СОВЕТ МИНИСТРОВ БЕЛОРУССКОЙ ССР

                           ПОСТАНОВЛЕНИЕ

 7 сентября 1978 г.  N 270                                   г.Минск


 О ГЕНЕРАЛЬНОМ ПЛАНЕ г.БАРАНОВИЧИ

===

     В целях   обеспечения  дальнейшего  планомерного,  экономически
обоснованного и комплексного развития  г.Барановичи,  улучшения  его
архитектурного облика и повышения благоустройства,  а также создания
благоприятных условий для  труда,  быта  и  отдыха  населения  Совет
Министров Белорусской ССР ПОСТАНОВЛЯЕТ:

     Утвердить представленный      Госстроем     БССР,     Брестским
облисполкомом  и  рассмотренный  Госпланом  БССР,  министерствами  и
ведомствами   БССР  генеральный  план  г.Барановичи  с  прилагаемыми
Основными положениями.


 Председатель Совета Министров
 Белорусской ССР                                           Т.Киселев

 Управляющий Делами Совета Министров
 Белорусской ССР                                            Ф.Самбук


                                УТВЕРЖДЕНЫ
                                постановлением Совета Министров БССР
                                от 7 сентября 1978 г. N 270


 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
 генерального плана г.Барановичи

     Генеральным планом     г.Барановичи,      расположенного      в
северо-восточной части Брестской области, предусматривается:

     1. По  основным  направлениям  развития города и по численности
его населения:

     1.1. дальнейшее  развитие  г.Барановичи  -  центра  формируемой
межрайонной системы расселения - как административно-хозяйственного,
промышленного и культурного центра;

     1.2. расчетная  численность  населения города на 1980 год - 140
тыс.человек и на 2000 год - 220 тыс.человек;

     1.3. развитие    сложившихся    отраслей    промышленности    -
машиностроения  и  металлообработки,  легкой  и  пищевой  -  главным
образом  за  счет  повышения  эффективности  производства  на основе
интенсификации,   механизации   и   автоматизации   производственных
процессов,   замены   устаревшего   оборудования,  совершенствования
технологии и организации труда;

     1.4. запрещение   размещения   в   городе   новых  промышленных
предприятий с повышенными водопотреблением и энергоемкостью;

     1.5. расширение площади городской застройки с 4,06 тыс. до 5,57
тыс.гектаров  за счет отчуждения земель колхозов и совхозов площадью
1,06 тыс.гектаров,  в том числе 0,77 тыс.гектаров пашни, гослесфонда
-  0,33  тыс.гектаров,  других  предприятий  и  организаций  -  0,12
тыс.гектаров.

     2. По  архитектурно-планировочной   организации   и   застройке
города:

     2.1. упорядочение     сложившейся    архитектурно-планировочной
структуры с дальнейшим преобразованием ее в линейную, наиболее полно
отвечающую   возможностям   территориального   развития   города   и
современным требованиям его планировки и застройки;

     2.2. упорядочение  и  развитие  планировки  и  застройки   трех
промышленных районов:  северного в районе улиц Пролетарской и Кирова
(предприятия машиностроения и  металлообработки,  электроэнергетики,
легкой,   пищевой   промышленности   и  промышленности  строительных
материалов),  южного  в  районе  улицы  50  лет  БССР   (предприятия
машиностроения  и  пищевой  промышленности)  и  западного  в  районе
железнодорожной станции Боровцы (предприятия пищевой промышленности,
коммунальные предприятия и объекты складского хозяйства);

     2.3. формирование  трех основных жилых районов:  центрального в
южной  сложившейся  части   города,   северного   в   районе   улицы
Вильчковского и восточного в районе улицы Тельмана;

     2.4. организация   двух  главных  композиционных  осей  города,
связывающих  его  центр  с  жилыми  и  промышленными   районами,   в
меридиональном  направлении  по  улице  Советской  и в широтном - по
улицам Чернышевского, Южной и Тельмана;

     2.5. формирование и развитие общегородского центра с включением
в  него территории сложившегося центра города в районе площади имени
Ленина и парковой зоны, создаваемой вокруг озера Жлобинского;

     2.6. осуществление жилищного строительства крупными массивами в
основном  на  свободных  территориях  в  северном  и восточном жилых
районах,  а также путем реконструкции кварталов с ветхим  малоценным
жилищным фондом в центральном и восточном районах;

     2.7. первоочередная  комплексная  застройка  и  благоустройство
жилых микрорайонов в северном и восточном жилых районах города;

     2.8. застройка города в основном 5- и 9-этажными жилыми домами,
а на  отдельных,  наиболее   важных  в  градостроительном  отношении
участках  при  соответствующем  технико-экономическом  обосновании -
домами повышенной этажности;

     2.9. размещение   индивидуального   жилищного  строительства  в
перспективном сельском населенном пункте Новая Мышь;

     2.10. создание  единой  системы   зеленых   насаждений   общего
пользования,   композиционно  увязанной  с  лесопарковым  поясом,  с
включением в нее Центрального парка культуры и отдыха,  формируемого
в районе озера Жлобинского, районных парков, скверов и бульваров;

