ¦ ДОСААФ ¦ ¦ ¦гражданской авиации¦
L--------------- ¦ L------------------- ¦ L--------------------
---------------¬ ¦ -------------------¬ ¦ --------------------¬
¦ Полигоны ВВС ¦ ¦ ¦ Авиаремонтные ¦ ¦ ¦ Пункты запуска ¦
¦ и войск ПВО ¦ ¦ ¦ заводы ¦ ¦ ¦ шаров-зондов ¦
L--------------- ¦ L------------------- ¦ L--------------------
---------------¬ ¦ -------------------¬ ¦ --------------------¬
¦Общевойсковые ¦ ¦ ¦ Аэродромы ¦ ¦ ¦ Авиакомпании ¦
¦ полигоны ¦ ¦ ¦ авиации МЧС ¦ ¦ ¦ ¦
L--------------- ¦ L------------------- ¦ L--------------------
---------------¬ ¦ -------------------¬ ¦ --------------------¬
¦ Полигоны МВД ¦ ¦ ¦ Аэродромы авиации¦ ¦ ¦ Федерация ¦
¦ ¦ ¦ ¦ Госкомпогранвойск¦ ¦ ¦сверхлегкой авиации¦
L--------------- ¦ L------------------- ¦ L--------------------
---------------¬ ¦ -------------------¬ ¦ --------------------¬
¦ Районы ¦ ¦ ¦ Полигоны МЧС ¦ ¦ ¦ Клуб ¦
¦взрывных работ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ воздухоплавания ¦
L--------------- L------------------- L--------------------
Приложение 9
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
ПЕРЕЧЕНЬ
пунктов подъема и запуска беспилотных воздушных судов
----T--------------------T----------------T------------------------¬
¦ № ¦ Координаты пункта ¦ Наименование ¦ Адрес пользователя ¦
¦п/п¦ подъема и запуска ¦ пользователя ¦ ¦
+---+--------------------+----------------+------------------------+
¦ Пункты подъема и запуска шаров-зондов ¦ ¦
+---T-------------------T-----------------T------------------------+
¦ 1 ¦53°56` СШ 27°38` ВД¦Республиканский ¦г.Минск, ¦
¦ ¦ ¦гидрометеоцентр ¦пр.Ф.Скорины, 116 ¦
+---+-------------------+-----------------+------------------------+
¦ 2 ¦52°07` СШ 23°53` ВД¦Брестский ¦г.Брест, ¦
¦ ¦ ¦облгидромет ¦ул.Северная, 75 ¦
+---+-------------------+-----------------+------------------------+
¦ 3 ¦52°24` СШ 30°57` ВД¦Гомельский ¦г.Гомель, ¦
¦ ¦ ¦облгидромет ¦ул.Карбышева, 10 ¦
+---+-------------------+-----------------+------------------------+
¦ Пункты подъема и запуска шаров-пилотов ¦
+---T-------------------T-----------------T------------------------+
¦ 1 ¦53°52` СШ 28°01` ВД¦Отдел по ¦Минская обл., ¦
¦ ¦ ¦метеообеспечению ¦Смолевичский р-н, ¦
¦ ¦ ¦аэродрома Минск-2¦Национальный аэропорт ¦
¦ ¦ ¦ ¦Минск ¦
+---+-------------------+-----------------+------------------------+
¦ 2 ¦53°51` СШ 27°32` ВД¦Сектор по ¦г.Минск, ¦
¦ ¦ ¦метеообеспечению ¦ул.Аэродромная, 19 ¦
¦ ¦ ¦аэродрома Минск-1¦ ¦
+---+-------------------+-----------------+------------------------+
¦ 3 ¦52°06` СШ 23°53` ВД¦АМСГ Брест ¦г.Брест, аэропорт ГА ¦
+---+-------------------+-----------------+---- -------------------+
¦ 4 ¦55°07` СШ 30°21` ВД¦АМСГ Витебск ¦г.Витебск, аэропорт ГА ¦
+---+-------------------+-----------------+------------------------+
¦ 5 ¦52°31` СШ 31°01` ВД¦АМСГ Гомель ¦г.Гомель, аэропорт ГА ¦
+---+-------------------+-----------------+------------------------+
¦ 6 ¦53°36` СШ 24°03` ВД¦АМСГ Гродно ¦г.Гродно, аэропорт ГА ¦
+---+-------------------+-----------------+------------------------+
¦ 7 ¦53°57` СШ 30°05` ВД¦АМСГ Могилев ¦г.Могилев, аэропорт ГА ¦
L---+-------------------+-----------------+-------------------------
Приложение 10
к Инструкции
по использованию
воздушного пространства
Минского района
полетной информации
ПЕРЕЧЕНЬ
органов ВВС и войск ПВО, подлежащих информированию
о деятельности по ИВП
----T---------------T-----------------------T----------------------¬
¦ № ¦Войсковая часть¦ Населенный пункт ¦ Телефон ¦
¦п/п¦ ¦ ¦ ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦ 1 ¦ 46685 ¦Ратичи ¦(0152)96 74 94 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦ 2 ¦ 75283 ¦Россь ¦(01512)3 21 56 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦ 3 ¦ 48684 ¦Брест ¦(01622)3 81 25 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦ 4 ¦ 51936 ¦Каменка ¦(02251)7 27 36 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦ 5 ¦ 48694 ¦Майское ¦(02351)3 08 70 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦ 6 ¦ 75287 ¦Поставы ¦(02155)2 11 52 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦ 7 ¦ 25888 ¦Полоцк ¦(0214)4 60 94 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦ 8 ¦ 06752 ¦Мачулищи ¦(017)504 41 22 ¦
L---+---------------+-----------------------+-----------------------
__________________________________________________________
Позиция 8 - с изменениями, внесенными постановлением
Министерства обороны от 16 августа 2004 г. № 42
(зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/11426 от
01.09.2004 г.)
¦ 8 ¦ 25887 ¦Мачулищи ¦(017)227 33 30 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
__________________________________________________________
----T---------------T-----------------------T----------------------¬
¦ 9 ¦ 29969 ¦Барановичи ¦(01634)5 40 36 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦10 ¦ 39872 ¦Минск ¦(017)266 47 17 ¦
+---+---------------+-----------------------+----------------------+
¦11 ¦ 07147 ¦Минск ¦(017)266 04 53 ¦
L---+---------------+-----------------------+-----------------------
Примечания:
1. При осуществлении деятельности по ИВП информируется один из
вышеперечисленных органов.
2. При необходимости между органами ОВД (управления полетами) и
органами ВВС и войск ПВО для извещения о деятельности по ИВП могут
устанавливаться прямые каналы связи, в том числе и с использованием
автоматизированных систем.
3. Ведомственные органы управления полетами могут обеспечивать
извещение органов ВВС и войск ПВО о деятельности по ИВП через
вышестоящие командные пункты в сроки, не превышающие установленные
пунктом 132 настоящей Инструкции.
<<< Главная
страница | < Законодательство о транспорте
|