     2.11. вывод  на  новые  площадки  по  санитарно-гигиеническим и
противопожарным требованиям промышленных предприятий и  производств,
размещенных в ветхих,  неприспособленных помещениях, расположенных в
зонах жилой застройки и  не  имеющих  возможностей  территориального
развития:

     2.11.1. до 1990 года:
     убойного цеха    Барановичского    мясоконсервного    комбината
Минмясомолпрома БССР;
     Барановичского пивоваренного         завода          Брестского
производственного     объединения     пивоваренной    промышленности
Минпищепрома БССР;
     грузового двора   станции   Барановичи-Центральные  Белорусской
железной дороги;

     2.11.2. до  2000  года  -   консервного   цеха   Барановичского
винно-консервного  завода  Брестского  производственного объединения
консервной и винодельческой промышленности Минпищепрома БССР;

     2.12. ограничение дальнейшего развития Барановичской  мебельной
фабрики  производственного  объединения  "Ивацевичдрев"  Минлеспрома
БССР с выводом на новую площадку производств,  вредных в  санитарном
отношении.

     3. По городскому и внешнему транспорту и уличной сети города:

     3.1. дальнейшее  развитие  Барановичского транспортного узла со
значительным увеличением объема дальних и  пригородных  пассажирских
перевозок, а также грузооборота;

     3.2. сохранение  сложившейся  сети  магистральных улиц и дорог,
дальнейшее ее развитие и совершенствование в  направлении  повышения
скоростей  и  безопасности движения транспорта и пешеходов,  а также
обеспечения  пропуска  интенсивных  транспортных  потоков  в   обход
центральной части города;

     3.3. строительство     путепроводов     на     пересечении    с
железнодорожными путями улиц  Кирова  и  Коммунистической,  а  также
тоннелей в районе улиц Пролетарской и 50 лет БССР;

     3.4. создание сети транспортных магистралей для улучшения связи
между жилыми, промышленными районами и центром города с включением в
нее   магистральных   улиц   общегородского  значения  -  Советской,
Чернышевского,   Южной,    Тельмана,    Коммунистической,    Ленина,
Крошинской, Кирова, Пролетарской, 50 лет БССР, Комсомольской, Бадака
и магистральных улиц районного значения - Мицкевича,  50 лет  ВЛКСМ,
Войкова,  Фабричной,  Фроленкова,  Павлова, Розы Люксембург, а также
проектируемых улиц в северном жилом районе;

     3.5. развитие  основных  видов   пассажирского   транспорта   -
автобуса и на перспективу троллейбуса;

     3.6. сооружение  транспортных  развязок  в  разных  уровнях  на
пересечении строящейся автомагистрали Минск-Брест  с  автомобильными
дорогами  Барановичи-Новогрудок  к  Барановичи-Слоним,  а  также  на
примыкании к этой магистрали автодорожного выхода с улицы Советской;

     3.7. строительство автобусного вокзала в районе железнодорожной
станции Барановичи-Полесские;

     3.8. развитие  станций  Барановичского  железнодорожного узла в
целях обеспечения выполнения  возрастающих  объемов  пассажирских  и
грузовых перевозов;

     3.9. резервирование    территории   для   строительства   новой
сортировочной станции на соединительном пути между станциями Боровцы
и Домашевичи;

     3.10. размещение    нового    аэропорта    в   соответствии   с
технико-экономическим обоснованием его строительства.

     4. По инженерному оборудованию и благоустройству города:

     4.1.  развитие централизованного  водоснабжения города  за счет
строительства   новых  подземных   водозаборов  "Щара",   "Волохва",
"Северный" и  водозабора N 4, а  также использования для технических
нужд вод р.Щары;

     4.2. развитие     и     реконструкция     системы     городской
хозяйственно-фекальной и дождевой канализации со  сбросом  очищенных
сточных вод в р.Мышанку;

     4.3. внедрение    вывозной    системы    очистки    города    с
централизованным обезвреживанием отбросов;

     4.4. полный   охват   капитального   жилищного   фонда   города
централизованным    теплоснабжением    от    существующей    ТЭЦ   и
предусматриваемых к строительству районных котельных  с  последующей
ликвидацией мелких источников теплоснабжения;

     4.5. развитие    электроснабжения    города   со   значительным
увеличением  электровооруженности   труда   и   ростом   потребления
электроэнергии на бытовые нужды;

     4.6. осуществление  газоснабжения  города природным и сжиженным
газом в соответствии с комплексной схемой энергоснабжения;

     4.7. дальнейшее развитие  городской  сети  телефонной  связи  и
радиовещания.

     5. По охране окружающей среды:

     5.1. организация     санитарно-защитных     зон    промышленных
предприятий и создание полос зеленых  насаждений  вдоль  железных  и
автомобильных дорог;

     5.2. осуществление    комплекса   мероприятий   по   ликвидации
источников  загрязнения  воздушного  бассейна,  очистке   территорий
города и снижению уровня транспортного шума;

     5.3. создание   вокруг  города  лесопаркового  защитного  пояса
шириной до 9 километров.


 

<<< Главная страница | < Законодательство о строительстве, архитектуре и градостроительстве